Suzuki TL1000R: penerangan, spesifikasi, foto, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Pada zaman kita, semakin ramai orang mula membeli motosikal berkelajuan tinggi. Ia direka untuk pemanduan pantas dan perasaan pemanduan. Sehubungan itu, bekalan kenderaan tersebut telah meningkat. Terdapat cukup varieti di pasaran hari ini untuk memilih pilihan terbaik. Salah satu pilihan popular ialah motosikal Suzuki TL1000R. Ia telah membuktikan dirinya dari segi kualiti dan kebolehpercayaan. Dialah yang akan dipertimbangkan dalam artikel ini.

Penciptaan syarikat

Asal usul syarikat itu bermula pada tahun 1909. Pengasasnya ialah Michio Suzuki di Jepun. Ibu pejabatnya terletak di bandar Hamamatsu. Pada mulanya, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran mesin tenun, motosikal dan motosikal. Syarikat itu kemudiannya dipanggil Suzuki Loom Works. Sejak 1937, dia mula menghasilkan kereta kecil. Dengan meletusnya Perang Dunia II, aktiviti syarikat telah digantung.

Kepada pengeluaran kenderaanpengilang kembali hanya pada tahun 1951. Dia mencipta motosikal Suzuki Power Free, cirinya ialah kehadiran sepasang sproket pemacu. Mereka membolehkan untuk bergerak dengan motor pada penggunaan awal pedal.

Sejak 1954, syarikat itu telah dinamakan semula sebagai Suzuki Motor Corporation. Pada masa ini, ia menghasilkan lebih daripada enam ribu jenis kenderaan bermotor. Sejak 1962, syarikat itu mula mengeksport barangan ke Amerika Syarikat. Pada masa itu, dia sudah menjadi yang pertama dalam pengeluaran siri Moto GP. Dan sejak 1967, syarikat itu mula berkembang, kilang dibina di Thailand, dan tidak lama lagi di India. Suzuki, bersama-sama dengan syarikat India Maruti Udyog, menduduki 50% daripada pasaran kereta tempatan pada tahun 2008. Juga, pengilang itu berada dalam pakatan dari Disember 2009 hingga September 2011 dengan syarikat Jerman Volkswagen Group. Mereka bekerjasama untuk menghasilkan kereta mesra alam.

Hari ini, Suzuki membekalkan pasaran dengan kenderaan semua rupa bumi, kereta dari mana-mana kelas dan kenderaan bermotor yang telah membuktikan diri mereka di pasaran dengan kualiti, kebolehpercayaan dan harga yang berpatutan.

Sejarah motosikal

Sejarah Suzuki TL1000R bermula dengan penambahbaikan saudara-saudaranya pada tahun 1997. Keinginan syarikat untuk memasuki kelas motosikal sukan dua silinder mendorong mereka mengeluarkan model sedemikian. Juga, sebabnya ialah keperluan untuk memenangi syarikat saingan Ducati. Lebih-lebih lagi, jenama Suzuki menyalin reka bentuk basikal dari pengeluar ini. Model baharu itu dilengkapi dengan motor dan peralatan lain yang dibangunkan oleh syarikat ituSuzuki. Maka, pada tahun 1997, salah satu motosikal paling canggih dan kelas pertama Suzuki TL1000S keluar.

Sejujurnya, siri pertama basikal model ini mula memberikan kerosakan kecil tetapi tidak menyenangkan semasa operasi. Dalam proses pengenalan mereka, syarikat dalam masa yang singkat menghapuskan semua kekurangan dan menubuhkan pengeluaran berkualiti tinggi. Bagaimanapun, motosikal itu telah pun mendapat reputasi sebagai tidak boleh dipercayai.

Tetapi apa pun, pengalaman yang diperoleh dalam mencipta motosikal ini untuk syarikat adalah tidak ternilai. Enjin motosikal TL1000S yang diubah suai dan ditala telah dipasang pada Suzuki SV1000 dan Suzuki V-Strom 1000.

Oleh itu, motosikal TL1000S adalah versi jalan raya dengan fairing yang selesa, yang dihasilkan sehingga 2001. Dan Suzuki TL1000R ialah versi yang lebih sporty, diubah suai dan lebih dipercayai, dengan enjin berkuasa baharu dan suspensi berbeza.

Spesifikasi

Adalah berbaloi untuk menyerlahkan ciri teknikal Suzuki TL1000R. Model yang dihasilkan sejak 1998 telah dikurniakan dengan enjin empat lejang 2 silinder (berbentuk V 90 °). Dalam pembuatan bingkai, aluminium diambil sebagai asas. Sesaran enjin ialah 996 cc.

Penyejukan adalah cecair, yang menghalang basikal daripada terlalu panas. Silinder mempunyai 4 injap DOHC. Sistem bekalan bahan api jenis suntikan dengan SDTV 2 juga dipasang. Jenis bahan api ialah petrol. Isipadu tangki adalah sehingga 17 liter. Purata penggunaan bahan api ialah 6.02 literseratus kilometer.

Kuasa maksimum unit ialah 135.0 hp. Dengan. (99.3 kW) pada 9500 rpm. Tork dalam unit ini ialah 106.0 Nm pada 7500 rpm. Kotak gear adalah enam kelajuan. Sistem brek adalah pepejal, dengan dua cakera 320mm dan enam angkup omboh.

Brek belakang mempunyai satu cakera (220mm) dan dua angkup omboh. Garpu hadapan (43 mm) 12-kelajuan boleh laras. Lengan ayun suspensi belakang dengan penyerap monoshock, 26-kelajuan. Model ini mempunyai pemacu jenis rantai. Tayar hadapan berdiameter 120/70 (58W) dan tayar belakang 190/50 (73W). Kelajuan maksimum mesin ialah 267 km/j.

Dimensi

Saiz, agregatnya besar. Ini dapat dilihat dari gambar Suzuki TL1000R. Panjangnya ialah 2100 mm. Dan model yang dikeluarkan di Jerman dan Switzerland mempunyai panjang 2145 mm. Motosikal itu adalah 740 mm lebar dan 1120 mm tinggi. Ketinggian tempat duduk mencapai 825 mm. Jarak roda - 1395 mm. Pereka bentuk mereka bentuk pelepasan tanah minimum pada 120 mm. Dengan berat kering 197 kg, mesin itu terasa seperti memandu raksasa di jalan raya.

Kebaikan dan keburukan

Tidak kira betapa sukarnya pereka motosikal itu mencuba, tetapi berdasarkan ulasan Suzuki TL1000R, seseorang boleh memilih kedua-dua kebaikan dan keburukan model ini.

Kualiti positif termasuk kawalan motosikal yang selesa dan patuh. Juga diperkukuh lengan ayun belakang, sistem brek cakera 320mm yang hebat,angkup hadapan enam piston menjadikannya boleh dipercayai dan selamat. Hentakan belakang minyak berputar yang baik dengan aspek anjakan terluas juga merupakan kelebihan.

Daripada kekurangan basikal yang telah dikeluarkan sejak tahun 1998, perlu diperhatikan bahawa tetapan penyuntik yang tidak berjaya telah direkodkan beberapa kali. Terdapat tersentak pada pusingan rendah. Tetapi selepas pelarasan tambahan, tiada kekurangan yang disedari dengan model Suzuki TL1000R.

Bahagian dan pembaikan

Apabila membeli apa-apa jenis kenderaan, pengguna sentiasa tertanya-tanya sama ada ia akan mahal untuk diselenggara, jika mereka boleh mencari alat ganti untuk kenderaan yang dibeli dengan mudah.

Tidak sukar untuk membeli alat ganti Suzuki TL1000R, kerana terdapat banyak pengedar yang boleh mendapatkan bahagian yang betul pada harga kilang. Selain itu, model ini agak biasa, yang membolehkan anda mencari komponen yang diperlukan dengan mudah di kedai motosikal, serta memesan komponen yang diperlukan di Internet.

Kos

Memandangkan model ini telah dihentikan pada tahun 2003, hampir mustahil untuk menemuinya dalam keadaan baharu. Bagi dasar harga model, semuanya bergantung pada keadaan teknikal dan tahun pembuatannya. Sebuah motosikal terpakai siri TL1000R boleh dibeli daripada 120 ribu rubel hingga 230 ribu rubel.

Ulasan

Memandangkan ciri-ciri Suzuki TL1000R, adalah selamat untuk mengatakan bahawa motosikal tersebut layak mendapat pengiktirafannya di kalanganpengguna. Ia adalah pengangkutan yang baik untuk pemanduan bandar dan pergerakan berkelajuan tinggi di lebuh raya. Pemilik sering menyerlahkan brek yang sangat baik, pecutan pantas. Mereka mendakwa bahawa hanya jiwa yang ditinggalkan, dan bunyi V2 membuatkan anda melupakan segala-galanya. Daya tarikan hanyalah kuasa, seolah-olah anda sedang mengawal binatang. Oleh kerana harganya yang agak rendah, motosikal ini boleh dibeli oleh hampir semua orang tanpa banyak kesukaran. Model yang dipersembahkan menikmati reputasi yang baik dalam kalangan peminat motosikal di negara kita.

Setelah mempertimbangkan ciri-ciri basikal yang dipersembahkan, boleh diambil perhatian bahawa ia sepatutnya menikmati populariti yang tinggi. Kualiti binaan adalah tinggi. Jika perlu, tidak sukar untuk melakukan pembaikan. Pada masa yang sama, perasaan ketika memandu tidak dapat diungkapkan dengan kata-kata. Ini ialah kereta yang boleh dipercayai, selesa, dikawal dengan baik, yang diiktiraf oleh penunggang motosikal di negara kita.