2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47
Kereta domestik baharu jauh melebihi model AvtoVAZ yang lama dan lama dari segi kualiti dan reka bentuk. Rintangan haus yang tinggi dan keupayaan merentas desa yang sangat baik menjadikannya popular di pasaran automotif hari ini.
Setiap kereta memerlukan penjagaan khas. Pemandu kenderaan mesti menjaga integriti komponen, dan terutamanya keselamatan enjin. Lubang, lubang dan batu boleh memusnahkan motor. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, jaga perlindungan enjin Priora. Dalam artikel kami, kami akan mengkaji tujuan ini dilakukan, pertimbangkan jenis perlindungan dan pemasangannya.
Apa yang anda perlukan
Selain melindungi enjin daripada kerosakan mekanikal, ia juga menghalang kereta daripada dicuri dengan menyukarkan akses pendawaian. Apabila memecah masuk ke dalam kereta, penjenayah menggigit wayar yang pergi dari bateri ke penggera, dan ia terletak berhampiran bahagian bawah. Dengan perlindungan yang dipilih dengan baik, ini akan menjadi masalah.
Di manakah perlindungan kotak engkol?
Lokasinya mungkin diketahui semua orang. Perlindungan enjin priory dipasang di bawah bahagian bawah enjin kereta dan direka untuk memastikan keselamatannya. Bagi kebanyakan jenama kereta asing, perlindungan kilang dipasang pada keseluruhan bahagian bawah. Iaitu, ia mula pergi dari motor dan berakhir hanya di belakang, melindungi kedua-dua kotak gear dengan aci kardan dan kotak gear. Sekiranya berlaku kerosakan mekanikal, perlindungan mengambil semua daya impak pada dirinya sendiri dan dengan itu berubah bentuk.
Perlindungan enjin utama: sorotan
Perisai sedemikian ialah kepingan palet yang dipasang di bahagian bawah mesin, terus di bawah enjin, supaya pengudaraan kotak engkol terbuka. Memandangkan keadaan jalan domestik, adalah penting untuk menjaga pemasangan perlindungan enjin Priory, kerana jika tidak, kehausan unit kuasa akan berlaku lebih cepat. Oleh itu, banyak pengeluar membuat perisai untuk kereta daripada aloi logam.
Bahagian ini dipasang menggunakan pengikat khas. Perisai tidak perlu ditanggalkan untuk menukar minyak, kerana peranti perlindungan mesti mempunyai lubang khas dengan palam.
Peraturan untuk memilih perlindungan motor
Pasaran moden untuk aksesori automotif dipenuhi dengan pilihan mampu milik untuk perisai pelindung. Anda boleh menemui sampel keluli, keluli tahan karat dan bahan komposit. Produk sedemikian mempunyai kedua-dua kelemahan dan kelebihan.
Perlindungan komposit karbonkotak engkol "Priora" dianggap paling praktikal dan boleh dipercayai kerana kekuatan tinggi, ringan dan ketahanan terhadap bahan agresif. Kelemahan utama perisai tersebut ialah kosnya yang tinggi.
Pilihan paling berpatutan ialah melindungi enjin VAZ "Priory", yang diperbuat daripada keluli. Perisai sedemikian sempurna menahan pukulan berulang, tetapi ia mempunyai berat yang baik. Harga produk sedemikian adalah rendah. Struktur pelindung yang diperbuat daripada keluli tahan karat adalah setanding dengan kos bahagian yang diperbuat daripada aloi aluminium. Perlindungan kilang, yang dipasang pada kereta domestik, selalunya diperbuat daripada plastik tahan lama. Sudah tentu, aksesori sedemikian tidak akan dapat melindungi sepenuhnya daripada pukulan yang kuat. Selain itu, serpihan plastik boleh mengubah bentuk hos sistem penyejukan, pendawaian, dsb.
Keperluan paling penting untuk sifat mekanikal perisai ialah perlindungan mesti mengambil alih dan memadamkan tenaga impak tinggi, yang diarahkan terus ke enjin. Di samping itu, ia tidak sepatutnya cacat secara intensif dan tidak membenarkan badan kereta bengkok. Ketegaran perisai yang dikira untuk melindungi enjin hendaklah sedemikian rupa sehingga ia berubah bentuk oleh sebarang kesan hanya pada saiz ruang antara dirinya dan enjin. Secara purata, angka ini tidak boleh melebihi 3 cm.
Selain ketegaran tertentu, perlindungan enjin Priory mesti mempunyai kekuatan, yang akan membolehkan mengelakkan kerosakan pada kotak engkol enjin apabila melanggar sebarang halangan. Dan satu lagi keperluan penting ialah jisim perlindungan enjin. Berat perisaitidak boleh membebankan gandar hadapan kereta, tetapi juga mencukupi untuk memastikan kekuatan tinggi. Berat optimum hari ini dianggap daripada 7 hingga 15 kg.
Bilakah perlindungan kotak engkol perlu ditukar?
Menukar perlindungan kotak engkol adalah perlu apabila ubah bentuk teruk, akibatnya impak seterusnya boleh merosakkan bahagian bawah enjin kereta anda. Selepas akibat sedemikian, tidak masuk akal untuk mengendalikan kereta, kerana enjin akan gagal sepenuhnya dalam masa 10-15 minit sahaja.
Proses pemasangan perlindungan
Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci proses pemasangan pelindung motor. Malah, kos pemasangan perlindungan adalah rendah - dari 1000 rubel. Jika anda menghubungi pakar stesen servis, maka pastikan pemasangan perlindungan pada kereta anda akan dilakukan dengan cekap dan dalam masa yang singkat. Anda hanya perlu memilih perlindungan enjin yang anda inginkan untuk kereta anda.
Anda juga boleh memasang sendiri perlindungan enjin Lada Priory. Untuk melakukan ini, anda perlu meletakkan kereta pada lubang tontonan atau pada lif kereta. Daripada alatan tersebut anda memerlukan satu set kepala soket, sepana tork, grafit atau pelincir lain yang serupa. Ia agak mustahil untuk memasang perlindungan enjin sendiri, tanpa melibatkan sejumlah besar pekerja. Tempoh proses melampirkan bahagian ini ialah 30 minit.
Prosedur:
- Buang biasabut.
- Keluarkan nat dan bolt dari lengan suspensi belakang.
- Tanggalkan bolt hadapan pendakap yang menahan pendakap.
- Letakkan bahagian belakang pengadang di atas bolt lengan belakang.
- Di hadapan, pasangkan perlindungan pada bolt pemasangan pendakap standard.
- Ketatkan benang penyambung dengan kuat.
Perlindungan ditetapkan pada empat titik. Sila ambil perhatian bahawa pengikat perisai yang diperbuat daripada bahan yang berbeza mungkin berbeza-beza. Pakar mengesyorkan memilih pilihan yang mempunyai pengikat yang boleh dipercayai. Perlindungan enjin Priory yang tidak dilaksanakan dengan betul mengurangkan keselamatan pengendalian kereta, khususnya, mengganggu elemen badan yang lain.
Disyorkan:
Pemasangan enjin lain pada kereta. Bagaimana untuk mengatur penggantian enjin pada kereta?
Selalunya, pemandu yang tidak berpuas hati dengan ciri dinamik motor atau parameternya yang lain membuat penggantian unit kuasa dengan yang lebih sesuai. Nampaknya semuanya mudah, tetapi sebenarnya jauh dari itu. Pertama, memasang enjin lain pada kereta memerlukan sejumlah besar perubahan teknikal. Kedua, jangan lupa tentang dokumen, kerana enjin pembakaran dalaman yang lain mempunyai nombor sirinya sendiri. Tetapi mari kita bercakap tentang segala-galanya dengan teratur
Omboh ialah sebahagian daripada enjin kereta. Peranti, penggantian, pemasangan omboh
Omboh ialah salah satu elemen mekanisme engkol, di mana prinsip operasi kebanyakan enjin pembakaran dalaman berdasarkan. Bahagian sedemikian mempunyai tiga komponen. Ciri-ciri mereka ditentukan terutamanya oleh bahan dan kaedah pengeluaran
Perlindungan enjin Chevrolet Niva: pemilihan dan pemasangan buat sendiri
Keadaan operasi Niva Chevrolet dan model milik kategori SUV menentukan keperluan untuk melindungi casis dan enjin kereta. Pemanduan luar jalan dan kerosakan pada bahagian bawah mempercepatkan haus mekanisme utama. Pemilik Niva Chevrolet dinasihatkan untuk menjaga perlindungan enjin dan kotak gear sebelum membeli SUV
Menghidupkan enjin dari jauh. Sistem permulaan enjin jauh: pemasangan, harga
Pastinya setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali memikirkan hakikat bahawa pemanasan enjin dilakukan tanpa kehadirannya, dari jauh. Supaya kereta itu sendiri menghidupkan enjin dan memanaskan bahagian dalam, dan anda hanya perlu duduk di atas kerusi yang hangat dan memukul jalan
Apakah itu hayat enjin? Apakah jangka hayat enjin enjin diesel?
Memilih kereta lain, ramai yang berminat dengan peralatan, sistem multimedia, keselesaan. Sumber motor enjin juga merupakan parameter penting apabila memilih. Apa ini? Konsep secara keseluruhan menentukan masa operasi unit sehingga baik pulih pertama dalam hayatnya. Selalunya angka itu bergantung pada seberapa cepat crankshaft haus. Tetapi ia ditulis dalam buku rujukan dan ensiklopedia
