Seluruh kebenaran tentang tekanan tayar di Skoda Octavia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Keselamatan pemandu dan pengguna jalan raya terdiri daripada beberapa faktor. Salah satunya ialah kawalan tekanan tayar. Ramai yang berminat dengan kadar tekanan pada tayar Skoda-Octavia untuk penggunaan kereta yang yakin.

Ciri pemilihan tekanan

Prestasi optimum ditentukan oleh kriteria berikut.

1. Jisim model tertentu penting kerana ia mesti menyerap pelbagai beban.
2. Lokasi roda dan kapasiti tampung kereta memainkan peranan.
3. Menjejaskan musim operasi, nilai suhu.
4. Selain itu, tekanan tayar dalam Skoda Octavia bergantung pada jenis tayar yang digunakan.

Penunjuknya bergantung pada kualiti jalan raya, tingkah laku pemandu di belakang roda. Bagaimanakah pemandu boleh memahami kadar yang dimaksudkan untuk "telan"nya?

Di manakah norma ditulis?

Seorang pemandu boleh mengetahui tekanan tayar yang disyorkan dalam Skoda Octavia dengan melihat kepak tangki minyak, yang menunjukkanjadual dengan penunjuk yang disyorkan daripada pengilang. Untuk rim dengan jejari R15, tekanan 2.2 bar disyorkan pada rim hadapan. Parameter untuk roda belakang ialah 2.3 bar. Untuk tayar R18, nombor ini ialah 2.0 bar untuk hadapan dan 2.1 untuk tayar belakang. Adakah sentiasa perlu mengikut arahan pengeluar kereta dengan tegas? Menurut mekanik, ini tidak perlu. Ia semua bergantung pada keadaan operasi. Dalam sesetengah keadaan, adalah perlu untuk mengurangkan tekanan kepada 2.0 bar. Pada sesetengah model, nombor yang dihargai boleh didapati pada pelekat yang terletak di dalam jamb pintu berhampiran pintu pemandu.

Kaedah pengukuran

Bagaimana untuk mengukur tekanan dalam tayar "Skoda-Octavia"? Anda boleh menggunakan kaedah berikut.

• Gunakan tolok tekanan tayar Skoda-Octavia, tolok tekanan.
• Gunakan pemampat udara mudah alih atau gunakan perkhidmatan tayar.

Manometer mudah digunakan pada musim sejuk, musim panas. Ia ditawarkan oleh pengeluar dalam format elektronik atau mekanikal. Peranti ini sesuai untuk mesin yang tidak mempunyai penderia. Kebanyakan kereta asing sejak beberapa tahun kebelakangan ini dipenuhi dengan elektronik, termasuk penunjuk pada papan pemuka tentang bacaan tekanan pada tayar Skoda-Octavia-A7 atau jenama lain. Dengan sistem sedemikian, tidak perlu menggunakan peranti pegang tangan. Sila ambil perhatian bahawa meter pegang tangan mungkin mempunyai ralat.

Perihal kadar yang disyorkan

Seorang pemandu harus ingat bahawa tekanan terlalu tinggi atau terlalu rendahmenyebabkan haus pramatang tayar, membawa kepada penurunan prestasi pemanduan kereta. Sehubungan dengan ciri ini, adalah disyorkan untuk memeriksa tekanan pada tayar Skoda-Octavia-A5 dan jenama lain sekurang-kurangnya sekali setiap suku. Dalam roda ganti, nilai ini harus diperiksa. Khususnya, prosedur ini perlu diambil serius sebelum perjalanan jauh. Tidak salah untuk memeriksa penyejuk pada masa yang sama.

Terdapat perbezaan tertentu dalam tekanan antara tayar musim panas dan musim sejuk. Jurutera industri automotif Czech menasihatkan berhenti pada nilai tayar musim sejuk yang 20 kPa lebih daripada tayar musim panas. Apakah yang mengancam tekanan yang salah?

Mengenai kesan berbahaya mengepam tayar

Pakar auto mengenal pasti akibat yang tidak menyenangkan berikut apabila melebihi norma terkawal.

• Mengurangkan tampalan sentuhan roda dengan laluan dengan ketara dengan ketara, mengakibatkan pemanduan berat.
• Risiko besar tayar koyak semasa membelok.
• Terdapat peningkatan mendadak dalam jarak brek.
• Jika getah terkena halangan, ia mungkin pecah.

Apakah yang mengancam inflasi tayar yang rendah?

Peminat kereta menyerlahkan aspek negatif berikut dalam kes ini.

• Peratusan kehausan tayar di bahagian tengah bunga meningkat beberapa kali ganda.
• Penumpang akan merasai setiap hentakan di jalan raya.
• Meningkatkan bunyi roda tanpa menambah keselesaan pemanduan.
• Kenderaan tidak mematuhi dengan baik apabila membelok, memotong, bahagian jalan yang sukar.
• Dinding tepi tapak menjadi haus awal, dan kelajuan meningkat perlahan.

Akibatnya, tayar dengan tekanan rendah boleh mengakibatkan kemalangan, kereta mungkin terbalik.

Semak kekerapan

Pada musim sejuk, anda perlu mengawal penunjuk tekanan dengan lebih kerap. Pakar mengesyorkan melakukan ini 1 atau 2 kali seminggu. Perhatian khusus harus diberikan kepada isu ini sekiranya berlaku perubahan suhu, perubahan mendadak dalam keadaan cuaca. Ujian mesti dijalankan pada getah sejuk. Tekanan berkurangan apabila darjah di luar tingkap menurun.

Petua mengisi tayar pada musim sejuk

Ia perlu untuk mengembang tayar di udara terbuka. Dalam kes ini, tidak akan ada konflik antara bacaan suhu di dalam tayar dan di luar. Ikut cadangan pengilang.

Bekerja di garaj yang hangat memerlukan peningkatan tekanan kepada 0.2 bar. Ini akan membantu mengimbangi perbezaan suhu. Prestasi pemanduan juga bergantung kepada pengeluaran tayar itu sendiri. Penggunaan produk daripada jenama seperti Goodyear, Michelin, Dunlop meningkatkan dinamik kereta, kuasa, prestasi. Ia lebih tahan terhadap pelbagai fenomena semula jadi, haus disebabkan oleh dinding sisi yang diperkukuh dan corak bunga yang bernas.

Pengurangan tekanan sedikit boleh diterima. Ia juga bagus di laluan licin. Dengan mengurangkan angka ini sebanyak 0.3 bar, tampalan sentuhan antara roda dan permukaan jalan akan meningkat, mendorong kadar pertukaran yang baik.kestabilan. Kenderaan akan mengatasi keadaan luar jalan dengan lebih mudah, dan pemandu akan lebih mudah untuk memegang stereng apabila nilai tekanan berkurangan.