Snowmobile "Dingo 125": spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 06:16

Pengembara moden dan peminat sukan ekstrem tidak mempunyai masalah dalam memilih kereta salji yang optimum. Pasaran penuh dengan model dan versi khas untuk pelbagai tujuan, manakala data teknikal bertambah baik secara kualitatif dari tahun ke tahun. Namun, pembahagian kenderaan yang menakluki hamparan salji telah lama ditubuhkan dan inovasi mempengaruhi arah evolusi yang telah terbentuk. Nampaknya mustahil untuk mencipta sesuatu yang pada asasnya baru dengan latar belakang ini. Walau bagaimanapun, syarikat Rusia Irbis berjaya - kereta salji Dingo 125 menawarkan banyak peluang untuk mengendalikan peranti tanpa kehilangan prestasi pemanduan, sekurang-kurangnya dalam segmennya. Model itu adalah kereta salji yang boleh dibongkar dan dipasang mengikut prinsip pereka. Selain itu, "Dingo" ialah pesaing yang sangat menjanjikan bagi ATV domestik dan asing serta ciri-ciri lain.

Maklumat am tentang model

Dingo T 125 ialah generasi kedua kereta salji bersaiz sederhana yang dibangunkan oleh pereka Rusia. Oleh itu, antara perbezaan utama mesin, perlu diperhatikan penajamannya untuk operasi dalam keadaan musim sejuk Rusia. Reka bentuk adalah berdasarkan modularprinsip, yang membolehkan pemilik membuka dan memasang kereta dalam masa 15 minit sahaja. Operasi ini tidak memerlukan alat khas - hanya set kunci dan bolt basikal yang tersedia untuk mana-mana tukang rumah, yang memastikan sambungan komponen yang boleh dipercayai, terlibat dalam proses. Oleh itu, pengangkutan Dingo 125 boleh dilakukan di dalam bagasi kereta keluarga biasa. Juga, pencipta tidak memintas semua teknologi baru yang meningkatkan fungsi peralatan salji. Khususnya, model ini disediakan dengan alur keluar 12 volt yang membolehkan anda mengecas peranti mudah alih dan menambah pengisian elektronik dengan navigator.

Data teknikal

Parameter kereta salji yang dipasang tidak memberikan sebarang alasan untuk bercakap tentang konsesi kepada pesaing kecil - ini dalam erti kata penuh model keluarga untuk tujuan yang berkaitan. Spesifikasi "Dingo 125" adalah seperti berikut:

• Data dimensi - panjang 251 cm, lebar 97 cm, tinggi 101 cm.
• Berat - 116 kg.
• Isipadu tangki gas - 5 l.
• Tinggi atas pelana - 64 cm.
• Fungsi permulaan - pemula elektrik.
• Ciri reka bentuk - rangka keluli boleh lipat.
• Brake - mekanisme cakera.
• Sistem brek - hidraulik.
• Kotak gear - "separuh automatik" tiga kelajuan.
• Penggantungan double wishbone hadapan.
• Bahan trek ialah gabungan getah dan fabrik yang diperkukuh.
• Ski berukuran 102 cm panjang dan 14.5 cm lebar.

Parameter pengisian kuasa

Dan dalam ujianmod, dan apabila dikendalikan oleh pemiliknya, peranti ini menunjukkan keupayaan berjalan yang agak baik - dan ini walaupun berat rendah dan prestasi biasa Dingo 125 yang sederhana. Enjin itu mempunyai kuasa 7.1 hp. dan menunjukkan kelajuan tinggi maksimum pada sekitar 40 km / j. Sudah tentu, berbanding peneraju segmen itu, prestasi unit berkapasiti kecil jauh daripada memecahkan rekod. Walau bagaimanapun, anjakan 125sm penjana kuasa3 masih memberikan potensi yang menjadikan kereta salji kenderaan luar jalan yang serba boleh. Sistem kuasa berkarburet dan penyejukan minyak juga menyumbang kepada kedudukan peranti sebagai pertengahan yang kuat.

Kelebihan enjin Irbis

Adalah penting untuk diperhatikan kepentingan penyejukan minyak-udara, yang, digabungkan dengan volum yang kecil, memberikan kelebihan istimewa. Sebagai contoh, terlalu panas enjin tidak berbahaya walaupun memandu dalam suhu positif. Sebaliknya, karburetor juga menyediakan banyak kelebihan untuk operasi dalam "tolak". Hakikatnya ialah udara, apabila ia memasuki tangki penyediaan bahan api, pada mulanya memanaskan badan, memungkinkan untuk memandu dengan yakin walaupun dalam keadaan beku yang teruk. Secara umum, potensi kuasa Dingo 125, ulasan yang sering merujuk kepada versi ke-110 yang kurang berkuasa, lebih berkemungkinan direka untuk muatan kecil untuk tujuan ekonomi atau pelancongan.

Pakej

Walaupun kereta luncur datang dalam satu spesifikasi, banyak pilihan tambahan menggantikannya.ini adalah had. Dalam senarai peranti anda boleh menemui seluruh senjata peralatan berguna untuk pelbagai keadaan operasi. Antara sifat universal ialah towbar, papan pemuka elektronik dan alur keluar 12 volt yang sama. Sekiranya kereta salji "Irbis Dingo 125" dibeli untuk digunakan dalam keadaan yang teruk, maka penambahan seperti pemula elektrik, cermin depan dan pemegang yang dipanaskan tidak akan berlebihan. Keupayaan cengkaman unit yang menggoda ramai pemilik untuk menggunakannya sebagai kenderaan - dalam kes sedemikian, batang yang lapang dan seretan kereta luncur hanya diperlukan, yang tersedia dalam versi dengan atau tanpa hentian benjolan. Jika terdapat risiko situasi kecemasan, maka atas sebab keselamatan adalah berbaloi untuk memperoleh sistem penutupan enjin kecemasan.

Proses pembongkaran

Pertama, anda mesti mematikan semua sistem elektronik dan lampu belakang di bawah tempat duduk. Seterusnya, skru dibuka yang membetulkan rangka kerusi dan plastik. Selepas kambing pengikat pada plastik dibuka, perlu membengkokkan dan mengeluarkan elemen blok unit kuasa ini. Dengan menanggalkan bolt yang menahan rangka tempat duduk, anda boleh menariknya keluar. Kemudian penutup rantai ditanggalkan, yang mana perlu untuk melonggarkan penegang. Skru dibuka pada kedua-dua sisi, menyambungkan blok enjin dan pangkalan ulat Dingo T 125 - maka petak bagasi juga boleh ditanggalkan. Blok ulat harus ditarik keluar dengan lancar, dipandu oleh pemandu. Pada peringkat pembongkaran ini, ATV dibahagikan kepada dua bahagian. Pada salah satu daripada mereka, stereng tidak dibuka - ia harus diletakkan pada tangki gas. Sekaranganda boleh mula menanggalkan penggantungan hadapan, yang juga dibuka dengan bolt. Aci stereng mesti ditarik pada dirinya sendiri, yang akan mengeluarkan sepenuhnya penggantungan. Pada peringkat terakhir, ski dikeluarkan. Dengan cara yang sama, tetapi dalam susunan terbalik, pemasangan dijalankan.

Maklumat pada papan pemuka

Kereta salji moden dilengkapi dengan panel instrumen berfungsi, yang memaparkan semua senarai parameter operasi yang diperlukan untuk pengguna. Kereta salji domestik "Dingo 125" tidak terkecuali dan menunjukkan rangkaian penuh penunjuk tentang keadaan teknologi, termasuk:

• Butang tetapan mod - menukar ciri paparan data.
• Butang tetapan mod panel - anda boleh menggunakannya untuk menukar format paparan.
• Jam.
• Speedometer - Memaparkan kelajuan kereta salji.
• Penunjuk suhu.
• Tachometer - memaparkan bilangan pusingan aci engkol.
• Lampu untuk gear terpasang.
• Penunjuk terlalu panas enjin - lampu diaktifkan jika suhu unit kuasa telah mencapai 2,300 °C.
• Mileometer.

Adalah penting untuk mengambil perhatian tentang kemudahan penggunaan papan pemuka - banyak tetapan untuk format penyediaan maklumat menjadikan model Dingo 125 mudah diurus dan praktikal.

Bagaimana untuk berlari masuk dengan betul?

Seperti halnya dengan kenderaan konvensional, kereta salji perlu dipasang, yang akan membolehkannya menggunakan sumber teknikalnya dengan selamat yang sudah beroperasi sepenuhnya. Contoh baharu memerlukan lulus 500km dalam mod lembut. Semasa proses berjalan masuk, kelegaan kerja ditentukur dan unit disatukan, yang pada masa hadapan akan memberi kesan positif pada hayat perkhidmatan peralatan.

Jadi, laluan 500 km pertama mesti dilakukan dengan mematuhi beberapa peraturan. Pertama, had laju tidak boleh melebihi 30 km / j, dan selang dalam mod pemanduan berterusan boleh tidak lebih daripada 1 jam. Kedua, beban tinggi tidak boleh dibenarkan. Walaupun pada kelajuan rendah, memandu Dingo 125 dalam salji dalam atau cuba mengatasi bukit yang berputar enjin sehingga 7 ribu putaran adalah tidak berbaloi. Dan ketiga, selepas melepasi 100 km pertama, anda harus menukar minyak dalam kotak engkol kereta salji dan melakukan penyelenggaraan.

Peraturan kawalan

Sebelum anda mula menunggang, anda perlu meletakkan kaki anda pada tempat letak kaki kereta salji khas dan meletakkan tangan anda pada kawalan. Seterusnya, hidupkan enjin dan biarkan ia panas. Kemudian anda perlu menekan brek dan memindahkan transmisi ke kedudukan pertama. Brek dilepaskan, tuil pendikit ditekan dengan jari. Mod kelajuan dalam Irbis Dingo 125 dikawal dengan memanipulasi tuil penghantaran - ia mesti ditetapkan pada kedudukan yang sepadan dengan mod pemanduan yang diperlukan. Semasa perlumbaan pertama, anda harus bergerak perlahan-lahan, sebaik-baiknya di atas tanah yang rata.

Untuk membuat pusingan U atau pusingan, anda hanya perlu memusingkan stereng Dingo 125 ke arah yang sesuai, tetapi ia juga penting untuk mencondongkan badan jauh ke dalampusing, alihkan berat badan ke arah tempat letak kaki luar ATV.

Penyelenggaraan

Penyelenggaraan kereta salji biasanya berpunca daripada memeriksa tiga perkara: keadaan minyak, ketegangan trek dan tetapan karbohidrat. Sudah tentu, terdapat ciri lain yang memerlukan pemeriksaan biasa, tetapi kenderaan salji semua rupa bumi dari Irbis adalah yang paling sensitif terhadap unsur yang diterangkan.

Minyak perlu diperiksa sebelum setiap perjalanan. Jika perlu, ia perlu dikemas kini dengan komposisi bertanda 10W30SF. Trek diselaraskan oleh penegang - khususnya, adalah perlu untuk memeriksa dan melaraskan kacang penetapan. Kelajuan melahu "Dingo 125" dilaraskan hanya pada enjin yang panas. Unit kuasa mesti dimulakan dan dibiarkan melahu selama kira-kira 10 minit. Semasa enjin hidup, putar skru pelarasan khas, kurangkan atau tambah bilangan pusingan aci engkol.

Kemungkinan kerosakan dan pembaikan

Isu prestasi kereta salji utama yang tidak berkaitan dengan kerosakan fizikal luaran boleh dikesan kembali kepada masalah enjin dan brek. Dalam kes pertama, kerosakan pemula, kerosakan pada saluran bahan api, dalam infrastruktur elektrod dan palam pencucuh berkemungkinan besar. Di samping itu, masalah bateri adalah perkara biasa. Pengenalpastian masalah khusus hanya boleh dilakukan selepas pemeriksaan menyeluruh Dingo 125. Alat ganti untuk blok enjin boleh didapati di pengedar, jadi penggantian tidak sepatutnya sukar. Kerja yang tidak memuaskansistem brek, sebagai peraturan, memerlukan penggantian pad atau keseluruhan mekanisme cakera, tetapi hanya dengan ralat fungsi yang jelas. Dalam kes lain, adalah memadai untuk membersihkan garis brek untuk mengeluarkan udara.

Ulasan

Generasi kedua kereta salji "Irbis" sukar dinilai, kerana tiada perwakilan pesaing yang luas. Ia berbeza daripada kenderaan mini-semua rupa bumi di salji, dan daripada kenderaan besar yang memecut ke kelajuan tinggi. Anehnya, Dingo 125 paling kurang dikritik kerana saiz enjinnya yang kecil dan dinamik pemanduan sederhana - ulasan hanya mencatatkan bateri yang lemah dan ketidakstabilan dalam mengatasi bukit yang curam. Tetapi di sini, dalam kes yang melampau, anda boleh menggunakan pilihan untuk menghidupkan motor dari "penolak". Ramai yang mengkritik lokasi rendah unit, kerana salji tersumbat ke dalam dan memadamkan lilin. Hanya pembersihan sistematik membantu.

Tetapi peranti ini tidak kurang kelebihannya. Apa yang bernilai dengan kemungkinan pembongkaran semata-mata! Kemudahan dan kepantasan membina kereta salji yang lengkap dari bahagian yang padat padat di dalam batangnya hanya mengagumkan. Keseronokan dan peralatan yang kaya. Pemanasan, cermin depan, sistem keselamatan, aksesori pengangkutan dan inovasi lain telah meningkatkan model ke tahap yang baharu. Pada masa yang sama, unit ini merupakan alat yang boleh dipercayai untuk memandu di atas salji, yang memberikan kemudahan pengendalian dan keselesaan dalam penyelenggaraan.