Tayar musim sejuk "Goform": ulasan, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Pengilang tayar China memegang teguh peneraju dalam segmen tayar bajet. Pada masa yang sama, model dari jenama ini dibezakan oleh kualiti binaan yang baik. Salah seorang pendatang baru ke pasaran dengan selamat boleh dipanggil syarikat "Goform". Dalam ulasan tayar musim sejuk syarikat ini, pemandu domestik mencatatkan penyesuaian terbaik getah yang dibentangkan kepada keadaan operasi Rusia.

Sedikit tentang jenama

Tanda dagangan "Goform" telah didaftarkan pada tahun 1994. Pengeluaran syarikat terletak di wilayah Shandong. Pada mulanya, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran tayar berskala kecil, tetapi selepas pentauliahan kilang baru, jumlah pengeluaran tayar mencapai 12 juta roda setahun. Pada masa yang sama, pengurusan di bawah jenama ini menyatukan institut reka bentuk dan pusat kawalan kualiti produk siap. Peralatan juga telah dinaik taraf. Peningkatan kebolehpercayaan pengeluaran. Dalam ulasan tayar musim sejuk Goform, pemandu mencatatkan kestabilan kualiti model yang berbeza. Perkahwinan dikecualikan. Syarikat itu menerima sijil antarabangsaPematuhan ISO dan TSI.

Untuk kereta yang mana

Syarikat menawarkan tayar untuk pelbagai jenis kenderaan. Sebagai contoh, dalam barisan perusahaan anda boleh mencari tayar untuk kereta dan trak. Terdapat model untuk crossover. Pada masa yang sama, semua getah jenama mempunyai kualiti yang sangat baik dan harga yang menarik.

Tayar lori

Pemandu dalam ulasan tayar trak musim sejuk "Goform 696" perhatikan kebolehpercayaan mereka yang luar biasa. Tayar ini mampu mengatasi 50 ribu kilometer dan mengekalkan ciri prestasi utamanya. Ini dicapai melalui beberapa keputusan.

Daripada gambar tayar musim sejuk Goform model ini, dapat dilihat pengeluar membekalkannya dengan reka bentuk bunga bersimetri berbentuk Z.

Dengan bantuan penyelesaian teknikal ini, adalah mungkin untuk meningkatkan pengagihan beban luaran ke atas tampung kenalan. Akibatnya, bahagian tengah dan kawasan bahu terpadam sama rata. Tetapi ini diperhatikan hanya di bawah satu syarat. Hakikatnya ialah pemandu mesti memantau dengan teliti tahap tekanan dalam tayar. Sebagai contoh, roda yang melambung hauskan tulang rusuk tengah dengan lebih cepat, manakala roda rata haus zon bahu.

Dalam ulasan tentang tayar musim sejuk Goform 696, pemilik juga mencatatkan kestabilan kedalaman bunga. Kesan ini dicapai berkat sebatian getah yang unik. Sebagai sebahagian daripada sebatian meningkatkan kandungan karbon hitam. Kelajuan pemadaman telah menjadi perlahan.

Bingkai itu juga diperkukuh dengan nilon. Benang polimer digabungkan dengan tali logam. Ini mengurangkan risiko ubah bentuk unsur keluli. Hernia dan benjolan tidak berlaku walaupun semasa memandu di permukaan jalan yang buruk.

Model Geseran

Tayar musim sejuk Goform sangat baik terutamanya untuk operasi di kawasan dengan keadaan iklim yang sederhana. Jenama China sengaja tidak mengeluarkan tayar yang dilengkapi dengan spike. Semua model adalah geseran secara eksklusif. Ia menunjukkan pengendalian yang sangat baik pada salji dan asf alt, tetapi pada ais kualiti pergerakan menurun dengan ketara.

Masalahnya ialah semasa pergerakan pada permukaan jenis ini, ais mencair. Akibatnya, mikrofilem air muncul di antara tayar dan permukaan, yang mengurangkan kawasan sentuhan berkesan. Akibatnya, kualiti pemanduan berkurangan. Sememangnya, ini juga menjejaskan kebolehpercayaan mana-mana gerakan.

Reka bentuk tapak

Dalam ulasan tayar musim sejuk Goform, semua pemandu ambil perhatian bahawa tayar ini dibina mengikut skema musim sejuk klasik. Jurutera mengurniakan mereka dengan reka bentuk simetri berarah. Keputusan sedemikian mempunyai kesan positif pada kelajuan penyingkiran salji dari tampung sentuhan. Kenderaan itu bergerak dengan yakin di atas permukaan yang longgar. Slip dikecualikan sepenuhnya.

Penyingkiran air

Semasa mencairkan masalah lain timbul. Salji cair dan lopak terbentuk. Apabila bergerak pada mereka, kualiti manuverjatuh. Masalah dalam kes ini ialah kesan hydroplaning. Terdapat penghalang air antara tayar dan roda. Kenderaan terputus hubungan dengan jalan raya, risiko hanyut yang tidak terkawal meningkat. Untuk menyelesaikan masalah ini, jurutera jenama China menggunakan pendekatan bersepadu.

Setiap blok bunga telah dilengkapi dengan sipe berbilang arah. Unsur-unsur kecil ini "bertanggungjawab" untuk saliran tempatan, meningkatkan kualiti lekatan blok tertentu. Keputusan sedemikian memberi kesan positif terhadap kestabilan pemanduan di jalan asf alt yang kering. Hakikatnya ialah unsur-unsur ini mencipta tepi cengkaman tambahan. Akibatnya, kenderaan itu menahan jalan dengan lebih baik dan bergerak dengan lebih stabil.

Semua tayar juga dilengkapi dengan sistem saliran termaju. Apabila roda berputar, daya emparan dijana. Air ditarik ke dalam tapak. Selepas itu, ia diagihkan semula di sepanjang alur melintang dan membujur dan dikeluarkan ke tepi. Corak bunga arah juga mempunyai kesan positif pada kelajuan proses ini.

Ahli kimia kebimbangan juga telah bekerja pada kompaun tayar. Dalam komposisi sebatian getah, perkadaran asid silicic telah meningkat. Hasilnya, kualiti cengkaman di jalan basah telah bertambah baik. Dalam ulasan tayar musim sejuk Goform, pemandu kenderaan mendakwa bahawa tayar benar-benar melekat pada asf alt. Kebolehpercayaan pergerakan dan pergerakan meningkat dengan ketara.

Beberapa perkataan tentang kompaun

Kompaun getah dibuat dengan sangat lembut. Dalam komposisinya, mereka menaikkankandungan elastomer sintetik dan getah asli. Itulah sebabnya tayar musim sejuk jenama ini mampu menahan walaupun sejuk yang melampau. Semasa pencairan, keadaan menjadi terbalik. Pada suhu tinggi, kelikatan getah meningkat. Hasilnya ialah peningkatan kadar haus. Pelindung itu haus dengan cepat. Pemandu kenderaan tidak mengesyorkan menggunakan tayar yang dibentangkan pada suhu positif.

Keselesaan

Walaupun kos model yang rendah, tayar ini mempunyai penunjuk keselesaan yang baik. Parameter ini ditentukan oleh dua komponen: kelembutan dan redaman hingar. Untuk tayar musim sejuk jenama ini, kedua-dua penunjuk berada pada tahap yang kompetitif walaupun berbanding dengan analog daripada jenama antarabangsa yang besar.

Kompaun lembut melembapkan tenaga hentaman berlebihan yang dijana apabila memandu di permukaan jalan yang buruk. Goncangan dikecualikan. Sifat tayar ini juga mempunyai kesan positif terhadap ketahanan elemen suspensi kenderaan.

Kesan akustik rendah tunggangan itu dicapai melalui beberapa langkah. Pertama, padang berubah-ubah dalam susunan blok bunga membolehkan tayar secara bebas melembapkan gelombang bunyi yang dihasilkan oleh geseran roda di jalan raya. Kedua, semua tayar musim sejuk jenama ini tidak mempunyai kancing. Model geseran sendiri adalah bunyi yang rendah.

Ujian

Tayar yang dibentangkan juga telah diuji oleh pakar automotif bebas. Penguji dari biro Jerman ADAC menggunakan tayar musim sejuk Goform 205 semasa ujian.55 16. Getah ini menunjukkan keputusan akhir yang baik. Pakar menyatakan kebolehpercayaannya di pintu keluar dari asf alt kering ke basah. Penguji juga memberikan markah positif untuk kebolehpercayaan bergerak di atas salji.

Tayar yang dibentangkan hanya meninggalkan kesan negatif pada ais. Dalam kes ini, kekurangan pancang terjejas. Jarak brek yang panjang pada permukaan jenis ini adalah tipikal untuk semua model geseran.