2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Di bawah hud mana-mana kereta, sudah tentu, enjinnya. Peranti ini direka bentuk supaya tenaga haba yang dibekalkan kepada sistem akibat bahan api ditukar kepada tenaga mekanikal. Mana-mana enjin terdiri daripada pelbagai jenis bahagian dan mekanisme tambahan dan pelengkap yang berinteraksi antara satu sama lain, sekali gus menggerakkan kereta. Semua ini dan banyak lagi adalah unsur konstituen sains yang dipanggil "teori ICE". Untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya, anda mesti memahami butirannya terlebih dahulu.
Jadi, bahagian utama yang menjalankan mekanisme ialah silinder. Teori ICE mencadangkan bahawa dalam kereta jenis baru, bilangan mereka boleh berkisar antara 2 hingga 15 keping. Pergerakan mesin, di tempat pertama, bergantung pada bagaimana silinder terletak. Terdapat lima pilihan. Kedudukan linear adalah yang paling biasa (dengan mengandaikan haus secara beransur-ansur dan berjalan lancar). Kedudukan silinder berbentuk V boleh menjimatkan ruang dengan ketara di bawah hud, bagaimanapun, meningkatkan getaran dengan ketara, mengurangkan tahap pengimbangan aci engkol. Kedudukan pembangkang, tidak seperti versi sebelumnya, mengambil banyak ruang, bagaimanapun, dengan itu kereta memandu dengan lancar, semua bahagian berfungsi dengan lancar, dan getaran hampir tidak dapat didengari. Juga, silinder boleh disusun dengan analogi dengan huruf W, yang merupakan ciri hanya beberapa model. Dan jenis peletakan silinder yang kelima dan terakhir ialah omboh rotor segi tiga, yang dipasang hanya dalam model perlumbaan.
Pengiraan enjin pembakaran dalaman, sebagai peraturan, bermula dengan menentukan isipadunya. Penunjuk ini bergantung pada kuasa mesin, dan ia juga mempengaruhi penggunaan bahan api. Lebih tinggi anjakan, lebih banyak petrol yang akan "dimakan" oleh kereta.
Perlu diingat bahawa teori ICE membahagikan kereta kepada empat kategori - kecil, kecil, sederhana dan besar. Jika tiga jenis mesin pertama mempunyai penunjuk volum yang tidak melebihi 3 liter, maka dalam kes kedua ia boleh mencapai sebarang nombor. Sebagai peraturan, kereta berkapasiti besar ialah SUV dan crossover, dan model perlumbaan yang dilengkapi dengan omboh rotor tidak memerlukan banyak bahan api, dan cepat haus kerana ini.
Pemandu kenderaan sering melakukan penalaan enjin pembakaran dalaman untuk memperhalusi beberapa ciri teknikal kereta mereka, meningkatkan kuasanya dan meningkatkan kualiti pemanduan. Selalunya, prosedur ini termasuk peningkatan dalam volum kerja enjin, oleh itu, tork meningkat dan mesin memperoleh penunjuk teknikal baru. Juga, penalaan mungkin terdiri daripada meningkatkan daya mampatan,yang meningkatkan kecekapan. Dalam kes sedemikian, penggunaan bahan api tidak meningkat, tetapi, sebaliknya, berkurangan.
Teori ICE juga melibatkan kajian komponen seperti kuasa enjin, yang ditentukan dalam kuasa kuda, sistem bekalan bahan api, penggunaan bahan api, tork dan lain-lain lagi. Untuk bekerja dengan mesin dan, lebih-lebih lagi, untuk menala bahagian dalamannya, adalah perlu untuk mengkaji terlebih dahulu semua nuansa yang boleh anda temui dalam kerja sedemikian.
Disyorkan:
Kenapa masukkan alkohol ke dalam tangki gas? Alkohol dalam tangki gas untuk mengeluarkan air kondensat
Secara praktikal setiap pemandu yang lebih kurang berpengalaman pernah mendengar tentang amalan menggunakan alkohol sebagai pembersih tangki gas daripada air. Memandangkan sejuk musim sejuk akan datang tidak lama lagi, hanya perlu mengeluarkan cecair yang berlebihan dari tangki, kerana ia boleh menyebabkan beberapa masalah (kita akan membincangkannya di bawah). Seseorang berfikir bahawa anda boleh menuangkan alkohol ke dalam tangki gas, yang akan mengeluarkan air dengan berkesan, tetapi terdapat pendapat yang bertentangan
Tempat duduk dalam bas: skema. Bagaimana untuk memilih tempat duduk yang selamat di dalam kabin?
Artikel ini akan memfokuskan pada tempat duduk di dalam bas. Kami akan bercakap tentang mana yang harus dipilih untuk berasa lebih selamat, dan yang mana yang harus diabaikan agar tidak merosakkan perjalanan anda. Pertimbangkan juga skim pelbagai bas
Kanta dalam lampu depan. Pemasangan. Menggantikan kanta dalam lampu kereta
Bukan setiap kereta dilengkapi dengan optik yang baik, yang membolehkan pemandu berasa yakin di jalan malam. Pemilik jenama murah secara bebas mengubah suai lampu, menjadikannya lebih moden dan terang. Kanta sangat baik untuk tujuan ini, terutamanya kerana pemasangan kanta pada lampu depan tersedia untuk semua orang
Kitaran Atkinson dalam amalan. Enjin kitaran Atkinson
ICE telah digunakan dalam kereta selama satu abad. Secara umum, prinsip operasi mereka tidak mengalami perubahan besar sejak permulaan pengeluaran. Tetapi oleh kerana enjin ini mempunyai sejumlah besar kekurangan, jurutera tidak berhenti mencipta inovasi untuk menambah baik motor
Tempat letak kereta terbalik - teori dan amalan
Belajar mengemudi jalan dan memandu melalui persimpangan dengan betul bukan sahaja yang perlu dilakukan oleh pemandu. Tempat letak kereta menggunakan gear undur jarang dilakukan untuk pemandu baru
