Palam cahaya: apakah yang patut diketahui tentangnya?
Palam cahaya: apakah yang patut diketahui tentangnya?
Anonim

Kualiti dan ketahanan sistem tertentu dalam kereta bergantung pada kebolehservisan setiap elemen dan perincian di dalamnya. Ini juga terpakai pada palam cahaya, yang melaksanakan fungsi penting dalam pengendalian enjin. Ia adalah pada mereka bahawa enjin bermula di bawah sebarang keadaan suhu. Oleh itu, pilihan elemen ini harus dirawat dengan perhatian khusus. Untuk memilih bahagian yang betul (dalam kes ini, ia adalah palam cahaya), anda harus mengetahui prinsip operasi asasnya dan punca kerosakan.

palam cahaya
palam cahaya

Fungsi dan tujuan palam cahaya automotif

Walaupun pada suhu -35 darjah Celsius, ia boleh menghidupkan enjin petrol. Prinsip operasi bahagian ini sangat mudah - selepas memulakan enjin pembakaran dalaman, ia hanya berhenti berfungsi, kerana ia tidak melakukan apa-apa fungsi lain. Tetapi walaupun demikian, kereta yang tidak mempunyai palam cahaya (GH) tidak boleh dihidupkan.

Selalunya dalam kebanyakan kereta moden, CH terus berfungsi selama dua minit selepas enjin dihidupkan. Tindakan ini, selain menstabilkan pelepasan berbahaya ke atmosfera, menyumbang kepada seragampembakaran bahan api dalam enjin sejuk.

menggantikan palam cahaya
menggantikan palam cahaya

Ciri Reka Bentuk

Perbezaan utama dalam reka bentuk alat ganti ini ialah ia tidak boleh dibongkar. Pemandu hanya kehilangan peluang untuk melakukan apa sahaja dengan lilin yang patah. Oleh itu, bahagian ini tidak perlu dibaiki, dan jika masalah berlaku, ia harus diubah. Menukar palam cahaya mengambil masa kurang daripada 5 minit.

Memandangkan fakta bahawa mekanisme ini berfungsi untuk beberapa lama selepas menghidupkan enjin, adalah perlu untuk mengecualikan kemungkinan terlalu panas, dan, dengan itu, kegagalan. Perlu diingat bahawa lilin semasa dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk operasi yang panjang dan bebas masalah.

Palam cahaya dalam enjin diesel

Kereta yang menggunakan bahan api diesel boleh melakukannya tanpa mereka, yang tidak boleh dikatakan tentang kereta petrol (disebabkan nisbah mampatan yang tinggi pada suhu tinggi (800-900 darjah Celsius) dalam enjin itu sendiri). Tetapi dalam keadaan tertentu, lilin sangat membantu operasi enjin diesel. Di tempat yang beriklim sejuk, di mana pada musim sejuk suhu mencecah minus 40 darjah Celsius, enjin diesel tidak boleh dihidupkan. Dan di situlah lilin masuk. Mereka berbeza sedikit dalam reka bentuk daripada rakan petrol mereka. Perbezaan utama mereka ialah kehadiran lingkaran laras tambahan. Sumber palam cahaya tidak kurang daripada 60 ribu kilometer. Selepas itu, penggantian dibuat.

Baik untuk mengetahui

Pada 60-an jauh abad yang lalu, proses menghidupkan enjin diesel berlangsung kira-kiratiga puluh saat. Selepas 20 tahun, selang ini dikurangkan kepada 5 saat. Kini tempoh permulaan enjin tidak lebih daripada dua saat (kira-kira sama dengan enjin petrol). Ternyata palam cahaya sangat berguna!

palam cahaya
palam cahaya

Apakah fungsi palam pencucuh dalam kereta diesel?

Untuk menyediakan suhu biasa untuk menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk, pemanasan tambahan diperlukan dalam kebuk pembakaran. Beginilah yang dilakukan palam cahaya diesel.

Disyorkan: