Kereta Chevrolet Corvett: foto, ulasan, spesifikasi dan ulasan pakar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Amerika sentiasa terkenal dengan kereta coupe pantas mereka. Kereta ini sangat popular di Amerika Utara. Mereka tidak bekerja untuk kami atas beberapa sebab. Pertama, ini ialah volum besar unit kuasa (oleh itu cukai pengangkutan yang tinggi dan perbelanjaan petrol), serta kepraktisan yang rendah. Walau bagaimanapun, jika keperibadian adalah penting kepada anda, kereta ini pasti akan menonjol daripada orang ramai.

Hari ini kita akan melihat salah satu contoh ini. Chevrolet Corvette ini adalah salah satu kereta sport dua tempat duduk paling popular di Amerika Syarikat. Mesin itu dipasang di beberapa negeri. Ulasan, ciri dan foto kereta - kemudian dalam artikel kami.

Penampilan

Reka bentuk coupe ini sememangnya wajar diberi perhatian. Ini adalah kereta yang terang dan dinamik dengan optik yang agresif dan salur udara hadapan yang luas. Agak panjang dalam Chevrolet Corvettetudung dengan potongan pemangsa di tengah. Tiada aduan tentang aerodinamik kereta.

Chevrolet Corvette mempunyai stok dengan roda aloi 19 inci di hadapan dan roda 20 inci di belakang. Ambil perhatian bahawa tayar di sini mempunyai lebar yang berbeza. Apabila mencipta Chevrolet Corvette coupe, pembangun telah mengurangkan berat badan sebanyak mungkin, menggunakan bahan yang lebih ringan dan tidak kurang tahan lama.

Bahagian belakang Chevrolet Corvette juga tidak kurang menariknya. Pertama sekali, optik LED yang ketat dan ekzos empat laras yang berkuasa menarik perhatian. Selain itu, kereta itu mempunyai spoiler padat dan kemas yang mengikut kontur bahagian sisi badan. Kereta ini menarik perhatian dari semua pihak. Kereta itu juga menampilkan bunyi ekzos yang kejam yang boleh didengari dari beberapa jalan.

Dimensi, kelegaan

Coupe dua tempat duduk ini agak besar. Jadi, panjang badan ialah 4.5 meter, lebar - 1.88, tinggi - 1.24 meter. Jarak roda ialah 2.71 meter. Pada masa yang sama, pelepasan kereta sangat kecil - hanya 10 sentimeter. Tidak perlu bercakap tentang sebarang patensi. Chevrolet Corvette ialah kereta semata-mata untuk jalan berturap rata.

Salon

Bagian dalam Chevrolet Corvette kelihatan seperti kapal angkasa. Kawasan pemandu dilukis dengan jelas di dalam kabin, termasuk stereng pelbagai fungsi tiga jejari yang mudah, panel instrumen analog bermaklumat dan skrin multimedia 8 inci. Tempat duduk hadapan telah menyatakan sokongan sisi dan bolehboleh laras dalam julat yang agak luas. Kemasan tempat duduk - kulit tulen (boleh gelap dan terang). Rangka kedua-dua tempat duduk dalam kereta ialah magnesium.

Namun, terdapat kelemahan pada Chevrolet Corvette coupe. Jadi, pertama sekali, ulasan mencatatkan kekurangan ruang kosong di dalam teksi. Juga di antara minus, perlu diperhatikan kehadiran plastik keras, yang digunakan sebagai kemasan. Tetapi di situlah kekurangan itu berakhir. Secara umum, pedalaman difikirkan dengan baik dan kelihatan baik. Kereta ini mempunyai penebat bunyi yang baik, semua kawalan diletakkan dengan mudah.

Spesifikasi

Amerika tidak mengenali enjin kecil. Oleh itu, di bawah tudung Chevrolet Corvette Stingray ialah enjin petrol lapan silinder berbentuk V dengan sesaran 6162 sentimeter padu. Enjinnya mempunyai blok dan kepala aluminium, dan juga dibezakan dengan suntikan bahan api langsung. Antara sistem yang menarik, perlu diperhatikan fungsi penutupan silinder automatik pada beban enjin yang rendah. Kami juga ambil perhatian bahawa untuk meningkatkan kuasa dan tindak balas pendikit, enjin ini dilengkapi dengan penukar fasa.

Semua ini memungkinkan untuk meningkatkan kuasa kepada 466 kuasa kuda, yang tersedia pada 6 ribu rpm. Tork - 630 Nm pada 4, 6 ribu revolusi. Semua kuasa disalurkan ke gandar belakang melalui kotak gear tujuh kelajuan mekanikal. Yang terakhir ini diperkukuh dan mampu "mencerna" semua tork dengan margin yang baik. Jika kita bercakap tentang dinamik, dengan overclocking di ChevroletCorvette Cabrio tiada masalah. Kereta itu mengambil seratus pertama dalam masa 3.8 saat sahaja. Dan kelajuan maksimum dihadkan kepada 292 kilometer sejam.

Sekarang mengenai penjimatan bahan api. Menurut data pasport, dalam mod campuran, Chevrolet Corvette menggunakan kira-kira 12 liter setiap 100 kilometer. Di bandar, angka ini meningkat kepada 19.1. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penggunaan boleh mencapai 25 liter dengan mudah, walaupun beberapa silinder yang berfungsi dimatikan.

Juga ambil perhatian bahawa Chevrolet Corvette c7 dengan enjin lapan silinder pengecas turbo boleh didapati di pasaran AS. Dengan isipadu 6.2 liter, enjin ini menghasilkan 660 kuasa kuda. Tork 881 Nm sudah tersedia pada 3.6 ribu rpm.

Apakah ciri dinamik Chevrolet Corvette 660 hp? Terima kasih kepada turbin, Amerika berjaya mengurangkan masa pecutan kepada 100 sebanyak 0.4 saat. Oleh itu, kereta itu mengambil seratus pertama dalam masa 3.4 saat sahaja. Dan kelajuan maksimum ialah 358 kilometer sejam. Dipasangkan dengan unit ini ialah transmisi automatik lapan kelajuan. Semua kelajuan bertukar agak cepat dan tanpa berlengah-lengah, yang disahkan oleh ulasan. Pada masa yang sama, gearnya agak panjang, yang membolehkan anda merealisasikan sepenuhnya rak tork yang ada dan memecut kereta ini secepat mungkin.

Bagi penggunaan bahan api pula, seperti unit sebelumnya, enjin pengecas turbo ini tidak mempunyai selera yang sederhana. Di bandar, Chevrolet Corvette 660 kuasa kuda bolehmenghabiskan kira-kira 27 liter petrol ke-98 beroktan tinggi. Di lebuh raya, penggunaan ini dikurangkan kepada 18 liter setiap seratus.

Casis, stereng, brek

Kereta sukan Amerika "Chevrolet Corvette" dibina berdasarkan rangka aluminium spatial. Keluli berkekuatan tinggi digunakan dalam struktur badan. Untuk meringankan berat kereta, panel luar plastik digunakan dalam reka bentuk (dengan cara itu, hud dan bumbung diperbuat daripada gentian karbon). Kereta itu dibina berdasarkan prinsip transaxle, di mana kotak gear terletak pada gandar belakang. Oleh itu, orang Amerika mencapai taburan berat ideal kereta itu.

Depan pada "Chevrolet Corvette" ialah suspensi bebas dengan tuil berkembar melintang dan penyerap hentak dikawal secara elektronik. Yang terakhir diisi dengan cecair magnetorheologi khas. Skim penggantungan yang sama digunakan pada bahagian belakang. Stereng kereta adalah rak dengan penggalak elektrik. Yang terakhir dicirikan oleh nisbah gear berubah-ubah. Oleh itu, pada kelajuan, stereng lebih terhentak dan pada kelajuan rendah (contohnya, apabila meletak kereta) ia menjadi lembut.

Sistem brek diwakili oleh angkup Brembo empat omboh. Diameter cakera hadapan ialah 345 milimeter, cakera belakang adalah 338. Menurut pakar, Chevrolet Corvette dibezakan oleh pengendalian yang baik dan brek yang gigih. Kereta itu tidak bertumit langsung apabila membelok, berkat skema suspensi yang difikirkan dengan baik dan pusat graviti yang rendah. Walau bagaimanapun, penggantungan agak kaku, jadi lubang-lubangnya sangat terasapukulan.

Kos

Bergantung pada tahun pembuatan, kereta ini boleh dibeli pada harga dua hingga enam juta rubel. Versi baharu boleh menelan kos kira-kira lapan juta. Walaupun kecairan rendah, harga Chevrolet Corvette c6 tidak jatuh.

Tahap peralatan

By the way, mesin ini dilengkapi sebagai standard dengan:

• optik bi-xenon;
• kawalan iklim zon dwi;
• kompleks multimedia dengan skrin 8 inci;
• sistem navigasi;
• empat beg udara;
• sistem penstabilan dinamik dan pembantu elektronik lain.

Seperti yang anda lihat, tahap peralatan kereta ini tidaklah teruk.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui apa itu Chevrolet Corvette dua tempat duduk Amerika. Antara kelebihan utama model ini, perlu diperhatikan penampilan yang menarik dan enjin yang berkuasa. Walau bagaimanapun, mesin ini tidak begitu praktikal. Ia hanya sesuai untuk jalan raya yang licin sempurna, yang mana terdapat sedikit di negara kita. Mencari perkhidmatan sekiranya berlaku kerosakan juga sukar. Dan jika anda dapat menemuinya, maka tanda harga untuk pembaikan akan menjadi kosmik semata-mata. Juga, kereta itu mempunyai selera makan yang luar biasa, dan anda perlu membayar cukai pengangkutan yang besar untuknya. Tidak mungkin kereta sedemikian sesuai untuk kegunaan harian. Ia lebih kepada kereta hujung minggu. Tetapi adakah anda bersedia untuk membayar begitu banyak wang untuk kesenangan sedemikian? Soalan ini masih terbuka.