"Riga-16" (moped): spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

"Riga-16" ialah moped era Soviet, yang pengeluarannya bermula pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu di kilang "Sarkana Zvaygzne". Unit itu menerima penyenyap jenis motosikal, transmisi dua kelajuan, pemula tendangan yang dikemas kini dan tuil brek belakang. Di samping itu, lampu brek, stereng telah diperbaiki, dan lukisan produk dibentangkan dalam beberapa variasi. Versi permulaan dilengkapi dengan unit kuasa Sh-57, pengubahsuaian lanjut siri ini dilengkapi dengan enjin Sh-58. Dengan jisim 115 kilogram, mokik itu mampu mengangkut lebih daripada satu sen kargo tambahan.

Fakta sejarah

Sarkana Zvaigzne Riga kilang memulakan pengeluaran kenderaan bermotor dua roda berkapasiti kecil pada tahun 1958. Model pertama ialah moped Spiriditis, yang dihasilkan di bawah lesen kilang Java. Permulaannya tidak berjaya sepenuhnya, dan selepas berunding dengan rakan sekerja Czech, pemaju menguasai pengeluaran siri Riga mereka sendiri. Pengubahsuaian permulaan dilengkapi dengan unit kuasa lima puluh sentimeter padu.

Selama empat puluh tahun aktiviti, pereka Riga telah mengeluarkan banyak pengubahsuaian satu danmokik dua kelajuan, skuter kecil di bawah indeks "26" dan motosikal ringan terkenal "Delta", "Stella". Pembebasan "Riga-16" bermula pada tahun 1977 dan berlangsung selama lima tahun. Selepas kejatuhan Soviet Union, kilang itu dihentikan dan dijual sebahagiannya.

Ciri dan inovasi

"Riga-16" ialah moped yang telah menerima sejumlah besar inovasi dan perubahan reka bentuk berbanding pendahulunya. Perkara utama dalam senarai inovasi ini ialah peralatan unit dengan pemula sepakan. Sebelum ini, sebahagian besar motosikal dalam kelas ini dihasilkan dengan pemacu pedal.

Seiring dengan permulaan enjin yang diubah suai, pereka bentuk telah menambah baik motor itu sendiri, yang, berkat kesederhanaan dan kebolehpercayaannya, telah menjadi hampir standard masanya untuk pengguna. Moped "Riga-16" menerima reka bentuk warna dalam dua variasi utama. Lampu belakang yang direka bentuk semula, bentuk baru pada batang, tempat letak kaki dan tuil brek juga boleh dikaitkan dengan inovasi yang paling berjaya dalam pembangunan model ini.

Moped "Riga-16": spesifikasi

Di bawah ialah parameter utama mokik Soviet:

• loji kuasa - Ш-57/Ш58 dengan kapasiti 2.2 kuasa kuda dan isipadu 49.8 sentimeter padu;
• kelajuan tertinggi - 50 kilometer sejam;
• penyenyap - jenis motosikal;
• berat - 75 kilogram;
• stering yang dipertingkatkan;
• tahun pengeluaran - dari 1978 hingga 1982;
• panjang x lebar x tinggi - 1.97 x 0.74 x 1.16 meter;
• saiz tayar – 2, 15/(tayar enam belas inci);
• jenis bingkai - binaan tulang belakang yang dikimpal.

Dengan jisimnya, moped Riga-16, yang gambarnya tersedia di bawah, boleh mengangkut lebih daripada 110 kilogram. Selain pemandu, penumpang besar pun boleh muat di tempat duduk yang selesa.

Maklumat lanjut tentang motor dan komponen utama

Berikut ialah parameter unit kuasa dan sistem bahan api:

• jenis enjin - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
• kuasa - dua kuasa kuda, atau satu setengah kilowatt;
• kotak gear - transmisi manual dua peringkat;
• blok klac - versi dua plat dalam mandi minyak;
• permulaan unit kuasa - Ш-57 (pedal), Ш-58 (kick-starter);
• bahan api - petrol AI-76;
• penggunaan bahan api setiap seratus kilometer - 1.6 liter;
• nisbah gear - 3, 08.

Mengkaji ciri-ciri moped Riga-16, dapat diperhatikan bahawa ia dilengkapi dengan karburetor petrol K-35V (K-60), mempunyai sistem penyalaan sentuhan dengan magneto, dan dilengkapi dengan pengering kering. penapis mesh jenis udara.

Ulasan Pengguna

Walaupun fakta bahawa lebih daripada sedozen tahun telah berlalu sejak keluaran pengubahsuaian yang dipersoalkan, anda masih boleh menemui peranti yang jarang ditemui dalam keadaan berfungsi. Sudah tentu, mengambil bahagian asal untuknya hampir mustahil. Tetapi, berkat kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan, anda boleh membaiki sendiri motor dengan kemahiran yang minimum.

Pemilik nota perantibeberapa aspek positif Riga moped:

• reka bentuk hendal baharu dan lebih selesa;
• tempat duduk yang dipertingkatkan;
• gabungan optimum berat unit dan kapasiti beban;
• roda mantap berbanding pendahulu;
• memulakan motor dengan pemula tendangan;
• bingkai yang kuat dan boleh dipercayai.

Kelemahan pengguna model ini termasuk masalah dengan komponen motor, kotak gear berubah-ubah dan sistem brek yang tidak begitu sempurna, tipikal untuk kenderaan Soviet kelas ini.

Ciri

"Riga-16" ialah moped yang menggantikan pengubahsuaian ketiga belas. Perbezaan utama ialah kehadiran muffler jenis motosikal, sistem permulaan baharu, bentuk stereng yang lebih sempurna dan selesa. Siri keenam belas telah dinaik taraf pada tahun 1981. Model baru menerima indeks "22", dilengkapi dengan enjin Sh-62. Loji janakuasa itu berbeza secara radikal daripada pendahulunya.

Motor menerima pencucuhan elektronik jenis bukan sentuhan. Selain itu, mokik baharu itu dilengkapi kotak gear berbeza. Walaupun begitu, pemasangan anjakan gear kekal sebagai pautan lemah bagi radas berkenaan (kualiti pembuatannya gagal). Pada masa hadapan, kilang Riga memberi tumpuan kepada pengeluaran jenis moped yang sama sekali berbeza, yang serupa dengan motosikal ringan dan dikenali dengan nama "Mini", "Delta" dan "Stella".

Fakta menarik

Perlu diperhatikan bahawa "Riga-16" ialah moped,mempunyai banyak persamaan dengan pesaing terdekatnya dari segi kedai dan kelas. Ini benar terutamanya mengenai penampilan model kedua belas, kesebelas dan ketiga belas. Tetapi jika anda melihat secara terperinci, anda boleh melihat bahawa varian yang dipertimbangkan mempunyai bentuk yang lebih selesa dan pelekap hendal, brek dan tuil klac mempunyai hujung getah dalam bentuk bola, lampu belakang terletak lebih mudah dan mempunyai bentuk yang lebih menarik.

Enjin versi keenam belas hampir sama dengan enjin "Riga-12", hanya dengan pemula tendangan. Pelana mokika memanjang dan anjal, ia selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Beberapa pilihan warna membolehkan anda memilih unit mengikut keutamaan peribadi. Selain itu, kepopularan peranti dipengaruhi oleh harga yang berpatutan, kemudahan pengendalian, penyelenggaraan dan pembaikan.

Manual Pengguna

"Riga-16" - moped, manual arahan yang merangkumi peruntukan standard, dibezakan oleh reka bentuk asalnya dan tidak bersahaja. Bahagian utama manual:

1. Reka bentuk dan peralatan peranti.
2. Nasihat tentang penggunaan bahan api dan pelincir.
3. Masa untuk pencegahan dan baik pulih.
4. Cadangan untuk pembaikan komponen dan bahagian individu.
5. Parameter teknikal.

Selepas mempelajari arahan, hampir mana-mana pengguna boleh menggantikan pengedap, lilin, penetapan, elemen cahaya dan unit boleh lipat lain.

Kesimpulan

Walaupun fakta bahawa "Riga-16" ialah moped yang dihasilkan beberapa dekad yang lalu, banyaksebangsa mengingatinya malah menggunakannya. Sesetengah pemilik hanya rindu untuk unit ringkas yang boleh dibaiki dan diubah suai sendiri, membuat pelbagai pelarasan.

Mokik Soviet dari pemaju Riga diingati kerana dilengkapi dengan pemula jenis bukan pedal, mempunyai reka bentuk yang cantik dan gabungan kapasiti tampung, berat, harga dan kelajuan yang baik. Moped popular di jalan-jalan bandar dan di luar bandar.