Untuk apa penderia suhu enjin?

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Sistem penyejukan enjin - satu set peranti, bahagian dan peranti yang mengawal suhu dan, jika perlu, mengeluarkan haba ke persekitaran daripada badan yang terlalu panas. Selain itu, kereta moden memberikan fungsi lain kepada sistem ini, seperti memanaskan udara di dalam kabin dan penyamannya, serta menyejukkan bendalir kerja yang ada di dalam kotak gear.

Setiap sistem sedemikian mempunyai banyak penderia yang membolehkan anda memberikan gambaran keseluruhan enjin. Sebarang penunjuk suhu disambungkan ke komputer dalam papan, yang menyediakan lokasi yang cepat dan tepat bagi kerosakan apabila ia berlaku.

Pada masa ini, terdapat tiga jenis sistem penyejukan untuk bendalir kerja: cecair, udara dan gabungan. Yang paling berkesan dan, dengan itu, yang paling biasa adalah yang pertama, yang membayangkan kehadiransaluran paip yang melaluinya cecair kerja dibekalkan ke bahagian kereta yang dipanaskan.

Kompleks ini secara tradisinya merangkumi elemen berikut: termostat, tangki pengembangan, radiator, pam emparan, kipas dan sistem paip. Sudah tentu, tiada sistem sedemikian boleh dilakukan tanpa elemen kawalan seperti penderia suhu enjin. Peranti sedemikian direka untuk mengawal nilai masuk parameter ini dan menukar nilai yang diperolehi menjadi impuls elektrik, yang kemudiannya disalurkan ke peranti bacaan. Dengan menggunakan penderia ini, komputer on-board akan dapat menentukan jumlah bahan api dalam tangki dan bahagian yang diperlukan untuk pengendalian enjin yang boleh dipercayai dan cekap.

Sekiranya berlaku kerosakan atau kerosakan, penderia suhu enjin mungkin memberikan isyarat yang salah, yang pasti akan menyebabkan penggunaan bahan api yang berlebihan. Selain itu, isyarat terlalu panas berterusan boleh menyebabkan peningkatan penyejukan enjin. Hasil daripada ini akan menjadi kemerosotan dalam kualiti melahu (contohnya, kelajuan tidak sekata dan turun naiknya), gas ekzos berlebihan, terhenti dan kemerosotan umum dalam pengendalian kenderaan. Selain itu, kerosakan radiator, termostat, tetapan sistem kawalan yang salah atau banyak udara dalam sistem penyejukan juga boleh membawa kepada hasil yang serupa.

Penderia suhu enjin mempunyai kesan ketara pada unit kawalan elektronik (ECU), yang mengawal seliaparameter berikut:

1. Pengayaan suntikan bahan api dengan melaraskan tempoh nadi yang datang ke penyuntik.

2. Menetapkan kelewatan pencucuhan atau pendahuluan. Ini akan melaraskan paras gas ekzos kepada nilai yang dikehendaki.

3. Menukar komposisi campuran bahan api yang dibekalkan.

4. Menggunakan gas ekzos untuk mempercepatkan pemanasan enjin.

Penderia suhu enjin pada asasnya boleh dianggap sebagai termistor yang mengubah rintangannya apabila parameter penyejuk berubah.