Cara mengeluarkan kereta dari lumpur sahaja: cara dan petua

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Terperangkap dalam parit, di luar jalan dalam lumpur, dalam hutan tebal - sebab untuk mula panik: bagaimana untuk menarik "menelan" keluar dari lumpur, mempunyai masa untuk berpusing sebelum gelap. Adalah berguna untuk mendengar cadangan pemandu yang menjawab soalan tentang cara mengeluarkan kereta dari lumpur sahaja, yang telah pun terselamat daripada mimpi ngeri ini, dan lebih daripada sekali.

Aspek psikologi

Luar jalan adalah perkara yang rumit. Melangkah ke jalan raya ke hutan atau kampung, anda harus bersedia dari segi mental.

Apabila melakukan perjalanan, anda perlu mempunyai beberapa peranti berguna di dalam kereta, sekurang-kurangnya penyodok kereta, kabel. Jika anda tersekat, jangan tekan pedal gas serta-merta, ini hanya akan memburukkan keadaan, dan proses menyelamat akan berlarutan selama berjam-jam. Tidak ada apa-apa untuk bersedih dan meratapi, semua sama, tidak ada yang membantu di hutan tebal, selalu lebih baik untuk bergantung hanya pada diri sendiri. Bertenang dan bertindak - satu-satunya cara untuk penyelamatan yang cepat. Ini terutama berlaku untuk pemandu wanita.

Mengurangkan tekanan tayar sebagai jalan keluar yang pasti daripada situasi

Berpengalamanpemandu mengesyorkan memandu dalam pacuan roda hadapan. Ia memberikan kebolehgerakan yang hebat, jadi bahagian belakang mesti dibebaskan daripada berat. Untuk melakukan ini, anda perlu memindahkan kargo dari tempat duduk belakang dan bagasi ke tempat duduk hadapan.

Seterusnya, perlu, atas nasihat pakar, untuk mengurangkan tekanan tayar. Terdapat tiga sebab untuk ini:

1. Mengurangkan parameter ini akan memberikan keselesaan. Dengan roda sedemikian, anda boleh memandu dengan selamat di jalan gunung, ini menambah baik sifat penggantungan apabila memandu di cerun.
2. Langkah sebegini akan membawa kepada peningkatan daya cengkaman kenderaan disebabkan peningkatan ikatan tapak ke jalan raya.
3. Roda akan memperoleh fungsi "ulat", ia akan menjadi lebih mudah untuk bergerak di atas tanah cair, ini akan membolehkan kenderaan kurang tertimbus dalam lumpur.

Apa lagi yang ditawarkan kepada pemandu?

Adakah saya perlu menggunakan pacuan roda belakang? Apabila menggunakannya untuk menarik kereta keluar dari lumpur sahaja, anda boleh mempertimbangkan skim sedemikian. Dalam keadaan ini, anda perlu memuatkan gandar belakang. Kami meletakkan stereng lurus, perlahan-lahan dan berhati-hati bergerak ke arah yang bertentangan. Brek tangan perlu digunakan untuk mengelakkan tergelincir.

Mengenai kesesuaian pembentukan

Pemandu kenderaan yang berpengalaman mengetahui beberapa lagi jawapan kepada soalan tentang cara mengeluarkan kereta dari lumpur sahaja. Salah satunya ialah hayunan: bergerak ke hadapan dan ke belakang.

Mengapa kereta tidak boleh memandu terus dari lumpur dalam? Rahsianya adalah dalam transmisi automatik, direka untuk mengelakkan gelinciran roda. penukaran gear dalam hal inikeadaan adalah mustahil, seperti yang dilakukan dalam kotak mekanikal. Dalam hal ini, percubaan untuk memindahkan pengangkutan dengan cara ini akan menjadi sia-sia. Apa yang perlu dinasihatkan di sini?

Seperti yang kita ketahui sebelum ini, adalah sia-sia untuk mengesyorkan penggunaan gear undur untuk menggegarkan kereta yang beroperasi pada kotak gear automatik. Adalah lebih baik untuk mula bergerak sepanjang jalan, dan kemudian melakukan manipulasi ke arah yang bertentangan. Skim itu perlu dilakukan beberapa kali. Untuk bergerak, tuil perlu diletakkan pada kedudukan "D", dan klac dalam kedudukan "N".

Bagaimana untuk menggegarkan "mekanik"?

Profesional mempunyai pendapat berikut tentang cara untuk keluar dari situasi ini:

1. Gear pertama dihidupkan, unit dimulakan.
2. Pada permulaan slip, klac dilepaskan, gear undur dihidupkan dengan cepat dan undur bermula.
3. Setelah mencapai tahap yang melampau, anda perlu bergerak ke hadapan semula.

Jenis pemindahan dipilih bergantung pada arah mana yang lebih mudah untuk dituju. Mencapai perhentian, anda boleh membiarkan "kuda keluli" meluncur di sepanjang trajektori di bawah beratnya sendiri. Selepas berhenti, mula bergerak ke hadapan semula.

Winch dan kelebihannya

Dalam perkara yang sukar ini, win elektrik kereta 12V banyak membantu. Pilihnya sebelum perjalanan sesuai dengan jisim badan. Kos peralatan sedemikian berkisar antara 15 hingga 70 ribu rubel.

Adawin pegun dan mudah alih. Ayuh, jenama Amaran amat berjaya.

Terlupa instrumen anda di rumah? Tiada apa-apa lagi selain membuatnya daripada bahan buatan sendiri. Komponen utama ialah tangkai penyodok, dahan pokok. Dan lebih baik menggunakan kabel jalinan logam dan sebatang kayu. Scrap didorong ke dalam tanah dengan usaha dan boleh dipercayai, kabel diikat padanya dan pada pokok. Kendur mesti tidak dibenarkan. Kabel kedua mesti diikat pada dahan dan pada kenderaan. Ternyata tuil yang boleh anda gunakan untuk mengeluarkan kereta yang tersepit.

Berbaloi untuk dipertimbangkan pilihan tambatan

Item kecil tetapi berguna ini harus ada di dalam kereta pada setiap masa. Mengikut peraturan lalu lintas, panjang kabel tunda untuk kereta penumpang hendaklah 4-6 meter dengan sekurang-kurangnya dua bendera merah dan putih diletakkan. Perkara ini akan berguna dalam keadaan pemandu ditinggalkan bersendirian, dan apabila orang lain boleh membantunya menarik kereta keluar dari lumpur.

Anda perlu berhati-hati apabila membeli kabel daripada pengeluar China. Dalam pasport kepada produk, mereka menunjukkan satu panjang, tetapi pada hakikatnya ia ternyata saiz yang sama sekali berbeza. Dalam keadaan yang sukar, ini boleh memainkan peranan yang tidak baik. Jika anda memilih produk dengan panjang kurang daripada empat meter, risiko perlanggaran dengan kenderaan menunda meningkat. Produk yang terlalu lama juga tidak berbaloi untuk dibeli: ia akan menyebabkan kesulitan apabila bergerak dan membelok.

Mengenai bahan tali

Kini semua orang menganggap keluli sebagai bahan mentah yang paling tahan lama. Tetapi kadang-kadang dengan wayar logam yang ditenun bersamatidak begitu selesa untuk digunakan. kenapa? Jawab soalan:

1. Kabel keluli tidak selalu menampung penyerapan hentakan, menyebabkan beban tambahan pada kenderaan tunda.
2. Kekakuannya berbanding kapron dalam apa jua keadaan tidak sesuai. Ia lebih menyenangkan untuk mengambil, sudah tentu, model nilon, lebih mudah untuk bekerja dengan mereka. Lebih-lebih lagi jika pemandu ditinggalkan bersendirian dengan keadaan yang tidak menyenangkan.
3. Lama kelamaan, karat boleh muncul pada kabel logam, menyebabkan pecah.
4. Produk nilon lebih mudah disimpan dengan menggulungnya menjadi gulungan. Pewarna terang akan membantu mengelakkan keperluan untuk memasang elemen isyarat tambahan yang boleh dilihat oleh pengguna jalan raya lain. Pada kos, kabel sedemikian jauh lebih murah daripada keluli. Semasa membeli, anda perlu memberi perhatian kepada penunjuk jurang: kekuatan harus melebihi berat pengangkutan dua kali.

Jangan lupa untuk memunggah mesin untuk manipulasi kualiti.

Petua: untuk menarik keluar kereta dengan sekali jerk, disyorkan untuk menggunakan kabel nilon yang ditenun menjadi kuncir.

Pilihan yang ideal ialah mempunyai alternatif "tali" praktikal untuk cangkuk di hujung: ia lebih selesa, lebih dipercayai untuk menggunakan gelung sarung. Ini adalah jaminan bahawa kenderaan tidak akan longgar.

Tali ialah alat yang hebat untuk menunda walaupun bersendirian. Anda boleh membungkusnya, dilipat dua, di sekeliling pokok, membaikinya pada kereta. Masukkan sebatang kayu di tengah antara garisan dan mula memulas kabel dengannya, membantu menarik kereta keluar dari lumpur.

Kaedah jacking

Kaedah ini telah diketahui sejak kemunculan kereta. Bicu adalah barang penting yang tidak boleh dilupakan di garaj. Apabila terperangkap di tempat berpaya, ia akan berguna. Anda boleh menggunakan papan untuk menyediakan permukaan yang rata untuk pangkalan. Sekiranya tiada, anda boleh menggunakan tikar getah. Tugas utama adalah untuk menaikkan roda pemacu dan meletakkan bahan pepejal di bawahnya - jerami, batu, dahan. Ini akan membantu menaikkan bahagian bawah.

Tentang penyelamat

Latihan selama bertahun-tahun telah menunjukkan bahawa kaedah ini sangat baik untuk mengatasi halangan untuk kedua-dua SUV dan kereta penumpang. Kayu boleh bermain di tangan pemilik kenderaan yang tergelincir dalam lumpur. Ia dilekatkan pada tayar dengan pita.

Untuk persoalan bagaimana untuk mengeluarkan kereta dari lumpur sahaja, setiap pemandu sepatutnya mempunyai jawapan yang terlintas di fikirannya sebelum perjalanan. Dengan membuat persediaan awal, anda boleh mengelakkan banyak kesukaran.

Adakah benar-benar mungkin tergelincir melalui kotoran?

Seseorang harus berfikir seratus kali sebelum menggunakan kereta yang direka bentuk untuk jalan bandar untuk mengikuti jalan tanah. Ini terutamanya terpakai kepada pemilik transmisi automatik. Di laluan yang tidak dikenali, apabila lopak sudah bermula, lebih baik berhenti dan berjalan ke hadapan untuk memeriksa laluan.

Tanah liat sangat rumit. Kadang-kadang ia kelihatan keras, tetapi sebenarnya ia ternyata sangat lembut. Tanah liat menyumbat tapak dengan laju, tergelincir tidak lama untuk datang walaupun tiba-tiba. Ia juga berbahaya untuk menutup lokasi pokok di sepanjangrut: jika stereng tidak mematuhi, terdapat kebarangkalian tinggi untuk merempuhnya.

Adalah mustahil untuk memecut pada tanah likat. Ini akan meningkatkan penggalian roda. Lebih menguntungkan untuk menghidupkan kelajuan kedua dengan revolusi yang serupa dengan "terbiar". Enjin dengan kelancaran cirinya akan bertindak balas terhadap tekanan gas dan tidak akan tersangkut.

Adalah mudah untuk melakukan ini apabila meninggalkan kawasan tidak berturap di lebuh raya. Lopak kecil paling baik diatasi dengan pecutan. Jika terperangkap dalam lumpur, penumpang harus meninggalkan kabin untuk meringankan kereta.