Kereta keluarga terbaik: Van mini Cina, van penumpang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Terdapat pelbagai jenis kereta keluarga. Pertama sekali, ia termasuk van mini dan bas mini. Terdapat banyak model sedemikian di pasaran, dan sangat sukar untuk memilih yang terbaik di antara mereka. Dalam artikel ini, hanya beberapa kereta keluarga yang dipilih secara sewenang-wenangnya dipertimbangkan. Untuk memperkenalkan objektiviti, penilaian pelbagai tapak, organisasi dan penerbitan serta ulasan pengguna telah diambil kira.

Klasifikasi

Pertama sekali, perlu diingatkan bahawa kereta keluarga biasanya termasuk yang mempunyai bas mini, gerabak stesen, badan van mini. Mana-mana daripada mereka boleh mempunyai 7 kerusi. Perbezaannya adalah pada bahagian badan dan susun atur kabin.

Universal - yang paling mencangkung antara pilihan yang dinamakan. Kebanyakan kereta ini dibina berdasarkan sedan dan berbeza daripada mereka hanya di bahagian belakang. Minivan, walaupun ia boleh dibina berdasarkan model penumpang, mempunyai badan individu yang lebih tinggi daripada gerabak stesen. Tambahan pula, mereka lebih tegak. Disebabkan ini, salun mereka biasanya lebih luas, terutamanya ketinggian. Bas mini penumpang biasanya tidak dibuat berdasarkan kereta. ATia biasanya lebih besar dan lebih luas daripada minivan. 7-8 tempat duduk ialah bilangan minimum untuk model sedemikian. Oleh itu, ia jarang digunakan sebagai kereta keluarga.

Perlu diambil perhatian bahawa kebanyakan SUV bersaiz penuh malah sesetengah SUV bersaiz sederhana mempunyai versi 7 tempat duduk. Kereta sedemikian mempunyai badan station wagon, dan konfigurasi salun mereka sepadan dengannya, oleh itu kereta ini juga dianggap sebagai kereta keluarga.

Mengikut saiz, van mini dibahagikan kepada kompak, saiz sederhana dan saiz penuh. Mesin jenis pertama mempunyai saiz yang serupa dengan model bandar padat. Biasanya mereka mempunyai 5 kerusi. Ini adalah, sebagai contoh, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Kereta bersaiz sederhana boleh menjadi 5 atau 7 tempat duduk (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira, dll.), manakala kereta bersaiz penuh mempunyai 7-8 tempat duduk (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter, dll.). Artikel ini membincangkan beberapa jenis mesin terkini.

Mengikut kos, van mini, seperti kereta lain, dikelaskan kepada bajet, kelas pertengahan dan mahal. Pilihan termurah di pasaran tempatan adalah pengeluar Cina jika tiada model sedemikian dari firma Rusia. Satu-satunya kereta jenis ini ialah Lada Largus, iaitu station wagon, tetapi mempunyai pengubahsuaian 7 tempat duduk. Dan kemudian ia hanya versi tempatan MCV Dacia Logan. GAZ Sobol dan UAZ 2206 ialah bas mini dan sangat jarang dibeli sebagai kereta keluarga.

Sukar untuk menentukan garisan yang jelas antara van mini jarak pertengahan dan model mahal. Yang pertama bolehtermasuk kebanyakan mesin kompak pelbagai asal, serta beberapa mesin bersaiz sederhana dan penuh. Yang paling mahal ialah minivan premium, terutamanya yang bertujuan untuk kegunaan korporat.

Dengan tujuan, kereta ini boleh dibahagikan kepada keluarga dan eksekutif. Yang pertama mempunyai bahagian dalaman yang berfungsi, luas dan selesa. Mereka boleh disiapkan dengan baik dan menyediakan senarai peralatan yang luas, tetapi parameter utama bahagian dalam kereta tersebut biasanya berfungsi. Jenis ini termasuk kebanyakan van mini pelbagai saiz (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, dll.).

Model eksekutif sangat unggul dari segi kemasan, ciri dan keselesaan. Minivan sedemikian dibezakan oleh hakikat bahawa bahagian dalamannya hampir dengan kereta kelas perniagaan dari segi hiasan dan peralatan dan bahkan boleh mengatasi sebahagian daripadanya. Di samping itu, mereka biasanya mempunyai asas teknikal yang lebih maju daripada pilihan keluarga: unit kuasa yang lebih cekap, transmisi yang lebih maju, casis yang lebih kompleks. Ini adalah, sebagai contoh, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-class, dsb.

Toyota Alphard

Ini adalah model Jepun, dihasilkan sejak 2002. Kini generasi ketiga berkuasa di pasaran (sejak 2015). Pengilang meletakkan Alphard sebagai kereta kelas atas, jadi ia tidak tersedia untuk semua orang sebagai van mini keluarga.

Ia dilengkapi dengan tiga enjin: 2AR-FXE, 2AR-FE dan 2GR-FE. Yang pertama ialah enjin 4-silinder 2.5 liter dengan kapasiti 152 hp. dengan., berpusingmomen 206 Nm. Enjin kedua mempunyai reka bentuk yang sama, tetapi tetapan berbeza, berkat kuasa dan tork angka telah meningkat kepada 182 hp. Dengan. dan 235 Nm. Enjin 3.5 liter V6 paling produktif mempunyai kapasiti 280 hp. Dengan. dan tork 344 Nm.

Versi 4-silinder dilengkapi dengan variator tanpa langkah, dan kereta dengan V6 - transmisi automatik 6-kelajuan. Untuk semua pilihan, kecuali yang paling mudah, terdapat pilihan pacuan hadapan atau semua roda. Versi yang paling kurang berkuasa hanya boleh menjadi pacuan semua roda. Kehadiran transmisi sedemikian merupakan kelebihan yang ketara untuk model yang diletakkan sebagai kereta keluarga untuk perjalanan jauh.

Suspensi hadapan jenis McPherson, double wishbone di belakang.

Alphard menampilkan dalaman 7 tempat duduk yang mewah dengan bahan berkualiti tinggi. Ia mempunyai banyak sistem elektronik. Dari segi reka bentuk, peralatan dan keselesaan, van mini keluarga ini setanding dengan sedan kelas perniagaan dan SUV mewah, jadi ia digunakan bukan sahaja sebagai keluarga, tetapi juga sebagai wakil.

Kos di pasaran tempatan bermula pada hampir 3.3 juta rubel, dan di Jepun - daripada $39.5 ribu.

Menurut pemilik di tapak Drom.ru, Toyota Alphard adalah minivan terbaik. Mereka memberikan 9 mata. Dalam senarai rating-avto.ru, dia mendapat tempat ke-5.

Honda Odyssey

Kereta Jepun ini telah dihasilkan sejak 1995. Generasi ke-5 dikeluarkan pada 2013.

Odyssey dilengkapi dengan dua enjin: LFA dan K24W. Kedua-duanya4-silinder. Isipadu pertama 2 liter menghasilkan 145 liter. Dengan. dan 175 Nm. Yang kedua mempunyai isipadu 2.4 liter dan terdapat dalam tiga tetapan. Bergantung pada mereka, ia mempunyai penunjuk kuasa dan tork sebanyak 175 hp. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

Enjin 2 liter dilengkapi transmisi automatik, dan versi 2.4 liter - CVT. Versi yang paling kurang berkuasa ialah pacuan roda hadapan, dan beberapa varian dengan enjin 2.4L dilengkapi dengan pacuan semua roda.

Suspensi hadapan jenis McPherson, suspensi belakang rasuk tidak dipotong (untuk versi pacuan roda hadapan) atau jenis De-Dion (untuk versi pacuan semua roda).

Dalaman Odyssey tidaklah semewah Alphard, tetapi ia agak moden dan sejajar dengan rakan sebayanya. Selain itu, ia adalah 8 tempat duduk.

Harga di pasaran Jepun ialah kira-kira $31k.

Pada kedudukan van mini A. S. News, Honda Odyssey menduduki tempat kedua. edmunds.com mengesyorkannya sebagai van mini terbaik. Sumber Internet autobytel.com meletakkan Odyssey pada kedudukan ke-5 dalam ranking minivan paling mahal, ke-6 dalam kalangan yang baharu, ke-4 dalam senarai kereta dengan perbatuan tertinggi pada satu tangki bahan api, ke-9 dalam kalangan yang berkuasa rendah. Pemilik juga menilai kereta ini sangat tinggi (8.4 mata di laman web Drom.ru). Selain itu, Odyssey menerima penilaian keselamatan yang sangat tinggi daripada organisasi EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Kereta keluarga besar ini memulakan cerita baharu tahun ini, walaupun syarikat itu telah mengeluarkan model serupa sebelum ini. Walau bagaimanapun, beberapa kereta keluarga Amerika yang lain mempunyai nama ini. Ia pertama kali digunakan untukprototaip minivan mewah pada tahun 1999. Dari 2004 hingga 2008. Pacifica dipanggil silang bersaiz sederhana. Model baharu ialah kereta keluarga besar yang merupakan keturunan Chrysler Town & Country, yang telah dihasilkan sejak 1982

Dua loji kuasa tersedia untuk mesin itu. Petrol 3.6 L V6 menghasilkan 287 hp. Dengan. kuasa dan 355 Nm tork. Di samping itu, versi hibrid tersedia, termasuk penurunan nilai yang sama sehingga 248 hp. Dengan. dan motor elektrik 312 Nm V6 dan bateri 16 kW.

Pacifica dilengkapi dengan transmisi automatik 9-kelajuan. Tersedia dalam pacuan hadapan dan semua roda.

Suspensi hadapan McPherson, berbilang pautan belakang.

Salun boleh mempunyai 7 atau 8 tempat duduk. Terdapat senarai luas peralatan standard dan pilihan.

Harga di AS bermula pada $28.6K.

Walaupun kereta ini baru-baru ini muncul dalam jualan, dia berjaya mendapat markah yang baik. Jadi, tapak U. S. News menganugerahkan dia tempat pertama di kalangan minivan. autobytel menyenaraikan Pacifica sebagai mesin ke-6 paling berkuasa, ke-10 paling mahal dan ke-3 paling jimat.

Karnival Kia

Minivan Korea dihasilkan sejak 1999. Sejak 2014, generasi ketiga telah berada di pasaran. Di Amerika dan Britain ia dipanggil Sedona.

Terdapat 2 enjin tersedia untuk kereta itu. Diesel 4-silinder dengan isipadu 2.2 liter menghasilkan 202 liter. Dengan. dan 441 Nm. Lebih produktif 3.3L V6 adakuasa 280 l. dengan., tork 343 Nm.

Kedua-dua enjin dilengkapi dengan transmisi automatik 6-kelajuan. Pemacu juga boleh berada di hadapan sahaja.

Suspensi depan McPherson, belakang berbilang pautan.

Salon tersedia dalam versi 7 dan 8 tempat duduk. Kemasan dan kelengkapannya adalah setanding dengan kereta keluarga seperti Chrysler Pacifica.

Di pasaran AS, kos Sedona bermula dari $26.5 ribu.

Dalam kedudukan Berita A. S., model itu mendapat tempat ke-4. Ia juga disyorkan untuk pembelian oleh edmunds.com. Autobytel.com meletakkan Sedona di tempat ke-7 dalam van mini baharu, ke-8 dalam kos rendah dan ke-5 dalam penjimatan bahan api.

Volkswagen Multivan

Mesin Eropah ini ialah versi Pengangkut yang dipertingkat yang dihasilkan sejak 1950. Generasi ke-6 dalam pengeluaran sejak 2015.

Kereta ini mempunyai rangkaian luas 5 enjin. Versi petrol diwakili oleh dua enjin pengecas turbo 2 liter: yang pertama menghasilkan 150 hp. Dengan. dan 280 Nm, yang kedua - 204 liter. Dengan. dan 350 Nm. Terdapat tiga pilihan diesel. Ia diwakili oleh enjin pengecas turbo empat silinder 2 liter, yang menghasilkan 102 hp bergantung pada tetapan. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Untuk enjin petrol dan diesel kedua yang paling ringkas, transmisi manual 6-kelajuan tersedia. Disel paling berkuasa dilengkapi dengan manual 5 kelajuan. Versi diesel dan petrol yang paling berkuasa dilengkapi dengan kotak gear robotik 7-kelajuan. Semua pilihanpacuan roda hadapan, tetapi pacuan semua roda juga tersedia untuk mereka, kecuali untuk enjin petrol dan diesel yang paling berkuasa.

Suspensi hadapan McPherson, double wishbone di belakang.

Salun 7 tempat duduk dihias dengan sangat baik dan lengkap dengan semua peringkat kemasan berkaitan dengan kedudukan model. Versi yang lebih mudah mempunyai Transporter.

Ini menjelaskan kos permulaan kereta yang tinggi, iaitu lebih daripada 2.5 juta rubel di pasaran tempatan.

Pada 2014, Multivan telah dipilih sebagai kereta keluarga terbaik di Eropah, walaupun ia adalah model lama.

Model Cina

Di atas, kereta keluarga daripada pengeluar terkenal di seluruh dunia telah dipertimbangkan. Kereta Cina tidak boleh dibandingkan dengan mereka dari segi kelaziman. Ini disebabkan terutamanya oleh fakta bahawa banyak minivan Cina dan model lain hanya tersedia di pasaran dalam negeri atau dibekalkan ke negara membangun. Lebih-lebih lagi, banyak mesin berasaskan pengeluar terkenal.

Kereta dari China secara amnya, termasuk van mini China, menarik kerana nisbah harga-ke-peralatannya yang sangat menggalakkan. Pada kos pada tahap model bajet, kebanyakannya dilengkapi dengan kelas yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, selalunya mesin sedemikian mempunyai masalah dengan kualiti, kebolehpercayaan dan keselamatan. Di samping itu, dari segi kesempurnaan teknikal, mereka biasanya berada pada tahap kereta akhir abad yang lalu. Oleh itu, banyak pengeluar China menggunakan enjin Jepun berlesen dari masa itu sahaja.

Geely Emgrand EV8

Inimodel 2010 mempunyai bahagian dalam 7 atau 8 tempat duduk yang sangat kaya. Pengilang cuba mendekatkannya dari segi kemasan kepada model peringkat pertengahan bertaraf dunia seperti Honda Odyssey yang dibincangkan di atas. Asas teknikal juga cukup sempurna untuk kereta Cina. Emgrand EV8 dilengkapi dengan enjin 4 silinder 2 dan 2.4 liter. Yang pertama mengembangkan kuasa 140 liter. s., yang kedua - 162 liter. Dengan. Ia dilengkapi dengan transmisi manual 5-kelajuan atau automatik 6-kelajuan. Reka bentuk gear larian adalah tradisional: McPherson di hadapan, rasuk tidak dipotong di belakang. Kos di China bermula dari 100 ribu yuan.

Chery Cross Eastar

Model Cina bajet yang lebih tradisional, dihasilkan sejak 2008. Dari segi bentuk badan dan konfigurasi dalaman, ia kelihatan lebih seperti station wagon berbanding minivan. 7 tempat duduk dalam kabin yang dipangkas ringkas sesuai dari segi kereta kelas ekonomi. Model ini dilengkapi dengan enjin empat silinder 2 liter dengan kapasiti 136 hp. Dengan. lengkap dengan transmisi manual 5-kelajuan. Pemanduan hadapan. Suspensi hadapan McPherson, belakang, yang luar biasa untuk kereta bajet sedemikian, reka bentuk berbilang pautan.

Great Wall Cowry

Minivan 2008 dengan 7 tempat duduk. Ia adalah contoh utama penyalinan reka bentuk daripada pengeluar terkemuka. Dalam kes ini, Toyota Voxy telah diambil sebagai asas untuk kedua-dua bahagian luar dan dalam. Dari segi mutu kerja dan parameter teknikal, model secara tradisinya ketinggalan berbanding yang asal. Cowry dilengkapi dengan enjin berlesen 4 silinderMitsubishi. Versi 2 l tersedia dalam dua versi prestasi: 105 l. Dengan. dan 143 l. Dengan. 185 Nm, 2.4 liter menghasilkan 163 hp. s., Mesin 200 Nm 2 l dilengkapi dengan transmisi manual 5-kelajuan, pilihan 2.4 l - automatik 4-kelajuan. Suspensi hadapan McPherson, separa bebas belakang.

Model lain

Di atas, hanya beberapa model van mini dipertimbangkan. Kereta jenis ini seperti Renault Espace, Mercedes Benz V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira, dll. juga sangat popular di pasaran dunia.

Marketplace

Minivan dan van penumpang sangat popular di pasaran utama: Eropah, Amerika Utara dan banyak negara di Asia. Di Eropah dan Jepun, model kompak dan bersaiz sederhana paling mendapat permintaan di kalangan kereta tersebut. Di pasaran Amerika Utara, kereta keluarga bersaiz penuh popular secara tradisinya. Di negara-negara Asia yang sedang membangun, model mudah yang murah paling kerap dibeli. Di pasaran tempatan, kelas van mini adalah antara yang paling kurang mendapat permintaan. Pengguna yang kaya menggunakan SUV bersaiz sederhana dan bersaiz penuh dan juga sedan yang sama saiz dengan kereta keluarga. Orang yang mempunyai sumber kewangan yang sederhana mendapat apa yang mereka perlukan: kebanyakannya sedan kompak dan crossover. Bas mini penumpang digunakan terutamanya untuk tujuan komersial. Station wagon juga tidak popular. Oleh itu, kereta keluarga tradisional untuk seluruh dunia, seperti van mini dan station wagon, bukanlah perkara biasa di pasaran tempatan, kecuali SUV.