Kereta "BMW E65": penerangan, spesifikasi, ciri dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

BMW 7 Series ialah sedan mewah daripada pembuat kereta Bavaria. Sebuah kereta yang mempunyai sejarah panjang dihasilkan sehingga kini. Kereta itu telah melalui beberapa generasi, yang akan dibincangkan dalam artikel ini. Perhatian khusus akan diberikan kepada kerja badan BMW E65.

Sejarah model

Generasi pertama kapal terbang mewah syarikat itu dikeluarkan pada tahun 1977. Badan kereta itu mempunyai indeks E23 dan dihasilkan selama 10 tahun. Kereta itu merupakan kejayaan sebenar bagi industri automotif global dan bersaing dengan sedan mewah lain daripada pembuat kereta Jerman. Dalam segmen ini, hanya jenama negara ini yang bersaing.

Generasi kedua muncul pada tahun 1986 dan dihasilkan sehingga tahun 1994. Badan ini telah menjadi yang paling laris dalam sejarah keseluruhan model. Sedan eksekutif telah menjadi klasik sebenar daripada BMW. Kereta itu dilengkapi dengan unit yang sangat berkuasa untuk masanya: unit 3 liter dan 3.4 liter dengan kelajuan maksimum sehingga 250 km / j. Kereta itu dilengkapi sama ada kotak gear automatik 4-kelajuan atau manual 5-kelajuan.

Generasi ketiga di belakangE38 menaiki penghantar pada tahun 1994. Model itu ternyata agak inovatif untuk kelas eksekutifnya: enjin diesel dipasang di sedan. Sebelum BMW, tiada siapa pun terfikir untuk meletakkan diesel di dalam kereta mewah. Model itu hidup sehingga 2001.

Tahun depan muncul generasi BMW E65, yang akan dibincangkan dengan lebih terperinci. Model ini mempunyai pelbagai jenis enjin dan pelbagai jenis pengubahsuaian. Sehubungan itu, harga untuk sedan itu telah meningkat dengan ketara.

Dari tahun 2008 hingga 2015 termasuk, generasi kelima sedan itu dihasilkan. Indeks badan ditukar kepada F01. Barisan enjin, sebagai tambahan kepada pilihan petrol dan diesel biasa, juga diwakili oleh versi hibrid kereta itu. Reka bentuk keseluruhan mesin adalah serupa dengan generasi sebelumnya, tetapi lebih halus dan moden.

Generasi baharu

Pada 2015, orang Jerman memperkenalkan generasi terbaharu sedan perdana - badan G11. Kereta itu telah berubah secara dramatik dari segi luaran dan teknikal. Mesin ini tersedia dalam versi biasa dan panjang. Penggayaan semula kereta tidak dirancang dalam masa terdekat.

Sejarah siri ke-7 kaya dengan pasang surut. Walau bagaimanapun, ia adalah BMW E65 yang menjadi kereta paling popular. Mari kita lihat lebih dekat.

Penampilan

Pereka model melakukan yang terbaik. Jika anda ingat tubuh generasi sebelumnya, maka ia dikuasai oleh bentuk lurus dan ketat. Badan baru menjadi licin dan tenang. Ia tidak lagi mengesan akar "gangster". Optik hadapan yang licin, padan lampu belakang. Bahagian tepi kelihatan sepadandepan dan belakang - bergaya dan mengikut semangat zaman. Gril radiator klasik, yang terdiri daripada dua bahagian, tidak pergi ke mana-mana. Dua lampu depan dibina ke dalam optik hadapan, isyarat belok dibuat dalam bentuk silia di atasnya. Kereta itu kelihatan moden walaupun selepas kira-kira 10 tahun selepas dikeluarkan.

Bahagian belakang kereta itu sangat pelik. Garis sisi badan dari hadapan ke belakang beransur-ansur berkurang. Pada optik belakang, ia jatuh sepenuhnya ke bumper. Tudung bagasi menonjol seolah-olah ia bukan milik kereta ini atau ia dibuat oleh pereka yang berbeza sama sekali. Namun begitu, ciri ini memberikan penampilan yang tidak dapat dilupakan pada sedan.

Namun, tidak semua orang menerima BMW E65 baharu dengan mesra. Pengkritik dan majalah kereta pada masa itu memasukkan model itu dalam senarai kereta paling teruk. Tetapi peminat jenama itu menerima kebaharuan itu dengan agak mesra, dan pemiliknya hampir selalu bercakap mengenainya dengan cara yang positif.

Pilihan badan

Model itu memasuki pasaran dalam tiga versi: sedan biasa, badan berperisai dan versi panjang memanjang. Yang terakhir ini patut dibincangkan dengan lebih terperinci. Badan menjadi lebih panjang sebanyak 140 mm, lebarnya dibiarkan sama. Kereta itu diturunkan sedikit, akibatnya sedan mula kelihatan lebih pantas daripada versi biasa. Berat maksimum sedan ialah sehingga 2 tan 100 kilogram.

Salon

Terdapat juga revolusi kecil di salon. Sukar untuk memanggil evolusi ini, kerana terdapat beberapa elemen yang benar-benar berubah, jadi sahajarevolusi. Panel hadapan boleh dikenali, tetapi dengan beberapa perubahan. Pertama, terdapat skrin multimedia yang menunjukkan semua maklumat dan navigasi. Ia juga memaparkan semua kerosakan enjin, hampir semua kemungkinan ralat. "BMW E65" dilengkapi dengan komputer diagnosis kendiri yang memeriksa keadaan teknikal kereta sebelum perjalanan.

Tidak perlu bercakap banyak tentang kualiti bahan - ini adalah kelas eksekutif daripada BMW, dan itu mengatakan semuanya. Kulit tulen, digandingkan dengan plastik berkualiti tinggi dan sisipan kayu (atas permintaan pembeli) sangat mengagumkan sehingga hari ini, terutamanya jika anda menemui pilihan dalam keadaan terpelihara atau dipulihkan.

Antara pemandu dan penumpang hadapan ialah tempat letak tangan berlapik besar. Ia mempunyai kawalan tempat duduk bersepadu. Sangat mudah jika dibandingkan dengan sedan lain, di mana butang ini terletak di sisi tempat duduk itu sendiri, di bahagian bawah.

Tempat duduk belakang

Kereta ini eksklusif empat tempat duduk dalam semua versi. Oleh itu, untuk dua penumpang belakang, semua keadaan keselesaan yang boleh difikirkan dan tidak dapat difikirkan telah dicipta. Di sini dan asingkan kawalan iklim, dan langsir pada tingkap sisi, kawalan muzik dan tempat letak tangan yang selesa dengan peti sejuk kecil terbina dalam. Batang kereta juga merupakan kejutan yang menyenangkan. Walaupun pada hakikatnya semua usaha pencipta dilemparkan kepada keselesaan dan kelengkapan dalaman kabin, ruang bagasi juga tidak dilupakan. Pemacu elektrik membuka dan menutup penutup but. Di dalam akan mudah menampung beberapabeg besar, jadi kereta ini boleh pergi dalam perjalanan jauh.

Menggayakan Semula

Model ini telah digayakan semula pada tahun 2005. Reka bentuk diubah hanya di bahagian luar badan. Kereta itu mula berbeza dengan versi pra-penggayaan. Lampu depan telah kelihatan lebih dikenali. Kereta itu menghilangkan rupa yang menonjol pada penutup bagasi, tetapi meninggalkan bentuk yang boleh dikenali.

Selain itu, perubahan mempengaruhi bahagian teknikal kereta. Lebih banyak pilihan tambahan telah ditambah, pengubahsuaian termasuk upholsteri baharu, stereng dan tempat duduk. Semua enjin juga telah dinaik taraf.

Spesifikasi "BMW 7 E65"

Terdapat dua enjin dalam julat enjin versi gaya semula: enjin 3.6 liter dengan kapasiti 272 kuasa kuda dan enjin 4.4 liter dengan 333 ekor kuda di bawah hud. Terdapat juga unit yang lebih berkuasa dalam barisan, yang dipasang pada versi BMW 745 E65, enjin 5 liter dengan pecutan hingga 100 kilometer dalam masa kurang daripada 6.5 saat.

Dalam barisan enjin, terdapat juga unit diesel - enjin 220 kuasa kuda dan 260 kuasa kuda. Semua pengubahsuaian dilengkapi dengan transmisi automatik.

Beberapa tahun selepas permulaan pengeluaran, orang Jerman memutuskan untuk membangunkan motor unik untuk versi paling berkuasa - 760 dalam badan lanjutan. Di bawah tudungnya terdapat enjin V12 yang berkuasa dengan isipadu 6 liter dan kuasa 450 kuasa kuda. Tanda 100 km pada meter kelajuan diatasi dalam hanya 5.5 saat.

Pilihan Sedan

Semua pilihan yang tersedia untuk pemasangan ditawarkan kepada pelanggan secara individu. Itulah sebabnya sukar untuk mencari dua versi yang serupa. Pada masa pelepasan versi yang diubah suai, versi termurah sedan berharga 2 juta 500 ribu rubel. Versi lengkap dengan semua pilihan dan enjin paling berkuasa berharga lebih sedikit daripada 5 juta rubel (badan panjang).

"BMW E65": ulasan pemilik

Oleh kerana kereta ini berusia lebih 10 tahun, ia patut dibincangkan tentang kebolehpercayaan dan kepraktisannya. Hanya pemilik kereta yang boleh memberitahu tentang perkara ini yang terbaik dan lebih terperinci.

Pertama, hampir semua pemilik mendakwa bahawa kualiti minyak perlu dipantau dengan teliti. "BMW E65" sangat terdedah kepada cecair berkualiti rendah, itulah sebabnya selalunya terdapat kesukaran dengan operasi dan keadaan umum motor. Walau bagaimanapun, dengan sebarang kualiti minyak, kereta mula mengalami masalah selepas 80 ribu kilometer - peningkatan penggunaan minyak enjin dan kotak gear. Masalah ini boleh dikaitkan bukan sahaja kepada "tujuh" di bahagian belakang E65, tetapi juga kepada hampir semua kereta jenama ini.

Untuk enjin diesel, kualiti bahan api adalah sangat penting. Malah lebih daripada unit petrol. Masalah yang paling serius boleh berlaku dalam model dengan enjin 8 silinder. Terdapat masalah kilang dengan cermin silinder, serta dengan jurang. Walau bagaimanapun, dalam versi kemudian, isu ini telah dibetulkan oleh syarikat itu sendiri.

Dengan perbatuan yang tinggi, kejutan dan kesukaran muncul apabila menukar gear. Secara umum, anda tidak bolehmengatakan bahawa kereta ini dibuat dengan sempurna dari segi teknikal. Selepas mencapai bar tertentu dalam operasi, banyak komponen dan bahagian mula betul-betul "hancur". Satu-satunya perkara yang tidak menyebabkan aduan walaupun bertahun-tahun kemudian dalam bahagian teknikal BMW E65 ialah transmisi automatik dan operasinya yang stabil.

Terdapat juga kesukaran dengan diagnostik dan pengendalian sistem elektronik di Rusia. Memandangkan tidak begitu banyak pusat servis yang menyediakan perkhidmatan sedan siri 7 lama, mungkin terdapat sedikit masalah dengan diagnostik.

Secara amnya, enjin BMW E65 tidak menyebabkan sebarang aduan dalam kerjanya. Terutamanya jika kereta sentiasa dipantau sepanjang tempoh operasi, menjalankan pembaikan dan diagnostik tepat pada masanya, menukar bahan habis pakai.

Ulasan mengenai badan dan dalaman adalah positif. Satu-satunya titik negatif dari segi penampilan ialah tiang kaca sisi. Lama kelamaan, mereka mula pudar di bawah sinar matahari dan kelihatan terlalu usang. Hampir tiada aduan mengenai bahagian dalam "tujuh" - pemasangan dalam "BMW" adalah kualiti yang sangat tinggi dan telah dipelihara selama 8-10 tahun dalam keadaan yang boleh diterima.

Pada masa ini, anda boleh membeli siri 7 di belakang E65 pada pelbagai harga. Ia semua bergantung pada keadaan semasa kereta. Pilihan termurah boleh didapati untuk 400 ribu rubel. Dalam keadaan baik, versi prapenggayaan boleh dibeli dengan harga 1 juta 100 ribu rubel.