Chevrolet Caprice - perubahan generasi daripada Impala kepada Holden

Isi kandungan:

Chevrolet Caprice - perubahan generasi daripada Impala kepada Holden
Chevrolet Caprice - perubahan generasi daripada Impala kepada Holden
Anonim

Pada zaman kita, pengeluar mengejutkan kita dengan model kereta baharu dan baharu. Sebahagian daripadanya dihasilkan secara besar-besaran dan berfungsi sebagai alat untuk menakluki pasaran. Ini adalah seperti Toyota Corolla dan Volkswagen Golf - kereta yang terkenal di seluruh dunia. Dan sesetengahnya, sebaliknya, jarang berlaku walaupun untuk pengumpul. Sebagai contoh, Lamborghini Veneno dikeluarkan hanya dalam tiga salinan, dan Nissan R390 GT1 Road Car menyaksikan cahaya hari dalam jumlah dua keping. Tetapi terdapat model yang klasik untuk tempoh tertentu, wilayah atau subkultur. Saya ingin memberitahu anda tentang salah satu kereta ini.

Tayangan perdana filem Hollywood pada akhir abad kedua puluh penuh dengan kereta, mencipta imej untuk disembah dan mempromosikan produk pembuat kereta. Salah satu daripada kereta ini sering dapat dilihat oleh kami, penduduk ruang pasca-Soviet, di skrin TV. Chevrolet Caprice ini adalah cetusan idea General Motors. Walau bagaimanapun, sehingga masa kami di CIS, tidak banyak lagi kecantikan bersaiz penuh seperti itu.

Sedan ini berasal dari Amerika Syarikat dantahun lahir - 1966, selepas peralatan Chevrolet Impala Caprice dipisahkan menjadi model bebas, yang menduduki barisan kereta jenama Chevrolet yang berasingan.

Dalam kewujudannya, mesin itu telah bertahan enam generasi, penyiapan dan pengembalian pengeluaran ke Amerika.

Generasi pertama: 1966-1970

1966 CHEVROLET CAPRICE
1966 CHEVROLET CAPRICE

Generasi pertama memasuki siri ini sebagai versi teratas Chevrolet Impala dan merupakan sedan bersaiz penuh. Ia menggunakan penggantungan yang lebih maju dan lebih keras, bahan dalam hiasan lebih mahal untuk menunjukkan premium berbanding rakan sekelas. Kereta itu dibangunkan berdasarkan GM B-Platform dan mempunyai struktur rangka. Chevrolet Caprice segera menjadi perdana syarikat itu dan dihasilkan dalam beberapa gaya badan: sedan empat pintu, coupe dua pintu dan station wagon. Semua kereta dilengkapi dengan enjin lapan silinder dengan volum 4.6 hingga 7.4 liter, yang berfungsi bersama transmisi mekanikal dan automatik.

Generasi kedua: 1971-1976

1974 CHEVROLET CAPRICE
1974 CHEVROLET CAPRICE

Chevrolet Caprice generasi seterusnya mula dihasilkan bukan sahaja di AS, tetapi juga di Kanada. Kereta telah menjadi lebih besar daripada pendahulunya. Panjang badan mencapai 5700 milimeter yang menakjubkan. Julat badan telah diperluaskan. Kini, sedan, hardtop sedan, coupe, hardtop coupe, boleh tukar dan station wagon ditawarkan kepada pembeli. Inti mesin adalah dalam dua versi "lapan" berbentuk V (blok padang dan blok besar) dengan isipadu 5, 7, 6, 6 dan 7.4 liter.

Generasi ketiga: 1977-1990

1980 CHEVROLET CAPRICE
1980 CHEVROLET CAPRICE

Kereta masuk ke dalam siri ini hanya dalam tiga variasi: sedan coupe dan station wagon. Lebih-lebih lagi, mereka menjadi sedikit lebih kecil dan lebih pendek daripada pendahulunya: 5400 milimeter - sedan, dan 5500 milimeter - gerabak stesen. Walau bagaimanapun, rangkaian enjin telah berkembang, dan sebagai tambahan kepada "lapan" klasik berbentuk V, "Caprices" menerima enjin enam silinder sebaris dan berbentuk V. Dan juga unit kuasa diesel telah dilancarkan ke dalam siri ini. Semua ini dipasangkan dengan transmisi automatik untuk semua peringkat kemasan.

Dalam tempoh ini, Chevrolet Caprice Classic telah dikeluarkan - yang paling lama dalam tahun pengeluaran, yang boleh dilihat hanya dalam banyak filem Hollywood. Kereta mula digunakan oleh polis, dan oleh itu, pengejaran berkelajuan tinggi pada Caprice berkelip dalam banyak gambar.

Generasi keempat: 1991-1996

1992 CHEVROLET CAPRICE WAGON
1992 CHEVROLET CAPRICE WAGON

Generasi ini adalah yang terakhir dihasilkan di AS pada masa itu, memberi laluan kepada Ford Crown Victoria, yang menjadi satu-satunya sedan Amerika bersaiz penuh selepas Chevrolet Caprice meninggalkan pasaran. Platform dan dimensi kekal sama seperti generasi ketiga, tetapi penampilan telah berubah secara dramatik. Prestasi aerodinamik badan telah dipertingkatkan dengan ketara, menjadikannya kelihatan lebih diperkemas. Ini menyebabkan reaksi bercampur-campur dalam kalangan penganut model.

Hanya enjin lapan silinder 4, 3, 5, 0 dan 5.7 liter dikembalikan kepada peralatan kuasa. TAPIautomatik empat kelajuan kekal tidak berubah.

Chevrolet Caprice Wagon generasi keempat mula kelihatan lebih seperti Oldsmobile, tetapi ini tidak menjejaskan ergonomik dan ruang dalamannya.

Tetapi yang paling penting, generasi ini diingati oleh pegawai penguatkuasa undang-undang Amerika. Hampir semua jabatan polis dilengkapi dengan versi khas kereta Chevrolet Caprice Police, yang dilengkapi dengan enjin paling berkuasa dalam barisan. Polis sangat menyukai pembantu yang setia itu sehingga walaupun selepas pemberhentian pengeluaran, "Caprices" berkhidmat di jabatan untuk masa yang lama dan telah dibaiki di pejabat khusus.

Inilah pengakhiran kisah sedan klasik Chevrolet Caprice Amerika semata-mata. Tetapi ini bukan penamat cerita secara keseluruhan.

Generasi kelima: 1999-2006

CHEVROLET CAPRICE 2002
CHEVROLET CAPRICE 2002

Selepas tiga tahun, nama model itu kembali di pasaran. Hanya sekarang di Timur Tengah. Dan ia adalah negarawan model Holden Australia, hanya dengan papan nama Chevrolet. Namun begitu, secara rasmi ia adalah pendahulu baharu "Caprice". Kereta itu dilengkapi dengan enjin enam dan lapan silinder berbentuk V dengan isipadu 3.8 dan 5.7, masing-masing. Pada tahun 2003, penampilan generasi ini telah diubah, yang memberikan rupa sedan yang lebih rapi dan seperti perniagaan.

Generasi keenam: 2007-2017

CHEVROLET CAPRICE 2017
CHEVROLET CAPRICE 2017

Chevrolet Caprice moden masih merupakan salinan Australia yang sama, direka khusus untuk negara Arab. Loji kuasa adalah satu-satunyaenam liter V8 dengan transmisi automatik enam kelajuan. Secara luaran, badan menerima rupa yang lebih mengancam, yang jelas memberikannya kekukuhan. Tetapi tidak seperti pendahulu kelima, pada 2011 kereta itu kembali ke pasaran AS sekali lagi sebagai kereta peronda untuk semua jabatan polis yang sama. Walau bagaimanapun, tiada jualan percuma sedan versi Amerika, dan versi polis, tidak seperti orang awam, juga dilengkapi dengan enjin V enam silinder 3.6 liter.

Sukar untuk mengatakan bahawa ini adalah salah satu kereta terbaik. Ciri-ciri Chevrolet Caprice tidak mengejutkan dengan prestasi hebat mereka. Tetapi apa yang ada dalam kereta ini? Enjin dan sapu klasik. Itu sahaja yang diperlukan untuk memahami industri automotif Amerika.

Disyorkan: