Enjin rosak: bagaimana untuk mengenal pasti dan membetulkan?

Enjin rosak: bagaimana untuk mengenal pasti dan membetulkan?
Enjin rosak: bagaimana untuk mengenal pasti dan membetulkan?
Anonim

Jadi, punca pertama kegagalan enjin adalah kegagalan bekalan bahan api. Ini mungkin disebabkan oleh fakta bahawa pam bahan api elektrik tidak berfungsi atau terdapat beberapa masalah dalam pengatur tekanan petrol. Penapis bahan api juga mungkin tersumbat atau mungkin tiada bahan api di dalam tangki sama sekali. Dalam kes ini, anda perlu menyemak sama ada fius berada dalam keadaan biasa, sama ada penyambung EBN, gegantinya dan geganti permulaan berada dalam keadaan baik. Apabila pencucuhan dihidupkan, adalah penting untuk enjin mengeluarkan bunyi yang khas. Jadi, jika masalah ini benar-benar wujud, maka anda perlu menggantikan pengatur tekanan bahan api atau penapis, dan kemudian tuangkan petrol ke dalam tangki. Selain itu, tidak perlu untuk memeriksa kesihatan penyambung.

Kerosakan enjin
Kerosakan enjin

Selain itu, jika terdapat disyaki kerosakan enjin, cari masalah dalam sistem penyalaan. Mungkin tiada sentuhan dalam litar elektrik, atau gegelung pencucuhan hanya rosak. Dalam kes ini, anda perlu menyemak sama ada fius itu utuh. Gegelung pencucuh mungkin perlu diganti.

Selain itu, kerosakan enjin boleh disebabkan oleh air memasuki tangki bahan api. Atau dia boleh menolak untuk bekerja dengan mana-mana silinder enjin. Dalam kes inianda perlu mengalirkan sedimen dari tangki bahan api, periksa kebolehservisan sambungan dan selesaikan masalah. Adalah dinasihatkan untuk membersihkan mendapan karbon dan menggantikan lilin serta petuanya.

Kerosakan enjin diesel
Kerosakan enjin diesel

Jadi, untuk mengenal pasti kerosakan enjin, anda perlu terlebih dahulu memberi perhatian sama ada ia berjalan lancar, sama ada kegagalan berlaku apabila anda menekan pedal sebahagian atau sepenuhnya. Dan jika terdapat sebarang bunyi di dalam enjin, maka ini juga menunjukkan kerosakan. Cara paling mudah, sudah tentu, adalah mengenal pasti masalah jika enjin tidak berfungsi dengan baik dalam semua mod.

Adalah wajar menyenaraikan kerosakan enjin diesel. Ramai, memperoleh mekanisme sedemikian, hanya memberi perhatian kepada penggunaan kecil bahan api yang agak murah. Tidak dinafikan, enjin diesel boleh dipercayai. Kelemahan mereka hanya dikaitkan dengan teknologi pengeluaran, ia muncul hanya dengan larian yang melebihi sumber yang ditentukan, atau dengan penggunaan buta huruf. Masalah global ialah ketidakpatuhan terhadap peraturan operasi. Minyak perlu ditukar sekali setiap 7,000 kilometer perjalanan, jika tidak, ia akan teroksida, dan ini akan menjejaskan prestasi enjin secara negatif.

Kerosakan enjin suntikan
Kerosakan enjin suntikan

Enjin suntikan yang rosak juga patut diberi perhatian. Selalunya, masalah ini dikaitkan dengan sensor kedudukan aci engkol. Jika ia pecah, ia tidak akan membenarkan anda memandu lebih daripada lima meter. Jika pam bahan api gagal, meninggalkan juga tidak realistik. Di sini sebabnya mungkin terletak pada kehadiran air dan kotoran dalam petrol. Jika ada yang lainmekanisme atau sensor, maka enjin akan berfungsi - pemasangannya hanya akan beralih kepada program kecemasan. Sukar untuk memandu jika terdapat masalah dengan sensor kedudukan pendikit. Walau bagaimanapun, jangan mengharapkan kerosakan lengkap. Jika kereta itu sayang kepada anda, anda perlu segera membaikinya.

Disyorkan: