Perlindungan enjin Chevrolet Niva: pemilihan dan pemasangan buat sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Keadaan operasi Niva Chevrolet dan model milik kategori SUV menentukan keperluan untuk melindungi casis dan enjin kereta. Pemanduan luar jalan dan kerosakan pada bahagian bawah mempercepatkan haus mekanisme utama. Pemilik Niva Chevrolet dinasihatkan untuk menjaga perlindungan enjin dan kotak gear sebelum membeli SUV.

Perlindungan tetap

Konfigurasi atas dilengkapi dengan kotak engkol biasa dan perlindungan bawah, diperbuat daripada keluli kepingan setebal 2-3 mm. Reka bentuk ribbed menyediakan penyejukan enjin, tetapi disebabkan kehadiran lubang, ia membawa kepada pencemaran cepat bahagian bawah dan keperluan untuk pembongkaran tetap elemen untuk pembersihan. Keberkesanan perlindungan biasa adalah mencukupi untuk operasi kereta yang diukur di bandar.

Apabila mengendalikan Niva Chevrolet sebagai SUV, adalah perlu untuk memasang perlindungan enjin dengan kekuatan dan kebolehpercayaan yang lebih besar, kerana elemen standard tidak bolehmengatasi kerosakan bahagian bawah badan yang serius apabila memandu di luar jalan raya. Plat pelindung dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut jenis bahan yang digunakan.

Jenis perlindungan

Perlindungan enjin Chevrolet Niva boleh terdiri daripada tiga jenis:

1. Logam. Perlindungan kotak engkol biasa, dipasang pada konfigurasi atasan atau dibeli secara berasingan dalam pengedar kereta. Kosnya adalah dari 3 ribu rubel. Tidak begitu cekap, mencukupi untuk pengendalian standard kereta di kawasan bandar.
2. Aluminium (duralumin). Dua kali lebih tebal daripada perlindungan enjin logam. Ia lebih ringan daripada keluli. Tahan lembapan dan kakisan. Menyediakan perlindungan kotak engkol yang boleh dipercayai dan penyejukan enjin. Kelemahannya ialah kos yang tinggi.
3. Komposit. Perlindungan kotak engkol dengan rintangan yang tinggi terhadap kerosakan mekanikal. Ia mempunyai kekuatan yang lebih besar, memberikan perlindungan enjin yang lebih baik. Melangkaui analog duralumin dalam berat. Kos minimum ialah dari 8 ribu rubel.

Pilihan perlindungan motor

Tinjauan pemilik kereta dan pemantauan tawaran utama mendedahkan empat jenama utama perlindungan enjin Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures dan Sheriff. Dua yang terakhir adalah yang paling popular kerana beberapa sebab:

• Diperbuat daripada kepingan logam dengan ketebalan tigamilimeter.
• Reka bentuk dan bentuk unsur yang ringkas.
• Sistem pengikat yang rumit - rasuk keluli berkekuatan tinggi.
• Benam dengan pencuci bergalvani.
• Pengurangan sedikit dalam pelepasan tanah.

Satu-satunya kelemahan ialah nat gandar suspensi hadapan tidak tertutup kerana lebar perlindungan yang kecil. Kelebihan reka bentuk ini ialah penyejukan enjin dan kemudahan pembersihan daripada kotoran.

Perlindungan "Sherif"

Reka bentuk perlindungan telah dibangunkan dengan mengambil kira ciri-ciri badan Niva Chevrolet, saiz enjin kereta, pelepasan tanah, keupayaan merentas desa dan parameter lain. Nisbah harga dan kualiti yang optimum memastikan populariti di kalangan pemilik SUV. Kos untuk melindungi enjin Chevrolet Niva adalah daripada 2 ribu rubel dan lebih, bergantung pada konfigurasi, bahan dan jenis pengikat.

Kelebihan perlindungan Syerif

• Perlindungan yang boleh dipercayai bagi ruang enjin kereta daripada kerosakan.
• Tahan lembapan dan kotoran. Fender pembinaan logam melindungi kotak engkol daripada habuk.
• Permukaan rusuk dan bukaan pada pelindung memberikan penyejukan enjin tambahan dan mengekalkan suhu petak enjin yang stabil.
• Kaedah pengecatan serbuk meningkatkan ketahanan logam terhadap kakisan dan kerosakan.
• peredam getah di tepi pelindung meminimumkan bunyi dan getaran apabila SUV bergerak.
• Mengurangkan kos penyelenggaraan kenderaan dan menghapuskankeperluan untuk membongkar perlindungan secara berkala kerana terdapat lubang untuk mengalirkan minyak enjin terpakai dan menggantikan penapis.
• Sifat aerodinamik reka bentuk memberikan cengkaman yang lebih baik pada kereta dengan trek.
• Apabila membangunkan perlindungan enjin "Niva Chevrolet" "Sheriff" mengambil kira ciri reka bentuk kenderaan luar jalan. Elemen dipasang menggunakan pengikat yang boleh dipercayai pada lubang biasa.
• Kekuatan tinggi dijamin dengan penggunaan teknologi pengecapan dalam pembuatan perlindungan.

Pemasangan perlindungan

Kerja-kerja sendiri untuk memasang perlindungan enjin Chevrolet Niva dijalankan di lubang tontonan. Sebelum pemasangan, bahagian bawah dan petak enjin SUV dibersihkan daripada kotoran dan habuk, yang memudahkan untuk mengakses pelekap.

Pemasangan dijalankan dalam beberapa peringkat:

1. Persediaan. Bahagian bawah, petak enjin dan perlindungan enjin standard Chevrolet Niva - jika ada - dibersihkan daripada kotoran. Pilihan terbaik ialah menggunakan singki Karcher. Untuk memasang, anda memerlukan satu set kunci dan pemutar skru.
2. Ukuran. Perlindungan dicuba pada bahagian bawah kereta, kesesuaian pengikat standard dan lubang elemen diperiksa. Reka bentuk ini terdiri daripada dua bahagian: bahagian utama untuk enjin dan bahagian tambahan untuk transmisi.
3. Pemasangan. Ketegaran perlindungan disediakan dengan mengikat enam bolt.
4. Semak. Membetulkan diagnostik kebolehpercayaan.

Cadangan

Perlindungan enjin"Chevrolet Niva" dikelaskan mengikut jenis bahan pembuatan, kaedah pengikat dan ciri reka bentuk. Apabila memilih reka bentuk, mereka terutamanya berdasarkan keadaan operasi SUV. Keberkesanan perlindungan biasa hanya cukup untuk memandu di bandar.

Perlindungan lengkap petak enjin dan kotak engkol disediakan oleh binaan duralumin atau keluli berperisai. Penyelenggaraan elemen yang dipasang terdiri daripada pembersihan biasa dari kotoran.

Nuansa memilih perlindungan

• Lengkap dengan perlindungan enjin arahan pemasangan "Chevrolet Niva" dibekalkan. Adalah dinasihatkan untuk memastikan bahawa pengilang memenuhi kewajipan waranti, memandangkan pensijilan mandatori masing-masing tidak terpakai pada elemen keselamatan, sijil mungkin tidak dilampirkan pada produk.
• Ketebalan, sifat, ciri teknikal bahan, bilangan dan kedalaman rusuk yang mengeras menentukan ketegaran perlindungan.
• Pengikat perlindungan plastik mesti dilengkapi sesendal keluli. Apabila memilih reka bentuk, anda perlu memastikan ia diperbuat daripada karbon atau Kevlar yang diisytiharkan. Pengesahan dilakukan dengan memadamkan cat hitam yang digunakan pada permukaan dan menentukan warna gentian: putih adalah tipikal untuk gentian kaca, hitam untuk gentian karbon, emas kehijauan untuk Kevlar.
• Perlindungan enjin Chevrolet Niva mesti dipasang pada elemen galas beban badan yang direka untuk tujuan ini. Untuk tujuan ini, lubang teknologi digunakan dalamanggota silang penggantungan, spar, subframe dan struktur lain.
• Ketebalan tab keluli dan kurungan pengikat perlindungan hendaklah 3-5 milimeter.
• Salutan pengikat hendaklah tergalvani - ia memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kakisan. Keperluan untuk ini adalah disebabkan oleh pembongkaran perlindungan yang kerap untuk membersihkannya daripada kotoran. Pencuci spring atau kacang dengan gelang nilon menghalang pengikat daripada longgar sendiri.

Operasi perlindungan

Kebarangkalian kerosakan pada kotak gear dan kotak engkol enjin tidak dikecualikan dengan memasang perlindungan - ia hanya mengurangkan risiko ubah bentuk bahagian bawah. Atas sebab ini, gaya pemanduan mesti disesuaikan dengan keadaan jalan raya:

• Apabila meninggalkan lebuh raya di luar bandar dan jalan tanah dalam keadaan pencahayaan yang kurang baik, perlu mengurangkan kelajuan.
• Membrek sebelum halangan dilakukan lebih awal.
• Halangan air, sekatan jalan dan lintasan kereta api diatasi dengan berhati-hati dan pada kelajuan rendah.
• Tunggangi rumput yang belum dipotong dengan berhati-hati, kerana ia boleh menyembunyikan batu, tunggul, bahagian logam, alur dalam dan halangan lain. Atas sebab ini, adalah dinasihatkan untuk berjalan di laluan yang dicadangkan.
• Objek yang terletak di trek mesti dipintas dan tidak dilalui antara roda, kerana saiznya sukar ditentukan pada jarak yang jauh di pintu masuk.

Keperluan utama untuk kotak engkol dan perlindungan enjin ialahkekuatan dan ketegaran - rintangan struktur kepada beban kejutan bergantung kepada mereka. Sifat mekanikal unsur-unsur hendaklah bertujuan untuk meredam daya hentaman sekiranya berlaku perlanggaran dengan halangan dan mengekalkan bentuk asal tanpa ubah bentuknya. Ketegaran optimum perlindungan sepadan dengan ubah bentuk yang berlaku dalam jurang antara kotak engkol dan struktur - nilainya tidak melebihi 20-30 milimeter. Nilai yang lebih besar boleh menyebabkan pengurangan dalam pelepasan Chevrolet Niva.