Enjin BMW baharu: spesifikasi model, penerangan dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Teknologi moden sedang berkembang pesat dan membolehkan anda meningkatkan kuasa enjin, sambil mengurangkan volumnya. BMW berhak dianggap sebagai salah satu peneraju dalam pengeluaran unit kuasa berkualiti tinggi. Pembuat kereta Jerman itu terus membangunkan enjin ideal yang akan mempunyai kuasa tinggi dan pada masa yang sama tidak memerlukan banyak bahan api. Pada tahun 2017 dan 2016, syarikat itu berjaya membuat kejayaan sebenar. Anda boleh membaca lebih lanjut tentang enjin BMW baharu dan ciri teknikalnya dalam artikel ini.

Pertama daripada yang pertama

Seperti banyak syarikat lain, BMW telah diasaskan semasa Perang Dunia Pertama, apabila peralatan ketenteraan sangat diperlukan. Dua firma kecil yang terlibat dalam industri penerbangan memutuskan untuk bergabung pada tahun 1913. Pada mulanya, syarikat itu tidak ada kaitan dengan kereta. Tetapi selepas pengeluaran pesawat diharamkan di Jerman pada tahun 1920, para pemimpin berpalingfokus pada motosikal. Pada tahun 1929, pengangkutan beroda dua yang pertama dilancarkan dari barisan pemasangan. Pembeli serta-merta menghargai kualiti dan kebolehpercayaan motosikal BMW, justeru syarikat itu memperoleh pelanggan pertamanya.

Tetapi syarikat Jerman itu tidak berhenti di situ, dan pada tahun 1933 mengeluarkan kereta pertamanya, yang merevolusikan industri automotif. Walaupun begitu, semua kereta mempunyai gril yang terkenal, yang mengekalkan penampilannya sehingga hari ini. Menjelang 1940, jenama itu memperoleh kedudukan yang stabil, menjadi salah satu kebimbangan yang paling pesat berkembang di dunia. Selepas Perang Dunia Kedua, perniagaan syarikat mula merosot, dan ia hampir dibeli oleh pesaing. Tetapi berkat usaha pekerja biasa, syarikat itu berjaya terus bertahan. Tidak lama kemudian, BMW mengeluarkan beberapa model baharu yang mengukuhkan kedudukannya di pasaran. Kini syarikat itu mempunyai banyak kereta yang sempurna pada akaunnya, yang hanya sedikit yang boleh dibandingkan dari segi kualiti alat ganti dan kuasa enjin.

Enjin Petrol Terbaik

Pendapat pemilik kereta mencirikan enjin jenama itu sebagai alat ganti berkualiti tinggi dan berteknologi tinggi. Terdapat beberapa sebab untuk ini. Unit kuasa syarikat Jerman boleh menahan 300-400 ribu kilometer sebelum mereka memerlukan baik pulih besar. Terima kasih kepada alat ganti dan ciri pemasangan berkualiti tinggi, BMW telah lama memenangi tempat di kalangan pengeluar terbaik. Berulang kali, produk syarikat ini menerima gelaran "Enjin Terbaik Tahun Ini". Tetapi terdapat juga beberapa model yang tidak berjaya yang sering rosak dan mempunyai kuasa yang rendah. Enjin mempunyai satu lagiKelemahannya ialah ia sangat mahal untuk dikekalkan. Jika kereta anda rosak, maka membetulkannya boleh menelan kos yang berpatutan. Sebagai contoh, jika rantaian masa putus, menggantikan bahagian akan menelan kos 30 ribu rubel. Itulah sebabnya, apabila membeli kereta dari tangan anda, anda perlu berhati-hati. Jika anda terjumpa kereta lama yang tidak diselenggara dengan baik, anda akan membelanjakan jumlah yang sangat besar untuk membaikinya.

Model Paling Popular

Enjin BMW telah berulang kali menerima pencalonan "Enjin Terbaik Tahun Ini". Setiap tahun, pertandingan diadakan antara jenama industri automotif yang berbeza, yang menentukan unit kuasa yang paling berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Motor siri BMW 1 memenangi hadiah pada tahun 1999. Enjin diesel enam silinder 2.9 liter BMW M57D30 memenangi tempat pertama lebih daripada sekali, termasuk pada tahun-tahun berikutnya. Pada tahun yang sama, enjin M67D39 dengan lapan silinder dan isipadu 3.9 liter menerima hadiah. Motor ini mempunyai sumber yang besar, jadi ia dipasang pada banyak model kereta Jerman. Sesetengah pemilik ambil perhatian bahawa rantaian pemasaan sangat kuat sehingga ia mungkin tidak perlu diganti sama sekali. Malah model yang lebih lama memenuhi piawaian alam sekitar: injap EGR dan pancarongga masuk dengan kepak pusaran dipasang padanya untuk menambah baik ekzos.

Pada tahun 2002, pembangunan baharu pengeluar Jerman menerima pencalonan lain. Nombor motor BMW N62 memenangi hadiah dalam kategori "Perkembangan Baru Terbaik". Dalam model ini, tork telah dipertingkatkan, jumlahnya telah meningkat, mekanisme pengedaran gas injap telah ditambah. VANOS. Mengikutinya, kejayaan sebenar dibuat oleh enjin di bawah nombor N54B30. Enjin enam silinder pengecas turbo ini diiktiraf sebagai yang terbaik pada tahun 2007 dan 2012. Ia masih diletakkan pada beberapa model kereta.

Enjin BMW bernombor M54 dan M52 dicirikan oleh pembakaran bahan api yang lebih baik, yang dicapai kerana reka bentuk termostat. Akibatnya, kereta memerlukan kurang petrol, dan kereta itu lebih mesra alam dalam mod pemanduan bandar. Enjin ini direka untuk model kereta baharu yang mempunyai petak enjin yang dinaik taraf. Ciri enjin BMW menunjukkannya sebagai unit berkuasa dan serba boleh untuk kereta lintang dan kereta sport.

BMW V12

Unit V12 ialah enjin legenda yang telah dikeluarkan sejak 1987. Ini adalah enjin BMW pertama dengan dua belas silinder yang disusun dalam bentuk V. Kuasa enjin pertama ialah 300 hp. dengan., yang membolehkan untuk memecut kereta kepada 200 km / j dalam 12 saat. Untuk tahun 90-an, ini adalah hasil yang menakjubkan, jadi model kereta yang dilengkapi dengan enjin ini dijual dengan sangat baik. Selepas itu, enjin BMW V12 telah berulang kali diperhalusi dan ditambah baik. Menjelang tahun 1994, kapasiti enjin telah meningkat kepada 5.4 liter dan menerima kuasa sebanyak 334 liter. Dengan. Hari ini, jualan itu menggunakan enjin V12 generasi keempat, yang dipasang pada model 760Li. Pada masa ini, kuasanya ialah 542 liter. dengan., dan isipadu ialah 6 liter. Enjin ini dianggap sebagai salah satu model paling berjaya bagi orang Bavaria, dan oleh itu mendapat permintaan yang tinggi.

enjin BMW N53/N54/N55

Salah satu enjin BMW yang paling terkenal ialah enjin N55, yang telah dihasilkan sejak 2009. Ia dilengkapi dengan model baharu pengecas turbo TwinPower Turbo, yang menggunakan sistem suntikan bahan api berketepatan tinggi. Oleh itu, walaupun pada kelajuan rendah daya tarikan yang betul dipastikan. Tork dan kuasa kekal hampir sama seperti model sebelumnya, tetapi penggunaan bahan api telah berkurangan. Jurutera juga meringankan aci engkol sebanyak 3 kilogram dan menukar omboh dan rod penyambung.

N55 asal ialah 306 hp. s., tetapi kemudian dinaikkan kepada 320. Di samping itu, Alpina membuat motor 410 kuasa kuda berdasarkan enjin ini. Berbanding model N54 sebelum ini, enjin ini mempunyai sistem penyejukan yang lebih baik. Minyak dari kepala silinder kembali ke bah, yang memudahkan untuk menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk. Sistem pengurusan enjin juga telah berubah. Pemproses Bosch MEVD 172x baharu menyediakan kawalan yang lebih pantas dan mengurangkan risiko ralat sistem.

Enjin generasi baharu

Semakin besar kenderaan, semakin berkuasa enjinnya. Dan kereta BMW tidak kompak. Jelas sekali, mesin besar itu tidak boleh dilengkapi dengan motor dengan volum yang kecil. Syarikat itu mengambil berat tentang kualiti produk dan reputasinya. Oleh itu, jurutera syarikat terus menambah baik motor. Perkembangan terbaru syarikat itu ialah enjin yang dilengkapi dengan mesin siri M. Sebagai contoh, enjin S54 adalah salah satu produk teratassyarikat. Diameter silinder pada model ini dinaikkan kepada 84 mm, dan aci engkol dilengkapi dengan dua belas pemberat balas. Omboh menyejukkan penyuntik kecil, 6 pendikit masuk kekal tidak berubah. Tetapi ciri-ciri lain enjin BMW adalah menarik. S54 mempunyai 343 kuasa kuda dan 365 Nm tork pada 4900 rpm. Enjin dikawal oleh sistem Siemens MSS 54, memori yang terletak terus dalam pemproses, yang meminimumkan bilangan ralat. Pakar menilai kualiti enjin ini sebagai lima pepejal.

Kereta BMW generasi keenam didatangkan dengan pilihan enjin yang lain. Enjin S63, yang mempunyai isipadu 4.4 liter dan dilengkapi dengan lapan silinder, merupakan salah satu perkembangan terbaru syarikat Jerman itu. Motor ini dilengkapi dengan sistem Valvetronic. Sistem pemasaan injap ini membolehkan anda meninggalkan pendikit dan mengurangkan penggunaan bahan api dan ketoksikan ekzos. Suntikan terus bahan api dalam silinder meningkatkan lagi kuasa mesin. S63, seperti semua model lain, dilengkapi dengan TwinPower Turbo. Konfigurasi twin-turbo membolehkan anda mengekalkan kuasa rpm rendah dan menyampaikan kuasa tanpa ketinggalan.

BMW B58

Pada 2017, enjin B58 BMW, yang memacu M240i, telah dinamakan sebagai Enjin Terbaik WardsAuto. Enjin BMW B58 ialah unit kuasa enam silinder yang menggantikan N55 dan akan menggantikannya secara beransur-ansur pada semua model mulai 2016. Enjin dibuat daripadabahan ringan: aluminium dan serat karbon, yang mengurangkan beratnya dengan ketara. Ia, seperti semua model enjin BMW, dilengkapi dengan teknologi TwinPower Turbo. Ia termasuk suntikan bahan api terus, pengecasan turbo, VANOS dan Valvetronic. Teknologi ini, sebahagian besarnya, yang memberikan mesin itu watak yang kuat dan agresif.

Enjin model BMW paling popular

Model BMW yang berbeza dilengkapi dengan enjin yang berbeza, semuanya bergantung pada badan dan jenis kereta. Selalunya mesin yang sama, di mana model motor yang berbeza dipasang, sangat berbeza antara satu sama lain. Apabila membeli, penting untuk memberi perhatian kepada perkara ini, terutamanya jika anda akan membeli kereta dari tangan anda. Pertimbangkan model popular:

• Untuk model BMW E39, enjin dipasang dengan 6 dan 8 silinder untuk petrol dan 4-6 silinder untuk enjin diesel. Kereta dengan enjin M54 dianggap yang terbaik. Ini adalah pilihan yang bagus untuk mereka yang ingin menyervis kenderaan mereka dengan lebih jarang. Pilihan yang paling teruk ialah kereta dengan enjin M52. Blok motor ini diperbuat daripada aluminium, dan salutan yang sangat berbahaya digunakan untuk pemprosesannya, yang, dalam kombinasi dengan petrol berkualiti rendah, membentuk campuran yang berbahaya untuk bahagian. Kemungkinan besar anda akan melihat enjin BMW E39 dalam keadaan yang agak lusuh, kerana hanya kereta terpakai siri ini yang bergerak di sepanjang jalan Rusia. Oleh itu, adalah penting untuk memberi perhatian kepada butiran terkecil dan memilih model anda dengan berhati-hati.
• Salah satu model paling popular syarikat Jerman ialah BMW X5. iasilang pertama jenama itu, yang dikeluarkan pada tahun 1999 dan masih dimuktamadkan dan dikeluarkan semula. Enjin BMW X5 menonjol dalam kepelbagaiannya: antaranya terdapat pilihan yang tepat untuk setiap citarasa dan bajet. Jika anda sedang mencari pilihan yang boleh dipercayai dan praktikal, maka model M54, yang telah kami nyatakan di atas, akan sesuai dengan anda. Jika anda ingin membeli pilihan yang lebih menjimatkan, maka enjin M57, yang mempunyai kapasiti 184 dan 218 kuasa kuda, adalah pilihan termurah dalam siri ini. Jika anda ingin menambah kuasa dan dinamik pada kereta anda, kemudian pilih enjin untuk BMW X5 (E53) di bawah nombor N62. Malangnya, kos pembaikan pada enjin 6 silinder meningkat mengikut kadar kuasa.
• BMW M5 ialah satu lagi produk jenama Bavaria yang mendapat permintaan selama 30 tahun. Semua model dalam siri ini dilengkapi dengan enjin S63, yang mempunyai watak yang berkuasa namun boleh dikawal, sesuai untuk keadaan bandar. Kuasa maksimum model ini ialah 600 hp. Dengan. Enjin V-twin lapan silinder tidak cekap bahan api, tetapi ia memerlukan sedikit penyelenggaraan dan mempunyai ekzos mesra alam berkat teknologi Valvetronic.
• Penjanaan enjin untuk BMW M3 dianggap sebagai salah satu yang paling berjaya dalam barisan syarikat. Unit kuasa enam silinder E46, yang mempunyai isipadu tiga liter dan kuasa 343 liter. Dengan. telah dianugerahkan Anugerah Enjin Terbaik pada tahun 2000.

Kebaikan dan keburukan

Tiada "enjin" yang kebal daripada kerosakan, tidak kira apa jenamanya. Enjin BMW mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Sebelum membeli kereta baru atau terpakai, anda perlu membuat keputusan tentang jenis enjin. Petrol atau diesel? Enjin diesel, walaupun banyak kelebihannya, masih kurang dipercayai daripada enjin petrol, semuanya dijelaskan oleh reka bentuk yang kompleks. Tetapi mereka lebih menjimatkan dan mengeluarkan gas yang kurang berbahaya ke atmosfera. Enjin petrol mempunyai ciri yang lebih berkuasa, ia memerlukan pembaikan yang kurang, tetapi pada kelajuan rendah ia memberikan daya tarikan yang lebih teruk. Selain itu, model berkuasa petrol jauh lebih mahal daripada model dieselnya.

Bagi kelebihan enjin BMW yang boleh dipercayai, ia termasuk semua ciri positif yang biasanya dikaitkan dengan syarikat ini. Kualiti dan kuasa terus menarik pembeli. Teknologi BMW yang unik seperti sistem pengedaran gas khas, suntikan bahan api terus dan pengecasan turbo adalah kelebihan utama produk. Tetapi teknologi yang sama ini boleh membawa kerugian besar kepada pemiliknya. Sebagai contoh, enjin N47 mempunyai kecacatan kecil, akibatnya rantai pemasaan cepat haus. Untuk membetulkan kekurangan ini, anda perlu menukar tali pinggang masa dan galas crankshaft, dan jumlah kos kerja ialah 150 ribu rubel. Satu lagi kegagalan syarikat Jerman ialah enjin untuk BMW X5 (E53). Jika anda membeli kereta baru, kemungkinan besar tiada masalah. Tetapi apabila membeli kereta terpakai dengan motor sedemikian, anda memerlukan banyak wang untuk membaikinya. Selalunya, gegelung pencucuhan dan injap kawalan gagal. Dalam pengubahsuaian diesel, titik lemah adalah turbin enjin, yang mempunyai hayat yang sangat sederhanaperkhidmatan.

Baru 2018

Pada 2018-2019, model BMW X5 (G05) baharu dikeluarkan. Kereta itu dilengkapi empat pilihan enjin, termasuk dua petrol dan dua diesel. Semua varian adalah pengecas turbo. Pilihan terpantas dan paling berkuasa ialah enjin petrol xDrive50i, yang boleh memecut kereta hingga 100 km/j dalam 4.7 saat. Ia dilengkapi dengan dua pengecas turbo dan sistem Valvetronic. BMW X5 xDrive40i adalah rakan sejawat yang kurang berkuasa dengan kapasiti enjin 3 liter. Kuasanya ialah 313 liter. dengan., yang mampu memecut kereta hingga 100 km dalam 5.5 s. Enjin diesel M50d, yang mempunyai kapasiti 400 kuasa kuda, telah ditambah pada 2017 dengan empat pengecas turbo dan sistem VANOS.

Keputusan

BMW sentiasa dibezakan oleh bahagian berkualiti tinggi. Tidak hairanlah nama syarikat itu diterjemahkan sebagai "Bavarian Motor Works". Apakah yang membezakan enjin BMW baharu? Jurutera telah cuba menjadikannya semudah mungkin untuk meminimumkan kemungkinan kerosakan. Mekanisme pemasaan pengambilan dan ekzos Vanos meningkatkan daya tarikan rendah, meningkatkan tork dan membolehkan penghantaran kuasa yang lancar. Model unit kuasa baharu adalah 10 kg lebih ringan daripada yang lama. Sistem Valvetronic tidak berubah, yang membolehkan anda melakukannya tanpa pendikit. Enjin kontrak BMW dibezakan mengikut kualiti dan kebolehpercayaan, dan teknologi paling moden digunakan dalam pengeluarannya, yang mana ia terus menerima anugerah dan pengiktirafan daripada pelanggan.