Apakah itu intercooler diesel: jenis peranti, prinsip operasi dan pemasangan pada kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Setiap tahun semakin banyak kereta diesel. Dan jika beberapa tahun dahulu enjin diesel hanya ditemui pada kenderaan komersial, kini kereta penumpang dengan enjin traktor sama sekali tidak jarang. Terdapat sebab untuk ini, dan agak objektif. Kereta sedemikian menggunakan separuh lebih banyak bahan api dengan prestasi yang sama. Tetapi anda perlu memahami bahawa reka bentuk enjin diesel agak berbeza. Memandangkan hampir kesemuanya didatangkan dengan turbin (jika tidak, prestasi enjin pembakaran dalaman tidak akan dapat ditingkatkan dengan ketara), terdapat juga intercooler pada enjin diesel. Apakah intercooler, untuk apa ia? Baca jawapan kepada soalan ini dan banyak lagi soalan lain dalam artikel kami.

Ciri

Jadi, apakah intercooler dalam kereta diesel? Ini adalah radiator perantaraan, yang terletak di dalam sistem bekalan udara ke silinder enjin pembakaran dalaman. Untuk apa intercooler diesel? Tugas utama inielemen adalah untuk menyejukkan udara. Perlu diingatkan bahawa radiator ini dipasang bukan sahaja pada kereta diesel. Anda juga boleh bertemu mereka di kereta petrol, tetapi ini hanya terpakai untuk spesimen sukan yang dilengkapi dengan turbin berkuasa. Dan pemasangan intercooler pada diesel sering dilakukan di kilang. Ya, radiator ini agak lebih kecil daripada radiator pada kereta dengan enjin turbo petrol, tetapi pemampat itu sendiri kurang cekap.

Prinsip kerja

Kami tahu apa itu intercooler dalam kereta diesel. Tetapi bagaimana mungkin menggunakannya untuk menjadikan udara lebih sejuk? Tugas ini dicapai dengan sangat mudah. Prinsip operasi adalah sama seperti radiator konvensional sistem penyejukan. Oleh kerana kawasan hubungan yang luas dengan persekitaran, udara disejukkan dengan cepat seperti antibeku dalam SOD. Tiada elemen tambahan diperlukan untuk ini. Udara melalui bahagian dalam intercooler dengan sendirinya. Skim ini mudah, murah dan praktikal. Dengan peranti sedemikian, anda tidak perlu takut dengan sebarang kerosakan. Satu-satunya perkara yang anda perlukan untuk memastikan radiator bersih (lebih lanjut mengenainya kemudian).

Mengapa elemen ini tidak terdapat pada enjin pembakaran dalaman atmosfera? Dalam enjin sedemikian, oksigen dibekalkan oleh vakum dalam sistem pengambilan (ia dicipta apabila omboh bergerak ke bawah). Pada yang dicas turbo, udara dipaksa secara paksa oleh pendesak pemampat. Oleh kerana terdapat lebih banyak oksigen, dan isipadu sistem pengambilan adalah kecil (tidak lebih daripada pada enjin pembakaran dalaman atmosfera), ia bermulamengecut. Kita tahu dari undang-undang fizik bahawa apabila udara dimampatkan, ia menjadi panas. Mengapa ia berbahaya? Udara panas adalah musuh enjin pembakaran dalaman. Ia menjejaskan prestasi motor, letupan juga boleh berlaku. Lebih sejuk udara, lebih baik. Oleh itu, intercooler dipasang pada kereta pengecas turbo (selalunya ia dipasang di belakang penapis di hadapan manifold).

Peranti

Secara luaran, elemen ini serupa dengan radiator konvensional. Ia juga mempunyai banyak plat dan bergerak. Peranti ini juga mempunyai paip penyejuk. Mereka dibuat selama mungkin. Ia juga penting bahawa tiub itu lurus, jika tidak ia mungkin berkedut, mengakibatkan kehilangan tekanan. Sebagai tambahan kepada muncung, plat dikimpal. Ini diperlukan untuk pemindahan haba yang lebih cekap. Biasanya aluminium atau tembaga dipilih sebagai bahan untuk radiator. Logam ini mempunyai kekonduksian haba yang paling tinggi. Elemen ini dipasang, seperti yang telah kami katakan, antara manifold masuk dan pengecas turbo. Biasanya ia tersembunyi di bawah bumper hadapan. Kadangkala diletakkan berhampiran radiator penyejuk utama.

Jenis

Terdapat beberapa jenis intercooler:

• Udara. Ini adalah jenis yang paling popular. Dalam kes ini, penyejukan dilakukan oleh aliran udara yang akan datang, yang terbentuk apabila kereta bergerak dengan laju.
• Cecair. Dalam keadaan ini, cecair menyumbang kepada penyejukan. Kelebihan sistem ini ialah radiator lebih padat. Juga, cecair menyerap haba lebih baik daripada udara. Tetapi dalam peranti, sistem bendalir lebih kompleks. Oleh itu, ia dipasang lebih kurang kerap.

Adakah ini berfungsi?

Seberapa cekap intercooler dalam kereta pengecas turbo? Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, elemen ini sangat penting dan berkesan. Menyejukkan udara sebanyak 20 darjah memberikan peningkatan kuasa sebanyak enam peratus. Dan kerana intercooler dapat menyejukkan udara serta-merta sebanyak 50-60 darjah, ini meningkatkan prestasi motor lebih daripada 15%. Jika kita bercakap tentang sistem cecair, mereka dapat menyejukkan udara sebanyak 70-80 darjah. Dan ini hampir satu perempat daripada jumlah kuasa enjin pembakaran dalaman. Oleh itu, tidak sia-sia intercooler dipasang pada enjin diesel Kia Sorento, serta pada kereta pengecas turbo lain. Ia benar-benar membawa hasil yang positif.

Kecacatan sistem

Memandangkan apa itu intercooler diesel, adalah wajar diperhatikan kelemahannya:

• Tekanan rendah. Walau apa pun, udara tidak boleh melalui terus, tetapi melalui lebuh raya dan labirin tertentu. Oleh itu, sebahagian daripada tenaga yang diberikan oleh turbin hilang.
• Jisim. Sesetengah radiator boleh menimbang sehingga 15 kilogram.
• Keperluan untuk penyejuk tambahan (terpakai kepada jenis intercooler kedua). Di samping itu, anda perlu memantau ketat sistem dan sentiasa mengawal tahap. Jika tiada cecair dalam sistem, kecekapan intercooler dikurangkan dengan ketara.

Adakah mungkin untuk menutup intercooler pada musim sejuk menggunakan diesel?

Sesetengah pemilik tertanya-tanya jikasama ada elemen ini boleh ditutup dan sama ada ia akan membawa hasilnya. Saya mesti mengatakan bahawa udara sejuk (walaupun suhu negatif) tidak berbahaya kepada enjin. Tetapi kondensat berbahaya, yang boleh terkumpul disebabkan oleh perbezaan suhu. Apakah pendapat pakar tentang isu ini?

Adalah wajar untuk menutup radiator apabila suhu ambien berada di bawah -25 darjah. Jika kereta digunakan di bandar atau dalam salji yang dalam, lebih baik biarkan radiator terbuka. Motor regangan lebih daripada semasa memandu di lebuh raya, jadi udara mesti disejukkan. Dalam mod gabungan (bandar-lebuh raya), lebih baik tutup radiator separuh jalan.

Setakat memandu di lebuh raya, lebih baik tutup intercooler di sini (jika suhu udara di bawah -25). Tetapi tiada perkara buruk akan berlaku, kata pakar, jika pengesyoran ini diabaikan.

Bolehkah ia dialih keluar?

Sesetengah pemilik kereta berfikir tentang mengalih keluar reka bentuk ini, berdasarkan salah satu kelemahan (udara berlalu dengan lebih perlahan, yang mengurangkan kecekapan turbin). Tetapi pakar tidak menasihati mengambil langkah sedemikian. Meningkatkan kuasa dengan cara ini tidak akan berfungsi. Lebih-lebih lagi, kerana udara panas, sebaliknya, ia akan turun dengan ketara. Di samping itu, enjin dan sistem pengambilan tidak direka untuk suhu yang tinggi. Oleh itu, membuka intercooler hanya boleh mendatangkan kemudaratan.

Bagaimana untuk meningkatkan kuasa?

Anda tidak boleh mengalih keluar intercooler. Tetapi bagaimana jika anda ingin meningkatkan prestasi enjin? Penyelesaian yang munasabah ialah memasang radiator yang lebih besar. Oleh itu udara akanlulus lebih cepat dan pada masa yang sama menyejukkan tidak kurang secara kualitatif. Langkah seterusnya ialah memasang saluran masuk udara pada hud. Pemilik Subaru sering melaksanakan idea ini.

Mengenai operasi

Adalah penting bukan sahaja untuk mengetahui apa itu intercooler diesel, tetapi juga untuk mengekalkannya dengan betul. Musuh utama adalah kotoran. Ia mengganggu pemindahan haba biasa. Akibatnya, terdapat udara panas dalam pengambilan dan penurunan kuasa. Ia adalah perlu untuk membersihkan elemen bukan sahaja di luar, tetapi juga di dalam. Bagaimana untuk memeriksa intercooler pada diesel untuk pencemaran? Malangnya, perkara ini boleh dilakukan hanya selepas pembongkarannya. Setelah mengeluarkan muncung, kita akan melihat jika terdapat minyak di dalamnya. Jika turbin memacu minyak, ia pasti akan berakhir di intercooler. Kemudian anda perlu mengambil pembersih karburetor dan cuci bersih kesan berminyak. Intercooler yang bersih ialah kunci kepada operasi stabil enjin pengecas turbo.

Kesimpulan

Jadi, kami telah melihat apa itu intercooler diesel. Seperti yang anda lihat, ini adalah elemen yang sangat penting dalam kereta dengan enjin pengecas turbo. Ia tidak boleh ditanggalkan dan penting untuk mengawal kebersihannya. Hanya dengan cara ini sistem akan berkesan.