BMW X3: spesifikasi, penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

BMW X3 ialah crossover kompak pertama pembuat kereta Bavaria itu. Ia mula diperkenalkan pada tahun 2003. Generasi pertama di belakang e83 dihasilkan sehingga 2010. Selepas itu, syarikat itu memperkenalkan generasi kedua di belakang F25. Pada tahun 2011, selepas pembentangan di Paris, crossover naik ke atas penghantar dan dihasilkan sehingga hari ini. Dalam ulasan ini, kedua-dua generasi BMW X3 dipertimbangkan. Spesifikasi, perihalan dalaman dan luaran, perbandingan populariti kedua-dua kereta - anda boleh membaca tentang semua ini di bawah.

Generasi Pertama

Selepas model X5, BMW memutuskan untuk menambah crossover yang lebih padat pada rangkaian keretanya. Reka bentuk itu hampir disalin secara verbatim daripada model lama. The Bavarians masih berbangga dengan keputusan mereka. Lagipun, sejak generasi pertama, X3 crossover telah menjual lebih daripada 600,000 kereta. Walaupun kelegaan dan bentuknya, kereta itu benar-benar jalan. Apakah yang menarik hati pemandu BMW X3 E83? Ciri teknikal dan kelebihan kereta akan membantu memahami isu ini. Mari kita mulakanuntuk pertimbangan.

Spesifikasi BMW X3 E83

Generasi pertama melalui dua penggayaan semula pada tahun 2006 dan 2008. Secara luaran, kereta ini tidak jauh berbeza dengan BMW X3 2004. Spesifikasi dan beberapa elemen pada bodywork telah diubah, tetapi bahagian dalam tidak disentuh.

Bagian hadapan kereta dihiasi dengan jeriji tradisional. Lampu belakang dan hadapan yang ketat dibuat dalam gaya yang sama. Optik belakang dibahagikan kepada dua bahagian, separuh dipasang di penutup batang. Secara umum, kereta itu menyalin garisan abang besar X5. Kelegaan tanah yang tinggi dan bentuk terselit memberikan rupa kereta SUV, walaupun pada hakikatnya tidak. Generasi pertama X5 adalah lebih daripada sebuah SUV daripada BMW X3 2006. Prestasi dan kepelbagaian enjin sangat mengagumkan sehingga kini. X3 ialah BMW pacuan semua roda pertama yang menampilkan sistem xDrive. Semua model pra-penggayaan dilengkapi dengan enjin 2 liter dan 3 liter. Pilihan kuasa ditawarkan dari 110 hingga 170 kuasa kuda. Sama ada manual 6 kelajuan atau automatik 5 kelajuan telah dipasang pada kereta.

Reka bentuk gaya semula

Syarikat tidak menukar peralatan sehingga BMW X3 2008. Spesifikasi tetap sama, tetapi pencipta memutuskan untuk menyegarkan penampilan kereta itu. Dan di sini, pada pandangan pertama, anda boleh melihat jurang yang besar antara X3 lama dan penggayaan semula, kedua-dua di bahagian luar dan dalam.

Bentuk badan umum memutuskan untuk tidak menyentuh, tetapi memberi tumpuan kepada butiran. Mengubah cermin sisi, memberikan mereka yang berbezabentuk dan saiz, yang meningkatkan kepraktisan dan sudut tontonan mereka. Mata "malaikat" hadapan dan optik belakang menerima elemen LED. Bampar itu dicat dengan warna badan, memberikan rupa yang representatif kepada kereta itu. X3 mula kelihatan sopan, tidak lebih buruk daripada abangnya X5.

Perubahan Kabin

Salun juga telah mengalami perubahan besar. Peningkatan serta-merta ketara dalam fungsi konsol tengah. Menambah baharu dan menambah baik fungsi sedia ada sistem multimedia. Kami juga boleh perhatikan beberapa perubahan yang menarik, seperti pencuci cermin depan automatik. Secara amnya, kelas kereta telah meningkat kepada premium kerana perubahan itu. Walaupun reputasinya sebagai salah satu kereta berkualiti terbaik, BMW mempunyai ruang untuk berkembang dari segi BMW X3 2009. Spesifikasi tetap sama. Melainkan mereka menaik taraf xDrive dan mengurangkan penggunaan bahan api. Tetapi kualiti binaan kabin telah bertambah baik. Decitan dan lecet pada panel tidak lagi mengancam pemilik BMW X3. Spesifikasi multimedia juga telah diubah suai untuk memenuhi keperluan moden pada masa itu.

Dalam versi ini, BMW menawarkan kereta mereka sehingga 2010. Selepas itu, terdapat keperluan untuk kemas kini lengkap dan memikirkan semula model. Selama 8 tahun pengeluaran generasi pertama dan sejumlah besar penggayaan semula, X3 sudah ketinggalan zaman dari segi moral dan teknikal.

Generasi Kedua

Pada tahun 2010, konsep X3 generasi kedua telah dipersembahkan di Paris Motor Show. Pada 2011kereta berada di atas penghantar. Model ini dibina berdasarkan prinsip yang sama seperti generasi pertama. Pereka bentuk meningkatkan jarak roda dan sedikit menaikkan silang. Ia mula kelihatan lebih mahal dan lebih berprestij daripada BMW X3 sebelum ini. Spesifikasi juga telah berubah sepenuhnya. Generasi kedua terselamat daripada satu penggayaan semula pada 2014 dan dihasilkan dalam bentuk ini sehingga hari ini. Dengan kemunculan trend ke arah SAV kelas, yang bermaksud bandar, aktif, crossover telah menjadi lebih jalan. Dan versi sukan khas dengan pakej M yang dipasang enggan meninggalkan jalan berturap sama sekali. BMW memagar sepenuhnya model itu daripada konsep SUV. Kereta ini direka untuk golongan muda yang aktif yang menghabiskan sepanjang hari dalam perniagaan dan suka menempuh jarak dengan cepat.

Spesifikasi BMW X3 F25

Badan baharu kelihatan lebih sporty dan lebih agresif. Oleh itu, barisan enjin baharu yang lebih berkuasa mencadangkan dirinya untuk model tersebut. Semua enjin dicas turbo dan sekurang-kurangnya 184 kuasa kuda. Peralatan paling berkuasa dengan enjin 3 liter menghasilkan sebanyak 306 ekor kuda. Anda boleh membeli kereta dengan transmisi manual dan transmisi automatik. Penggunaan bahan api setiap 100 kilometer agak rendah untuk kereta saiz ini - dari 7 hingga 11 liter. Malah penggunaan versi sukan dengan pakej M adalah sangat menjimatkan. BMW X3 F25 menerima sejumlah kira-kira 10 pengubahsuaian dengan enjin dan peralatan dalaman yang berbeza. Orientasi sukan kini boleh dilihat dalam segala-galanya - kereta itu mempunyai tiga mod pemanduan. Biasa untuk pemanduan bandar yang tenang. sukanSesuai untuk mereka yang suka pergi lebih laju sedikit. Sport + untuk mereka yang suka memanfaatkan sepenuhnya keupayaan kereta. Mod mengkonfigurasi semula penggantungan dan kawalan kuasa enjin agar sesuai dengan gaya pemanduan pemilik.

2014 facelift

Penampilan yang dipersembahkan di Geneva Motor Show pada tahun 2014 tidak banyak memeranjatkan orang ramai. Model baharu ini mematuhi kanon lama dan seperti abang X5. Penggayaan semula terutamanya menyentuh penampilan BMW X3. Ciri teknikal tetap sama - kepelbagaian enjin sudah sangat besar. Badan F25 baharu lebih sporty dan lebih berotot. Barisan baharu lebih pantas, menekankan watak berani kereta itu.

Dalaman dalam BMW X3 juga telah berubah. Ciri teknikal peralatan sangat mengagumkan. Pada tahun 2014, crossover itu diiktiraf sebagai salah satu yang paling maju dari segi teknologi. Kejayaan dalam teknologi automotif biasanya dirujuk sebagai revolusi. Tetapi dalam kes ini, ia lebih kepada evolusi. BMW tidak menemui ciptaan baharu dan tidak mencipta peranti yang tidak pernah dilihat sebelum ini. Mereka mengambil semua elemen terbaik model sebelumnya dan memperhalusinya. Crossover baharu menawarkan kepada pemilik pengisian teknikal sedemikian yang boleh bersaing dengan peralatan model teratas (contohnya, siri 5 dan 7).

Jarak jauh

Mengenai contoh crossover BMW X3, seseorang boleh mengesan perkembangan syarikat dari awal tahun 2000-an hingga kini. Generasi pertama model itu diterima hebat oleh orang ramai. Pada tahun-tahun itu, tiada siapa yang tahu bahawa X3 akan menjadinenek moyang kepada seluruh kelas SUV bandar, bidang yang akan diduduki oleh banyak kebimbangan automobil global.

Pada masa ini, X3 berbadan F25 menduduki kedudukan dalam barisan antara X1 kecil dan X5 besar. Selama 12 tahun, kereta itu telah membuktikan tujuan kewujudannya - lebih daripada 600 ribu model yang dijual di seluruh dunia bercakap tentang populariti dan kecintaan orang ramai terhadap kereta ini. Daripada keluarga muda hingga dewasa kaya, pembeli X3 boleh ditemui dalam hampir setiap kategori penduduk.