Mercedes GL - SUV yang besar dan pantas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada tahun 70-an abad yang lalu, salah seorang pemegang saham utama Mercedes-Benz ialah Shah Mohammed Reza Pahlavi dari Iran. Dia mengarahkan kenderaan rentas desa untuk tentera Iran dan pasukan khas. Daimler AG mengamanahkan pembangunan kenderaan sedemikian kepada bahagian Austrianya, Steyr-Daimler-Puch, dan sebenarnya kepada syarikat senjata Austria Steyr, yang terkenal dengan senapang sniper dan trak tenteranya. Apabila pembangunan kereta siri 460 yang dipanggil Geländewagen (harfiahnya hampir "kereta lumpur") akan berakhir, Shah Iran telah digulingkan oleh revolusi Iran. Sejak tahun 1979, kereta itu mula dihasilkan, dan ternyata ia dibeli dengan baik bukan sahaja oleh organisasi tentera, tetapi juga oleh orang awam. Prestasi luar jalan sebenar dan reka bentuk pertapa menarik ramai pemilik.

Walaupun keluaran kenderaan luar jalan kelas M yang selesa pada akhir 90-an, pengeluaran Geländewagen diteruskan. Pada tahun 2000-an, mereka memutuskan untuk menggantikannya dengan SUV yang dibina dengan rangka tujuh tempat duduk yang memanjang, yang diperuntukkan kepada kelas GL baharu dan mula dihasilkan di Amerika Utara sejak 2006. Bentuk badan kereta sedemikian dipengaruhi oleh wakil-wakil besarminivan kelas R pelancongan sukan.

Pada tahun 2009, Mercedes GL menjalani penggayaan semula yang pertama dan terakhir sehingga kini. Mercedes GL baharu adalah 100 kg lebih ringan. Tudungnya, spatbor hadapan dan lengan ampaian kini diperbuat daripada aluminium, bahan ringan baharu digunakan dalam kaca, pelekap enjin diperbuat daripada plastik. Mercedes GL baharu dipenuhi dengan kamera yang membolehkan anda mengawal zon penglihatan sebelah yang mati, ruang letak kereta dan, tanpa meninggalkan kereta, lihat dengan tepat bagaimana anda tersepit atau tergantung di jalan raya. Kamera amat membantu semasa membalikkan.

Mercedes GL, walaupun badannya ringan, adalah sebuah kereta besar dengan enjin berkuasa, dan amat sukar untuk mencapai kecekapan daripadanya. Ini walaupun pada hakikatnya pemilik "Merce" suka "menghidupkan gas" pada bila-bila masa. Peluang sebenar untuk menjimatkan bahan api dalam perjalanan jauh ialah penggunaan fungsi tempomat yang dibangunkan (sistem kawalan pelayaran Mercedes baharu) dengan kawalan operasi pada stereng. Bersama-sama dengan kawalan pelayaran, adalah dicadangkan untuk menggunakan sistem pengecaman tanda jalan. Tetapi ia tidak berfungsi dengan bantuan kawalan stereng, tetapi dengan impuls brek pendek roda tersebut yang memasuki tanda, dan jika anda tidak memandu kereta pada masa itu, maka ini adalah perasaan yang agak pelik.

Berkenaan dengan penggunaan Mercedes GL dalam keadaan domestik, ulasan daripada pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS memuji kereta itu kerana pengendaliannya yang sangat baik dan layak untuk semua orangkeselesaan untuk perjalanan keluarga yang jauh. Mereka memarahi enjin diesel kerana "memakan" minyak pada jarak tempuh yang tinggi, kekurangan pemanasan muncung pada mesin basuh cermin depan, operasi mesin basuh itu sendiri dan ketidakselesaan tempat duduk kanak-kanak baris ketiga. Apabila anda menghadapi keadaan luar jalan yang serius, automasi tidak selalu menjimatkan, dan tanpa pengalaman serta urutan tindakan pemandu yang bermakna, selalunya ia tidak berfungsi tanpa kabel dan tarik tali.

Mercedes GL adalah terutamanya kereta untuk perjalanan keluarga jarak jauh. Dalam kes eksport syarikat yang merusuh ke tempat yang tidak dapat diakses oleh mata, kereta itu boleh memberikan tentangan serius kepada pemilik yang sombong.