Bateri kereta "Roket": ulasan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Bateri Korea pertama yang benar-benar berkualiti tinggi muncul pada tahun 1952. Kebanyakan teknologi dan pengalaman dipinjam dari Jepun, yang lebih maju dalam hal ini. Orang Korea membina kilang Bateri Global dan melancarkan kitaran pengeluaran penuh untuk pengeluaran bateri untuk peralatan ringan dan berat. Jika anda melihat ulasan tentang bateri Rocket, anda boleh keliru. Lagipun, ada yang bercakap tentang kualiti dan harga yang berpatutan, manakala pemandu lain sangat tidak berpuas hati.

Penampilan di pasaran global

Kilang Global Battery cukup besar untuk menggaji lebih daripada seribu warga Korea, tetapi memerlukan banyak usaha untuk membawa produk ke pasaran global. Sebagai permulaan, apa yang dipanggil Institut Teknologi Bateri Pusat (CIAT) telah dibina. Dalam itubangunan itu merupakan pembangunan dan percubaan utama.

Selepas kemunculan CIAT, warga Korea menerima sijil yang diperlukan yang membolehkan mereka menjual bateri mereka di seluruh dunia, termasuk di Rusia. Syarikat itu kini mengedarkan produknya di 140 negara di seluruh dunia. Ya, dan sebagai komponen asal, "Rocket" dipasang pada "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" dan kereta lain. Ini sekurang-kurangnya menunjukkan bahawa ia menguntungkan untuk memasang bateri sedemikian. Lagipun, hayat perkhidmatan mereka melebihi purata, dan harganya lebih berpatutan, seperti yang dibuktikan oleh banyak ulasan. Bateri "Roket" ialah nisbah harga/kualiti terbaik.

Spesifikasi ringkas

Untuk berjaya membangun dalam persekitaran yang sangat kompetitif, adalah perlu untuk menawarkan kepada pengguna sesuatu yang tidak dapat diberikan oleh orang lain. Tetapi agak sukar untuk melaksanakannya. Itulah sebabnya adalah perlu untuk cuba mengembangkan pelbagai jenis anda sebanyak mungkin supaya pembeli, dalam apa jua keadaan, menemui apa yang dia cari. Dalam hal ini, orang Korea tidak mempunyai masalah, kerana mereka menawarkan perkara berikut kepada pembeli:

• bilangan besar saiz bateri;
• julat luas kapasiti (44-230Ah);
• pelbagai pengubahsuaian (bebas penyelenggaraan, rendah penyelenggaraan) bateri.

Bagi ciri penting seperti arus permulaan, di sini orang Korea tidak menonjol di kalangan orang ramai, tetapi mereka juga bukan orang luar. Bateri 65 Ah untuk Asia dan Eropah mempunyai permulaan yang samaarus bersamaan dengan 580 A. Ini tidak terlalu banyak dan tidak terlalu sedikit, ia cukup untuk menghidupkan kereta walaupun dalam keadaan beku yang teruk.

Bateri kereta "Roket": ulasan pengguna

Seperti yang dinyatakan di atas, pendapat pengguna jalan raya tentang bateri ini dibahagikan. Akibatnya, ulasan bercampur-campur, dan oleh itu agak sukar untuk membuat kesimpulan.

Namun, ramai yang sangat berpuas hati dengan bateri. Selalunya, kelebihan seperti hayat perkhidmatan yang panjang, sarung pateri kekuatan tinggi yang tertutup rapat, arus permulaan yang mencukupi, dll.. Jika anda mengambil kira tanda harga, yang berada di bawah purata, yang, dengan cara itu, selalunya ditekankan, maka ini hanyalah bateri yang sangat baik. Pemandu biasa yang telah membeli bateri Rocket bersetuju dengan ini. Korea, menurut ulasan, telah meningkatkan kualiti produknya dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jadi bateri dijual dengan sangat baik di Persekutuan Rusia. Tetapi anda perlu memahami bahawa tiada siapa yang telah membatalkan kecacatan pembuatan, jadi kes terpencil kegagalan bateri baharu masih berlaku, walaupun agak jarang berlaku.

Anda perlu tahu

Salah satu butiran yang paling penting, yang, malangnya, segelintir orang memberi perhatian ialah tarikh tamat tempoh bateri. Hakikatnya ialah jika bateri baru di gudang, maka ini tidak bermakna prestasinya. Dari masa ke masa, unsur aktif kehilangan ciri-cirinya dan mula runtuh. Bateri akan berfungsi, tetapi tidak mungkin untuk mencapai kapasiti yang diisytiharkan. Oleh itu, adalah sangat disyorkan untuk menyemak tahun dan bulan pengeluaran sebelum membeli. Jika bateri lebih tua daripada 3 tahun, maka lebih baik untuk melepaskannya.

Bateri kereta Korea mempunyai penandaan tahun, bulan dan hari pengeluaran yang sangat tidak standard. Oleh itu, isu ini perlu dipertimbangkan dengan lebih terperinci. Sebagai contoh, pada bekas bateri kita melihat tanda berikut: KJ5K16. Kami tidak mengambil kira dua huruf pertama, kerana ia menunjukkan bandar di mana bateri dihasilkan. Lima bermakna produk itu adalah 2015. Seterusnya datang K - bulan pengeluaran. Ia adalah perlu untuk mengira dalam susunan abjad dari A hingga L. Ternyata, dalam kes kami, ini adalah November, masing-masing, nombor ke-16. Anda boleh membeli bateri sedemikian, kerana 2 tahun telah berlalu sejak pelepasannya, yang bukan tanda kritikal. Secara umum, tiada yang rumit, tetapi anda harus sentiasa menyemak supaya tidak ada tuntutan terhadap pengilang nanti.

Caj atau tidak?

Ramai pemilik kereta percaya bahawa jika bateri bebas penyelenggaraan, ia tidak boleh dicas semula. Tetapi itu tidak berlaku sama sekali. Lagipun, jika terdapat sebarang masalah dengan pemula atau dengan pemacu tali pinggang penjana dan anda menanam bateri baru, maka jangan buangnya. Itulah sebabnya adalah mungkin untuk mengecas bateri bebas penyelenggaraan "Roket", dan mana-mana yang lain. Tetapi di sini anda perlu mengetahui beberapa nuansa, kerana jika anda tidak mengikut peraturan mudah, maka anda boleh menyebabkan bateri tidak dapat digunakan.

Keadaan utama ialah arus rendah. Biasanya lebih kecil lebih baik. Adalah dinasihatkan untuk menetapkan kira-kira 3-4 A pada pengecas dan biarkan bateri semalaman. Sila ambil perhatian bahawa dalam apa jua keadaanjangan cuba tanggalkan penutup bateri untuk membuka skru bank. Semua yang sama, anda tidak akan berjaya, dan sesak itu akan dipecahkan. Reka bentuk penutup adalah sedemikian rupa sehingga semua gas keluar melalui saluran keluar khas, dan kondensat yang terhasil mengalir kembali. Jika bateri Rocket masih hidup, mengecas selama 8 jam pada 3-4A akan mengisi sepenuhnya bekalan tenaga anda dan anda boleh pergi.

Teknologi moden

Seperti yang dinyatakan di atas, kebanyakan teknologi dipinjam daripada orang Jepun yang sudah berpengalaman pada masa itu. Kemungkinan besar faktor ini memainkan peranan penting semasa pembangunan syarikat Korea. Tetapi intinya, sebenarnya, bukanlah itu. Perkara utama ialah kami berjaya mencapai hasil yang baik, ini dibuktikan oleh banyak ulasan positif pemilik. Bateri Roket mempunyai teknologi pembuatan plat yang "ditarik". Dan penyelesaian sedemikian dengan ketara memanjangkan hayat produk. Bateri sebegini kurang takut pada pelepasan dalam dan tidak kehilangan kapasitinya.

Kaedah menyusun plat dan penempatan pengeras yang digunakan memungkinkan untuk mencapai kekuatan tinggi. Oleh itu, getaran tidak begitu mengerikan untuk bateri Roket. Secara keseluruhannya, bateri yang hebat. Berapakah kos tudung dengan sistem labirin. Gas pergi ke luar, dan air kembali ke dalam tin, dan semua ini dengan kes tertutup. Ujian telah menunjukkan bahawa bateri kereta "Roket" berkelakuan stabil pada tahap tinggisuhu dan menyediakan arus permulaan yang mencukupi pada suhu rendah.

Beberapa ciri

Pada masa ini, banyak pengeluar hampir sepenuhnya beralih kepada pengeluaran bateri tanpa penyelenggaraan. Ini adalah bateri yang dipasang, dan selepas 3-5 tahun beroperasi, ia hanya dilupuskan. Untuk keseluruhan hayat bateri, anda tidak perlu menambah air. Tetapi "Roket" juga mempunyai bateri penyelenggaraan yang rendah. Ini adalah bateri yang memerlukan penambahan berkala penyulingan. Pada musim panas, adalah dinasihatkan untuk memeriksa paras dengan lebih kerap, kerana cecair menyejat pada suhu tinggi.

Siri SM bagus kerana orang Korea berjaya mengurangkan dengan ketara jumlah gas yang terbentuk semasa tindak balas kimia dalam bateri. Bateri mempunyai penunjuk khas pada kes yang menunjukkan tahap cas semasa. Oleh itu, anda sentiasa boleh mengawal parameter ini dan mengecas semula bateri tepat pada masanya.

Sedikit tentang harga

Mengenai kos, ia lebih daripada boleh diterima. Sebagai contoh, bateri 40 Ah Eropah akan menelan kos kira-kira 3,000 rubel. Dalam kes ini, bateri mempunyai kekutuban lurus dan 340 A arus permulaan. Sangat bagus walaupun untuk wang. Walaupun adalah mustahil untuk memanggil pilihan ini yang paling bajet. Tetapi jika anda mengambil kira bahawa bateri 65 Ah berharga hanya 3,700, maka ini tidak terlalu mahal. Sekali lagi, di banyak kedai sentiasa ada diskaun jika anda memulangkan bateri lama anda dengan surcaj untuk bateri baharu, jadi anda juga boleh menjimatkan sehingga 1,000 rubel.

Bateri "Roket", ciri-ciri yang telah kami pertimbangkan, tanpa sebarang keraguan, patut diberi perhatian. Ini adalah bateri yang agak murah dan kualiti yang mencukupi, seperti yang dibuktikan oleh banyak ulasan daripada pemandu.

Ringkaskan

Bateri ini mempunyai satu tolak besar, iaitu hayat perkhidmatan. Terdapat ulasan di web mengenainya. Bateri "Roket" biasanya bertahan tidak lebih daripada 3 tahun, walaupun pengilang mendakwa kira-kira 5 tahun. Namun begitu, selama 3 tahun anda tidak boleh risau kereta tidak akan dihidupkan dalam keadaan beku yang teruk.

Walaupun sebaliknya, terdapat pemandu yang bateri Koreanya berfungsi selama 5-7 tahun. Kemungkinan besar banyak bergantung pada keadaan teknikal kereta dan keadaan operasi. Walau bagaimanapun, jika kita bercakap tentang sama ada ia bernilai mengambil bateri Rocket, ulasan cenderung mencadangkan anda perlu mencuba, kerana tanda harga di sini tidak begitu besar. Namun begitu, "Rocket" telah mendapat nama untuk dirinya bukan sahaja seperti itu, tetapi untuk kualitinya. Oleh itu, adalah wajar mencuba untuk meletakkan bateri sedemikian pada kereta anda, bagaimanapun, anda perlu berhati-hati memilih kapasiti yang akan mencukupi untuk kereta anda. Itu sahaja yang boleh dikatakan tentang bateri Korea "Roket".