2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Mungkin yang paling tidak popular di Rusia ialah kereta India. Walau bagaimanapun, ramai orang tahu tentang mereka. Terutamanya kerana kosnya yang sangat rendah. Secara umum, topik ini agak menarik, jadi saya ingin membincangkannya dengan lebih terperinci.
Sedikit sejarah
Jadi, sebelum bercakap tentang kereta India, saya ingin menyentuh sejarahnya.
Semuanya bermula pada tahun 90-an. Ketika itulah kereta India dengan tegas memasuki kehidupan seharian penduduk Indochina. Mesin pengeluaran ini tidak boleh berbangga dengan reka bentuk yang hebat, perkembangan teknikal baharu, motor berkuasa dan reka bentuk yang elegan. Tetapi ia adalah ekonomi dan murah - dan ini adalah perkara yang paling penting bagi penduduk India. Tetapi terdapat satu syarikat yang secara aktif cuba mempromosikan modelnya di pasaran global. Dan ia dikenali dengan nama TELCO.
Modelnya yang paling popular ialah Tata. Lebih tepat lagi, ini adalah barisan keseluruhan kereta. Pemaju sendiri mendakwa bahawa ini adalah mesinyang pasti akan menjadi model popular bukan sahaja di India tetapi di seluruh rantau ini.
Ciri barisan Tata
Kini berbaloi untuk bercakap lebih lanjut tentang kereta India ini, kerana pengeluar mereka cuba mempromosikannya secara aktif. Barisan ini terdiri daripada sedan, station wagon dan hatchback. Spesifikasi tidak begitu mengagumkan - satu enjin petrol dan diesel. Jumlah kedua-duanya adalah sama - 1.4 liter. Sama seperti kuasa - hanya 85 "kuda".
Malah ada trak India. Sukar untuk dibayangkan, tetapi ia benar-benar fakta - Tata memutuskan untuk tidak berhenti di "kereta penumpang". Trak berat juga sedang dalam pengeluaran.
Sudah tentu masyarakat dunia tidak berfikiran optimistik seperti kaum India sendiri. Segala-galanya mudah di sini - garam dalam harga dan kualiti. Pada mulanya, kereta dibawa ke UK. Walau bagaimanapun, mereka sangat tidak popular di sana sehingga harga model itu dikurangkan kepada 20 ribu paun. Tetapi selepas itu, tidak banyak permintaan. Ya, walaupun di Rusia, tiada siapa yang tidak sabar-sabar untuk membeli kereta India baharu daripada Tata. Ya, sebelum kenaikan kadar, ia berharga 250 ribu rubel. Ini adalah model Tata Nano yang sama. Tetapi ramai pemandu mengatakan bahawa mereka lebih suka membeli kereta asing terpakai (contohnya, Mercedes di belakang w201 atau Ford dari tahun 90-an) daripada kereta ini. Sebabnya adalah kualiti. Semua orang tahu bahawa pengeluar Jerman menghasilkan kereta yang sangat bagus. Dan mereka akan bertahan selagi mereka telah pergi. Tetapi apakah Tata - tiada siapa yang tahu. agakberkemungkinan kereta India baharu itu akan runtuh dalam masa dua tahun.
Pengilang lain
Maruti ialah pengeluar kereta India yang agak besar. Dan keretanya agak popular di rumah. Mungkin kerana pakar India bekerjasama rapat dengan organisasi automotif Jepun. By the way, syarikat itu sendiri telah dianjurkan bersama dengan Suzuki Motors. Ia berlaku pada tahun 1973 di New Delhi.
Mahindra ialah pengeluar lain. Secara kebetulan, syarikat kereta pertama! Ia diasaskan oleh seorang ahli politik pada masa lalu. Dia dikenali sebagai John Mahindra. Secara umum, ini adalah dua firma yang lebih kurang dikenali oleh seluruh dunia. Kerana yang pertama diasaskan di bawah pengurusan kebimbangan terkemuka, dan yang kedua adalah yang pertama di negeri ini.
Kereta terkecil
Jadi, Tata Nano telah disebut di atas secara sepintas lalu. Sekarang saya ingin memberitahu anda lebih lanjut mengenainya. Walaupun reka bentuk yang membezakan kereta India murah ini dibangunkan oleh beberapa studio terkemuka, ia tidak berjaya. Kami menjimatkan semua yang kami mampu.
Tiada penutup batang, kerana enjin dipasang di belakang kereta. Rodanya terlalu kecil - dengan itu anda hanya boleh bergerak di jalan yang benar-benar ideal. Bentuk badannya pelik - ia tidak serasi dengan roda yang sama ini. Bahagian dalamannya biasanya minimum. Di dalamnya hanya terdapat stereng, brek tangan, tuil transmisi dan tempat duduk yang sukar dipanggil selesa. Secara kebetulan, saiz enjinialah 0.6 l. Kuasa - dan sama sekali 33 (!) kuasa kuda. Ya, Volkswagen Beetles pertama, dihasilkan pada pertengahan 60-an, dibezakan oleh "kuasa" sedemikian
By the way, kereta itu menggunakan kira-kira 5 liter setiap 100 km. Dengan ini dan ini jumlah enjin hendaklah sekurang-kurangnya 2.5-3 liter. Jadi dari segi penggunaan, pakar membuat sedikit kesilapan.
Ciri Bajaj Qute
Ini adalah satu lagi wakil popular industri automotif India. Ia padat, itu perkara pertama. Ia berharga 250 ribu rubel - ini adalah yang kedua. Dan yang ketiga, dan paling menarik, ialah kereta India Bajaj diklasifikasikan sebagai ATV. Dan ya, mereka merancang untuk menyediakannya di pasaran Rusia.
Enjinnya ialah 1 silinder, dan kuasa hanya 13.5 kuasa kuda. Sukar untuk membayangkan bahawa di jalan raya Rusia, di mana BMW, Mercedes, Audi, Volkswagens (dan kereta popular lain di negara kita), yang enjinnya menghasilkan beberapa ratus hp, dipotong, kereta India ini akan memandu.
Apa lagi yang patut diketahui tentang produk baharu?
Apa lagi yang boleh mengejutkan kereta ini? Qute India tidak akan dapat menggembirakan dengan selesa - itu sudah pasti. Pada konsol tengah kecil anda boleh melihat tuil transmisi, stereng dan meter kelajuan motosikal tidak begitu selesa dalam penampilan. Rodanya kecil, hampir tidak mempunyai pelarasan, dan tempat duduk belakang adalah sofa padat, di mana tiga sangat sukar untuk dimuatkan. Dua masih boleh dilakukan.
Secara amnya, model ini pastinya bukan untuk pakar Rusia yang sudah biasakepada kereta yang berkualiti. Tetapi apa-apa berlaku - mungkin suatu hari nanti kereta ATV ini akan menemui pembelinya. Pengilang, dengan cara ini, telah merancang untuk membekalkan 300 salinan model ini ke pasaran kami. Secara umum, anda perlu menunggu tayangan perdana dan permulaan jualan, jika, sudah tentu, ini berlaku.
Disyorkan:
Kos peluang kereta yang dibeli ditentukan oleh bagaimana? Kereta dan harga baru
Dari bulan ke bulan terdapat kereta baharu dan harganya sangat tinggi. Adakah anda berpendapat bahawa kereta yang berkualiti tinggi dan baharu boleh dibeli secara eksklusif di pengedar kereta? Kami bersegera untuk menggembirakan anda (dan mengecewakan seseorang), kerana ini jauh dari kes itu
Palam cahaya: apakah yang patut diketahui tentangnya?
Kualiti dan ketahanan sistem tertentu dalam kereta bergantung pada kebolehservisan setiap elemen dan perincian di dalamnya. Ini juga terpakai pada palam cahaya, yang melaksanakan fungsi penting dalam pengendalian enjin
Kereta Rusia: kereta, trak, tujuan khas. industri kereta Rusia
Perkembangan industri automobil Rusia, yang pada zaman Soviet menjadi terkenal berkat kereta berikut: Moskvich dan Zhiguli, bermula pada abad ke-19. Sebelum kemunculan Kesatuan Republik, industri itu bangkit beberapa kali dan serta-merta jatuh, dan hanya pada tahun 1960 ia mula hidup sepenuhnya - permotoran massa dilancarkan. Dari krisis yang diikuti sejurus selepas kejatuhan USSR, dengan kesukaran, tetapi industri kereta Rusia keluar
Apa yang perlu dilakukan jika pemandu kenderaan terlalu panas enjin?
Sedikit orang yang tahu, tetapi risiko kepanasan berlebihan enjin pembakaran dalaman adalah tinggi bukan sahaja pada musim panas tetapi juga pada musim sejuk. Dengan penggunaan kereta yang berpanjangan, komponennya memerlukan penggantian atau pembaikan, dan jika ini tidak dilakukan, enjin pembakaran dalaman akan mendidih lebih kerap. Oleh itu, sebagai peraturan, pemandu kedekut menghadapi masalah sedemikian. Tetapi walaupun keadaan teknikal yang baik tidak menyelamatkan daripada masalah ini. Tiada siapa yang kebal daripada ini. Itulah sebabnya artikel ini akan berguna kepada semua pemandu
Sedikit tentang kereta. Apakah jenis maklum balas yang akan diterima oleh Chevrolet Captiva daripada pemandu?
Setiap kereta bagus dalam beberapa cara, tetapi dalam beberapa cara ia tidak dapat menggembirakan pengguna moden. Kali ini kami akan cuba memikirkan jenis maklum balas yang diterima oleh "Chevrolet Captiva" daripada orang ramai
