Kereta Opel Meriva: foto, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Opel Meriva ialah van subkompak kecil mesra keluarga yang disenaraikan antara model paling popular syarikat sepanjang zaman. Kereta itu telah dihasilkan sejak tahun 2003 hingga kini. Ia selalunya boleh ditemui di jalan raya, ia tidak mahal, terutamanya di pasaran sekunder, tetapi yang paling penting - Meriva memberikan pemiliknya tahap keselamatan yang tinggi, keselesaan dan kebolehpercayaan yang telah diuji masa.

Sejarah Kereta

Buat pertama kalinya, Opel Meriva dipersembahkan di salah satu pameran kereta yang berlangsung di Perancis pada tahun 2002. Hanya setahun kemudian, pengeluaran model pertama bermula di sebuah kilang di Sepanyol, dan tidak lama kemudian, jualan di bandar-bandar Eropah bermula. Kereta itu segera menarik perhatian, terutamanya kerana harganya yang berpatutan. Meriva menonjol dalam kalangan pesaing dengan ruang dalaman yang sangat luas dan selesa, pemasangan dan keselamatan yang baik, serta dari segi teknikal.

Pada tahun 2006, apabila kereta Opel Corsa yang dikemas kini mula keluar dari barisan pemasangan, versi gaya semula telah dibina berdasarkannyaMeriva. Kereta itu menerima reka bentuk luaran yang diubah suai sedikit, dan barisan enjin telah diisi semula dengan beberapa salinan baharu.

Selain itu, persembahan Opel Meriva OPC versi "bercas" yang paling berkuasa telah diadakan secara selari, di mana enjin pengecas turbo dengan 180 kuasa kuda dipasang. Ini membolehkan kereta itu memecut ke ratusan dalam hanya 8.2 saat, dan kelajuan maksimum mencapai 222 km / j. Selain itu, versi "dicas" mempunyai rupa yang sedikit sporty, bahagian dalam kulit daripada Recaro, transmisi manual baharu dan banyak lagi.

Sebenarnya, pada tahun 2010 pengeluaran model generasi pertama telah berakhir, dan pada Pameran Motor Geneva terdapat persembahan Meriva generasi kedua, yang menerima indeks "B". Beberapa bulan kemudian, semua di kilang yang sama di Sepanyol melancarkan pemasangan versi yang dikemas kini, dan sebulan kemudian jualan pertama bermula.

Meriva baharu telah berubah dengan ketara dalam penampilan - ia menjadi lebih sporty dan moden. Perbezaan yang paling penting dari generasi sebelumnya adalah pintu, yang kini dibuka kembali, iaitu menentang pergerakan. Teknologi ini dipanggil FlexDoors, dan tugas utamanya adalah untuk menyediakan kesesuaian yang lebih selesa untuk penumpang di barisan belakang. Inovasi itu segera disukai oleh ramai pemandu, kerana mereka berulang kali melaporkan dalam ulasan mereka. Anda boleh melihat foto Opel Meriva generasi kedua dalam artikel. Kereta itu sungguh menarik dan menarik perhatian.

Pada tahun 2013 adamengubah gaya Opel Meriva. Penampilan telah berubah sedikit, satu lagi motor baru telah ditambah, tetapi sebaliknya semuanya tidak berubah. Kereta itu sedang dalam pengeluaran, tetapi terdapat khabar angin tentang model generasi ketiga yang akan datang.

Penampilan

Nampak Opel Meriva, pada pandangan pertama, agak berbaloi. Ini bukan van kompak keluarga biasa yang membosankan seperti pesaing dari Peugeot atau Citroen. Serta-merta mencolok adalah lampu besar kereta, yang secara tradisinya untuk Opel mempunyai "rupa pemangsa" tertentu. Lampu depan dipisahkan oleh gril besar dengan sisipan krom dan logo syarikat, yang memberikan kereta itu kelihatan sporty. Sedikit lebih rendah ialah bampar dengan saluran masuk udara dan ceruk besar untuk lampu kabus, yang nampaknya mengulangi siluet keseluruhan optik.

Di belakang kereta kelihatan tidak kurang sporty. Bampar mempunyai bentuk yang menonjol, dengan tepi yang direka dengan baik. Lampu belakang kelihatan tidak kurang pemangsa dan agresif daripada lampu depan. Pintu belakangnya besar, dengan spoiler kecil di atasnya. Spoiler mempunyai lampu brek LED kecil.

Meriva juga kelihatan hebat di sisi. Garisan halus digabungkan secara harmoni dengan tepi tajam dan menonjol yang menekankan bentuk kereta. Bumbungnya mempunyai serong yang sangat sedikit, yang memberikan rasa padat. Roda aloi 17 inci melengkapkan rupa keseluruhan.

Salon

Di dalam Opel Meriva agak luas walaupun saiznya. Di belakang tanpa sebarang masalah dan usaha diletakkan 3 orang. Jugatempat duduk tengah boleh dilipat ke bawah untuk membentuk tempat letak tangan yang lebar. Semuanya standard di hadapan - 2 orang, tempat letak tangan, tempat duduk yang selesa dengan sokongan sisi.

Segera, mungkin, ia patut disebut batangnya. Isipadunya ialah 400 liter, tetapi jika anda melipat barisan belakang, jumlahnya boleh ditingkatkan kepada 1500 liter. Ngomong-ngomong, pada generasi pertama model, tempat duduk belakang tidak dilipat sepenuhnya, itulah sebabnya volum maksimum agak kurang.

Kini anda boleh kembali ke bahagian pemandu. Di sini, secara umum, semuanya adalah standard: stereng multimedia, panel hadapan yang kemas dan padat, "kemas" moden, unit kawalan iklim, unit kawalan sistem multimedia, penghawa dingin, dll. Daripada perkara yang menarik, ia adalah perlu diperhatikan skrin sistem multimedia, yang tidak berada di tempat biasa. Sebaliknya, ia tersembunyi dalam "torpedo" dan secara automatik memanjang dari sana.

Sekarang untuk bahan kemasan. Plastik, menurut pemiliknya, agak baik - sederhana lembut, tidak berderit, senang disentuh. Juga di dalam kabin terdapat sisipan krom yang mencairkan julat dan menambah sedikit gaya. Roda stereng dan pemilih gear, bergantung pada konfigurasi, boleh ditutup dengan kulit. Bagi bahagian dalaman pula, ia adalah fabrik berkualiti tinggi dengan teknologi Top Tec yang menangkis kelembapan dan juga mudah dibersihkan.

Akhir sekali, saya ingin perhatikan sudut tontonan yang baik dari sisi pemandu. Juga patut diberi perhatian khusus ialah bumbung panoramik, yang tidak begitu kerap dilihatkenderaan kelas ini. Pengeluar lain selalunya terhad kepada bumbung matahari konvensional.

Spesifikasi

Sudah tiba masanya untuk beralih kepada ciri-ciri Opel Meriva. Hanya 3 mata yang paling diminati di sini - barisan enjin, kotak gear dan casis. Mari kita pertimbangkan setiap mata secara berasingan.

Enjin

Banyak enjin dipasang pada kereta itu, tetapi hanya 3 pilihan tersedia untuk Rusia, setiap satu dengan volum 1.4 liter. Di pasaran sekunder, kadangkala anda masih boleh menemui versi pra-penggayaan Opel Meriva generasi kedua dengan enjin diesel CDTi 1.7 liter. Kuasanya ialah 100-110 hp. dengan., dan kelajuan maksimum ialah 180 km / j.

Sekarang mengenai unit petrol. Seperti yang telah disebutkan, terdapat tiga daripada jumlah yang sama - 1.4 liter. Yang "termuda" dalam barisan mempunyai kapasiti 101 liter. s., yang membolehkan ia memecut kepada ratusan dalam 14 saat. Kelajuan tertinggi ialah 177 km/j.

Enjin kedua dilengkapi turbin dan berkapasiti 120 liter. Dengan. Pecutan kepada ratusan ialah 11.9 saat, dan kelajuan maksimum ialah 185 km/j.

Motor ketiga adalah yang paling berkuasa daripada ketiga-tiganya. Ia juga dilengkapi dengan turbin, dan kuasanya ialah 140 hp. Dengan. Masa pecutan kepada ratusan - lebih sedikit daripada 10 saat, dan "kelajuan maksimum" mencapai tanda 196 km/j.

Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan pemilik Opel Meriva, hampir tidak ada masalah dengan enjin, kecuali satu - pemasam modul pencucuhan. Sehingga akhirnya, tiada siapa yang tahu bagaimana ia berubah, tetapi hakikatnya adalah hakikatnya. Satu-satunya cara untuk menangani ini ialah memeriksa setiap 5-7 ribu km dan, jika plak hijau dijumpai, bersihkannya. Jika tidak, anda perlu membayar dengan baik untuk alat ganti.

Kotak Gear

Bagi kotak gear pada Opel Meriva, semuanya mudah di sini - automatik dan mekanik. Kotak gear manual 5-kelajuan dan 6-kelajuan yang ketat dipasang pada enjin junior dan senior dalam barisan. Tetapi enjin untuk 120 "kuda" hanya dilengkapi dengan automatik 6-kelajuan.

Mereka tidak menyebabkan sebarang masalah khas dalam pengendalian pusat pemeriksaan. Satu-satunya perkara yang perlu anda ingat ialah menukar minyak kira-kira setiap 45-50 ribu km.

Casis

Nah, untuk menyelesaikan ciri teknikal Opel Meriva ikuti penerangan gear larian. Sebenarnya, tiada apa-apa yang baru di sini sama ada. Penggantungan dari Opel Zafira diambil sebagai asas, yang hanya direka semula sedikit. Depan ialah suspensi spring bebas dengan tupang McPherson. Di belakang - berbilang pautan separa bebas.

Di jalan raya, kereta itu menunjukkan dirinya dengan sangat baik. Kestabilan dan kawalan berada pada tahap yang tinggi, penggantungan "melicinkan" semua jenis lubang dan benjolan, jadi ia tidak begitu terasa.

Ulasan

Ulasan tentang Opel Meriva kebanyakannya positif. Pemilik mencatatkan tahap pemasangan, kualiti dan kebolehpercayaan kereta yang sangat tinggi. Sebaliknya, model itu masih mempunyai kelemahan, tetapi mereka tidak begitu kritikal. Mungkin kelemahan yang paling penting ialah masalah kerap dengan modul pencucuhan, ohdaripada yang dikatakan sebelum ini. Selain itu, kelemahan, menurut pemilik, termasuk cat yang tidak terlalu baik, isipadu tong yang kecil dengan cecair pencuci, pelarasan stereng yang tidak begitu mudah untuk pemandu yang lebih pendek daripada 175 sm dan pembaikan yang agak mahal pada beberapa bahagian.

Kos

Sekarang untuk kos kereta. Hakikatnya ialah Opel Meriva baharu hampir mustahil untuk dijual, kerana GM telah menghentikan penghantaran model itu ke Rusia. Walau bagaimanapun, dalam sesetengah pengedar kereta, kereta masih dijual pada harga 650-680 ribu rubel untuk konfigurasi minimum dengan enjin 100 kuasa kuda. Dalam konfigurasi maksimum, harga kereta itu melebihi 900 ribu rubel, yang agak mahal.

Terdapat juga banyak tawaran untuk dijual di pasaran sekunder. Harga purata berbeza dari 470 hingga 600 ribu rubel untuk kereta yang dikeluarkan pada 2013-2014. Pilihan kebanyakannya sama ada minimum atau sederhana.