2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Pada zaman kita, pengeluar mengejutkan kita dengan model kereta baharu dan baharu. Sebahagian daripadanya dihasilkan secara besar-besaran dan berfungsi sebagai alat untuk menakluki pasaran. Ini adalah seperti Toyota Corolla dan Volkswagen Golf - kereta yang terkenal di seluruh dunia. Dan sesetengahnya, sebaliknya, jarang berlaku walaupun untuk pengumpul. Sebagai contoh, Lamborghini Veneno dikeluarkan hanya dalam tiga salinan, dan Nissan R390 GT1 Road Car menyaksikan cahaya hari dalam jumlah dua keping. Tetapi terdapat model yang klasik untuk tempoh tertentu, wilayah atau subkultur. Saya ingin memberitahu anda tentang salah satu kereta ini.
Tayangan perdana filem Hollywood pada akhir abad kedua puluh penuh dengan kereta, mencipta imej untuk disembah dan mempromosikan produk pembuat kereta. Salah satu daripada kereta ini sering dapat dilihat oleh kami, penduduk ruang pasca-Soviet, di skrin TV. Chevrolet Caprice ini adalah cetusan idea General Motors. Walau bagaimanapun, sehingga masa kami di CIS, tidak banyak lagi kecantikan bersaiz penuh seperti itu.
Sedan ini berasal dari Amerika Syarikat dantahun lahir - 1966, selepas peralatan Chevrolet Impala Caprice dipisahkan menjadi model bebas, yang menduduki barisan kereta jenama Chevrolet yang berasingan.
Dalam kewujudannya, mesin itu telah bertahan enam generasi, penyiapan dan pengembalian pengeluaran ke Amerika.
Generasi pertama: 1966-1970
Generasi pertama memasuki siri ini sebagai versi teratas Chevrolet Impala dan merupakan sedan bersaiz penuh. Ia menggunakan penggantungan yang lebih maju dan lebih keras, bahan dalam hiasan lebih mahal untuk menunjukkan premium berbanding rakan sekelas. Kereta itu dibangunkan berdasarkan GM B-Platform dan mempunyai struktur rangka. Chevrolet Caprice segera menjadi perdana syarikat itu dan dihasilkan dalam beberapa gaya badan: sedan empat pintu, coupe dua pintu dan station wagon. Semua kereta dilengkapi dengan enjin lapan silinder dengan volum 4.6 hingga 7.4 liter, yang berfungsi bersama transmisi mekanikal dan automatik.
Generasi kedua: 1971-1976
Chevrolet Caprice generasi seterusnya mula dihasilkan bukan sahaja di AS, tetapi juga di Kanada. Kereta telah menjadi lebih besar daripada pendahulunya. Panjang badan mencapai 5700 milimeter yang menakjubkan. Julat badan telah diperluaskan. Kini, sedan, hardtop sedan, coupe, hardtop coupe, boleh tukar dan station wagon ditawarkan kepada pembeli. Inti mesin adalah dalam dua versi "lapan" berbentuk V (blok padang dan blok besar) dengan isipadu 5, 7, 6, 6 dan 7.4 liter.
Generasi ketiga: 1977-1990
Kereta masuk ke dalam siri ini hanya dalam tiga variasi: sedan coupe dan station wagon. Lebih-lebih lagi, mereka menjadi sedikit lebih kecil dan lebih pendek daripada pendahulunya: 5400 milimeter - sedan, dan 5500 milimeter - gerabak stesen. Walau bagaimanapun, rangkaian enjin telah berkembang, dan sebagai tambahan kepada "lapan" klasik berbentuk V, "Caprices" menerima enjin enam silinder sebaris dan berbentuk V. Dan juga unit kuasa diesel telah dilancarkan ke dalam siri ini. Semua ini dipasangkan dengan transmisi automatik untuk semua peringkat kemasan.
Dalam tempoh ini, Chevrolet Caprice Classic telah dikeluarkan - yang paling lama dalam tahun pengeluaran, yang boleh dilihat hanya dalam banyak filem Hollywood. Kereta mula digunakan oleh polis, dan oleh itu, pengejaran berkelajuan tinggi pada Caprice berkelip dalam banyak gambar.
Generasi keempat: 1991-1996
Generasi ini adalah yang terakhir dihasilkan di AS pada masa itu, memberi laluan kepada Ford Crown Victoria, yang menjadi satu-satunya sedan Amerika bersaiz penuh selepas Chevrolet Caprice meninggalkan pasaran. Platform dan dimensi kekal sama seperti generasi ketiga, tetapi penampilan telah berubah secara dramatik. Prestasi aerodinamik badan telah dipertingkatkan dengan ketara, menjadikannya kelihatan lebih diperkemas. Ini menyebabkan reaksi bercampur-campur dalam kalangan penganut model.
Hanya enjin lapan silinder 4, 3, 5, 0 dan 5.7 liter dikembalikan kepada peralatan kuasa. TAPIautomatik empat kelajuan kekal tidak berubah.
Chevrolet Caprice Wagon generasi keempat mula kelihatan lebih seperti Oldsmobile, tetapi ini tidak menjejaskan ergonomik dan ruang dalamannya.
Tetapi yang paling penting, generasi ini diingati oleh pegawai penguatkuasa undang-undang Amerika. Hampir semua jabatan polis dilengkapi dengan versi khas kereta Chevrolet Caprice Police, yang dilengkapi dengan enjin paling berkuasa dalam barisan. Polis sangat menyukai pembantu yang setia itu sehingga walaupun selepas pemberhentian pengeluaran, "Caprices" berkhidmat di jabatan untuk masa yang lama dan telah dibaiki di pejabat khusus.
Inilah pengakhiran kisah sedan klasik Chevrolet Caprice Amerika semata-mata. Tetapi ini bukan penamat cerita secara keseluruhan.
Generasi kelima: 1999-2006
Selepas tiga tahun, nama model itu kembali di pasaran. Hanya sekarang di Timur Tengah. Dan ia adalah negarawan model Holden Australia, hanya dengan papan nama Chevrolet. Namun begitu, secara rasmi ia adalah pendahulu baharu "Caprice". Kereta itu dilengkapi dengan enjin enam dan lapan silinder berbentuk V dengan isipadu 3.8 dan 5.7, masing-masing. Pada tahun 2003, penampilan generasi ini telah diubah, yang memberikan rupa sedan yang lebih rapi dan seperti perniagaan.
Generasi keenam: 2007-2017
Chevrolet Caprice moden masih merupakan salinan Australia yang sama, direka khusus untuk negara Arab. Loji kuasa adalah satu-satunyaenam liter V8 dengan transmisi automatik enam kelajuan. Secara luaran, badan menerima rupa yang lebih mengancam, yang jelas memberikannya kekukuhan. Tetapi tidak seperti pendahulu kelima, pada 2011 kereta itu kembali ke pasaran AS sekali lagi sebagai kereta peronda untuk semua jabatan polis yang sama. Walau bagaimanapun, tiada jualan percuma sedan versi Amerika, dan versi polis, tidak seperti orang awam, juga dilengkapi dengan enjin V enam silinder 3.6 liter.
Sukar untuk mengatakan bahawa ini adalah salah satu kereta terbaik. Ciri-ciri Chevrolet Caprice tidak mengejutkan dengan prestasi hebat mereka. Tetapi apa yang ada dalam kereta ini? Enjin dan sapu klasik. Itu sahaja yang diperlukan untuk memahami industri automotif Amerika.
Disyorkan:
Bagaimana untuk membersihkan omboh daripada mendapan karbon? Kaedah dan cara membersihkan omboh daripada mendapan karbon
Agar enjin kereta berfungsi dengan baik untuk jangka masa yang lama, anda perlu memantau keadaannya, membersihkan unsur-unsur dari mendapan karbon dan kotoran secara berkala. Bahagian yang paling sukar dibersihkan ialah omboh. Lagipun, tekanan mekanikal yang berlebihan boleh merosakkan bahagian ini
Jenis basikal: daripada amatur kepada profesional
Akhirnya, musim sejuk yang panjang dan suram telah berakhir. Dengan bermulanya cuaca panas, ramai yang mula berfikir tentang membeli basikal untuk diri mereka sendiri atau untuk kanak-kanak. Lihat, bandingkan, pilih
Gelendvagens 6 roda: daripada unit kepada siri
Mercedes-Benz ialah salah satu daripada beberapa jenama yang produknya menggabungkan kedua-dua kemewahan bergaya dan utiliti lama. Contoh paling jelas bagi yang terakhir ialah SUV kelas G yang legenda. Selain itu, kereta unik ini mempunyai pengubahsuaian yang lebih menakjubkan, yang paling luar biasa ialah Gelendvagens beroda 6
452 UAZ ialah model yang telah bertahan lebih daripada satu generasi. Spesifikasi Kenderaan
452 UAZ pada tahun 50-an abad yang lalu telah direka untuk mengangkut mayat yang sakit tenat dan mayat dari wilayah yang tercemar dengan radiasi akibat daripada meletusnya Perang Dunia Ketiga. Setelah gagal untuk mewajarkan harapan pereka, kereta itu, walaupun pembangunan teknologi tinggi, berjaya dikendalikan dan pada masa ini
"S-Crosser Citroen" - persilangan generasi baharu daripada kebimbangan Perancis yang terkenal
Beberapa tahun lalu, syarikat Perancis Citroen memutuskan untuk mengeluarkan crossover pertama dalam sejarahnya, yang kemudiannya dikenali sebagai C-Crosser. Pada mulanya, ia direka pada platform dua SUV yang tidak kurang terkenal: Peugeot 4007 dan Mitsubishi Outlander XL. Walaupun fakta bahawa kebaharuan itu mempunyai reka bentuk bingkai biasa, secara luaran dan dalaman ia tidak sama sekali kelihatan seperti salinan kedua-dua jip ini. Jadi, mari kita fikirkan apakah crossover baharu "Citroen C-Crosser" ternyata