2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Injap pendikit ialah peranti struktur kompleks bagi sistem pengambilan enjin suntikan dan karburetor. Tujuan utama peranti ini adalah untuk melaraskan bekalan udara ke enjin pembakaran dalaman untuk mendos secara optimum campuran udara-bahan api. Secara umum, dari segi sifatnya, bahagian ini menyerupai injap tertentu - apabila ia ditutup, paras tekanan turun ke keadaan vakum, dan apabila ia terbuka, maka tekanan sepadan dengan paras sistem pengambilan.
Mana-mana bahagian jenis ini dilengkapi dengan elemen khas, dan ia dipanggil sensor pendikit. Ini, pada pandangan pertama, alat ganti kecil memainkan peranan yang serius dalam sistem kawalan enjin pembakaran dalaman. Ia adalah daripada keterangannya bahawa peredam mengedarkan jumlah udara yang sesuai untuk pembakaran lengkap petrol di dalam ruang. Dan jika sensor (TPPS) gagal, pada papan panel keretaLampu merah akan menyala untuk memaklumkan pemandu tentang kemungkinan kerosakan. Selain itu, jika bahagian ini rosak, anda boleh perhatikan banyak faktor lain, iaitu:
- Kesukaran menyala.
- Peningkatan penggunaan bahan api
- Terbiar tinggi.
- Apabila memecut, kereta mula membrek dengan mendadak.
Dan mereka semua juga mengatakan bahawa sensor pendikit perlu dibaiki. Tetapi untuk menjadi betul dalam andaian anda (memandangkan faktor-faktor ini boleh menandakan kerosakan lain), anda mesti terlebih dahulu menyemak keadaan teknikal bahagian itu sendiri. Sebelum melakukan ini, pastikan penderia pendikit berada dalam keadaan tertutup. Selepas itu, anda perlu mematikan pencucuhan dan cabut penyambung bahagian ini (jangan tekan pedal gas). Seterusnya, semak keadaan kekonduksian kedua-dua terminal penderia. Jika tiada, ini menunjukkan bahagian ini perlu dilaraskan.
Dan anda perlu memulakan proses ini dengan mengeluarkan paip beralun yang mengalirkan udara ke manifold masuk. Nasib baik, sensor pendikit VAZ 2110 mempunyai reka bentuk yang serupa dengan semua model VAZ yang lain, dan oleh itu arahan pelarasan ini akan digeneralisasikan.
Jadi, untuk melaraskan, kita perlu melonggarkan skru peredam. Untuk melakukan ini, anda perlu membukanya sepenuhnya dan melepaskannya secara tiba-tiba. Jika dilakukan dengan betul, anda akan mendengar klik kecil kesan. Selepas itu, kami melaraskan alat ganti dan "klik" sehingga kamiinjap tidak akan berhenti berdetik. Apabila ini berlaku, anda perlu mengetatkan bolt dan nat sekali lagi. Itu sahaja, peredam dilaraskan.
Untuk penderia anda perlu melakukan perkara berikut: longgarkan skrunya dan kemudian gunakan multimeter. Dengan itu, anda harus meletakkan satu probe pada kenalan melahu, dan yang kedua antara skru berhenti dan peredam itu sendiri. Selepas itu, kami menghidupkan badan bahagian sehingga voltan berubah dengan pembukaan injap. Seperti yang anda lihat, melaraskan penderia dan peredam tidaklah sesukar yang kelihatan pada pandangan pertama.
Mengikut arahan ini, anda boleh menggunakan pengetahuan ini dengan mudah dalam amalan dalam sebarang keadaan jalan raya.
Disyorkan:
Injap pendikit pada "Sebelumnya": di mana ia terletak, tujuan, kemungkinan masalah dan pembaikan
Ia sering berlaku bahawa enjin kereta berjalan secara berselang-seli, walaupun pada hakikatnya komputer di atas kapal tidak memberikan ralat. Tekanan bekalan bahan api adalah normal, penderia masih utuh, dan kelajuan terbiar melonjak dari 550 ke 1100. Jika masalah yang sama berlaku pada Sebelum ini, maka puncanya mungkin bersembunyi dalam kerosakan injap pendikit
Cara menyemak penderia suhu: penerangan, arahan langkah demi langkah dan cadangan
Kendalian motor dan sistem kenderaan lain dikawal oleh penderia tertentu. Mereka terletak di bahagian sistem yang berlainan. Cara menyemak penderia suhu penyejuk, udara dan peranti kawalan lain akan dibincangkan dalam artikel
Apakah penderia suhu dan untuk apa ia?
Penderia suhu ialah peranti yang agak mudah yang mengukur dan membandingkan suhu penyejuk enjin kepada suhu rujukan. Data yang diterima daripada peranti ini dihantar ke unit kawalan elektronik (ECU), di mana ia diproses dan dilaporkan kepada komputer on-board tentang keadaan enjin kereta
TPDZ - apakah itu? pelarasan DPS. Sensor kedudukan pendikit
Kereta moden terdiri daripada banyak komponen dan pemasangan. Dan bahkan kerosakan yang terkecil daripada mereka boleh membawa kepada akibat yang sangat serius. Salah satu komponen kecil ini ialah sensor kedudukan pendikit (TPS). Apakah bahagian ini dan bagaimana untuk menentukan kerosakannya?
Apakah penderia kelantangan dan untuk apa ia?
Mungkin, setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali meninggalkan keretanya di jalan dengan tingkap separuh terbuka pada musim panas atau dengan kunci tidak berkunci. Sememangnya, meninggalkan kereta seperti ini semalaman adalah sangat berbahaya, tetapi hari ini kami akan memberitahu anda tentang alat yang boleh melindungi mana-mana kenderaan daripada kecurian. Peranti ini adalah apa yang dipanggil sensor kelantangan
