Honda Civic Type-R: mengikuti perkembangan zaman

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Proses teknologi tidak berhenti, dan lebih-lebih lagi dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pengilang peralatan tidak mencukupi untuk mengeluarkan model baharu sahaja, mereka perlu mengejutkan dan menarik minat pembeli.

Tidak kurang penting daripada kefungsian atau kebolehkilangan kereta ialah reka bentuknya, kerana ia adalah perkara pertama yang dilihat oleh bakal pembeli. Semakin ramai orang ingin memiliki bukan sahaja kenderaan yang praktikal dan selesa - mereka mahu memiliki kereta yang akan menonjol daripada aliran trafik dengan reka bentuk yang terang dan asli. Kereta ini ialah Honda Civic Type-R.

Kisah Belakang

Keprihatinan Jepun Honda membuat percubaan untuk merealisasikan keinginan pengguna, mempersembahkan konsep generasi ke-8 Honda Civic yang popular pada musim bunga tahun 2005. Anda mungkin berfikir bahawa tidak ada yang pelik dalam hal ini, kerana di pameran kereta beberapa syarikat sentiasa mempersembahkan konsep futuristik kepada orang ramai yang terkejut.

Tetapi Honda memutuskan untuk tidak berhenti di situ. Konsep Civic generasi kelapan menjadikannya model pengeluaran hampir tidak berubah. Satu langkah yang sangat berani, kerana tidak setiap syarikat automotif boleh memutuskan untuk melancarkan model dengan reka bentuk yang begitu berani. Ternyata semua ketakutan adalah sia-sia: sejurus selepas kereta itu memasuki pasaran domestik, barisan besar beratur di belakangnya.

Hatchback lima pintu standard dilengkapi dengan enjin 1.8 liter, tetapi kita akan bercakap tentang pengubahsuaiannya - coupe Honda Civic Type-R yang dicas. Foto kereta itu adalah pengesahan langkah berani pengeluar Jepun, memandangkan bahagian luar kebaharuan itu "sedikit" luar biasa bagi pengguna, yang bagaimanapun menjadikan model itu sangat popular.

Luaran

Versi panas hanya tersedia dalam gaya badan 3 pintu. Kereta itu 15 mm lebih lebar daripada saudara lima pintunya dengan jarak roda yang sama. Di samping itu, kebaharuan ini menerima bampar berwarna badan, kit badan aerodinamik yang dikemas kini, dua spoiler batang dan roda 18 inci. Semua ini dengan gaya futuristik model itu sendiri menjadikan penampilan Honda Civic Type-R sangat menarik. Penampilan kebaharuan jauh lebih ekspresif daripada pendahulunya - kurang ajar, sporty, malah agresif.

Dalaman

Di tempat duduk pemandu, keseronokan adalah sama. Tempat duduk itu kelihatan seperti baldi perlumbaan sebenar. Bahagian belakang tempat duduk dilengkapi dengan lubang untuk tali pinggang keledar sukan. Hakikat bahawa anda berada di dalam kereta "awam" yang direka untuk jalan awam mengingatkan pada pelapis lembut elemen dalaman. Dalam semua aspek lain, pedalaman adalah serupa dengan pedalamanpendahulu Civic, dan adalah mungkin untuk menentukan bahawa ini adalah Honda Civic Type-R hanya dengan beberapa butiran, terutamanya oleh skema warna. Kerusi berlengan mempunyai sisipan merah, dan merah mendominasi kabin. Ia juga digunakan untuk pencahayaan.

Elemen utama pada papan pemuka dua peringkat ialah takometer isipadu bertanda sehingga 9,000 rpm (zon merah bermula pada 8,000 rpm). Di atas takometer ialah tolok bahan api, tolok suhu enjin dan meter kelajuan digital. Inskripsi Type-R terdapat pada panel instrumen dan pada papan nama logam di sebelah transmisi manual. Pada konsol tengah terdapat unit kawalan untuk sistem audio dan komputer on-board. Kawalan iklim dikawal oleh butang yang serupa dengan kayu bedik dengan kekunci terletak di sebelah kanan di bawah visor panel instrumen Honda Civic Type-R. Di sebelah kiri terdapat butang untuk mengawal cahaya dan menghidupkan enjin. Anda perlu memasukkan dan memutar kunci dalam pencucuhan, tetapi pemula dimulakan dengan butang.

Tempat duduk, seperti stereng, mempunyai banyak pelarasan. "Baranka", dipangkas dengan kulit asli, ditekan di dalam. Tetapi tuil "mekanik" 6-kelajuan diperbuat daripada logam sejuk. Walaupun dalaman yang sporty, ia sangat praktikal: anda boleh menemui banyak ceruk untuk perkara kecil, dan baris kedua adalah luas dan selesa. Satu-satunya kelemahan ialah untuk naik semula agak sukar, tetapi itu adalah masalah dengan semua hatchback tiga pintu.

Petak bagasi

Volume batang Honda Civic Type-R ialah 485 literkeadaan normal, dan dengan baris kedua dilipat, ia meningkat kepada 1352 liter. Perlu diingat bahawa bentuk penutup batang mengehadkan keterlihatan pada cermin pandang belakang.

Honda Civic Type-R. Ciri

Kebanyakan jenama pesaing memfokuskan pada enjin pengecas turbo, dan Honda terus menambah baik enjin petrol aspirasi semula jadi. Ini mengehadkan sedikit kemungkinan penalaan pada masa hadapan, dan ia menjejaskan kuasa model dengan ketara. Walaupun begitu, unit petrol 4 silinder dengan isipadu 2.0 liter boleh dipanggil sebagai karya agung kejuruteraan, kerana enjin dengan volum sederhana seperti itu mampu menghantar 201 "kuda". Jurutera Honda cuba menjadikannya responsif yang mungkin, yang mana mereka berjaya dalam lima tambah.

Kos

Kos yang tinggi merupakan masalah untuk Honda Civic Type-R. Harga kereta di pengedar rasmi bermula pada $37,800. Sebagai contoh, model Focus ST, yang merupakan salah satu pesaing utama hatchback Jepun, berharga 8 ribu lebih rendah. Ini juga terpakai kepada pesaing lain. Tetapi jika anda memasang ciri yang sama pada kereta ini yang terdapat pada Honda Civic Type-R, maka ia akan menjadi lebih mahal daripada yang kedua.