Nissan X-Trail: spesifikasi, peralatan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kebimbangan Jepun Nissan pada tahun 2000 melancarkan crossover kompak Nissan X-Trail, berdasarkan model terkenal FF-S. Selama bertahun-tahun sejak permulaan pengeluaran X-Trail, tiga keluarga kereta telah melihat cahaya sekali gus: yang pertama dikeluarkan pada 2000, yang kedua pada 2007 dan yang ketiga, dicipta berdasarkan CMF, pada 2013.

Nissan X-Trail ialah contoh jelas bagaimana lebih daripada satu tahun boleh berlalu dari saat pembentangan kepada permulaan jualan rasmi: crossover Jepun telah ditunjukkan pada tahun 2013, tetapi kereta itu muncul di Eropah hanya pada musim panas 2014, manakala pengedar Rusia menerima hak untuk menjual hanya pada Mac 2015.

Nissan dipasang di UK, di Sunderland. Terdapat kebarangkalian tinggi bahawa model Rusia akan dihasilkan di kilang Jepun berhampiran St. Petersburg.

Luaran

Muzzle badan Nissan X-Trail dilengkapi dengan lampu hadapan bergaya yang lebih sempit dan lampu nyalaan siang LED. Jeriji radiator dibahagikan secara bersyarat kepada tiga bahagian dan dihiasi dengan papan nama Nissan di tengah.

Bampar hadapan adalah besar, menarik perhatian dengan licinciri aerodinamik. Ia juga mempunyai saluran masuk udara bersalut krom dan lampu kabus.

Nissan X-Trail didatangkan standard dengan lampu depan LED penuh. Bahagian sisi badan dihiasi dengan profil gerbang roda yang elegan, yang memberikan rupa kereta yang mengagumkan.

Jejari gerbang roda adalah besar dan membolehkan anda memasang tayar sehingga 225/5 R19 dengan roda aloi.

Pintu belakang crossover dilengkapi dengan pemacu elektrik dan mengambil hampir semua ruang kosong di buritan. Spoiler kecil bertindak sebagai hiasan, yang boleh dikatakan tidak menjejaskan ciri aerodinamik Nissan X-Trail.

Dimensi badan

Dimensi Nissan X-Trail:

• panjang badan - 4640 milimeter;
• tinggi - 1715 milimeter;
• lebar - 1715 milimeter;
• jarak roda - 2705 mm.

Kelegaan crossover kekal tidak berubah - 210 milimeter. Terima kasih kepada ini, kereta itu boleh melepasi rempuhan dan halangan di jalan luar bandar dengan mudah.

Nissan X-Trail didatangkan dengan rim 17" dan 18", namun, jika mahu, pemilik kereta boleh membeli dan memasang rim 19" asli dengan reka bentuk khas.

Dalaman

Pangkasan kebaharuan Jepun generasi ketiga diperbuat daripada kulit dan plastik tulen berkualiti tinggi. Pemasangannya sangat baik, bahagiannya tidak berderit atautindak balas.

Konsol tengah mempunyai gaya moden dan dilengkapi dengan paparan sistem multimedia tujuh inci, unit kawalan iklim dan skrin monokrom tambahan.

Reka bentuk dan profil tempat duduk hadapan adalah selesa dan bertimbang rasa. Pelbagai tetapan untuk kedudukan mereka membolehkan mereka diselaraskan. Pemanasan tempat duduk tersedia dalam setiap konfigurasi, tetapi kehadiran pelarasan mekanikal atau elektrik bergantung pada pengubahsuaian terpilih Nissan X-Trail.

Barisan tempat duduk belakang diwakili oleh sofa yang boleh memuatkan tiga orang. Terdapat lebih banyak ruang kosong di belakang, kelebihan tambahan ialah ketiadaan terowong penghantaran. Pelarasan membujur kedudukan tempat duduk membolehkan anda meningkatkan ruang kaki percuma.

Pintu kelima dilengkapi dengan pemacu elektrik, yang sangat memudahkan dan memudahkan untuk dibuka. Bahagian dalam X-Trail telah direka bentuk semula hampir tidak dapat dikenali daripada dua generasi sebelumnya.

Spesifikasi Nissan X-Trail

Julat enjin yang ditawarkan oleh pengedar Rusia termasuk tiga pilihan: dua petrol dan satu turbodiesel. Konfigurasi asas Nissan dilengkapi dengan unit petrol: jumlah kerja - 2 liter, kuasa - 144 liter. c..

Yang paling produktif ialah enjin V4 2.5 liter dengan kapasiti 171 kuasa kuda. Kelajuan maksimum kereta ialah 190 km / j, manakala pecutan kepada ratusan dilakukan dalam 10.5 saat. Yang paling menjimatkan dari segi penggunaan bahan api ialah mod campuran:crossover memerlukan 8.5 liter bahan api.

Khusus untuk pasaran Rusia, pembuat kereta Jepun itu menawarkan enjin diesel dCi dengan kapasiti 130 kuasa kuda dan volum 1.6 liter, yang telah dihargai oleh pelanggan dalam ulasan mereka tentang Nissan X-Trail. Lebih menjimatkan dan menguntungkan untuk diselenggara ialah turbodiesel empat silinder dengan kapasiti 130 kuasa kuda dan penggunaan bahan api sebanyak 5.4 liter.

Transmisi dan kotak gear

Enjin 144 kuasa kuda dilengkapi dengan transmisi manual enam kelajuan atau variator tanpa langkah ditambah dengan pacuan semua roda atau pacuan roda hadapan.

Motor dengan 130 kuasa kuda hanya dilengkapi dengan transmisi manual dan pacuan semua roda. Pecutan Nissan X-Trail dengan enjin diesel kepada ratusan dilakukan dalam 11 saat, manakala kelajuan maksimum yang tersedia ialah 186 km / j.

Silang silang menggunakan teknologi pacuan semua roda 4x4i ALL Mod. Pacuan roda hadapan digunakan hampir setiap hari, tetapi selepas menyekat gelinciran roda secara elektronik, klac automatik yang dipasang pada gandar belakang memindahkan tork ke gandar belakang.

Suspensi, brek dan stereng

Generasi ketiga X-Trail dicipta berdasarkan Common Modular Family bogie dengan reka bentuk casis klasik. Suspensi McPherson terletak di hadapan, dan multi-pautan standard di belakang. Suspensi belakang separuh bebas dipasang pada model pacuan roda hadapan.

Nissan X-Trail dilengkapi dengan stereng kuasa elektrik, yang melaraskan kepadasituasi trafik dengan menukar ciri.

Sistem brek diwakili oleh brek cakera berventilasi dengan penggalak Bantuan Brek berjenama dan sistem ABS dan EBD.

Keselamatan kereta

Sistem keselamatan Nissan X-Trail termasuk:

• beg udara hadapan dan sisi serta beg udara langsir;
• beg udara penumpang dinyahaktifkan;
• perlindungan kunci pintu daripada dibuka secara tidak sengaja oleh kanak-kanak;
• labuh ISOFIX khas untuk tempat duduk kanak-kanak;
• Tali pinggang keledar hadapan tiga mata dengan pelarasan ketinggian bahu;
• abah-abah 3 mata belakang dengan mata bahu kecemasan;
• sistem navigasi ERA-GLONASS;
• sistem brek antikunci;
• sistem untuk pengagihan daya brek yang cekap;
• kawalan kestabilan kenderaan;
• Bantuan Brek Nissan, direka untuk mengekalkan laluan sekiranya berlaku brek kecemasan;
• sistem brek enjin aktif;
• getaran badan yang meredam sistem;
• kawalan pelayaran;
• immobilizer.

Harga dan spesifikasi

Nissan X-Trail generasi ketiga didatangkan secara standard dengan: Bantuan Brek, ABS, EBD, HSA, ESP, sistem ATC, beg udara, fungsi kawalan jauh pengunci pusat, enjin dihidupkan dengan butang, penderia tempat letak kereta belakang, tingkap kuasa dan cermin pandang belakang dengan pilihan pemanasan dan lipatan automatik, pintu belakang elektrik danpintu, komputer on-board pelbagai fungsi dengan paparan lima inci, kawalan pelayaran, kawalan iklim dwi zon, sistem multimedia dengan 6 pembesar suara, stereng pelbagai fungsi dan pilihan lain.

Pakej yang kaya termasuk sistem tambahan yang membantu dalam memandu kereta, lampu celup dan pancaran utama dengan lampu LED LED, pemacu elektrik untuk tempat duduk pemandu dan penumpang, yang membolehkan anda menukar kedudukan mereka dalam 6 dan 4 arah, masing-masing, sistem multimedia Nissan Connect 2.0 dengan skrin sentuh 7-inci, upholsteri kulit dan bumbung matahari panoramik berkuasa.

Pengeluar kereta Jepun itu menawarkan pelanggan lima tahap kemasan X-Trail dan 16 kemungkinan pengubahsuaian sekaligus, supaya pemandu boleh memilih pilihan silang yang terbaik untuk diri mereka sendiri dengan semua fungsi yang diperlukan.

Kos pangkalan pacuan roda hadapan X-Trail dengan enjin petrol 144 kuasa kuda dan manual enam kelajuan ialah 1,409,000 rubel.

Pengubahsuaian paling mahal, menurut pemilik Nissan X-Trail dalam ulasan, ialah pacuan semua roda versi 2.5 LE + CVT AWD, dilengkapi dengan enjin petrol (volume kerja 2 liter, kuasa - 171 kuasa kuda) dengan CVT. Harga pengubahsuaian Nissan ini ialah 2 juta rubel.

CV

Nissan X-Trail ialah crossover Jepun generasi ketiga yang boleh dipercayai. Pelbagai tahap trim, pengubahsuaian dan pakej pilihan tambahan membolehkan pelanggan memilih versi optimum kereta, yangakan memenuhi semua kehendak dan keperluan mereka.