Pelesenan automatik untuk penderia suhu penyejuk pada Opel Astra h

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Enjin yang terlalu panas semasa perjalanan tidak dapat dielakkan membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api dan kehilangan dana daripada dompet pemandu. Perubahan tepat pada masanya, pemantauan rapi operasi penderia suhu penyejuk di Opel Astra h, pembaikan dan penggantian sistematik akan membantu mengelakkan insiden yang tidak menyenangkan dengan peranti, dan memanjangkan hayat motor.

Kesesuaian penggunaan

Penderia kilang asal mengubah prestasinya dari semasa ke semasa. Selepas pembangunan sumber tertentu yang tertanam di dalamnya oleh pengilang, julat operasinya beralih ke "kanan". Akibatnya, kereta menentukan "underheating" enjin dan cuba mengimbanginya dengan suntikan tambahan campuran bahan api.

Dalam kes yang melampau, situasi yang sama boleh disyaki olehkehadiran bau petrol ciri dan warna hitam kelabu gas ekzos. Jika seluruh sistem auto diperiksa (ia menahan tekanan, muncung tidak mengalir), maka giliran pasti datang ke sensor suhu penyejuk. Selalunya, masalah menampakkan diri dalam tempoh sejuk. Pada musim panas, kecacatan itu tidak begitu ketara.

Dengan bantuan sensor suhu penyejuk Opel Astra h, pemandu menerima data tentang keadaan enjin pembakaran dalaman. Operasi enjin disertai dengan peningkatan suhunya. Tanpa penyejukan paksa tambahan, komponen akan haus dengan cepat, dan tidak menguntungkan untuk menggunakan kereta. Cecair menyerap sedikit haba, merendahkan suhu enjin untuk perjalanan yang selesa dan selamat.

Maklumat daripada sensor suhu penyejuk Opel Astra h dihantar ke ECU, memberi isyarat kepada pemandu tentang keadaan mekanisme utama dalam kereta. Maklumat ini memainkan peranan penting dalam pengurusan pengangkutan. ECU, setelah menerima maklumat, membantu menentukan mod pengendalian yang sesuai untuk enjin.

Mengenai pengaruh penderia suhu pada ECU

Terima kasih kepada pengenalan peranti berguna sedemikian oleh jurutera, sistem ini mampu melaksanakan fungsi berikut:

1. Fungsi rasional motor. Ini berlaku disebabkan oleh fakta bahawa ECU membantu menetapkan masa atau kelewatan pencucuhan yang betul. Pendekatan ini menyediakan penggunaan bahan api yang menjimatkan.
2. Penggunaan sensor membolehkan anda memperkayakan petrol pada kereta dengan suntikan bahan api. Parameter optimumOperasi ICE dicapai apabila peranti memberi isyarat kepada enjin sejuk. Impuls yang dihantar ke penyuntik meningkat, yang menyebabkan turun naik dikecualikan semasa operasi unit kuasa.
3. Disebabkan kehadiran penderia suhu penyejuk enjin Opel Astra h, pemandu kenderaan mengawal tindakan aci engkol, meningkatkan kelajuan melahu.

Sukar bagi seorang pemula untuk mengetahui di mana penderia itu berada secara langsung.

Mengenai masalah penderia

Peranti tidak boleh dilihat pada papan pemuka. Pengesan itu sendiri terletak di bahagian bawah radiator. Untuk mencari penunjuknya, anda perlu memasukkan kunci ke dalam suis pencucuhan. Tekan kekunci Tetapan pada perakam pita radio yang dihidupkan, tahan ia sehingga isyarat muncul. Selepas itu, anda mesti menekan butang BC dan maklumat akan dipaparkan di papan pemuka. Menekan butang ini sekali lagi akan membuka akses kepada menu perkhidmatan. Mengapa kadangkala perlu menggantikan sensor suhu penyejuk pada Opel Astra dan bagaimana untuk melakukannya dengan lebih baik? Sebabnya mungkin seperti berikut:

• Salah satu sebab ialah elektrik rosak. Ini mungkin lonjakan voltan secara tiba-tiba dalam rangkaian on-board atau kakisan pada sesentuh. Diagnostik tepat pada masanya harus dijalankan dalam perkhidmatan kereta.
• Antibeku domestik atau antibeku buruk mencetuskan kesukaran sedemikian. Instrumen sedang terhakis atau ditutup dengan mendapan kristal.
• Pemasangan item yang tidak berkualiti, pembelian barangan tiruan.
• Antibeku bocor melalui benangsambungan lekapan.

Bagaimanakah pemilik kereta memahami bahawa terdapat masalah dengan meter?

Beberapa tanda kerosakan yang jelas

Antara tanda utama kerosakan adalah ralat yang dikeluarkan oleh BC, perselisihan dalam penunjuk dan gambaran sebenar, kegagalan dalam penghawa dingin - pengaktifan sistem pengudaraan yang tidak teratur secara spontan. Secara beransur-ansur, pemandu menyedari bahawa penggunaan bahan api tidak menyenangkan sama sekali.

Kadangkala ini adalah peningkatan berganda dalam penggunaan bahan api. Memulakan enjin sejuk menjadi semakin sukar. Operasi enjin panas tidak berbeza. Ramai pemilik Astra menyatakan peningkatan operasi kipas. Diagnostik dengan multimeter akan membantu anda menentukan dengan tepat kecacatan pada penderia suhu penyejuk Opel Astra h dan mengambil tindakan.

Ciri pembaikan

Tidak sukar untuk menggantikan penderia suhu penyejuk pada Opel Astra h:

• Untuk bekerja, anda memerlukan kunci pada "21". Anda perlu memutuskan sambungan terminal bateri "-".
• Sistem perlu mengalirkan penyejuk.
• Blok daripada penderia mesti diputuskan sambungan.
• Anda harus melonggarkan peranti dengan sepana.
• Peranti hendaklah ditanggalkan daripada lubang dalam tangki radiator. Cincin tembaga bergambar disyorkan untuk diganti setiap kali peranti dibongkar.
• Unit mesti dibiarkan berehat sehingga suhu mencapai suhu ambienpersekitaran. Dalam situasi yang menyimpang daripada norma-norma penentangan, ia perlu diganti. Untuk pemeriksaan sendiri, anda boleh menurunkan penderia ke dalam air panas dan mengukur rintangan. Parameter suhu hendaklah dikawal dengan termometer. Dengan t sama dengan tolak 20, rintangan hendaklah dari 14 hingga 17 kOhm.
• Pengesan diskru masuk, diketatkan dengan tork 12 Nm. Blok abah-abah pendawaian dipasang semula dan antibeku dituangkan ke dalam. Apabila memasang dengan pemutar skru, kami mengeluarkan telinga plastik dan memasukkan antena pada badan sensor ke dalamnya. Anda perlu berusaha - gelung lampiran agak kukuh.

Adalah lebih baik untuk melakukan penggantian pada enjin yang hangat. Aluminium mengembang lebih cepat daripada sisipan kuar loyang, menjadikannya lebih mudah untuk ditanggalkan. Harus diingat bahawa sensor mempunyai benang kon. Oleh itu, penggunaan sealant tidak diperlukan. Sejak apabila memutar, "memadatkan diri" berlaku. Apabila mengetatkan, berhati-hati agar tidak keterlaluan dan menyumbat tempat duduk.

Menukar struktur pengukur dengan tangan anda sendiri penuh dengan tindakan lain, sebaiknya beralih kepada profesional. Ini menjimatkan wang dan menghapuskan kos tambahan untuk membetulkan ralat yang dibuat semasa pembaikan sendiri.