Tachometer peranti - apakah itu? Apakah fungsi tachometer?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Mari kita pertimbangkan dalam artikel pendek data praktikal asas tentang peranti menarik yang mengukur bilangan putaran, aplikasi dan operasinya.

Tachometer: apakah itu?

Banyak sistem teknikal mengandungi bahagian berputar. Selalunya perlu untuk mengetahui pada kelajuan apa yang mereka berputar, sama ada ia sepadan dengan norma, dll. Untuk ini, peranti khas yang dipanggil tachometer telah dicipta. Pada dasarnya, ini membolehkan anda mengukur kelajuan putaran, supaya anda boleh memproses parameter ini untuk mengawal dan membetulkan jika perlu.

Kendalian takometer biasanya dipersembahkan dalam bentuk data visual sama ada pada paparan digital atau pada tolok dail analog. Kebanyakan orang yang tidak begitu biasa dengan perkataan ini berkemungkinan besar memerhatikannya di dalam kenderaan mereka sendiri. Memandangkan selalunya papan pemuka kereta dibekalkan hanya dengan takometer.

Omong-omong, perkataan ini secara literal diterjemahkan daripada bahasa Yunani sebagai “ukuran kelajuan”. Dan walaupun kini dalam kereta, instrumen utama untuk mengesan kelajuan ialah meter laju, namun takometer selamat terus wujud bersama dengan yang pertama pada panel hampir mana-mana kenderaan moden.bermakna, semasa melakukan satu lagi fungsi penting.

Peranti paling ringkas

Litar takometer termudah ialah pembilang cetek bilangan pusingan bahagian berputar dalam mana-mana sistem teknikal. Ia boleh menjadi alat mesin, turbin, aci pelantar penggerudian, dan banyak lagi. Walau apa pun, rajah paling mudah akan menunjukkan hanya bilangan pusingan bahagian ini. Dan dengan jam randik yang baik, anda boleh mengira nilai purata kelajuan putaran untuk tempoh masa yang dipertimbangkan.

Litar takometer termudah ditunjukkan dalam rajah. Ia menggunakan sensor foto yang menerima isyarat daripada stroboskop yang dipasang pada aci motor. Data yang diperoleh melalui cara ini daripada transistor fotosensitif disalurkan ke litar mikro, yang kemudiannya mengeluarkannya dalam format digital pada paparan khas.

Klasifikasi

Pemisahan paling mudah dilakukan mengikut prinsip pengendalian peranti itu sendiri. Terdapat beberapa daripada mereka, mari kita pertimbangkan yang paling biasa. Pertama, aruhan magnetik. Di sini prinsip asasnya ialah aruhan arus pusar dalam badan logam, yang magnitudnya bergantung pada kelajuan putaran. Kedua, takometer elektrik. Mereka menggunakan pergantungan parameter voltan keluaran pada kelajuan putaran. Ketiga, fotovoltaik, di mana fluks cahaya dimodulasi. Akhir sekali, takometer kapasitif menggunakan pergantungan nilai ini pada kelajuan putaran. Ada yang lain. Cuba untuk menjawab soalan: "Tachometer: apa itu?", Kami tidak akan pergi ke dalam hutan kompleks semua fizikal.prinsip yang boleh digunakan untuk mengukur halaju sudut badan berputar.

Auto

Dalam industri automotif, ukuran bilangan pusingan bahagian berputar digunakan secara aktif. Sebagai contoh, halaju sudut aci engkol adalah penting untuk diketahui, kerana pemandu tidak seharusnya memandu enjin ke dalam mod beban berlebihan, melainkan, sudah tentu, dia adalah Schumacher di trek Formula 1. Selain itu, mengetahui masa untuk naik atau turun sangat membantu, sekali lagi dari segi meningkatkan hayat enjin.

Omong-omong, apabila bercakap tentang perlumbaan, tachometer RPM adalah lebih penting di sini. Memandangkan, walaupun enjin sentiasa berjalan dalam mod ekstrem, sumbernya juga mesti dilindungi, bagaimanapun, dalam had masa yang sama sekali berbeza. Dan sekali lagi, dengan mengetahui bila masih belum terlambat untuk berubah. Jika tidak, anda tidak boleh sampai ke garisan penamat, berada di luar garisan dengan enjin yang terbakar atau macet.

Permohonan

Peranti yang paling banyak digunakan ini masih dalam kejuruteraan mekanikal. Takometer untuk motor digunakan apabila mengukur kelajuan aci engkol. Enjin pembakaran dalaman sebahagian besar peralatan pengangkutan dalam perkhidmatan manusia dilengkapi dengan peranti berguna ini. Ini termasuk, sudah tentu, kereta, serta pesawat, lokomotif diesel, traktor, kapal dan beberapa yang lain.

Satu lagi aplikasi penting untuk takometer ialah untuk mengawalkelajuan putaran bahagian pelbagai mesin teknologi, seperti alat mesin, peralatan penggerudian, dsb. Akhirnya, penggunaan peranti sedemikian yang terakhir dan sudah agak tidak langsung ialah pengiraan bilangan denyutan dalam proses teknikal penghantar. Sebagai contoh, beberapa bahan mentah atau bahan bergerak sepanjang garisan, dan anda perlu tahu berapa banyak yang telah berlalu dan berapa banyak lagi yang diperlukan. Ia juga boleh digunakan untuk mengawal masa operasi mana-mana peralatan dalam mod run-in atau semasa ujian teknikal.

Analog atau digital?

Menjawab soalan: "Tachometer: apakah itu?", Kami tidak mempertimbangkan satu lagi perkara penting. Perwakilan data yang dihantar oleh penderia peranti ke kabin kawalan kenderaan atau pada paparan mesin atau peralatan teknologi lain di mana ia boleh digunakan. Sejak kemunculan tachometer pada panel kereta, prinsip analog persembahan data telah digunakan. Sekurang-kurangnya atas alasan mudah bahawa tiada cara digital pada masa yang jauh itu. Nampaknya, oleh itu, adalah lebih mudah bagi pemandu kereta moden untuk melihat anak panah yang menunjukkan berapa banyak pusingan yang dikeluarkan oleh enjinnya dan sejauh mana ia ke zon merah. Ia biasa dan visual.

Era digital telah membawa takometer yang menunjukkan bilangan revolusi pada papan skor sebagai nilai yang sentiasa berubah. Perwakilan ini agak merumitkan persepsi nilai sebenar bilangan revolusi. Ini diburukkan lagi oleh fakta bahawa data pada blok digital sentiasa berubah, berbeza dengan anak panahpenunjuk, yang memberikan nilai purata yang berubah dengan lebih lancar. Oleh itu, takometer kereta biasanya analog. Apa itu, kami harap, kami berjaya memahami dari bahagian yang sepadan.

Ringkaskan soalan yang dikemukakan oleh tajuk. Dalam pertempuran "analog" melawan "digital", bekas itu jelas menang untuk pemandu biasa yang tidak perlu mengetahui nilai bilangan revolusi dengan ketepatan 100 rpm dalam setiap saat masanya di belakang roda. Tetapi dengan pelbagai pelarasan, sebagai contoh, komponen elektronik, pencucuhan "digit" tidak dapat bersaing, kerana ia memberikan ketepatan yang diperlukan kepada jurutera.

Kesimpulan

Setelah bertanya soalan dalam artikel: "Tachometer: apakah itu?", Kami mendapati tujuan utamanya, aplikasi, beberapa prinsip yang mendasari kerja. Secara umum, peranti ini bukan sahaja berguna, tetapi hanya perlu untuk operasi yang betul bagi pelbagai sistem teknikal menggunakan bahagian berputar.