2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Ulasan Hyundai Tucson juga menunjukkan bahawa kereta itu tergolong dalam kelas crossover kompak, tersedia dengan pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda. Pengeluaran kenderaan itu ditubuhkan di Korea Selatan, pada mulanya ia dieksport ke pasaran Eropah dan Amerika. Kemudian, pengeluaran unit itu bermula di China, Brazil, Turki dan Mesir. Dalam CIS, pengubahsuaian telah dihasilkan sejak 2008. Pertimbangkan ciri-ciri SUV ini, kebaikan dan keburukannya, dengan mengambil kira maklum balas daripada pemiliknya.
Sejarah Penciptaan
SUV Hyundai Tucson, ulasan yang diberikan di bawah, telah dibentangkan pada awal tahun 2004. Peristiwa ini berlaku di Pameran Auto Chicago. Pengubahsuaian itu menerima namanya sebagai penghormatan kepada bandar Tucson, yang terletak di negeri Arizona. Jika nama itu diterjemahkan daripada bahasa ibunda orang asli, ia akan berbunyi seperti "mata air di kaki gunung hitam." Platform Elantra menjadi asas untuk mencipta kereta itu. Model pantasmenjadi popular bukan sahaja di Amerika, tetapi juga di pasaran Eropah.
Selama tiga tahun sejak permulaan pengeluaran, kenderaan berkenaan kekal hampir tidak berubah. Penggayaan semula permukaan telah dijalankan pada tahun 2007, dan selepas beberapa tahun siri ini digantikan oleh versi IX-35, yang sangat popular di Eropah. Pada 2015, analog berasaskan bahan api hidrogen dan elektrik telah dibangunkan.
Ciri reka bentuk
Hyundai Tucson crossover adalah salah satu peneraju dalam kategorinya dari segi harga dan parameter teknikal. Salah satu kelebihan ketara SUV ialah dalaman yang selesa dan besar. Semua kerusi boleh dilipat, yang membebaskan ruang maksimum untuk mengangkut barang besar. Tempat duduk penumpang hadapan bertukar menjadi meja yang selesa, jika perlu. Ciri tambahan ialah pembukaan tingkap belakang kereta. Iaitu, untuk meletakkan barang kecil di dalam kereta, anda tidak perlu membuka keseluruhan pintu belakang. Dengan hanya mengangkat kaca, beban diletakkan di atas rak khas.
Crossover yang dipertimbangkan dilengkapi dengan pacuan hadapan atau semua roda. Pengubahsuaian dengan gandar pemacu hadapan muncul di pasaran Rusia pada tahun 2007. Pengilang memutuskan untuk mengubah kebanyakan variasi kepada pacuan roda hadapan selepas pemantauan, yang menunjukkan bahawa SUV itu digunakan terutamanya untuk bergerak di sekitar bandar. Di Amerika, kereta dihantar secara eksklusif dengan gandar pemacu hadapan. Kenderaan itu dilengkapi dengan plug-inpenghantaran dikawal secara elektronik. Sistem Borg Warner juga digunakan oleh syarikat gergasi automotif seperti Audi dan Opel.
Fakta menarik
Hyundai-Tucson crossover kompak telah melebihi semua jangkaan pengeluar Korea. Pada mulanya, kereta itu ditujukan kepada pengguna Amerika, tetapi dalam beberapa bulan selepas dikeluarkan, ia menjadi popular di seluruh Eropah. Selain itu, fakta ini disahkan oleh fakta bahawa pewaris IX-35 telah direka dan dipasang sepenuhnya di Kesatuan Eropah. Pakar kebimbangan BMW memberikan sumbangan mereka kepada pembangunan reka bentuk.
Menariknya terdapat banyak kontroversi mengenai sebutan yang betul bagi nama kereta tersebut. Dalam kebanyakan kes, ini disebabkan oleh kesukaran menyebut tafsiran Korea bagi nama itu. Pakar terkemuka percaya bahawa Hyundai Tussan masih dianggap transkripsi yang betul. Walau bagaimanapun, fakta ini tidak memainkan peranan penting dalam kualiti tunggangan dan kebolehpercayaan.
Kebaikan dan keburukan
Dalam ulasan mereka tentang Hyundai Tucson, pengguna mengaitkan perkara berikut dengan kelebihan:
- kelicinan yang sangat baik;
- kemampuan merentas desa yang baik;
- keterlihatan cemerlang;
- dalaman yang luas;
- pelbagai pilihan tahap pemangkasan;
- selesa muat;
- ekonomi.
Antara kekurangannya ialah unit penggantungan yang keras, penderia kedudukan kemudi kerap rosak.
Pengubahsuaian yang dimaksudkan dianggap sebagai salah satu versi paling popular bagi syarikat Hyundai Motor, bukan sahaja di Rusia, tetapidan di dunia. Sejak permulaan pengeluaran, lebih sejuta salinan telah dikeluarkan dari barisan pemasangan. Selain itu, banyak anugerah dan hadiah yang diterima bercakap tentang kepraktisan dan kualiti SUV berkenaan. Antaranya ialah "Kereta Terbaik di Kanada" dan "Best New Crossover".
Harga dan peralatan Hyundai-Tucson
Pembentangan generasi ketiga yang dikemas kini berlangsung di New York pada pameran permotoran (musim bunga 2018). Bahagian luar kenderaan itu menjadi lebih menarik terima kasih kepada gril radiator besar-besaran yang dikemas kini, dibuat dalam gaya melata. Di samping itu, reka bentuk elemen lampu kepala telah berubah, yang dalam beberapa tahap trim dilengkapi sepenuhnya dengan LED. Pada bampar yang direka bentuk semula, lokasi "lampu kabut" telah ditukar. Di bahagian belakang, mereka menukar optik belakang, melengkapkan bumbung batang dan membuat beberapa perubahan reka bentuk pada badan kereta.
Jika perihalan Hyundai Tucson dalam generasi terkini dilakukan dengan analogi dengan pendahulunya, perubahan luaran nampaknya tidak begitu ketara. Tetapi di pedalaman transformasi adalah lebih ketara. Sistem multimedia dengan sokongan Android dan Apple menerima peralatan bukan dalam bentuk skrin bertulis di panel hadapan, tetapi sebagai monitor berasingan tujuh inci "terapung". Dalam reka bentuk multimedia, konfigurasi bahagian atas panel juga telah diubah bersama-sama dengan reka bentuk pemesong utama. Konfigurasi terowong tengah telah berubah sedikit, penyambung USB telah muncul dalam reka bentuk. Kos kereta standard bermula dari 23.5 ribudolar (kira-kira 1.2 juta rubel).
Spesifikasi Hyundai Tucson
Untuk pasaran Eropah dan Rusia, SUV itu didatangkan dengan pelbagai rangkaian kuasa. Antaranya:
- enjin" petrol untuk 1.6 liter, dengan kuasa 132 "kuda";
- analog dengan volum yang sama, tetapi meningkat kepada 177 kuasa kuda;
- 1.6L (115 HP) atau 2.0L (186 HP) enjin diesel.
Enjin boleh berinteraksi dengan kotak mekanikal atau robotik dalam enam atau tujuh mod. Agregat diesel dua liter paling berkuasa dengan automatik lapan kelajuan.
Buat pertama kali, SUV lengkap dengan unit kuasa hibrid muncul. Reka bentuknya termasuk enjin diesel dan motor elektrik 16 hp. Dengan. (48 V). Sudah berada di pangkalan, kereta itu dilengkapi dengan sistem mengelakkan perlanggaran, kawalan lorong, amaran keletihan pemandu. Secara pilihan, terdapat sistem pandangan bulat, kawalan pelayaran adaptif, mematikan pancaran tinggi dalam mod auto.
Parameter dalam nombor
Mari kita pertimbangkan ciri-ciri salah satu pengubahsuaian paling popular bagi SUV berkenaan:
- saiz enjin - 19,754 cu. lihat;
- parameter kuasa - 141 hp p.;
- tork - 184 Nm;
- kelajuan maksimum - 174 km/j;
- “lari lari” sehingga 100 km – 11.3 saat;
- purata penggunaan bahan api (petrol) – 8.2 l/100 km;
- mampatan – 10, 1;
- kuasa - penyuntik;
- drive - penuh;
- transmisi - "mekanik" lima mod;
- pemasangan brek - cakera hadapan dan belakang;
- Saiz Hyundai-Tucson - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
- berat – 1.6 t;
- tapak roda - 2.63 m;
- kapasiti tangki bahan api - 58 l;
- perlindungan kakisan - 6 tahun.
Selebihnya pengubahsuaian berbeza hanya dalam peralatan dalaman dan jenis enjin. Jika tidak, parameternya adalah sama yang mungkin.
Apakah yang dikatakan pemilik?
Mari kita mulakan segera dengan keburukan yang diperhatikan oleh ramai pengguna. Selalunya, perkara berikut menyebabkan kritikan:
- Pengasingan bunyi yang tidak mencukupi di bahagian belakang.
- Suspensi yang agak kaku, tidak begitu sesuai untuk jalan domestik.
- Gear stereng tidak stabil.
Jika tidak, ulasan Hyundai Tucson kebanyakannya positif. Plastik di dalam tidak mengetuk, kereta memecut dengan lancar, berkelakuan baik apabila membelok. Di samping itu, sistem multimedia menggembirakan, kapasiti besar kabin, sensitiviti stereng yang baik. Penggunaan bahan api sebahagian besarnya bergantung pada gaya pemanduan (di bandar agak mungkin untuk memenuhi sembilan liter setiap "ratus"). Cat badan semasa memandu di jalan desa dilindungi oleh rim hitam khas di sekeliling perimeter. Selain itu, perlu diperhatikan reka bentuk asal yang cantik dan pemasangan kenderaan yang boleh dipercayai.
Disyorkan:
Seluruh kebenaran tentang isipadu bagasi Volkswagen Polo
Volkswagen Polo bagus untuk semua orang: luaran yang bagus, dalaman yang selesa dan selesa, stereng yang patuh, enjin yang berkuasa. Soalan hanya isipadu batang. Dan ini adalah penunjuk penting kereta moden, terutamanya untuk keluarga dan pengembara. Bergantung pada konfigurasi, Volkswagen Polo boleh menawarkan bagasi dari 204 hingga 655 liter
Seluruh kebenaran tentang enjin Honda GX 390
Enjin Honda GX 390 dipasang secara meluas dalam mesin mekanisasi berskala kecil dan peralatan pembinaan jalan, digunakan untuk loji janakuasa, pam air, dsb. Enjin tersebut berhutang populariti seperti kecekapan, ketahanan dan kebolehpercayaan. Pertimbangkan ciri, faedah, skop dan masalah yang paling biasa mereka
Seluruh kebenaran tentang tekanan tayar di Skoda Octavia
Tekanan tayar yang betul meningkatkan pengendalian kenderaan di jalan raya, menjimatkan minyak dan memanjangkan hayat tapak. Anda boleh melaraskan tekanan sendiri atau dalam perkhidmatan kereta. Tanggalkan penutup dan bawa tekanan tayar selaras dengan angka yang ditunjukkan dalam manual kenderaan
Kebaharuan padat untuk peminat Honda: Honda MSX125
Tidak lama dahulu, dunia permotoran mendapat peluang untuk berkenalan dengan satu lagi kebaharuan barisan Honda. Honda MSX125 dikeluarkan pada tahun 2013 dan telah berjaya memperoleh ramai peminat. Motosikal itu ternyata pintar, menjimatkan, seperti yang sepatutnya untuk penduduk bandar yang sebenar
"Pontiac-Aztec": crossover dengan parameter van mini untuk keluarga
Silang bersaiz sederhana Pontiac-Aztec asal (gambar di halaman) mula-mula ditunjukkan di Pameran Auto Detroit 2002. Selepas penambahbaikan kosmetik kecil, kereta itu telah dikeluarkan di kilang GM di bandar Mexico Ramos Arispa