Chrysler 300C: penerangan, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Wakil industri kereta Amerika sentiasa menonjol daripada pesaing dengan ciri teknikal mereka. Ciri yang membezakannya ialah motor berkuasa, dan badannya mempunyai dimensi yang besar. Konsep ini sudah hilang popularitinya, tetapi masih sesekali kita boleh melihat keluaran model sebegitu. Wakil pengeluar Amerika, yang telah mengekalkan tradisi, ialah Chrysler 300C. Ia telah melalui banyak perubahan sejak penubuhannya. Tetapi mari kita lihat lebih dekat.

Bagaimana semuanya bermula?

Model ini berasal pada awal 50-an abad XX. Nenek moyang "Chrysler 300C" ialah Chrysler 300. Ia mempunyai perbezaan yang ketara daripada kereta lain - enjin V8. Kereta sedemikian mula dipanggil "kereta otot" (kereta otot) di Amerika.

Pada mulanya, enjin V8 berkuasa dipasang pada kereta sport untuk Nascar, pada masa itu kelas pertempuran kereta yang sangat popular. Untuk menarik pembeli, pembangun kebimbangan Chrysler menetapkan matlamat mereka untuk meletakkan enjin jenis ini ke dalam sirikereta.

Pada tahun 2003, Chrysler 300C pertama keluar dari barisan pemasangan, yang berbeza dalam banyak cara daripada pendahulunya. 2011 merupakan tahun yang penting bagi pengeluar Amerika, generasi kedua model ke-300 muncul, yang dengan cepat mendapat populariti.

Pada 2017, syarikat itu memperkenalkan Chrysler 300C yang dikemas kini, yang berbeza dalam banyak cara daripada abangnya. Kita akan bercakap tentang dia hari ini.

Dalaman kereta

"Amerika" merujuk kepada model kelas perniagaan, jadi bahan berkualiti tinggi digunakan secara meluas di dalam kabin. Kelimpahan kulit asli dan sisipan kayu memberikan kehormatan kepada rupa. Semua bahagian dipadankan dengan sempurna antara satu sama lain dan tidak mempunyai jurang. Tempat duduk hadapan yang selesa mempunyai banyak tetapan yang akan membolehkan pemandu atau penumpang mendapatkan kedudukan yang selesa dengan cepat. Barisan tempat duduk kedua boleh memuatkan tiga orang, tetapi hanya dua orang akan selesa. Ini berikutan kehadiran terowong transmisi yang berjalan di bahagian tengah kabin. Walaupun nuansa ini, terdapat banyak ruang di bahagian belakang.

Panel hadapan dilengkapi dengan paparan skrin sentuh 8.4 inci, yang mengandungi bukan sahaja maklumat hiburan, tetapi juga maklumat tentang keadaan kereta. Kabin ini dilengkapi dengan kawalan iklim dwi-zon, membolehkan penumpang dan pemandu menunggang dengan selesa sepenuhnya.

Perhatian khusus diberikan kepada limosin Chrysler 300C, yang sering digunakan untuk menganjurkan majlis perkahwinan. Bahagian dalamannya berbeza bukan sahaja dalam saiz, tetapi juga dalam penggunaan peralatan tambahan untuk perjalanan jauh.(peti sejuk, bar, unit multimedia dan banyak lagi).

Petak bagasi dengan isipadu 460 liter membolehkan anda membawa beg besar atau beg pakaian. Walaupun saiznya, batangnya tidak sesuai kerana gerbang roda yang menonjol, yang seterusnya mencuri ruang yang cukup.

Pandangan dari luar

Kemunculan Chrysler 300C baharu mempunyai kuasa untuk menarik pandangan orang lain. Pengilang melakukan kerja yang sangat baik pada ketika ini. Di pameran kereta dunia "Chrysler" mengatasi reka bentuk banyak pesaing dari Eropah.

Jiji radiator dalam bentuk trapezoid terbalik kekal tidak berubah. Satu-satunya tambahan ialah kehadiran bahagian krom. Bampar hadapan telah banyak berubah kerana dimensi baharu dan saluran masuk udara yang memanjang. Secara keseluruhan, Chrysler 300C telah berkembang dari segi saiz kepada 5066mm panjang dan 1902mm lebar.

Bahagian belakang kereta juga telah mengalami beberapa perubahan. Kereta itu dilengkapi dengan paip ekzos berkembar dengan hujung krom. Bunyi ekzos menjadi "deruan kejam".

Penampilan optik hadapan juga mendapat rupa baharu. Lampu depannya kecil sedikit, tetapi tambahannya ialah penggunaan LED.

Jantung mesin

Mari kita beralih kepada spesifikasi Chrysler 300C. Kereta itu menggunakan pelbagai jenis enjin berkuasa.

Enjin V6 terkecil menghasilkan 286 kuasa kuda dan mempunyai isipadu 3.6 liter. Dia memecut7 saat hingga 100 km/j.

Versi enjin SRT adalah yang paling berkuasa antara yang dibentangkan. Unit 6.1 liter, bersama transmisi automatik 5 kelajuan, mempunyai 431 kuasa kuda.

Pengilang memutuskan untuk tidak mengehadkan dirinya kepada enjin ini. Unit SRT-8 dengan jumlah 6.4 liter dengan rizab 472 "kuda" memecut hingga 100 km / j dalam 4.1 saat. Ia menggunakan transmisi automatik 8-kelajuan standard.

Tidak berbaloi untuk bercakap tentang penggunaan bahan api, kerana nilainya tidak akan menarik perhatian dengan angka yang rendah kerana jumlah unit yang mengagumkan. Di lebuh raya, kereta itu menggunakan kira-kira 11 liter petrol, dan dalam mod bandar angka ini cenderung mencapai tanda 20 liter. Pada masa yang sama, penunjuk bergantung pada masa tahun, pada musim sejuk enjin memerlukan pemanasan, jadi anda perlu bersedia untuk penggunaan yang lebih banyak.

Penggantungan digunakan daripada Mercedes-Benz. Memandu kereta sedemikian sangat selesa, ketidakrataan permukaan jalan tidak dirasai sama sekali, kecuali lubang yang sangat besar. Gulungan badan yang kecil dirasai, dengan pengendalian yang baik, tetapi tindak balas stereng meninggalkan banyak yang diingini. Daya tarikan hampir tidak wujud, dan selekoh tajam boleh menimbulkan masalah.

Tawaran di pasaran

Disebabkan kereta itu mewakili kelas perniagaan, kosnya tidaklah kecil. Dalam konfigurasi asas, pembeli perlu membelanjakan 2,000,000 rubel, dan dalam hal membeli pelbagai pilihan tambahan, jumlah ini boleh meningkat kepada 2,200,000 rubel.

Kereta itu tidak murah, tetapi iaberbaloi. Penampilan dengan gabungan kuasa akan memberi keyakinan kepada mana-mana pemilik Chrysler 300C.

Pengguna Rusia ditawarkan pelbagai warna badan: putih, biru, perak metalik, kuning air, hitam, ibu-mutiara, biru, ceri dan coklat.

Masalah Chrysler 300C

Walaupun mempunyai prestij dan populariti model, kereta itu mempunyai pelbagai kelemahan:

• Pemutus sambungan sistem kawalan.
• Pemantau tekanan tayar rosak.
• Chrysler 300C dilaporkan menghadapi masalah dengan penggantian pemasangan enjin yang kerap.
• Memukul rak stereng.
• Roda stereng berdecit.

Kekurangan ini wujud dalam hampir semua wakil model, tetapi terdapat yang lain berkaitan dengan mesin individu. Anda perlu menghadapi mereka hanya selepas membeli kereta.

Kelebihan Sedan

Memandangkan semua aspek negatif, "Amerika" mempunyai beberapa perkara positif:

• perjalanan lancar walaupun saiz kereta;
• pengurusan bermaklumat;
• penggantungan lebih keras, brek tugas berat, tindak balas stereng pantas pada SRT-8 menambah sentuhan sporty pada Chrysler;
• keupayaan untuk memasang penalaan, untuk memberikan penampilan asal;
• perkhidmatan yang agak murah dan jarang berlaku.

Mari kita ringkaskan Chrysler 300C. Selepas bertemu dengan wakil Amerika industri automotif, anda hanya akan mempunyaiemosi positif. Tidak mungkin seseorang akan ditemui yang akan mengatakan bahawa kereta itu ternyata tidak begitu mengagumkan. Kereta itu menonjol di atas jalan daripada sedan lain dan diiktiraf oleh ramai pemandu.