2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Sebelum anda membuat takometer dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami ciri peranti ini. Peranti ini digunakan untuk mengukur bilangan pusingan unit kuasa semasa memandu. Maklumat ini dipaparkan pada paparan yang terletak pada papan pemuka atau skrin khas. Pertimbangkan prinsip pengendalian takometer dan cara membuatnya sendiri.
Menggunakan mikropengawal
Untuk membuat takometer do-it-yourself berdasarkan mikropengawal, anda memerlukan bahagian berikut:
- Papan mikro secara langsung, litar Arduino akan berfungsi.
- Set perintang.
- Pilihan LED memerlukan elemen LED.
- Diod (inframerah dan fotoanalog).
- Pantau. Contohnya, paparan LCD.
- Shift register type 74HC595.
Dalam kaedah yang dibincangkan di bawah, bukan pengatur berslot digunakan, tetapi pengatur optik. Ini akan mengelakkan masalah dengan ketebalan pemutar, bilangan bilah tidak akan menjejaskan bacaan, dan juga mungkin untuk membaca maklumat tentang kelajuan dram.
Peringkat kerja
Berikut ialah arahan langkah demi langkah tentang cara membuat takometer buat sendiri berdasarkan mikropengawal:
- Mulakan dengan kertas pasir haluscahaya dan fotodiod diproses sehingga bentuknya rata.
- Elemen serupa dibuat dalam bentuk jalur, kemudian kedua-dua bahagian disambungkan dengan gam dan dicat hitam.
- Pada peringkat seterusnya, diod dipasang, wayar dipateri padanya.
- Nilai perintang kritikal mungkin berbeza bergantung pada fotodiod yang digunakan. Kepekaan pengawal akan membolehkan anda melaraskan potensiometer.
- Selepas memeriksa litar takometer LED kereta, seseorang boleh memahami bahawa ia mempunyai daftar anjakan lapan bit. Di samping itu, litar termasuk paparan kristal cecair. Untuk membaiki mentol, lubang kecil dibuat pada perumah.
- Pada peringkat akhir, anda perlu menyolder perintang (270 ohm) ke diod, kemudian pasangkannya dalam soket. Pengawal dimasukkan ke dalam tiub kubus, yang memberikan kekuatan tambahan pada lekapan.
Membuat takometer do-it-yourself yang mudah
Untuk pembuatan peranti ini, kalkulator mikro diambil sebagai asas. Pilihan ini sesuai untuk mereka yang mempunyai masalah dengan asas elemen. Perlu diingat bahawa peranti sedemikian tidak memberikan ketepatan 100 peratus, dan takometer tidak akan menyiarkan bilangan putaran seminit pada paparan. Namun begitu, kalkulator ialah alternatif yang baik kepada peranti pengiraan isyarat lain.
Pengawal induktif atau serupa digunakan untuk mengeluarkan pengawal selia isyarat. Apabila cakera diputarPaparan menunjukkan satu bip selepas setiap revolusi. Kenalan harus terbuka pada ketika ini. Mereka menutup apabila nod melepasi gigi cakera. Tachometer yang dipersoalkan (dengan tangan kita sendiri, seperti yang kita lihat, ia agak mudah untuk dibuat) jenis ini sesuai untuk kes-kes di mana pengukuran jarang diambil. Bagi mereka yang ingin memasang pengawal kelajuan biasa, adalah lebih baik untuk memilih peranti yang lebih dipercayai.
Operasi
Takometer paling ringkas, dibuat berdasarkan kalkulator, berfungsi selepas menyolder kenalan pada butang tambahan komputer.
Mengukur kelajuan putaran dilakukan seperti berikut:
- Kalkulator dihidupkan.
- Kekunci "+" dan "1" diaktifkan serentak.
- Gajet dilancarkan dan diukur padanya. Untuk memastikan bacaan yang tepat, hidupkan jam randik pada masa yang sama dengan kalkulator.
- Tunggu 30 saat dan kemudian lihat skrin. Nilai yang sepadan sepatutnya muncul padanya.
- Angka ini ialah bilangan pusingan dalam 30 saat. Dengan mendarab nombor dengan dua, kita mendapat bilangan putaran seminit.
Versi analog
Takometer elektronik, dibuat dengan tangan untuk enjin diesel atau petrol, difokuskan pada menukar impuls elektronik dan mengangkutnya ke peranti paparan. Tidak seperti peranti ini, model digital menukar nadi analog kepada urutan tertentu sifar dan satu, yang dibacadan dinyahsulit oleh pengawal.
Takometer analog disertakan dengan item berikut:
- Papan mikro direka untuk menukar denyutan analog.
- Pendawaian yang menyambungkan semua elemen peranti.
- Skala yang digunakan untuk menunjukkan prestasi.
- Anak panah yang mempengaruhi nilai berkesan.
- Spool khas dengan gandar untuk memastikan operasi jarum yang betul.
- Pembaca jenis pengawal induktif.
Cara membuat takometer digital dengan tangan anda sendiri
Peranti jenis ini mempunyai tujuan yang sama, tetapi berbeza dalam elemen struktur. Untuk membina peranti anda sendiri, anda memerlukan bahagian berikut:
- Penukar lapan bit.
- Pemproses yang membolehkan anda menukar denyutan kepada rantaian sifar dan satu.
- Paparan untuk menunjukkan bacaan.
- Peranti jenis mengganggu (pengawal putaran) dengan penguat. Pisau khas boleh digunakan untuk tujuan ini, bergantung pada situasi tertentu.
- Yuran untuk menetapkan semula maklumat.
- Selain itu, anda boleh menyambungkan pengawal suhu untuk antibeku, udara kabin, tekanan bendalir enjin dan seumpamanya kepada pemproses.
- Untuk menyediakan pengendalian biasa peranti, anda perlu memasang program khas.
Pengubahsuaian mekanikal
Tachometer kereta mekanikal, dibuat dengan tangan, tidak memerlukan kuasa danskim kawalan. Magnet jenis kekal dipasang tegar pada aci. Apabila ia berputar, medan vorteks dicipta, yang membawa bersama bekas khas yang diperbuat daripada bahan magnet. Putaran mangkuk ditentang oleh spring lingkaran. Semakin tinggi kelajuan putaran, semakin aktif aci yang dilengkapi dengan anak panah menyimpang.
Kelebihan utama peranti mekanikal ialah kesederhanaan reka bentuk dan ketiadaan keperluan untuk kuasa elektrik. Di antara minus, seseorang boleh perhatikan ralat yang tinggi dan had pengukuran yang lebih rendah yang dialihkan. Perlu diingat bahawa pada kelajuan rendah anak panah tidak menyimpang.
Diagnosis
Takometer DIY juga boleh gagal. Diagnostik akan diperlukan untuk mengenal pasti punca masalah. Dalam kenderaan yang dilengkapi dengan antara muka OBD II, pemeriksaan dilakukan menggunakan pengimbas. Di samping itu, peranti elektronik boleh dikawal menggunakan mana-mana penjana nadi. Pilihan terbaik ialah peranti yang terkenal, osiloskop atau pembilang frekuensi.
Analog mekanikal didiagnosis dengan gerudi atau pemutar skru. Jika ada pengawal kelajuan, lebih mudah untuk menyemak. Ekor kabel dipasang di dalam kartrij dan badan peranti dibetulkan dengan tegar.
Pembaikan
Membaiki peranti yang dimaksudkan bukanlah sesuatu yang sukar. Contoh yang paling sukar untuk dibaiki ialah modul litar elektrik. Selepas menyetempatkan kerosakan, ia perlu untuk menggantikan elemen yang rosak. Bagaimanasebagai peraturan, selalunya pendawaian, sesentuh penunjuk, penderia, magnet pada aci engkol gagal.
Dengan versi mekanikal, semuanya lebih mudah. Cukuplah untuk menggantikan bahagian yang rosak dengan alat ganti yang baru. Dengan tachometer sedemikian, kereta mempunyai perbatuan yang tinggi dan diklasifikasikan sebagai kenderaan yang banyak digunakan. Oleh itu, tidak sukar untuk mencari elemen dalam pasaran automotif atau dalam pembongkaran. Selepas pembaikan, sambungan peranti tidak memerlukan penentukuran.
Tetapan
Takometer buatan tangan pada kereta mungkin memerlukan pelarasan. Oleh kerana dalam mesin, biasanya, untuk satu pusingan aci motor, penunjuk memberikan beberapa denyutan, apabila menentukur peranti, frekuensi penjana hendaklah ditetapkan dua kali lebih tinggi.
Untuk menyediakan takometer tanpa menyebabkan kesukaran, adalah perlu untuk mengkaji prinsip pengendalian litar jambatan. Sebagai contoh, jika nisbah nilai perintang adalah sama, voltan pada titik adalah sama, yang bermaksud bahawa arus tidak mengalir dan anak panah berada pada sifar. Jika anda mengurangkan nilai perintang pertama, voltan pada satu titik akan meningkat, dan pada kedua ia akan kekal tidak berubah. Arus akan melalui miliammeter dan jarum akan mula bergerak. Ini bermakna dengan voltan malar pada titik kedua dan perubahan dalam penunjuk ini pada titik pertama, jarum takometer akan bergerak secara relatif kepada skala.
Sebagai penutup
Anda boleh membuat tachometer kereta dengan tangan anda sendiri jika anda mempunyai pengetahuan asas dalam kejuruteraan elektrik dansatu hasrat. Apa yang anda perlukan ialah litar siap pakai, besi pematerian dan bahagian asas. Kerja akan mengambil masa tidak lebih daripada dua hari, termasuk pembongkaran dan pemasangan. Anda boleh memilih produk mengikut keperluan anda: daripada peranti berasaskan kalkulator ringkas kepada takometer yang lebih maju berdasarkan litar ARDUINO. Sebelum memulakan kerja, kaji prinsip pengendalian peranti standard pada kereta anda.
Disyorkan:
Bagaimana untuk membuat lampu nyalaan siang hari dengan tangan anda sendiri?
Pada masa ini, setiap pemilik kereta berusaha untuk menjadikan "kuda besi"nya senyaman mungkin. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, jangan lupa tentang keselamatan. Lampu siang hari (DRL) akan membantu menjadikan kereta anda lebih jelas di jalan raya, yang seterusnya menyumbang kepada pengurangan ketara dalam kemungkinan kemalangan
Bagaimana untuk membuat brek tangan hidraulik dengan tangan anda sendiri pada VAZ?
Anda boleh membuat brek tangan hidraulik untuk menala sendiri. VAZ mana-mana model dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, tetapi reka bentuk kabel tempat letak kereta. Ini menjejaskan prestasi, kerana kabel cenderung meregang, jadi keberkesanan brek tangan berkurangan. Dan brek dram itu sendiri tidak begitu dipercayai
Bagaimana untuk membuat kit aerodinamik dengan tangan anda sendiri?
Untuk mencipta tindakan downforce pada kereta, anda harus membuat kit badan. Dengan tangan saya sendiri, sudah tentu. Selain mengoptimumkan aliran udara dengan ketara, kereta anda akan memperoleh bahagian luar yang unik
Bagaimana untuk membuat stereng yang dipanaskan dengan tangan anda sendiri?
Sejuk musim sejuk memaksa kita berpakaian lebih hangat, tetapi ia mengganggu pemanduan, dan memandu dengan sarung tangan adalah lebih tidak selesa. Untuk sekurang-kurangnya sedikit meringankan kesusahan musim sejuk, anda boleh melakukan pemanasan stereng dengan tangan anda sendiri
Bagaimana untuk membuat audio kereta dengan tangan anda sendiri?
Ramai orang berpendapat bahawa mencipta sistem audio kereta adalah sukar, walaupun sebenarnya tidak. Adalah agak mungkin bagi peminat kereta untuk mereka bentuk dan memasang sistemnya sendiri, dengan ciri-ciri pembesar suara dan mikrofon yang diingini. Kedudukan peralatan yang betul, pemasangan profesional, pemprosesan isyarat digital, penentukuran sistem yang tepat ialah proses yang pemandu mampu lakukan sendiri