"Pontiac-Aztec": crossover dengan parameter van mini untuk keluarga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Silang bersaiz sederhana Pontiac-Aztec asal (gambar di halaman) mula-mula ditunjukkan di Pameran Auto Detroit 2002. Selepas penambahbaikan kosmetik kecil, kereta itu telah dikeluarkan di kilang GM di bandar Mexico Ramos-Arispa. Pengurusan GM tidak menganggap perlu untuk memuatkan penghantar syarikat induk, pertama, kerana Pontiac Aztec, dalam gayanya, secara literal meminta pasaran Mexico, di mana kereta itu berjaya. Dan kedua, kos memasang SUV di Ramos-Arispa jauh lebih rendah berbanding dengan kadar cawangan Amerika.

Hanya terdapat satu bahaya dalam semua pengiraan ekonomi semata-mata ini. Pembeli yang canggih, mengetahui bahawa minivan crossover dipasang di Mexico, tidak akan membeli kereta jika dia mempunyai masa untuk terbang ke Detroit dan membeli produk baharu di sana untuk wang yang sama, tetapi dengan keyakinan terhadap kualiti kerja pemasangan yang baik. Ramai pembeli melakukan ini sehingga mereka yakin bahawa tiada apa yang perlu ditakuti, pemasangan di kilang Ramos-Arispa, sebenarnya, tidak cacat, tidaktiada aduan.

Perintis dalam kelasnya

"Pontiac-Aztec" menjadi syarikat crossover pertama "General Motors", menggabungkan parameter SUV dan minivan. Kereta itu diletakkan di pasaran sebagai kenderaan untuk aktiviti luar untuk seisi keluarga. 27,322 kereta telah dihasilkan pada tahun pertama.

"Pontiac-Aztec" telah dicipta pada platform minivan "Montana" T240. Saloon station wagon lima pintu memuatkan lima kerusi berlengan yang selesa dengan satu set pelbagai pelarasan. Badan penanggung beban dengan asas yang diperkukuh dibuat dalam tradisi reka bentuk moden, tertumpu kepada pengguna aktif yang lebih suka bersantai di pangkuan alam semula jadi.

Spesifikasi Pontiac Aztec

Pertimbangkan berat dan parameter keseluruhan:

• panjang kereta - 4625mm;
• tinggi -1694mm;
• lebar -1872mm;
• kelegaan tanah, kelegaan - 180 mm;
• jarak roda - 2751 mm;
• trek - 1593/1621 mm;
• berat tepi jalan - 1834 kg;
• isipadu batang - 1248/2648 l, bergantung pada modul yang dibuka;
• kapasiti tangki gas - 96 liter.

Loji kuasa

Pontiac Aztec dikuasakan oleh enjin petrol melintang dengan spesifikasi berikut:

• anjakan silinder - 3.35 liter;
• kuasa - 188 hp Dengan. pada 5200 rpm;
• tork - 284 Nm pada 4000rpm;
• motor digabungkan dengan 4T65-E automatik empat kelajuan dengan fungsi kawalan penyesuaian;
• Kelajuan maksimum kereta ialah 180 km/j.

Transmisi

Kereta itu mempunyai pacuan empat roda atau roda hadapan kekal. Versi pacuan semua roda dilengkapi dengan transmisi Versatrack sepenuh masa, yang mengagihkan semula tork yang ditentukan antara gandar menggunakan kawalan cengkaman. Suspensi adalah bebas sepenuhnya, bermuatan spring, memberikan tahap keselesaan yang tinggi dan tahap pengapungan yang baik.

Sistem brek

Brek cakera berventilasi hadapan, belakang - dram atau juga cakera. Diservis oleh Brake Assist. Selain itu, keselamatan aktif disediakan oleh peranti ABS.

Brek berfungsi dalam corak tindak balas pepenjuru, pada prinsip dwi litar.

Pemodenan

Pada tahun 2002, Pontiac-Aztec, yang perlahan-lahan menjadi kurang disemak dengan baik, menjalani pembaharuan untuk meningkatkan permintaan. Kereta itu menerima pemain MP3, paparan LCD tujuh inci, roda aloi titanium R17. Warna oren badan dah jadi branded. Pengubahsuaian pacuan semua roda menukar nisbah gear. Versi khas "Reilly" muncul, yang menambah keselesaan pada bahagian dalam kereta. Langkah-langkah ini sedikit sebanyak memperbaiki keadaan, tetapi reputasi kereta itu masih menurun.

Salon

Papan pemuka dibuat dalam gaya kereta dari awal tahun enam puluhan dan kelihatan besar. walaupunsesetengah pelanggan menyukainya.

Di bahagian dalam "Pontiac-Aztec" buat pertama kalinya digunakan upholsteri khas yang diperbuat daripada bahan yang mudah dicuci. Plastik licin mudah dicuci dengan air biasa selepas mengangkut apa-apa jenis kargo. Bagasi, peralatan sukan, khemah boleh diangkut tanpa pembungkusan tambahan, tidak meninggalkan kesan di dalam kabin.

Pembesar suara sistem audio terletak di bahagian paling jauh dalam petak bagasi, yang membolehkan anda mengatur disko dengan berhenti. Sistem satelit OnStar disertakan dalam pakej asas.

Kebolehaksesan

Tempat duduk belakang telah diperbaiki, ia mudah dibongkar, dialihkan semula ke dinding dan kawasan rata yang luas muncul, di mana sehingga enam ratus kilogram pelbagai kargo boleh diletakkan. Bahagian barang telah dilengkapi dengan pemegang khas yang membetulkan beban.

Khas untuk peminat perjalanan jarak jauh, bekas gantung ditawarkan, yang terletak di bahagian dalam pintu belakang. Lokasi dikira sedemikian rupa sehingga pesawatnya betul-betul berada di laluan aliran udara dari penghawa dingin. Beginilah rupa peti sejuk sementara itu.