Toyota Land Cruiser Prado 150 ialah SUV yang patut dikagumi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Toyota Land Cruiser Prado 150 ialah salah satu model yang jarang ditemui yang amat dikagumi dalam barisan pengeluar paling popular sekalipun. Kereta sedemikian menjalani kehidupan mereka sendiri - mereka dipanggil dengan nama yang tidak mengandungi nama jenama terkenal. Jarang sekali mendengar seseorang memanggil model dengan nama penuhnya - Toyota Land Cruiser. Selalunya, sama ada Prado atau Land Cruiser disebut.

Pemilik SUV ini hanya perlu menyebut nama kereta mereka dalam nada yang sedikit kasual: "Prado" atau "Land Cruiser" untuk menunjukkan status dan cita-cita tinggi mereka. Malah, kereta ini dengan sempurna mencirikan rasa hebat pemiliknya, yang di atas semua menghargai kualiti, baka, keselesaan dan pragmatisme. Sejurus selepas kemunculan Land Cruiser, mereka mula menonjol dengan ketara di kalangan "saudara" mereka - SUV.jauh dari kelas pertengahan. Pada tahun 1990, laluan Cruiser berpecah kepada "komersial" dan "selesa dan ringan". Yang terakhir memperoleh nama tambahan Prado, asal usulnya tidak diketahui secara pasti. Sama ada ia entah bagaimana berkaitan dengan nama konsonan rumah model, atau dengan perkataan Itali untuk "padang rumput", yang melambangkan keupayaan menakjubkan sebuah SUV untuk mengatasi pemanduan luar jalan yang bergelombang.

Satu detik penting dalam sejarah Toyota Land Cruiser Prado 150 ialah hakikat bahawa ini adalah pengubahsuaian diesel pertama yang secara rasmi muncul di Rusia. Beberapa rasa tidak puas hati di kalangan peminat Prado disebabkan oleh fakta bahawa angka kereta itu telah mengalami perubahan ketara - berbanding salinan yang diperketatkan versi ke-120 sebelumnya, ia kelihatan agak bengkak dan menebal. Sebab penampilan berat kereta itu juga adalah spoiler belakang yang memanjang, garis besar gerbang roda yang lebih tajam, hud yang lebih dalam, yang, bagaimanapun, adalah tipikal untuk keseluruhan baris Land Cruiser 2012 yang dikemas kini.

Ketinggian tempat duduk yang meningkat sedikit di dalam kereta boleh, jika perlu, dilaraskan menggunakan penggantungan udara boleh laras, yang membolehkan anda membuat proses menaiki dan menurunkan penumpang selesa. Reka bentuk dalaman Toyota Land Cruiser Prado 150 juga telah mengalami perubahan. Ia dilengkapi dengan unit navigasi dengan skrin sentuh, sistem kawalan iklim yang berasingan, unit sistem audio yang menyokong MP3 dan DVD serta mempunyai penukar 6 cakera. Di samping itu, terdapat pintu masuk di ketiakiPod, USB dan AUX.

Perubahan paling ketara ialah kehilangan tuas kunci pembezaan mekanikal, yang telah digantikan dengan butang elektronik. Tetapi peminat pemanduan di padang pasir atau tanah paya tidak perlu risau - Toyota Land Cruiser Prado 150 masih dilengkapi dengan pembezaan gelinciran terhad mekanikal Torsen. Hanya sistem yang mengawalnya telah berubah.

Penumpang di tempat duduk belakang kini boleh berasa lebih selesa sedikit berbanding penumpang di hadapan. Mereka boleh menggunakan sistem kawalan iklim yang berasingan, dan boleh digunakan - sofa yang mengagumkan dengan sandaran boleh laras, tempat letak tangan yang selesa dan pemegang cawan.

Kaca yang diubah suai, yang mula kelihatan lebih kemas, juga memberikan kesan yang baik. Kini ia tidak lagi kelihatan seperti akuarium, walaupun tingkapnya tidak berwarna. Pintu belakang baharu juga difikirkan dengan baik, memberikan rupa yang lengkap dan jelas kepada objek simetri. Pemegang yang membuka pintu kelima kini tidak kelihatan - ia disembunyikan dalam ceruk untuk bingkai lesen.