Mosikal Cina 250 kiub: ulasan. Motosikal Cina terbaik 250cc

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kepopularan motosikal hari ini sangat tinggi. Ia digunakan dalam hampir mana-mana kawasan dan bidang aktiviti. Dalam masyarakat moden, motosikal bukan sahaja digunakan oleh individu, tetapi juga oleh syarikat.

Jenis motosikal

Kelaskan motosikal mengikut kriteria yang berbeza. Ini mungkin jisim, dan anjakan enjin, dan tujuannya, dan juga jenis enjinnya. Sebagai peraturan, tujuan basikal diambil sebagai asas untuk klasifikasi. Oleh itu, mereka membezakan:

• sukan;
• kasut silang;
• perjalanan;
• rekod;
• klasik;
• pencincang.

Yang paling biasa di jalan raya Rusia dan negara CIS ialah motosikal jalan raya. Basikal jalan raya Cina (250cc) telah mendapat populariti besar di kalangan peminat kenderaan beroda dua. Ia bagus untuk kosnya yang agak rendah, kebolehgerakan dan penggunaan bahan api yang rendah (yang merupakan nilai tambah yang besar, memandangkan harga petrol pada zaman kita).

Kepelbagaian kenderaan dua roda ini sangatlebar. Terdapat lebih daripada 130 jenama di China, di bawah nama yang mana pelbagai motosikal dihasilkan, dan setiap pengeluar mempunyai rangkaian model yang agak luas. Secara keseluruhan, puluhan ribu motosikal yang berbeza boleh didapati di pasaran permotoran.

250cc Basikal

Motosikal 250cc Cina adalah pilihan terbaik untuk penunggang pemula dan penunggang berpengalaman. Model dengan saiz enjin ini boleh diletakkan di antara motosikal berat dan skuter kecil.

Basikal itu mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memecut kuda besi ke kelajuan lebih 120 kilometer sejam. Kelajuan maksimum mesin bergantung secara langsung pada teknologi enjinnya dan nisbah gear gear dalam kotak gear dan sproket pada pemacu rantai (jika ada).

Model ini dianggap agak progresif. Ia bagus untuk memandu di bandar, lebuh raya atau luar bandar.

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, motosikal Cina 200, 250 kiub menunjukkan diri mereka cukup layak untuk beberapa tahun bekerja. Anda hanya perlu ingat tentang pemeriksaan teknikal yang tepat pada masanya dan pembaikan unit (jika perlu).

Selain model mereka sendiri, pengeluar China tahu cara membuat salinan motosikal yang baik daripada pengeluar terkenal.

Motosikal Cina 250cc: ciri umum

Untuk membeli "Cina" dengan enjin 250 sentimeter padu, pembeli perlu membayar sekurang-kurangnya 2,000 dolar. Untuk harga ini anda mendapat yang baikmotosikal, yang beratnya antara 100 hingga 150 kilogram. Ini adalah penunjuk yang bagus untuk pemanduan bandar.

Dengan ceria dan berani, motosikal itu meningkatkan kelajuan sebelum jarum meter kelajuan menunjukkan 70 kilometer sejam. Selepas itu, ketangkasan akan mula berkurangan dan basikal akan memecut secara beransur-ansur.

Tork enjin diambil alih oleh kotak gear terlebih dahulu. Sebagai peraturan, pengeluar China meletakkan kotak gear empat kelajuan pada motosikal jalan raya 250cc China. Ini cukup untuk daya tarikan yang baik pada gear rendah dan kelajuan tinggi pada gear tinggi.

Selalunya, syarikat berprestij memberikan pelanggan mereka waranti selama setahun, di mana pembeli boleh menggunakan perkhidmatan itu untuk motosikalnya secara percuma.

Mengenai model enduro

Mosikal 250cc (enduro) Cina dibuat untuk tunggangan asf alt dan luar jalan, ia datang dalam pelbagai jenis. Salah satu model yang paling biasa ialah motosikal Geon Dakar 250E. Ini adalah basikal enduro empat lejang Cina yang tipikal. Seperti seluruh jisim motosikal tersebut, ia dilengkapi dengan enjin satu silinder, yang boleh dinyalakan menggunakan kick start atau starter elektrik. Kotak gear adalah mekanikal, enam kelajuan. Klac berbilang plat, mandi minyak.

Ini adalah basikal yang agak ringan, dengan berat kering 115 kilogram. Malah orang baru boleh menyimpan kereta roda dua yang mahal.

Juga popular ialah Viper ZS 250-GY. Berbeza dalam kotak gear, dalamModel ini mempunyai lima langkah. Pada dasarnya, ini cukup untuk motosikal jenis ini. Penggunaan bahan api AI-95 hanya 2.6-2.7 liter setiap 100 kilometer. Berat basikal enduro ini lebih besar sedikit daripada yang sebelumnya, iaitu 138 kilogram.

Kebanyakan motosikal Cina 250cc (enduro) mempunyai spesifikasi yang serupa dengan yang ditunjukkan di atas.

Basikal silang

Basikal motocross 250cc Cina, tidak seperti enduro, direka untuk menunggang di kawasan yang tidak rata dan sukar di mana cengkaman yang baik diperlukan.

Salah satu model yang paling biasa ialah basikal Kayo T6. Ciri-cirinya:

• Enjin sejukan air yang progresif mempunyai 31.5 kuasa kuda.
• Satu silinder - empat injap.
• Sistem pencucuhan elektronik agak boleh dipercayai dan bersahaja.
• Berat Kerb - kira-kira 125 kilogram.
• Sesuai untuk pemula dan profesional.

Basikal Irbis TTR 250 sepadan dengan ciri yang serupa. Model ini berbeza dalam reka bentuk, sistem penyejukan (udara), motor (kurang berkuasa). Tujahan maksimumnya ialah 16 kuasa kuda.

Namun begitu, ini cukup untuk mengangkat roda hadapan dari tanah walaupun pada kelajuan rendah. Motocross 250cc Cina sangat pelbagai. Ciri kebanyakan ditunjukkan di atas.

Motosikal Cina 250cc: harga

Untuk membeli basikal Cina baharu (250cc),pembeli perlu membayar untuk keseronokan ini dari 55 ribu rubel untuk model yang paling sederhana. Kos motosikal bergantung pada:

• Dasar harga pengeluar dua roda.
• Alat ganti berkualiti digunakan untuk membuat motosikal.
• Kehadiran sistem dan mekanisme moden dan inovatif.
• Spesifikasi motosikal.
• Mosikal destinasi.
• Faktor lain.

Kos sesetengah model boleh melebihi 100,000 malah 200,000 rubel. Daripada keseluruhan barisan motosikal sedemikian, harga tertinggi adalah untuk basikal sukan Cina 250cc.

Model untuk tujuan ini terutamanya memerlukan alat ganti berketepatan tinggi dan alat ganti yang boleh dipercayai, jika tidak, tingkah laku kenderaan beroda dua pada kelajuan mungkin tidak dapat diramalkan.

Basikal sukan 250cc

Motosikal sukan mendapat permintaan yang tinggi di pasaran negara-negara CIS. Model daripada pengeluar Zongshen, Spark, Ekonika dan ramai lagi telah berjaya memandu di jalan raya kami selama beberapa tahun.

Kelajuan maksimum motosikal ini boleh mencecah 200 kilometer sejam. Memandu pada kelajuan ini memerlukan permukaan licin dan cengkaman yang baik.

Untuk menghentikan kenderaan beroda dua dengan berkesan, pengeluar memasang brek cakera. Sistem brek inilah yang mampu mengurangkan kelajuan dengan cepat, yang sangat penting untuk penunggang motosikal.

Kebanyakan model motosikal sukan dicirikan oleh dinamikreka bentuk, tempat duduk yang selesa, kedudukan bar hendal dan pemegang kaki. Pastikan anda meletakkan kaki brek dekat dengan pemegang supaya penunggang boleh bertindak balas dengan cepat.

Klac pada mesin ini biasanya berbilang cakera dalam tempat mandi minyak. Transmisi manual mempunyai lima atau lebih gear untuk pecutan yang yakin walaupun pada kelajuan melebihi 100 km/j (manakala motosikal jalan raya 250cc China kehilangan ketangkasan selepas 70 km/j).

Perlu diperhatikan model dengan enjin empat lejang dua silinder. Unit kuasa sedemikian jauh di hadapan daripada satu silinder. Dua omboh dengan lejang pendek akan lebih menyeronokkan untuk memutarkan aci engkol daripada satu piston yang lebih panjang.

Ulasan model popular

Motosikal daripada pengeluar ini sangat popular di pasaran negara:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto dan lain-lain.

Model biasa daripada pengeluar X-moto ialah SX250. Ini adalah basikal jalan yang direka untuk menunggang harian biasa. Kelajuan maksimum, mengikut helaian data teknikal, ialah 105 kilometer sejam. Kuasa enjin - 10.5 kuasa kuda, penggunaan bahan api - 2.5 liter setiap 100 kilometer. Kotak gear 5-kelajuan mekanikal mempercepatkan motosikal ke kelajuan tertinggi.

Irbis Garpia dikelaskan sebagai basikal jalan raya. Ia kelihatan seperti basikal barat sebenar: dilengkapi dengan bahagian krom, beg pelana kulit yang lapang dan pelindungcermin depan.

Model ini akan menarik minat penunggang pemula dan berpengalaman, kerana enjin empat lejang memecut mesin seberat 160 kg dengan agak pantas.

Motosikal 250cc Cina terbaik dibentangkan dalam ulasan di atas. Model ini paling kerap ditemui di pasaran permotoran Rusia, Ukraine, Belarus dan negara lain di bekas USSR.

Ulasan

Pemilik motosikal tersebut bertindak balas secara positif terhadap peralatan yang dibeli. Daripada kata-kata pembeli, anda boleh memahami bahawa ini adalah motosikal yang sangat baik, berdasarkan nisbah harga dan kualitinya. Walaupun China "terkenal" dengan produk pengguna, pengeluar motosikal di negara ini tahu cara membuat produk berkualiti.

Pelanggan mengatakan kuda besi baharu mereka berjalan pantas di jalan raya kami. Kepantasan dan kuasa enjin 250cc sudah memadai untuk mereka.

Tidak dinafikan, terdapat juga kelemahan, yang hanya sekali-sekala termasuk pemasangan berkualiti rendah atau penempatan yang menyusahkan mana-mana elemen bahagian tidak berjalan (cermin pandang belakang, darjah lampu atau kaki penumpang).

Kecacatan terakhir boleh dibetulkan oleh setiap pemilik basikal, sesuka hati. Bagi pemasangan - ini adalah kelemahan pengeluar. Sebagai peraturan, setiap pembeli berhak mendapat penyelenggaraan motosikal selama setahun dalam perkhidmatan secara percuma.

Kesimpulan

Kami mendapati bahawa untuk jalan bandar dan luar bandar, motosikal Cina 250cc sesuai untuk pemandu pemula dan berpengalaman. Ulasan yang terakhir kebanyakannya positif.

Inilah motosikal ini - persilangan antara moped, skuter,Motosikal 100cc dan motosikal berkuasa berat dengan saiz enjin yang agak besar dan kuasa yang sama.

Ia sangat pantas dan tangkas, sesuai untuk penunggang berpengalaman dan penunggang pemula.

Mudah dan senang untuk memandu kenderaan beroda dua seperti itu. Dasar penetapan harga pengeluar China kekal agak setia, walaupun terdapat titik perubahan dalam ekonomi negara.