2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Aditif untuk enjin Suprotec digunakan sebagai sebatian yang meningkatkan prestasi loji kuasa. Pilihan autokimia yang dibentangkan tidak berinteraksi dengan minyak enjin dan tidak mengubah strukturnya. Mereka mempunyai prinsip operasi yang berbeza sama sekali.
Apakah pilihan
Jenama ini menawarkan bahan tambahan yang direka untuk loji kuasa diesel dan petrol. Pada masa yang sama, perbezaan wujud dalam perbatuan motor.
Untuk enjin baharu
Untuk enjin pembakaran dalaman petrol, jarak tempuhnya tidak melebihi 50 ribu km, sebaiknya gunakan Suprotec Active Gasoline. Dengan bantuan bahan tambahan ini, adalah mungkin untuk mengelakkan kerosakan secara tiba-tiba, mengurangkan geseran bahagian antara satu sama lain dan menangguhkan baik pulih enjin.
Komponen aditif mempunyai sifat kohesif yang tinggi. Mereka mencipta filem pelindung khas pada permukaan logam bahagian, yang mengurangkan geseran. Ini meningkatkan jumlah minyak di permukaan. Penggunaan bahan tambahan tersebutmembolehkan anda menyamakan pemampatan, yang mempunyai kesan positif untuk mengurangkan penggunaan bahan api. Penggunaan bahan api berkurangan sebanyak 8%.
Kebanyakan kehausan enjin berlaku apabila menghidupkan enjin. Minyak masih belum mempunyai masa untuk diedarkan ke seluruh sistem, oleh itu, banyak bahagian tidak mendapat perlindungan yang diperlukan terhadap geseran. Aditif untuk enjin Suprotec ini mengekalkan lapisan minyak, yang mengurangkan haus pada unit bergerak loji kuasa. Ini benar terutamanya pada suhu rendah.
Untuk enjin terpakai
Untuk enjin pembakaran dalaman petrol, yang jarak tempuhnya melebihi 50 ribu km, sebaiknya gunakan bahan tambah Suprotec Active Plus Gasoline. Dengan bantuan varian autokimia ini, adalah mungkin untuk meningkatkan penyingkiran minyak dari silinder, yang membawa kepada pengurangan penggunaan sisa, asap dan pelincir. Dalam ulasan bahan tambahan Suprotec jenis ini, pemandu mendakwa bahawa ia juga mungkin untuk memulihkan kuasa enjin dan memanjangkan hayatnya. Komposisi ini menambah baik sifat pengangkat hidraulik, yang mengurangkan beban pada bahagian paling haus enjin.
Pada masa yang sama, campuran menghilangkan kebuluran minyak yang berlaku apabila meningkatkan bilangan pusingan dan meningkatkan kelajuan.
Untuk diesel baharu
Dibangunkan dan bahan tambahan untuk enjin "Suprotek", direka untuk loji kuasa diesel. Prinsip pengendalian campuran ini adalah serupa dengan yang diterangkan di atas, tetapi terdapat beberapa perbezaan.
Hakikatnya ialah bahan api diesel berbeza daripada petrol terutamanya dalam bilangan sebatiansulfur. Dalam kes pertama, terdapat lebih banyak daripada mereka. Bahan-bahan ini, apabila dibakar, membentuk abu khusus. Dalam kes ini, bahan tambahan enjin Suprotec mengandungi molekul khas yang menghapuskan risiko zarah jelaga melekat bersama. Akibatnya, ciri teknikal enjin boleh dikekalkan.
Untuk diesel lama
Jenama ini menawarkan pilihan kimia auto yang direka untuk enjin diesel dengan perbatuan lebih daripada 50 ribu km. Selain sifat perlindungannya, bahan tambahan untuk enjin Suprotec ini juga berbeza dalam ciri detergen.
Komponen yang membentuk bahan tambahan boleh memusnahkan penggumpalan jelaga dan mendapan. Ini meningkatkan kuasa loji kuasa, menghilangkan bunyi bising dan meningkatkan getaran. Pakar dalam ulasan bahan tambahan Suprotec jenis ini juga menyatakan bahawa sebatian itu membantu mengurangkan pelepasan berbahaya ke dalam alam sekitar. Bahan api habis sepenuhnya.
Cara menggunakan
Kini anda perlu memikirkan cara menggunakan campuran yang dibentangkan. Pilihan paling mudah adalah seperti berikut.
Mula-mula anda perlu menghidupkan enjin dan membawanya ke suhu operasi. Ini mesti dilakukan untuk mengurangkan kelikatan pelincir. Nasihat yang dikemukakan amat relevan jika aditif minyak Suprotec dituangkan pada musim sejuk. Petua seperti ini akan meningkatkan kecekapan pencampuran gubahan.
Kemudian anda perlu mematikan enjin dan tuangkan bahan tambahan itu sendiri melalui lubang pengisi minyak. Sebelum ini, tin semburan dengan komposisi mesti dicampur dengan teliti.
Langkah terakhir -pecah enjin. Untuk pengedaran terbaik bahan tambahan untuk enjin Suprotec, perlu memandu selama kira-kira 30 minit dalam mod pemanduan biasa. Peningkatan mendadak dalam bilangan revolusi sebaiknya dielakkan.
Tingkatkan kebolehpercayaan
Pakar menasihatkan untuk menukar sedikit algoritma yang dibentangkan dan menggunakan peraturan lain untuk menambah bahan tambahan Suprotec. Untuk enjin, ini hanya akan menjadi tambahan. Mula-mula anda perlu menggunakan cadangan yang dibentangkan di atas, tetapi selepas 1 ribu kilometer, anda perlu menukar minyak dan menukar penapis. Kemudian pelincir baru dituangkan ke dalamnya di mana aditif telah ditambah terlebih dahulu, dan mereka memandu sehingga pertukaran minyak seterusnya. Kitaran diulang dua kali, selepas itu mereka meneruskan ke mod operasi biasa.
Sedikit tentang kos dan ekonomi
Harga untuk bahan tambahan Suprotec di laman web rasmi syarikat bermula pada 1,440 rubel. Kos bergantung pada jenis motor dan perbatuannya. Adakah pengambilalihan sedemikian akan menguntungkan? ya. Mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak % membolehkan anda menjimatkan sehingga 15 ribu rubel setiap 40 ribu kilometer.
Disyorkan:
Aditif SMT 2: ulasan pelanggan, komposisi, jenis dan arahan untuk digunakan
Pasaran bahan kimia automotif terlalu tepu dengan pelbagai bahan tambahan minyak dengan sifat berguna. Sesetengah bahan tambahan direka untuk meningkatkan prestasi enjin. yang lain akan membersihkan jelaga, yang lain dapat menyembuhkan kecacatan kecil. Salah satu tawaran pasaran ialah aditif SMT 2. Masih terdapat sedikit ulasan mengenainya dan pemilik kereta tidak pasti bahawa ini bukan satu lagi klon Suprotec, satu-satunya kesannya ialah kesan plasebo
Apa yang mereka gunakan untuk mencuci kereta? Arahan dan peraturan penggunaan detergen dan pembersih semasa mencuci kereta
Sebelum ini, kereta dibasuh di halaman dan garaj dengan kain buruk dari baldi. Kini zaman telah berubah. Hampir tiada siapa yang melakukannya secara manual lagi, dan jika mereka melakukannya, ia adalah dengan bantuan mesin basuh tekanan. Di kebanyakan bandar, pelbagai perkhidmatan mencuci kereta menyediakan perkhidmatan. Bagaimanakah mereka membasuh kereta di kebanyakan bandar?
KS 3574: perihalan dan tujuan, pengubahsuaian, spesifikasi, kuasa, penggunaan bahan api dan peraturan untuk pengendalian kren trak
KS 3574 ialah kren trak buatan Rusia yang murah dan berkuasa dengan fungsi yang luas dan keupayaan universal. Kelebihan kren KS 3574 yang tidak diragui ialah kefungsian, kebolehselenggaraan dan penyelesaian teknikal yang boleh dipercayai. Walaupun reka bentuk teksi kren trak sudah lapuk, kereta itu kelihatan mengagumkan terima kasih kepada pelepasan tanah yang tinggi, roda besar dan gerbang roda besar
Aditif anti geseran untuk minyak enjin
Artikel ini dikhaskan untuk bahan tambahan anti geseran untuk minyak enjin. Cara paling berkesan dalam kategori ini dipertimbangkan
Pengendalian kereta ialah Jenis, ciri, kategori, susut nilai dan pengiraan penggunaan bahan api, ciri kerja dan penggunaan teknikal
Sokongan logistik pengangkutan jalan raya ialah faktor penting dalam sistem operasi teknikal dan merupakan proses membekalkan syarikat kereta dengan stok, unit, alat ganti, tayar, bateri dan bahan yang diperlukan untuk operasi biasa mereka. Organisasi logistik yang betul memainkan peranan penting dalam meningkatkan penggunaan kenderaan dengan mengekalkannya dalam keadaan baik
