2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47
Dalam artikel kita akan bercakap tentang menggantikan termostat pada Lanos. Ini adalah elemen yang sangat penting dalam sistem penyejukan, ia membolehkan anda mengarahkan cecair ke dalam pelbagai paip. Terdapat dua litar penyejukan - besar dan kecil. Dan termostat membolehkan anda mengarahkan cecair sepanjang litar ini (atau ia dipanggil bulatan). Unsur tersebut terdiri daripada plat dwilogam, perumah dan spring. Dipasang di belakang gear pemasaan.
Apakah alatan gantian yang saya perlukan?
Untuk menggantikan termostat pada Chevrolet Lanos, anda perlu mendapatkan set alatan berikut:
- Tan.
- Pemutar skru Phillips Sederhana.
- Sepana hujung terbuka untuk "13" dan "16".
- Engkol untuk kepala soket.
- Soket untuk "10" dan "12".
- Kunci dering untuk "17".
Apakah bekalan yang anda perlukan?
Untukuntuk menggantikan termostat dengan cepat dan cekap pada Chevrolet Lanos, anda memerlukan set bahan berikut:
- Bar kayu.
- Ikatan zip plastik.
- Kapasiti kira-kira 10 liter.
- Kain bersih.
- Sealant silikon.
- Penanda.
- Antibeku (atau antibeku, bergantung pada pilihan anda).
- Secara langsung termostat untuk kereta Chevrolet Lanos (nombor bahagian GM96143939).
- Gasket Termostat (P/N GM94580530).
Bila hendak menukar termostat?
Keperluan untuk menggantikan termostat pada Lanos 1.5 berlaku semasa pembaikan atau kerosakan yang dijadualkan. Jadi, enjin boleh memastikan suhu tidak stabil. Ia sama ada tidak cukup panas, atau suhu meningkat. Untuk memeriksa peranti tanpa membongkar, anda perlu menghidupkan enjin dan menyentuh paip yang pergi ke radiator dari atas. Dalam kes ini, ia sepatutnya sejuk.
Sebaik sahaja anda perasan bahawa suhu enjin telah meningkat kepada 85 darjah, paip atas akan mula panas. Ini menunjukkan bahawa cecair itu berada dalam bulatan besar. Sekiranya paip tidak panas, maka kita boleh bercakap tentang pecahan termostat. Tetapi jika ia rosak, tidak berguna untuk membaikinya, anda perlu menukarnya sepenuhnya.
Prosedur penggantian termostat
Apabila bekerja, anda perlu menanggalkan tali pinggang masa. Tetapi anda boleh menggantikan termostat pada Lanos tanpa mengalih keluar pemasaan. TAPIlebih tepat, dengan pembongkaran separa. Anda perlu membetulkan tali pinggang pada takal supaya ia tidak bergerak.
Prosedur pembaikan adalah seperti berikut:
- Mula-mula anda perlu mengalirkan semua cecair daripada sistem penyejukan.
- Kini anda perlu melepaskan pengapit yang menahan lengan salur masuk udara ke perumah penapis udara.
- Buka skru nat dan bolt yang menahan perumah penapis dan tanggalkannya.
- Tarik keluar pengapit yang mengikat paip ke unit termostat. Keluarkan tiub.
- Jika semua tali pinggang ketat, ia mesti dilonggarkan. Untuk melakukan ini, mula-mula tanggalkan tiga bolt yang menahan perumah pam stereng kuasa. Kemudian longgarkan tali pinggang alternator.
- Kini anda boleh menanggalkan tali pinggang pemacu pam stereng kuasa dan takal.
- Longgarkan dua bolt yang menahan perumah pam untuk mengalihkannya ke tepi.
- Tanggalkan kedua-dua bolt yang menahan pelindung kotak pemasa. Selepas itu, anda boleh mengeluarkan sepenuhnya bahagian hadapan perlindungan, untuk melakukan ini, tariknya perlahan-lahan.
- Reka bentuk kedudukan semua mata. Pertama, menggunakan kekunci "17", anda perlu menghidupkan gear aci sesondol. Ini mesti dilakukan sehingga titik pada penutup pelindung dan gear bertepatan.
Jika anda tidak mahu mengeluarkan takal dari aci engkol, anda perlu membuat beberapa tanda. Kemudian lepaskan bolt yang mengikat gear ke aci sesondol. Tali pinggang mesti dipasang padanya dengan 4-5 ikatan plastik.
Tidak perlu sebelum dialih keluarlonggarkan ketegangan tali pinggang masa. Kemudian buka skru kedua-dua bolt yang menahan perlindungan, ketepikannya. Bar mesti dipasang di antara perlindungan dan enjin. Kini anda boleh menanggalkan bolt yang menahan perumah termostat dan mengeluarkannya. Pastikan semua tempat duduk mesti dibersihkan daripada kesan gasket atau pengedap lama. Pasang dalam susunan terbalik.
Ini melengkapkan penggantian termostat pada Lanos. Ia kekal hanya untuk mengisi cecair ke dalam sistem dan menyemak prestasi termostat baharu. Tetapi lebih baik melakukannya sebelum pemasangan. Rendam termostat dalam air sejuk dan biarkan ia panas. Sebaik sahaja suhu meningkat, injap peranti harus terbuka. Jika ini tidak berlaku, maka peranti itu rosak.
Disyorkan:
Penggantian tali pinggang buat sendiri pada Chevrolet Niva
Dalam artikel kita akan bercakap tentang menggantikan tali pinggang pada Chevrolet Niva. Terdapat tiga daripadanya - mekanisme pengedaran gas, penghawa dingin dan penjana. Perlu diingat bahawa pemacu pemasaan hanya pada enjin Opel mempunyai pemacu tali pinggang. Pada motor lain, ia adalah rantai. Oleh itu, dalam artikel kami, kami hanya akan mempertimbangkan pembaikan pada unit kuasa "opel"
Penggantian pad brek belakang buat sendiri pada VAZ-2109
Hentikan mana-mana mesin adalah disebabkan geseran. Ia berlaku di antara pad dan permukaan logam cakera atau dram. Pada kereta VAZ siri Samara, brek cakera dipasang pada gandar hadapan, dan brek dram pada gandar belakang. Yang terakhir ini mempunyai hayat perkhidmatan yang tinggi kerana fakta bahawa mereka menyumbang kira-kira 30% daripada jumlah beban apabila kereta berhenti. Tetapi mereka masih perlu sentiasa diperiksa dan diubah
Penggantian pam Niva-Chevrolet buat sendiri
Pam atau pam air di dalam kereta mengepam antibeku secara paksa melalui motor, memastikan penyejukan enjin tepat pada masanya. Oleh itu, jika sekiranya berlaku kerosakan ia tidak diganti, anda tidak boleh pergi ke mana-mana sahaja. Apabila pam gagal, ia tidak boleh dibaiki, bahagian ini ditukar
Pengelap VAZ-2110: penggantian buat sendiri
Maklumat tentang pengelap VAZ-2110. Reka bentuk mekanisme pengelap berus diterangkan, serta arahan untuk menggantikan pengelap
LuAZ: buat semula buat sendiri. Idea dan cadangan yang menarik
LuAZ: pengubahan lakukan sendiri, penambahbaikan, idea menarik, ciri. Perubahan LuAZ buat sendiri: cadangan, foto
