Skoda Felicia 1997: penerangan, spesifikasi, ulasan pemilik, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Julat kereta bajet di Eropah agak luas. Pembeli ditawarkan banyak pilihan kereta murah dengan reka bentuk, susun atur dan peralatan yang berbeza. Kereta sedemikian telah menakluki pasaran kerana beberapa faktor. Ini adalah kos penyelenggaraan yang rendah, penggunaan bahan api yang rendah dan, sudah tentu, harganya. Hari ini kita akan memberi tumpuan kepada salah satu model ini. Ini adalah Skoda Felicia 1997. Adakah berbaloi untuk membeli kereta ini dan apakah ciri-cirinya? Pertimbangkan lebih lanjut.

Penerangan

Jadi, kereta jenis apakah ini? Skoda Felicia 1997 ialah kereta subkompak daripada pengeluar Czech. Kereta itu dihasilkan dalam satu generasi. Buat pertama kalinya, "Felicia" dilahirkan pada tahun ke-94. Model terakhir meninggalkan barisan pemasangan pada tahun 2001. Ambil perhatian bahawa Felicialah yang menjadi model pertama yang Skoda hasilkan selepas menyertai kebimbangan Volkswagen. Kereta itu dihasilkan dalam beberapa badanpengubahsuaian. Ini ialah hatchback lima pintu, station wagon lima pintu, ute dua pintu dan sebuah van. Yang paling biasa di Rusia ialah Skoda Felicia 1997 station wagon dan hatchback. Ambil perhatian bahawa model pada tahun 90-an ini menjadi kereta asing besar-besaran pertama di Rusia, kerana ia mempunyai kos yang lebih rendah daripada VAZ-2110 dan tahap peralatan yang lebih baik.

Penampilan

Reka bentuk kereta, sudah tentu, ketinggalan zaman pada zaman kita. Kereta ini tidak biasa dari luar. Banyak model datang dengan rim besi biasa dan bampar hitam. Lampu hadapannya berbentuk segi empat tepat, dengan pembulatan sedikit. Nasib baik, optik di sini adalah kaca dan tidak menjadi keruh, seperti plastik. Lampu hadapan halogen, sederhana bersinar. Di tengahnya terdapat jeriji kecil. Badan kebanyakannya bersudut, dalam gaya awal 90-an. Kami juga ambil perhatian bahawa secara luaran versi hatchback dan station wagon secara praktikalnya tidak berbeza. Gerabak stesen ialah hatchback yang dipanjangkan sebanyak 35 sentimeter. Reka bentuk belakang adalah sama. Ini dilakukan untuk mengurangkan kos kereta.

Daripada kelemahan reka bentuk, ulasan perhatikan reka bentuk lampu kabus. Dan ini terpakai kepada versi sehingga tahun ke-98. Jadi, jika air masuk, kaca lampu kabus boleh retak. Dan ini jauh dari kes terpencil. Selepas penggayaan semula, masalah telah dihapuskan.

Badan dan kakisan

Memandangkan kereta itu berusia lebih daripada dua puluh tahun, anda perlu memahami bahawa logam badan sudah "letih". Khususnya, ini terpakai pada tempat seperti gerbang roda belakang dan penutup batang. Karat sering muncul di tempat-tempat ini. Di samping itu, adalah bernilai memeriksa keadaan kerja catberhampiran meterai cermin depan. Ambang karat kurang kerap. Logam takut kepada garam kita, jadi rawatan anti-karat badan tidak boleh ditangguhkan "untuk kemudian."

Dimensi, kelegaan

Kereta hatchback mempunyai dimensi berikut. Panjangnya ialah 3.89 meter, lebar - 1.64, tinggi - 1.42 meter. Dimensi gerabak stesen adalah sama, kecuali panjangnya. yang terakhir ialah 4.24 meter. Pelepasan tanah - 11 sentimeter. Kereta itu agak rendah, tetapi disebabkan tapak yang pendek dan tidak terjual, kelemahan ini boleh dikatakan tidak dirasai.

Salon

Jadi, mari bergerak ke dalam Skoda. Reka bentuk dalaman adalah tipikal untuk tahun-tahun tersebut. Bagi pemandu, stereng empat jejari dengan beg udara dan panel instrumen anak panah disediakan. Pada konsol tengah terdapat pemain kaset, unit kawalan dapur, beberapa butang dan deflektor udara. Tempat duduk - kain, boleh laras secara mekanikal.

Pengawal selia tetingkap - mekanikal, tetapi terdapat juga yang elektrik. Terdapat juga beg udara untuk penumpang hadapan. Dengan bayaran tambahan, "Felicia" boleh dilengkapi dengan cermin elektrik dan penghawa dingin. Kualiti bahan penamat adalah sederhana. Plastik itu keras, tetapi tahan haus - ulasan mengatakan. Terdapat bunyi bising di dalam kabin, tetapi Felicia lebih senyap berbanding mana-mana VAZ pada tahun yang sama.

Batang

Jika kita bercakap tentang hatchback, jumlah ruang bagasi dalam versi lima tempat duduk ialah 270 liter. Ini adalah angka yang agak sederhana, tetapi jika perlu, ia boleh ditingkatkan dengan melipat belakang.tempat duduk belakang. Akibatnya, kami mendapat batang 965 liter. Dalam gerabak stesen, ia lebih besar sedikit - 445 liter. Dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah, volum ini meningkat kepada 1365 liter.

Skoda Felicia 1997 Spesifikasi

Pada mulanya, enjin karburetor petrol empat silinder dipasang pada kereta itu. Dengan isipadu 1.3 liter, ia menghasilkan 50 kuasa kuda.

Terdapat juga versi penyuntik Skoda Felicia 1997 1.3. Kuasa maksimum telah meningkat kepada 68 kuasa kuda. Menurut ulasan, Skoda Felicia 1.3 MT 1997 adalah versi yang paling berjaya. Motor ini agak boleh dipercayai dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi. Perkara utama ialah menukar minyak, penapis dan rantai pemacu aci sesondol tepat pada masanya. Sumber yang terakhir ialah 60 ribu kilometer. Rantai bertukar dengan gegancu.

Selain itu, Skoda Felicia 1997 dilengkapi dengan enjin 1.6 liter. Di sini reka bentuknya lebih moden. Pemanduan masa - tali pinggang. Kuasa maksimum - 75 kuasa kuda. Tetapi pemanduan perlu diservis sekurang-kurangnya. Sekali setiap 60 ribu kilometer, tali pinggang bertukar bersama dengan penggelek ketegangan. Antara titik lemah Skoda Felicia 1.6 liter 1997, ulasan perhatikan penutup termostat. Yang terakhir sering retak. Selain itu, suis yang dipasang di bawah lampu depan sering dibanjiri air.

Paling jarang ialah enjin petrol 1.1 liter dan diesel 1.9 liter. Kuasa maksimum ialah 52 dan 68 kuasa kuda, masing-masing. Selalunyaversi sedemikian terdapat di negara-negara Eropah Barat. Data enjin mempunyai penderia suhu berubah-ubah dan pam sensitif bahan api.

Kotak Gear

Malangnya, Felicia tidak pernah dilengkapi dengan transmisi automatik. Semua unit di atas dipasangkan dengan kotak gear manual lima kelajuan bukan alternatif. Menurut ulasan, kotak ini sangat boleh dipercayai. Tetapi anda perlu memahami bahawa perumahan kotak gear tidak dilindungi oleh apa-apa. Oleh kerana kelegaan 11 cm, kotak engkol mudah rosak dan minyak akan bocor dari situ. Oleh itu, adalah disyorkan untuk memasang perlindungan tambahan pada kotak.

Daripada keanehannya, perlu diperhatikan bunyi kotak gear yang tidak dipanaskan. Pada minit pertama pergerakan, dengung yang tidak menyenangkan boleh didengari di dalam kabin. Tetapi selepas memanaskan badan, bunyi ini hilang. Tetapi jika kekejangan ketara apabila membelok, ini menunjukkan haus engsel dengan halaju sudut yang sama. Ia adalah perlu untuk sentiasa memantau keadaan anter bersama CV. Mereka boleh pecah kira-kira setiap 80 ribu kilometer.

Casis

Penggantungan itu sangat mengingatkan "Golf" lama. Depan - tupang MacPherson klasik, belakang - rasuk berbentuk U. Rasuk di sini hampir kekal - ramai pemilik tidak mengubahnya dari kilang. Tetapi suspensi hadapan memerlukan lebih perhatian. Pada larian 150-180 ribu kilometer, retak mungkin muncul berhampiran cermin mata dan di tapak pemasangan lengan penggantungan. Sumber galas bebola, penyerap hentak dan galas roda adalah kira-kira 100 ribu kilometer.

Sistem brek dan gear stereng umumnya boleh dipercayai. Ia hanya disyorkan untuk memantau keadaan pad dan paras bendalir dalam stereng kuasa (jika dipasang di sana).

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempertimbangkan apa itu Skoda Felicia 1997. Adakah berbaloi untuk membeli kereta ini? Hari ini, salinan "langsung" sepenuhnya boleh dibeli dengan harga 100-120 ribu rubel. Mesin ini tidak memerlukan pelaburan yang besar, kerana ia mempunyai peranti yang sangat mudah. Dari segi penggunaan bahan api, ia menjimatkan - ia membelanjakan tidak lebih daripada 8 liter setiap 100 kilometer di bandar. Tetapi kereta ini tidak akan menonjol. Dia mempunyai reka bentuk yang sangat membosankan. Jika anda memerlukan kereta yang ringkas dan murah semata-mata untuk tujuan pergi dari titik A ke titik B, maka Felicia adalah pilihan terbaik. Di samping itu, berbanding rakan sejawat domestik, Skoda akan menjadi lebih selesa dan boleh dipercayai.