BMW 340: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kereta hebat dan berdaya saing yang berprestasi baik di pasaran antarabangsa. Sejarah kebimbangan BMW bermula pada tahun 1929, apabila dia membeli sebuah kilang untuk pengeluaran kereta British. Syarikat itu sentiasa dibezakan oleh model berteknologi tinggi khas. Orang Bavaria itu jauh mendahului pesaing mereka dalam pengeluaran kereta dengan ciri-ciri sporty. Koleksi BMW 340 adalah contoh jelas kepimpinan syarikat, yang dalam banyak aspek telah mengejar pesaingnya dari segi penunjuk teknikal. Apakah keistimewaan kereta ini?

Mengenai faedah jenama

The Bavarians telah menggembirakan peminat mereka dengan berita baik. Pengeluar BMW 340 melengkapkannya dengan enjin pengecas turbo 326 hp. dan tork 450 Nm. Ini adalah pacuan adrenalin dalam darah seorang pemandu berlumba di sepanjang trek, perasaan hebat memiliki kereta super. Ia hanya mengambil masa 5 saat untuk mencapai tanda 100 km. Sedan itu direka dengan baik, mengikut "kanon" industri kereta Jerman, membolehkan anda memberi keseronokan kepada orang yang duduk di "roda"nya.

Nota agresif, yang boleh dilihat dalam foto BMW 340, digabungkan dengan tradisi mencipta kereta yang tenang: ia boleh dikenali, tetapi tidak banyak."jerit" tentang penampilan luar biasanya dalam aliran kereta. Dalam unit ini, kesinambungan generasi dapat dikesan, badan mempunyai bentuk mencangkung, kelancaran garisan selaras dengan capan yang kuat di sisi. Tudungnya panjang, dengan juling ciri "rupa malaikat", disebut "lubang hidung", yang wujud dalam semua model orang Bavaria. Dari segi dimensi, "nota tiga rubel" sedikit sebanyak membayangkan E38 dari tahun 90-an.

Ciri Asas

Dalam versi asas BMW 340 tidak dikurniakan penampilan yang sporty. Untuk perasaan dalaman pemanduan perlumbaan, pemandu perlu menggunakan penalaan, memuktamadkan butiran dan mekanisme. Nasib baik, agak mungkin untuk melakukan ini dan tidak akan ada kekurangan elemen. Contohnya, untuk surcaj simbolik, di banyak stesen servis anda boleh memesan kit naik taraf penggantungan Pakej Pengendalian. Ia termasuk stereng kuasa, suspensi m, angkup 4 omboh untuk gandar hadapan, dua untuk belakang dan satu set roda aloi. Semua ini akan meningkatkan "menelan" kepada keadaan yang diingini, memenuhi peningkatan permintaan pemandu.

Anda boleh menambah roda 18 inci ke pangkal BMW 340, di belakangnya anda akan melihat angkup brek sukan, yang tidak terdapat dalam versi lain koleksi Bavaria. Terasa seperti cengkaman yang boleh dipercayai pada sebarang kelajuan.

Apakah yang penting untuk diketahui tentang enjin?

Memandangkan ciri teknikal BMW 340 (model dengan indeks "i"), perlu diperhatikan bahawa mesin itu menggembirakan dengan fungsi berkat siri B"enam" turbo dengan kapasiti silinder 500 meter padu. Para jurutera dapat mencapai angka tork 5500 rpm selepas memutuskan untuk melaraskan kepala silinder, menambah intercooler baharu dan memperkenalkan turbin dwi-aliran TwinScroll dengan sistem penyejukan berasingan dan pamnya sendiri. Pengecas turbo mempunyai dua port ekzos.

Inovator dalam perkara ini, sebenarnya, ialah Porsche. Ini memberikan kecekapan tinggi enjin pada kelajuan rendah dan sederhana, meminimumkan kesan "turbo-pit". Enjin menarik dengan kuat tanpa menyambungkan mod sukan. Jika anda tidak menderita di trek, maka dalam kehidupan seharian enjin yang lebih berkuasa tidak diperlukan.

Apakah perbezaan antara jenama ini dalam badan dengan indeks G20?

Kebaharuan telah mula berkuat kuasa dan telah menggembirakan pengikut BMW. Tidak hairanlah "sawit" boleh diberikan dengan selamat kepada koleksi ini. Walaupun prestasi yang baik seperti pendahulunya, siri BMW 340 G20 telah menggantikan "saudara"nya. Produk baru telah menjadi lebih panjang, lebih luas di dalam badan. Jarak roda juga sedikit berbeza dari segi lebar.

Jiji Z4 telah dikemas kini, lampu laser telah muncul. Dimensi bergerak lebih dekat sedikit ke gril. Secara umum, kereta itu kekal dikenali. Perbezaan utama adalah pengendalian yang baik kerana jarak roda yang ringan kerana penggunaan bahagian aluminium. Berat juga dikurangkan dengan subbingkai aluminium dan cawan hadapan.

Di dalam kabin, papan pemuka yang dinaik taraf menambah keselesaan, mudahmonitor multimedia dan unit kawalan iklim. Kemasan mahal merujuk kereta kepada segmen kereta yang kemas dan mahal. Dari segi teknikal, pilihan ini dibezakan oleh suspensi adaptif dan penyerap hentak yang dipertingkatkan yang tidak mengurangkan pengendalian dan kestabilan arah. Enjin di sini adalah atasan, seperti dalam 340i. Dengan semua ini, kesunyian dalam kabin adalah menakjubkan, bunyi tradisional yang sangat baik dan penebat kabin.

BMW Baumaster Lama

BMW 340 Baumaster dari kategori jarang menjadi kebanggaan sesetengah pemilik kereta yang menghargai kenderaan era tentera. Terdapat amatur yang membeli peranti ini dengan kos sesen pun dan berjaya memulihkannya dengan menyahpepijat atau "memudar" bumbung matahari. Pada satu masa, ia membuat percikan, hari ini, sebahagian besarnya, alat untuk imaginasi kreatif tuan. Tukang memasang motor dari Volga, memulihkan tempat duduk kulit, memasang kotak gear manual dan enjin petrol 2.2 liter. Tayangannya dilancarkan pada tahun 1946.

Ulasan tentang BMW F30

Dalam sebarang penerangan tentang BMW 340 F30, seseorang boleh mengesan kehadiran kedinamikan yang diisytiharkan oleh jurutera. Anda juga boleh mempelajari tentang peningkatan hayat perkhidmatan, penggunaan bahan api yang menjimatkan dan kebolehpercayaan komponen.

Kereta BMW 340 F30 dengan volum kerja unit kuasa 2 liter. memberikan pemiliknya 184 hp. Tujuh saat sudah cukup untuk memecut kepada ratusan. Angka kelajuan maksimum ialah 235 km / j. Di metropolis, pemilik akan membelanjakan 8 liter setiap "tenunan". Di kawasan luar bandar - kira-kira 6 liter. Di atas 120 km / j, kereta itu betul-betul "rempuhmenginjak" ke dalam asf alt, menahan beratnya dengan sempurna. Tiada rasa tidak selesa dijangka dalam ratus ribu kilometer pertama.

Adakah situasi kecemasan mungkin berlaku? Ia berlaku bahawa penunjuk pada kemas menunjukkan keperluan untuk mengisi antibeku, dan peniaga kereta tidak selalu menemui masalah. Di bengkel profesional, mereka akan mengatakan bahawa sebabnya mungkin pelanggaran cetek terhadap ketat hos yang datang dari motor, perkara itu diselesaikan dengan penggantian. Berikut ialah beberapa cerita dengan ulasan negatif:

1. Pemandu bercakap secara positif tentang pelepasan tanah apabila memandu di bandar. Mungkin sukar di jalan kampung yang tidak berturap.
2. Sesetengah orang mengadu tentang tingkap berkabus dalam hujan lebat. Butang hidup enjin dan penunjuk automasi pengelap kurang kelihatan, anda perlu membongkok.
3. Lokasi butang haba stereng dipanggil cacat.

Secara umumnya, hampir tidak ada sesiapa yang menukar "kuda besi" untuk kereta asing yang lain, kerana ia sangat selesa dan patuh untuk memandu. Ia tidak membuat anda meragui pembelian stereng kuasa elektrik, ketiadaan "tendangan" transmisi automatik apabila dihentikan. Penggunaan pelinciran agak memuaskan: ia memerlukan 14 liter dalam trafik bandar yang padat.

Enjin turbo mempunyai tujahan hujung rendah yang berkuasa. Anda boleh bergerak dengan lancar dalam mana-mana trafik. Topik masalah juga harus disentuh.

Mengenai kerosakan yang kerap

Masalah biasa boleh dianggap biasa:

1. Kedap injap mengalami kehausan pantas. Atas sebab ini, hanya yang asaldilincirkan.
2. Penutup plastik enjin dua liter bocor minyak. Peranti ini tidak suka terlalu panas, anda perlu memantau suhunya dengan teliti.
3. Dengan perbatuan yang semakin meningkat dalam kereta, "selera" "kuda" besi juga meningkat.
4. Sebab yang serius untuk melawat mekanik auto - penyuntik bahan api yang hanya boleh bertahan 80 ribu km. di Rusia.

Apakah nasihat pakar?

Kereta akan menolak untuk dihidupkan dalam situasi dengan penderia aci sipi yang rosak. Adalah disyorkan untuk menggantikannya selepas memandu 60 ribu km. Peraturan pengeluar tidak dibuat secara kebetulan - ia adalah hasil daripada banyak kajian, ia tidak boleh diabaikan. Dari minyak, anda boleh membeli pelincir dari Shell 5W40, "sintetik" 5W40 SN dari Lukoil Lux. Penggantian hendaklah dilakukan selepas 7,000 km.

Ciri individu jalan raya dan gaya pemanduan meninggalkan kesan pada kefungsian komponen dan bahagian. Apabila mengira selang perkhidmatan, pereka kereta menjaga keinginan untuk melanjutkan tempoh operasi. Lawatan tepat pada masanya ke tuan akan membolehkan anda menikmati fungsi kenderaan lebih lama.