Tayar Michelin Latitude Sport: spesifikasi, penerangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Tayar kereta moden mempunyai fokus yang sempit. Pengilang sering membuat tayar untuk kelas kenderaan tertentu atau jenis permukaan jalan. Tayar Michelin Latitude Sport tidak terkecuali. Semasa pembangunannya, pengilang berhadapan dengan tugas untuk mencipta kelas yang agak khusus yang menggabungkan daya tahan, keupayaan untuk bekerja pada kelajuan tinggi dan kekuatan. Untuk kereta apakah model ini?

Tujuan

Pertama sekali, getah yang dibangunkan, menurut pengilang, harus dipasang pada SUV. Untuk ini saiz yang agak besar dengan struktur bertetulang dihasilkan. Walau bagaimanapun, jika anda memberi perhatian kepada corak bunga, anda boleh melihat struktur jalan biasanya.

Ini kerana tayar Michelin Latitude Sporttelah dibangunkan untuk crossover berkuasa dan SUV, yang dirancang untuk dikendalikan dalam mod bandar, serta di lebuh raya. Bukan rahsia lagi bahawa kereta moden kelas ini mampu mengembangkan kelajuan tinggi, dan selalunya ia digunakan bukan untuk perjalanan luar jalan, tetapi untuk tujuan pergerakan harian di sekitar bandar. Model ini dicipta untuk pemandu kenderaan ini.

Grid saiz

Untuk memahami betapa ketatnya pengilang menghampiri kedudukan di pasaran, cukup untuk memberi perhatian kepada saiz yang dijual. Diameter dalam terkecil ialah 16 inci, yang menjadikannya mustahil untuk memasang tayar ini pada kereta bajet. Sebaliknya, saiz maksimum roda yang boleh dipasang tayar Michelin Latitude Sport3 ialah 21 inci. Daripada ini kita boleh membuat kesimpulan bahawa tidak akan ada masalah mencari saiz yang sesuai untuk crossover atau SUV. Selain itu, getah ini boleh dilengkapi dengan van mini atau bas mini dengan mudah, tetapi ia hanya dinasihatkan jika anda bercadang untuk memandunya dalam jarak yang jauh dan jangan lupa tentang kelajuan tertinggi.

Ciri corak bunga

Untuk meningkatkan keselamatan pemanduan, pengilang telah membangunkan struktur yang lebih baik daripada corak asimetri yang biasa digunakan pada tayar jalan. Di bahagian tengahnya terdapat tiga rusuk yang bertanggungjawab untuk mengekalkan bentuk danreka bentuk tayar Michelin Latitude Sport semasa tekanan, serta mengekalkan kestabilan arah semasa trafik garis lurus berkelajuan tinggi.

Jika anda memberi perhatian lebih dekat pada tulang rusuk ini, anda akan dapati bahawa setiap satu daripadanya terdiri daripada elemen berasingan yang dipisahkan oleh slot kecil. Pendekatan ini telah meningkatkan hubungan antara kawasan kerja tayar Michelin Latitud Sport 23565 R17 dan permukaan jalan kerana penampilan tepi mencengkam tambahan pada keseluruhan permukaannya. Ia membolehkan anda meningkatkan kelajuan dan menahannya dengan lebih berkesan. Dan struktur omnidirectional mereka memastikan jarak berhenti yang lebih pendek, yang juga penting apabila memandu di autobahn berkelajuan tinggi.

Kepingan sisi yang diperkukuh

Struktur dinding sisi juga tidak diketepikan. Untuk menambah baik pengendalian tayar Michelin Latitude Sport 23555 di selekoh ketat, blok sisi telah dibuat lebih bulat, kerana itu, apabila beban dialihkan, sentuhan yakin dengan trek dikekalkan. Walaupun begitu, ia kekal agak besar dan tahan lama, yang membolehkan anda melindungi dinding sisi daripada kerosakan mekanikal.

Dindingnya sendiri diperbuat daripada sebatian getah yang lebih baik yang menghalang penampilan hernia selepas hentaman kuat. Untuk mengoptimumkan prestasinya, pereka bentuk menggunakan kord bertetulang untuk mengekalkan bentuk tayar dan melindunginya daripada pemotongan membujur.

Perlindungan penghidratan

Ciri lain yang meningkatkan keselamatan lalu lintas ialahsistem saliran yang direka bentuk semula. Menurut ulasan Michelin Latitude Sport, slot antara elemen individu di tengah tayar bukan sahaja membolehkan ia menjadi lebih cengkaman, tetapi juga memberikan keupayaan untuk memotong tegangan permukaan air dengan cepat dan cekap dan membawa kelembapan berlebihan ke tepi. daripada permukaan larian tayar. Di sana, ia boleh ditolak keluar dari getah tanpa sebarang masalah dengan bantuan alur lebar yang terletak di antara blok bunga tepi.

Pendekatan ini terbukti sangat berkesan dan membolehkan pemandu tidak bimbang tentang kemungkinan tergelincir akibat hydroplaning, terutamanya apabila memandu secara mendadak ke dalam lopak yang dalam.

Memendekkan jarak berhenti

Untuk menjadikan brek lebih berkesan, pengeluar telah menambah perincian kecil pada blok bunga tepi. Mereka menerima tepi serong, yang arahnya bertentangan dengan pergerakan. Hasilnya ialah keupayaan tayar Michelin Latitude Sport untuk menggunakan rusuk tambahan semasa brek kecemasan dan ubah bentuk sedikit seterusnya, yang boleh memberikan rintangan yang ketara.

Seperti yang dinyatakan semasa ujian, pendekatan ini menunjukkan keputusan yang sangat baik bukan sahaja pada kering, tetapi juga pada turapan basah. Menurut laporan rasmi, jarak brek dalam cuaca hujan berkurangan sebanyak 2.7 meter pada kelajuan 100 km/j. Ini adalah keputusan yang lebih boleh diterima, yang dalam keadaan kecemasan boleh membantu mengelakkan perlanggaran atau mengurangkannya.

Menukar formula kompaun getah

Pengilang terkenal dunia telah mengeluarkan tayar selama beberapa tahun, jadi ia mempunyai perkembangan tertentu mengenai komposisi sebatian getah. Namun, untuk pengeluaran Michelin Latitude Sport 3, mereka tidak mencukupi. Akibatnya, perubahan dibuat pada peringkat reka bentuk, yang memungkinkan untuk mencapai peningkatan kehomogenan campuran, yang membawa kepada hasil yang positif. Jadi, elemen bunga dari kawasan yang berbeza di kawasan kerja mula berfungsi dengan lebih konsisten, yang memungkinkan untuk meningkatkan ciri dinamik tayar.

Penggunaan jenis baru komponen yang mengandungi silikon dalam komposisi telah membawa kepada peningkatan dalam hayat perkhidmatan, kerana ia telah meminimumkan kesan haus kasar. Pada masa yang sama, kelembutan tayar kekal pada tahap yang mencukupi supaya ia tidak kehilangan sifatnya walaupun semasa patah sejuk, jadi getah ini boleh digunakan sehingga lewat musim luruh.

Penjimatan bahan api

Mencuba mencipta corak bunga yang dioptimumkan dan mengurangkan tahap hingar, pengeluar telah mencapai satu lagi kesan positif - rintangan guling yang dikurangkan. Mengikut keputusan ujian, ini sudah cukup untuk mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara, terutamanya apabila memandu secara ekonomi.

Hartanah Michelin Latitude Sport ini boleh dihargai oleh mereka yang terpaksa menghabiskan banyak masa di belakang roda dan menempuh jarak yang jauh, memandangkan getah, walaupun kosnya agak tinggi, boleh membuahkan hasil semasa operasi keranapenjimatan bahan api.