Kereta Renault Sandero: penggantian tali pinggang masa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

GRM ialah mekanisme yang sangat penting dalam reka bentuk mana-mana enjin. Ia adalah terima kasih kepada mekanisme pengedaran gas bahawa injap berfungsi dengan betul, memastikan kemasukan tepat pada masanya campuran ke dalam ruang dan keluarnya selepas pembakaran. Sistem ini mempunyai keperluan khas. Fasa tidak boleh dianjak walaupun satu milimeter, jika tidak, motor akan berjalan tidak stabil. Di samping itu, keperluan juga diletakkan pada tali pinggang, berkat aci sesondol didorong. Penggantian tali pinggang adalah prosedur biasa yang perlu dilakukan setiap 60 ribu kilometer. Hari ini kita akan melihat bagaimana tali pinggang masa diganti pada kereta Renault Sandero.

Persediaan

Pertama, kita perlu menyimpan bahan dan alatan yang diperlukan. Pertama sekali, kita memerlukan tali pinggang itu sendiri. Asal mahal, jadi ramai yang beli analog. Di antara pengeluar yang baik, perlu diperhatikan Bosch dan Kontitech. Sejak padaTerdapat banyak palsu di pasaran untuk syarikat pertama, lebih baik mengambil tali pinggang dari Kontitech. Di samping itu, anda memerlukan roller ketegangan. Ia mempunyai sumber yang lebih kurang sama, jadi ia berubah dalam kit.

Seterusnya, kami memerlukan kunci dengan saiz berikut:

• 8 milimeter.
• 10 milimeter.
• 13, 15 milimeter.
• 16 dan 18 milimeter.
• Heksagon 16.

Anda juga memerlukan Torx 40 mm (tanggalkan palam pada blok untuk menyekat lagi pergerakan aci engkol), bicu dan sepana untuk menanggalkan roda. Apabila menggantikan tali pinggang masa pada Renault Sandero Stepway, perlu melincirkan bolt perlindungan roller dengan sealant. Jadi kami melindungi mekanisme daripada kelembapan dan menghapuskan proses kakisan. Adalah dinasihatkan untuk menyediakan hentian yang boleh dipercayai yang akan memegang enjin. Ia boleh menjadi bongkah kayu, atau tunggul rata.

Bermula

Jadi, sebagai permulaan, kami menaikkan kereta pada bicu, setelah sebelum ini tercabut bolt roda hadapan kanan. Kami mengeluarkan yang terakhir dan menggulungnya kembali ke mana-mana tempat yang mudah. Seterusnya, kita akan mendapat akses kepada perlindungan plastik. Ia diperbaiki dengan kacang. Kami membuka skru yang terakhir dan membuka perlindungan. Kemudian, dengan kunci 15, longgarkan penggelek ketegangan dan tanggalkan tali pinggang pemacu.

Anda perlu mencari lubang longkang di kotak engkol enjin. Pada enjin 1, 4 dan 1, 6, ia terletak lebih dekat dengan tepi hadapan kotak engkol. Kami menyokong palam dengan tunggul, turunkan kereta sedikit pada bicu. Jadi kita naikkan sedikitmotor pada sokongan buatan sendiri (kemudian ia akan dikeluarkan). Di sebelah batang celup untuk memeriksa minyak, anda perlu menanggalkan bolt kepala heksagon sebanyak 16. Terdapat tiga bolt sedemikian secara keseluruhan. Tetapi bukan itu sahaja. Anda perlu menanggalkan penutup masa. Ia dipasang di atas dengan lima bolt. Anda perlu membuka skru dengan dua kekunci - 13 dan 10 milimeter.

Bagaimanakah tali pinggang masa diganti pada Renault Sandero 1.4? Lubricate kedua-dua bolt yang terletak di bawah dengan sealant. Sebatang rod dipasang pada takal aci sesondol untuk menghentikan putarannya. Kemudian, dengan kunci 18, empat bolt ditanggalkan. Anda perlu menatal aci sehingga tanda putih selari dengan risiko D, yang terdapat pada badan motor. Tanda ini mesti digabungkan, jika tidak, terdapat risiko membengkokkan injap. Tidak ada tanda seperti itu di dekat takal aci engkol, jadi lebih baik menerapkannya sendiri dengan pensil. Gear akan kembali ke kedudukan asalnya apabila tali pinggang dipasang. Tali pinggang itu sendiri sudah boleh ditanggalkan, memastikan penggelek ketegangan telah dilonggarkan. Jika gear aci engkol sukar ditanggalkan, anda boleh menariknya seperti berikut. Untuk melakukan ini, bolt dengan diameter yang sesuai diskrukan ke dalam alur pada gear, dan playar digunakan sebagai tuil.

Pemasangan

Proses memasang tali pinggang tidak sukar, tetapi anda perlu melihat tanda dengan teliti. Mereka mesti sepadan bukan sahaja pada takal, tetapi juga di tempat di mana tali pinggang ditandakan. Anak panah pada tali pinggang mesti sepadan dengan arah pergerakannya.

Kadangkala apabila menggantikan tali pinggang masa denganBahagian "Renault-Sandero-Stepway" dipasang ke belakang, itulah sebabnya ia tidak bertahan lama. Selepas memasang tali pinggang pada takal aci engkol, anda perlu membawa bahagian di bawah penggelek ketegangan. Seterusnya, elemen ditarik ke takal aci sesondol. Kemudian dia pergi ke pam. Kami menatal aci engkol mengikut arah jam dua pusingan, mengeluarkan pin pelaras dari lubang di blok silinder. Tatal sehingga tanda pada takal aci sesondol sepadan dengan tanda pada blok silinder. Seterusnya, pin pelekap diskrukan ke dalam blok silinder. Ini akan membantu kami menyemak kedudukan omboh silinder pertama dan keempat di TDC. Kami membuka skru jari dari lubang di blok dan memasang gabus di tempatnya. Bahagian yang selebihnya dipasang dalam susunan terbalik.

Cara mengetatkan tali pinggang

Apakah perbezaan antara menggantikan tali pinggang pemasaan Renault Sandero dengan 16 injap daripada kerja yang sama dengan enjin pembakaran dalaman 8 injap ialah kemudahan ketegangan. Pada enjin 8 injap lama, ini mesti dilakukan secara manual. Skru penggelek dibuka dengan kunci 13, selepas itu heksagon dipasang di dalam slot. Hidupkan satu muka ialah 6 milimeter. Heksagon dipusingkan sehingga tanda segi empat tepat bertepatan antara satu sama lain. Pada penghujung kerja, bendera hendaklah diselaraskan dengan tepi kanan alur plat penggelek.

Bagaimana jika tali pinggang masa diganti pada Renault Sandero 1.6? Operasi ini juga dilakukan terima kasih kepada penggelek ketegangan. Tetapi pada motor 16 injap, ketegangan dilaraskan secara automatik.

Pam air Pro

Ada yang memasang pam baharu apabila menggantikan tali pinggang masa pada Renault Sandero Stepway 1.6. Tetapi saya mesti mengatakan bahawa sumbernya sekurang-kurangnya tiga kali lebih banyak. Oleh itu, tidak digalakkan untuk menukarnya setiap kali. Biasanya, penggantian pam dipertimbangkan pada larian melebihi dua ratus ribu kilometer.

Apakah perbezaan antara tali pinggang

Sebelum anda menggantikan tali pinggang masa dengan Renault Sandero, anda perlu memutuskan item yang hendak dibeli. Jika anda mempunyai enjin lapan injap lama, anda perlu membeli tali pinggang 96 gigi dari kedai. Lebarnya ialah 17.3 mm. Adalah lebih baik untuk mengambil satu set - tali pinggang dan roller ketegangan. Bagi model 16-injap, di sini elemen mesti mempunyai 132 gigi. Lebar tali pinggang - 27.4 mm.

Pemeriksaan

Selepas menggantikan tali pinggang, pengilang mengesyorkan memeriksa elemen secara berkala (sekali setiap 15 ribu kilometer). Memandangkan injap boleh bengkok semasa rehat, lebih baik untuk mengelakkan masalah. Tiada siapa yang kebal daripada perkahwinan, jadi jika sebarang koyak, keretakan serius, tali dan detasmen ditemui pada larian sehingga 60 ribu, tali pinggang seperti itu mesti ditukar segera. Anda juga perlu menghalang minyak daripada terkena permukaannya, jika tidak elemen itu boleh menggerakkan satu atau lebih gigi dengan mudah, sambil menukar pemasaan injap.

Kesimpulan

Jadi, kami telah meneliti cara tali pinggang masa diganti pada kereta Renault Sandero. Operasi memerlukan ketepatan dan ketepatan yang tinggi. Oleh itu, buat kali pertama, kerja ini boleh mengambil masa yang sangat lama. Perkara utama ialah menggabungkan dengan betultandakan pada takal dan pasang tali pinggang mengikut anak panah, dan ketatkan jika perlu.