Kategori kenderaan: jenis, klasifikasi, penyahkodan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Baru-baru ini, klasifikasi kenderaan dalam lesen memandu telah berubah. Timbalan rakyat kita tidak akan menjadi diri mereka sendiri jika mereka tidak mencipta cara untuk menyulitkan kehidupan rakyat. Kami tiada pilihan selain menerima hakikat dan berdamai.

Selain itu, kita perlu memahami isu ciri baharu pembahagian pengangkutan dalam lesen memandu. Pada pandangan pertama, ini kelihatan seperti soalan yang sukar, tetapi jika anda menyelidikinya, maka klasifikasi kenderaan ke dalam kategori tidak begitu rumit, terdapat logik dalam bahagian ini. Membiasakan diri dengan peraturan baru pasti berbaloi. Jom buat sekarang. Ciri utama inovasi ialah peningkatan dalam bilangan kategori di mana kenderaan dibahagikan kini.

Kenderaan yang tidak memerlukan lesen

Di sini kami akan memasukkan semua pengangkutan yang anda boleh bergerak tanpa perlubetul, tetapi, sudah tentu, dengan pematuhan ketat peraturan lalu lintas. Pengangkutan tersebut ialah basikal, segway, unicycle dan mesin pemotong rumput. Ya, kita harus bersetuju bahawa menunggang mesin pemotong rumput adalah satu aktiviti yang agak pelik yang tidak menemui watak massa di negara kita. Tetapi peraturan adalah peraturan, jika kenderaan boleh bergerak, mempunyai roda dan stereng, ia adalah, mengikut definisi, kenderaan dan tertakluk di bawah peraturan jalan raya.

M kategori kenderaan

Ini ialah kategori baharu yang tidak wujud sebelum ini. Ia dicipta untuk menghentikan kanak-kanak bawah umur, yang pada satu masa menjadi masalah di bandar-bandar, menunggang moped yang tidak sesuai dengan mana-mana kategori pada lesen memandu sedia ada. Membawa pelaku muda ini ke muka pengadilan adalah amat sukar.

Dengan kemunculan kategori baharu kenderaan kategori "M", ia termasuk semua moped, ATV, skuter, jika saiz enjin dalam kenderaan ini tidak melebihi 50 meter padu. lihat Memandu kenderaan kategori M kini memerlukan lesen memandu dengan kategori terbuka yang sepadan. Jika ia tidak hadir, maka orang yang memandu kenderaan itu bertanggungjawab untuk memandu kenderaan tanpa VU sepenuhnya, mengikut undang-undang yang terpakai.

Adalah berbaloi untuk membuat tempahan, memandu kenderaan yang termasuk dalam kategori "M" dibenarkan jika anda mempunyai lesen yang belum tamat tempoh dengan mana-mana kategori.

Kategori "A" dan subkategori "A1"

Kategori ini termasuk motosikal (dua roda dan dua roda dengan treler sisi) dengan berat kurang daripada 400 kg.

Subkategori "A1" membolehkan anda memandu motosikal jika volum unit kuasanya tidak melebihi 125 cm3, dan kuasa kenderaan tidak melebihi 11 kW. Subkategori "A1" boleh didapati jika anda berumur 16 tahun ke atas. Kategori "A" bermaksud menyerah diri jika anda sudah berumur lebih dari 18 tahun. Jika anda berjaya lulus peperiksaan untuk kategori "A", maka anda akan menerima markah secara automatik dalam lesen memandu "A1"

Kategori "B" dan subkategori "B1"

Kategori ini termasuk semua kereta dengan berat kurang daripada 3500 kg dan terhad kepada tempat duduk penumpang, bilangan mereka tidak boleh melebihi lapan tempat duduk. Kategori "B" juga membolehkan anda memandu kereta yang memenuhi kriteria di atas dalam kombinasi dengan treler kereta, jika beratnya kurang daripada 750 kg.

Subkategori "B1" termasuk roda empat, serta basikal roda tiga, dengan syarat jisim kenderaan ini kurang daripada 3500 kg, dan kelajuan reka bentuknya tidak melebihi 50 km/j.

Perlu membuat tempahan, subkategori "B1" dalam lajur 12 lesen memandu juga ditandakan "AS", yang membayangkan sistem kawalan automotif. Ini diperlukan jika anda tidak mempunyai kategori terbuka "A" dengan tanda "MS", yang, sewajarnya, membayangkan sistem kawalan kenderaan motosikal, yang akan berada pada lesen anda sekiranya tiadaKategori B.

Perbezaan antara konsep "basikal empat" dan "basikal empat" patut dibezakan. Konsep serupa itu membayangkan teknik dengan perbezaan struktur yang sangat ketara. Quadricycle adalah kenderaan dengan tempat duduk jenis automobil, mendarat di dalam kenderaan ini juga kereta. Selain itu, kenderaan itu mempunyai stereng bulat dan pedal. Basikal quad ialah sejenis motosikal dengan kedudukan menunggang, dengan stereng jenis basikal yang diletakkan pemecut.

Selain itu, lesen memandu baharu anda mungkin ditandakan "AT", ia terletak di bahagian bawah halaman belakang lesen memandu. Tanda ini bermakna anda boleh memandu kenderaan dengan transmisi automatik, kerana anda lulus ujian pada kenderaan dengan jenis transmisi tertentu ini.

Jika anda mengambil ujian dalam kereta dengan transmisi manual, anda boleh memandu kedua-dua kenderaan manual dan automatik.

Kategori "C" dan subkategori "C1"

Kategori kenderaan termasuk pengangkutan barang dengan jumlah berat 3500 kilogram, dan juga termasuk memandu trak dengan treler jika yang kedua beratnya kurang daripada 750 kilogram.

Subkategori C1 memberi hak untuk memandu trak dengan berat lebih daripada 3500 kg, tetapi kurang daripada 7500 kg. Treler untuk kenderaan sedemikian beratnya kurang daripada 7500 kg tidak memerlukan pemandu untuk membukanyasubkategori tambahan dalam WU.

Kategori "D" dan subkategori "D1"

Mentafsir kategori kenderaan adalah mudah. Kategori ini adalah untuk bas. Bas di negara kita adalah kenderaan yang mempunyai lebih daripada lapan tempat duduk penumpang. Saiz bas, serta jumlah beratnya dalam kategori ini, tidak dikawal dalam apa jua cara, saya ingin percaya bahawa ini akan kekal begitu.

Subkategori "D1" - dikira untuk bas yang bilangan tempat duduknya melebihi 8, tetapi kurang daripada 16, tempat duduk pemandu tidak dipertimbangkan.

Kategori "E"

Kategori ini tidak wujud sebagai satu kategori. Ia kini dibahagikan kepada beberapa subkategori. Kategori utama untuk kategori tambahan ini ialah kategori yang ia bertujuan untuk melampirkan treler, yang memerlukan pemandu untuk mempunyai subkategori terbuka "E". Jenis kategori kenderaan yang disambungkan ke subkategori "E" boleh menjadi:

• "BE" ialah kereta penumpang yang paling biasa dengan treler besar (contohnya, rumah motor). Treler termasuk dalam kategori ini jika beratnya 750 kilogram atau lebih daripada kereta itu sendiri.
• "CE" bermaksud trak dengan treler berwajaran jika treler kereta juga mempunyai berat melebihi 750 kilogram.
• "C1E" ialah subkategori yang sangat khusus untuk treler berat terutamanya. Sekatan subkategori - jumlah berat peralatan tidak boleh melebihi 12 tan.
• "DE" - kategori untuk bas dengan treler dari 750 kilogram atau bas yang terdiri daripada dua petak yangdisambungkan di tengah antara satu sama lain.
• "D1E" ialah subkategori yang jarang ditemui untuk bas dengan treler berwajaran dengan berat melebihi 750 kilogram. Subkategori mengehadkan jumlah berat kereta api jalan raya - tidak lebih daripada 12 tan. Kereta api jalan raya sedemikian boleh dimiliki oleh sarkas, artis, pemuzik.

Kategori Tm dan kategori Tb

Tram dan bas troli termasuk dalam kategori kenderaan. Untuk membuka kategori ini, anda dikehendaki melengkapkan latihan khusus, dan anda mesti berumur lebih dari 21 tahun. Latihan berlangsung kira-kira 6 bulan, berlaku di institusi pendidikan khusus. Kategori "Tm" sepadan dengan trem, kategori "Tb" sepadan dengan bas troli.

Kategori kenderaan untuk MOT

Nampaknya ini sahaja, tetapi tidak, kategori kenderaan Rusia mungkin mempunyai lebih banyak subkategori. Kategori ini berbeza, ia tidak diperlukan untuk mendapatkan lesen memandu, ia wujud untuk badan pemeriksaan yang memantau keadaan kenderaan.

Di sini, kategori kenderaan bukan sahaja digunakan untuk negara kita, tetapi juga untuk wilayah seluruh Kesatuan Kastam, di mana Rusia adalah ahlinya. Kami tidak akan terlalu memikirkan isu ini, kerana ia tidak melibatkan pemandu.

Mari kita pertimbangkan hanya satu contoh penandaan kategori, menggunakan contoh pengangkutan barang. Lori dilabelkan "N". Terdapat pembahagian kepada tiga lagi subkategori yang lebih kecil. "N1" - ini adalah trak dengan berat kasar tidak lebih daripada 3500 kg, kategori "N2" - kenderaan (trak), beratyang muat dalam had 3500 kg - 12 tan. "N3" - trak berat dengan berat 12 tan atau lebih.

Pengkelasan agak rumit, ada baiknya penukaran kategori kenderaan tidak dirancang dalam masa terdekat. Saya ingin percaya bahawa apabila kita membiasakan diri dengan pengelasan kategori ini, kita tidak akan dipaksa untuk mempelajari klasifikasi dan pembahagian baharu lagi!

Keputusan

Pada akhirnya, harus dikatakan bahawa semua pembaharuan dan perubahan menyebabkan rasa tidak puas hati di kalangan penduduk dan memerlukan kekeliruan yang tidak perlu, serta tindakan untuk menggantikan dokumen, anda perlu mencari perkara positif dalam semua ini.

Titik yang paling jelas ialah peningkatan keselamatan lalu lintas di dunia hari ini, dengan peningkatan kelajuan dan trafik yang semakin meningkat (terutamanya di bandar-bandar besar), semua ini boleh dipanggil sebagai langkah yang perlu, sepadan dengan masa di mana kita hidup, dan bukan hanya ciptaan birokrat. Inovasi sentiasa diterima dengan buruk, tetapi apabila faedahnya yang jelas menjadi ketara, ia diluluskan oleh semua orang.

Dan satu kisah dengan remaja yang tidak dihukum yang kecewa yang menunggang skuter di kaki lima dan tempat lain yang tidak dimaksudkan untuk kenderaan sudah cukup untuk meluluskan semua inovasi ini. Ia juga mesti dikatakan bahawa perintah mesti ada dalam segala-galanya. Pengelasan kenderaan ke dalam kategori adalah satu langkah ke arah pesanan sedemikian. Lebih kecil klasifikasi, lebih mudah untuk mengawal keadaan.