Tayar Kormoran Suv Stud: ulasan, spesifikasi, penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Selalunya, pengeluar tayar, apabila mengeluarkan model tayar baharu untuk kereta dengan pacuan semua roda, menggunakan variasi getah ringan secara eksklusif sebagai asas. Dengan Kormoran SUV Stud, perkara berbeza. Tayar ini direka dari awal. Keputusan jurutera ini memberi kesan positif terhadap kualiti model. Menurut ulasan Kormoran SUV Stud, adalah jelas bahawa tayar ini mampu menunjukkan "perwatakan luar jalan" mereka.

Sedikit perkataan tentang pengilang

Kormoran telah diasaskan di Warsaw pada tahun 1992. Jenama bintang dari langit jelas tidak mencukupi. Keadaan berubah selepas kemasukan perusahaan ini ke dalam struktur Michelin. Dengan bantuan pegangan Perancis, adalah mungkin untuk memodenkan peralatan, yang mempunyai kesan positif terhadap kualiti produk akhir. Pasaran juga telah berkembang. Kini tayar jenama ini dijual di Eropah, Amerika Utara dan Asia.

Tujuan model

Tayar kelas ini dibangunkan untuk kereta dengan pacuan semua roda. Selain itu, model yang dibentangkan adalah perdana syarikat. Jenama ini menawarkan 7 pilihansaiz. Julat diameter pendaratan dari 16 hingga 18 inci. Semua tayar mempunyai indeks kelajuan yang sama, tetapi berbeza antara satu sama lain dari segi daya tampung. Sebagai contoh, dalam ulasan Kormoran SUV Stud 215 65 R16, pemandu tidak mengesyorkan memuatkan kereta yang banyak. Kapasiti beban model tidak melebihi 850 kg setiap roda.

Musim penggunaan

Tayar ini adalah musim sejuk. Lebih-lebih lagi, mereka dicipta khusus untuk keadaan yang teruk. Kompaun lembut membolehkan tayar mengekalkan keanjalan walaupun dalam cuaca sejuk yang melampau. Semasa pencairan, haus meningkat secara eksponen. Hakikatnya ialah pada suhu tinggi, getah menjadi gulungan. Tapak itu haus dengan ketara lebih cepat. Dalam ulasan Kormoran SUV Stud, pemandu mengesyorkan memasang tayar ini hanya selepas salji pertama. Hakikatnya ialah pergerakan berterusan secara eksklusif pada asf alt boleh mencetuskan kehilangan stud dengan mudah.

Sedikit perkataan tentang pembangunan

Jurutera Poland menggunakan teknologi paling moden dari holding Perancis semasa mereka bentuk model tayar ini. Pertama, mereka mencipta model tayar digital, selepas itu mereka mengeluarkan prototaip. Ia telah diuji di tempat khas dan kemudian di tapak ujian syarikat. Hanya selepas semua ujian ini, tayar masuk ke dalam pengeluaran siri.

Ciri Reka Bentuk

Banyak ciri larian dan teknikal tayar ditentukan oleh reka bentuk bunga. Model yang dibentangkan dibina mengikut skema klasik: lima pengaku dan berbentuk V berarahgambar. Teknik ini sesuai untuk musim sejuk. Ia membolehkan anda mengekalkan kualiti kawalan mesin pada tahap tertinggi.

Kawasan berfungsi pusat terdiri daripada tiga rusuk, blok yang disambungkan antara satu sama lain oleh jambatan tegar. Ini mengurangkan risiko ubah bentuk elemen yang dibentangkan di bawah beban dinamik yang meningkat. Dalam ulasan tayar musim sejuk Kormoran SUV Stud, pemandu menunjukkan bahawa tayar yang dibentangkan memegang jalan dengan sempurna pada kelajuan pelayaran. Ini dicapai dengan meningkatkan ketegaran keseluruhan semua elemen bahagian tengah. Susunan arah blok meningkatkan sifat daya tarikan tayar. Kereta bertambah laju dengan lebih pantas, hanyut dan tergelincir tidak termasuk.

Zon bahu terdiri daripada bongkah besar yang besar. Ia meningkatkan kestabilan sisi tayar semasa selekoh dan brek. Keselamatan gerakan ini tidak menyebabkan sebarang aduan. Dalam ulasan Kormoran SUV Stud, pemandu kenderaan mendapati kestabilan luar biasa kereta itu walaupun semasa perhentian melampau.

Sedikit tentang pancang

Masalah utama pada musim sejuk timbul apabila bergerak di bahagian jalan yang berais. Daya geseran memanaskan tayar, yang menyebabkan ais mencair. Akibatnya, kereta itu mula terbabas dan hilang kawalan. Untuk memerangi fenomena negatif ini, tayar ini dilengkapi dengan spike. Dalam kes ini, terdapat beberapa penyelesaian kejuruteraan khusus juga.

Dalam maklum balas tentang lonjakan pada Kormoran SUV Stud XL 215x65x16, pemandu pertama sekali melihat bentuk luar biasaketua unsur-unsur ini. Dia adalah heksagon. Selain itu, luas keratan rentas setiap muka adalah berbeza. Ini adalah perlu untuk meningkatkan kestabilan gelagat kereta dalam vektor gerakan yang berbeza.

Ciri juga dalam mengukuhkan tempat belajar. Kompaun bahagian tayar ini lebih tegar. Penyelesaian ini mengurangkan kemungkinan pelepasan pramatang pancang. Itu hanya lupa tentang berlari, juga, tidak boleh. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan penetapan, perlu memandu ribuan kilometer pertama dalam mod paling tenang. Seharusnya tiada permulaan yang mendadak.

Menunggang salji

Pemandu kenderaan juga menyedari kualiti pergerakan yang tinggi di atas salji. Kereta tidak tergelincir, dengan yakin memegang jalan. Cengkaman yang baik dengan permukaan jenis ini disediakan oleh dua faktor: jarak yang meningkat antara blok bunga dan reka bentuk tayar berbentuk V.

Pengendalian basah

Kesukaran memandu pada musim sejuk juga timbul kerana lopak air. Air mewujudkan penghalang antara permukaan tayar dan asf alt. Kawasan tampalan sentuhan berkurangan, tayar kehilangan jalannya. Ini membawa kepada perobohan kereta yang tidak terkawal dan mewujudkan situasi kecemasan. Jurutera berjaya menyelesaikan masalah ini melalui beberapa langkah.

Pertama, peningkatan jumlah silikon dioksida dimasukkan ke dalam sebatian. Ini meningkatkan cengkaman tayar di jalan yang basah. Tayar tidak tergelincir, pastikan trajektori yang diberikan dengan yakin.

Kedua, model itu dilengkapi dengan sistem saliran yang dibangunkan. Ia terdiri daripada lima alur membujur dalam dan lebar yang disatukan oleh tubul melintang. Dimensi peningkatan elemen saliran membolehkan tayar mengeluarkan lebih banyak cecair setiap unit masa. Ini menghapuskan sepenuhnya kemungkinan kesan hydroplaning.

Sedikit perkataan tentang keselesaan

Pemandu kenderaan bercampur-campur pendapat di sini. Pemandu perhatikan kelembutan tinggi tayar yang dibentangkan. Tayar melembapkan dan menghilangkan tenaga hentaman yang berlaku apabila memandu di permukaan yang tidak rata. Akibatnya, ia tidak mencetuskan ubah bentuk pramatang unsur suspensi kereta dan tidak menyebabkan gegaran di dalam kabin.

Masalah muncul kerana tahap hingar yang tinggi. Pada dasarnya, fenomena ini adalah tipikal untuk semua tayar musim sejuk yang dilengkapi dengan kancing. Model yang dibentangkan tidak terkecuali dalam kes ini.

Di luar jalan

Dalam maklum balas tentang tayar Kormoran SUV Stud, pemandu juga menyatakan ciri-ciri boleh dilalui yang baik. Model itu tidak akan mengatasi jalan luar yang kuat, tetapi ia menunggang dengan yakin melalui lumpur. Disebabkan oleh peningkatan saiz saliran, gumpalan kotoran yang melekat jatuh di bawah beratnya sendiri.

Pendapat pakar

Jenama tayar yang dibentangkan juga telah diuji di agensi bebas Jerman ADAC. Khususnya untuk ini, penguji mengambil tayar disemat musim sejuk Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Mereka dibandingkan dengan pesaing yang mempunyai saiz yang sama. Pakar menyatakan kebolehpercayaan tingkah laku di jalan yang berais. Tayar telah menunjukkan diri mereka dengan baik dengan perubahan mendadak dalam perlindungan. Semasa perbandingan, model kepimpinan ini tidak menang, tetapi berjaya mengenakan persaingan yang berbaloi pada analog daripada jenama lain.

Abang kembar

SyarikatKormoran juga mengeluarkan model geseran yang sama sepenuhnya. Ia berbeza daripada tayar Kormoran SUV Stud hanya jika tiada stud sepenuhnya.