Cara menyemak penderia suhu: penerangan, arahan langkah demi langkah dan cadangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Setiap pemilik kereta tahu bahawa penderia khas mengawal operasi sistem. Mereka terletak di tempat mekanisme yang berbeza. Jika elemen tersebut gagal, kemungkinan kegagalan dalam pengendalian elemen sistem meningkat. Dalam kes ini, pembaikan akan memakan kos yang tinggi. Untuk menghapuskan kemungkinan gangguan sedemikian, pemeriksaan berkala terhadap penderia sistem dijalankan.

Peranti kawalan bertanggungjawab untuk operasi banyak nod dan mekanisme. Mereka perlu dikawal dengan betul. Cara menyemak suhu, tekanan, udara dan jenis lain akan dibincangkan secara terperinci dalam artikel.

Kendalian penderia

Sebelum anda membiasakan diri dengan teknologi cara menyemak penderia kelajuan melahu, tekanan minyak, suhu dan jenis peranti kawalan lain, anda perlu mempertimbangkan ciri kerjanya.

Alat utama jenis yang dibentangkan memantau fungsi motor dan sistem yang berkaitan. Ia adalah enjin yang memerlukan kawalan tepat ke atas operasi elemen dan sistemnya. Kegagalannya membawa kepadamemerlukan pembaikan yang besar. Untuk mengelakkan kos kewangan yang tinggi, adalah disyorkan untuk menyemak prestasi penderia.

Peranti kawalan bertanggungjawab untuk menguji tahap pemanasan sistem, penyejuk. Mereka mengukur status pelbagai komponen semasa melahu, dalam mod biasa, dsb. Setiap pemilik kereta harus tahu cara menyemak suhu, udara, tekanan minyak dan peranti lain yang serupa.

Penderia suhu

Terdapat beberapa cadangan tentang cara menyemak penderia pada VAZ, Chevrolet, Mercedes dan jenama kereta lain. Salah satu peranti isyarat yang paling penting ialah peranti yang mengukur pemanasan penyejuk. Peranti ini menghantar data yang dikumpul tentang keadaan antibeku ke unit kawalan motor. Dia, pada gilirannya, berdasarkan data yang diterima, menyesuaikan kerjanya. Dalam kes ini, paras bahan api dan sudut pencucuhan yang betul ditetapkan.

Pada kebanyakan kereta (termasuk VAZ, Kalina, Priora, Granda, dll.), penderia kawalan suhu menukar sistem kepada jenis penyejukan elektro-pengudaraan. Bacaannya sering dipaparkan di papan pemuka. Ini membolehkan pemandu memantau keadaan enjin dan antibekunya. Dalam model kenderaan moden, penderia kawalan suhu dipasang yang mempunyai pekali pemanasan negatif. Ini bermakna apabila haba meningkat, rintangan unsur ini berkurangan.

Prinsipoperasi penderia suhu

Apabila mempertimbangkan cara menguji penderia enjin, anda perlu mempelajari prinsip asas pengendaliannya. Salah satu yang paling penting dalam sistem ialah peranti kawalan suhu antibeku. Unit kawalan menghantar isyarat elektrik kepada sensor ini. Ia mempunyai voltan 9 V. Apabila ini berlaku, pembaca mengambil ukuran bacaan rintangan pada kenalan sensor. Sistem menghantar data ini kembali ke unit kawalan. Dengan berbuat demikian, dia akan dapat mengira daripada logaritma tertentu bagaimana enjin harus berfungsi dalam keadaan sedemikian.

Jika suhu meningkat, rintangan harus berkurangan. Dalam kes ini, sistem, menggunakan mekanisme khas dan peranti elektroniknya, melaraskan tahap bahan api yang digunakan semasa operasi enjin. Ini membolehkan anda menurunkan suhu pemanasan pada masa yang betul. Antibeku dalam kes ini akan dapat menyejukkan sistem dengan betul. Dengan penurunan suhu yang kuat, mekanisme yang dibentangkan akan membantu melaraskan enjin ke arah yang bertentangan.

Bagaimana untuk mengalih keluar penderia?

Memandangkan cara memeriksa penderia penyejuk, anda perlu belajar cara membongkar elemen sistem ini dengan betul. Pemandu sering mengelirukan elemen ini dengan peranti yang mengawal pengaktifan kipas. Ia tidak perlu dicari di belakang kipas. Penderia suhu hampir selalu dipasang di salah satu daripada dua kawasan yang mungkin. Dalam kes pertama, peranti kawalan pemanasan antibeku boleh dipasang berhampirantermostat. Lebih-lebih lagi, ia boleh terletak terus di dalam badannya. Dalam kes kedua, sensor dipasang di kepala silinder. Ia hendaklah berdekatan dengan salah satu paip sistem penyejukan.

Untuk membongkar, anda perlu mengalirkan antibeku daripada radiator. Seterusnya, keluarkan penapis udara jika kereta jenis suntikan. Anda boleh membuka skru sensor dengan sepana. Dalam kereta asing, pembongkaran boleh menjadi lebih sukar. Selalunya sensor terletak di bahagian belakang kepala silinder. Dalam kes ini, apabila membuka, anda perlu mencabut beberapa hos.

Semak operasi penderia

Kaedah cara memeriksa penderia suhu diterangkan secara terperinci oleh pengeluar kenderaan. Untuk menjalankan kerja sedemikian, anda memerlukan alat, penguji, bekas air, dapur, termometer dengan bahagian sehingga 120 ºС, serta besen untuk antibeku. Mula-mula anda perlu mematikan radiator, mengalirkan antibeku daripadanya. Selepas itu, sensor dibongkar. Bekas air mesti diletakkan di atas dapur gas atau elektrik. Sensor mesti diturunkan ke dalam cecair. Bahagian loyangnya mesti direndam sepenuhnya di dalam air. Plastik sepatutnya berada di atas.

Anda perlu menyambungkan penguji kepada penyambung peranti. Ia termasuk dalam mod pengukuran rintangan. Seterusnya, anda perlu memanaskan air dan merekodkan bacaan multimeter. Ia adalah perlu untuk mengkaji arahan pengeluar, yang menunjukkan parameter operasi sensor. Selalunya pada suhu 100 ºСrintangan ialah 150-200 ohm. Apabila suhu turun kepada 20 ºС, penunjuk ini harus meningkat kepada 3-4 kOhm. Ini menunjukkan bahawa sensor adalah OK. Jika tidak, ia perlu diganti.

Penderia melahu

Pemandu mungkin berminat dengan cara menyemak sensor kelajuan terbiar kenderaan. Peranti ini juga bertanggungjawab untuk memastikan operasi enjin yang stabil. Dia hanya mengawal proses ini semasa melahu. Penderia ini mengawal jumlah udara yang dibekalkan kepada motor dalam mod operasi ini.

Dalam kes ini, ia bukan lagi cecair antibeku yang diukur. Sistem bekalan udara terbiar mempunyai komponen tertentu. Ia mempunyai injap dalam bentuk jarum kon. Elemen ini menghalang udara daripada memasuki sistem. Jarum digerakkan oleh motor kecil yang menggunakan tenaga elektrik. Peredam ditetapkan dalam gerakan apabila motor dihidupkan. Jarum boleh membuka atau menutup celah di mana udara memasuki enjin. Selain itu, diameter lubang ini juga boleh dilaraskan kerana konfigurasi khas peredam.

Tanda-tanda kerosakan

Sebelum anda mempelajari cara menyemak penderia udara, anda harus mempertimbangkan dalam keadaan apa anda perlu mengesyaki kerosakan elemen sistem tertentu ini. Jika alat kawalan tidak berfungsi, kereta akan terhenti apabila berhenti di lampu isyarat. Dalam kes ini, pemandu perlu menahan pedal minyak sementara menunggu lampu hijau.

Pada kerosakanpenderia kelajuan melahu juga menunjukkan kelajuan enjin yang tidak stabil. Ia boleh didengari walaupun tanpa menggunakan peralatan khas. Selain itu, enjin mengambil masa yang lama untuk dipanaskan. Walaupun dalam cuaca panas, menghidupkan kereta menjadi bermasalah. Walaupun selepas memanaskan badan, untuk masa yang lama anda perlu melakukan "sedutan". Juga, pemandu mungkin menyedari bahawa apabila tuil transmisi dialihkan ke kedudukan neutral, enjin mula berfungsi dengan tidak stabil. Pada masa yang sama, dia juga boleh berhenti. Dalam kes ini, penderia kelajuan terbiar perlu diperiksa.

Semak sensor kelajuan melahu

Jika kegagalan yang disenaraikan muncul, anda perlu mempertimbangkan cara menyemak penderia kelajuan melahu. Ia terletak pada pendikit. Talinya dipasang di sebelahnya. Di atas penderia kelajuan melahu ialah peranti kawalan kedudukan pendikit. Ia adalah perlu untuk mematikan pencucuhan dan membongkar peranti yang dibentangkan. Sensor boleh dipasang dengan pelekat atau bolt. Dalam kes pertama, anda perlu membongkar keseluruhan pemasangan pendikit. Sambungan bolt hanya akan membenarkan penderia diputuskan sambungan.

Seterusnya, anda perlu menyambungkan wayar rangkaian on-board ke penderia. Anda perlu meletakkan jari anda pada jarum kon. Seterusnya, pencucuhan dihidupkan. Jika selepas itu tolakan kecil jarum dirasai, maka sensor berfungsi. Jika tidak, elemen struktur ini tidak akan bergerak. Penderia perlu diganti.

Periksa sensor tekanan minyak

Penderia tekanan minyak yang rosak boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi. Oleh itu ia memerlukansemak kefungsian secara berkala. Bagaimana untuk memeriksa sensor tekanan minyak? Terdapat teknologi tertentu untuk ini. Ia melibatkan pembongkaran peranti kawalan. Seterusnya, anda perlu menyambungkan kenalan multimeter ke sensor. Ia menunjukkan rintangan sifar. Seterusnya, dengan bantuan pam, anda perlu mengepam minyak. Rantai mesti putus. Peranti dalam kes ini menunjukkan infiniti. Ini menunjukkan kesihatan penuh sensor. Dengan mengetahui cara menyemak penderia, anda boleh memastikan operasi normal motor dan semua sistem untuk masa yang lama.