Mazda Titan: sejarah dan zaman kita

Mazda Titan: sejarah dan zaman kita
Mazda Titan: sejarah dan zaman kita
Anonim

Siri Mazda Titan menampilkan trak paling berat. Terdapat banyak jenis dan pengubahsuaian mesin ini. Mereka dihasilkan dengan kapasiti beban 1.5 hingga 3 tan. Jenama ini agak popular di Eropah dan Rusia.

Mereka bentuk kereta, kakitangan bekerja keras pada penampilan kereta untuk memenuhi namanya. Generasi pertama muncul pada tahun 1971. Di tanah air mereka, kereta serta-merta mendapat kepercayaan pengguna dan masih mendapat permintaan tinggi.

Mazda Titan
Mazda Titan

Mazda Titan pertama ialah trak ringan. Dia segera menjadi permintaan di pasaran. Di samping itu, permulaan pengeluarannya bertepatan dengan peningkatan permintaan untuk trak.

Pemodenan berlaku pada tahun 1980, apabila versi kedua kereta ini dikeluarkan. Di Rusia, model ini masih digunakan hari ini, yang menunjukkan kebolehpercayaannya. Tidak mahal untuk diselenggara, ia hanya mengumpulkan ulasan positif.

Pada tahun 1989, generasi ketiga Mazda Titan telah dikeluarkan.

Ulasan Mazda Titan
Ulasan Mazda Titan

Siri ini mempunyai sejumlah besar pengubahsuaian. Barisan ini termasuk seratus trak yang berbeza antara satu sama lainjarak roda, kabin, enjin. Di jalan raya, anda juga boleh bertemu trak sampah Mazda Titan.

Kapasiti tampung kenderaan ini adalah antara 1.5 hingga 4 tan. Mesin dua tan yang berasingan dilengkapi dengan teksi dengan kawasan yang lebih besar, dan juga dilengkapi dengan pangkalan lanjutan. Sesetengah Titan dengan muatan kecil dilengkapi dengan transmisi automatik.

Dijual terdapat kereta yang dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder. Pada tahun 90-an, pembelian enjin daripada Isuzu bermula, dengan pemasangan seterusnya pada beberapa model Mazda Titan.

Trak buang Mazda Titan
Trak buang Mazda Titan

Kabin berkembar tujuh tempat duduk telah dipasang pada beberapa mesin tiga tan. Pada masa yang sama, kapasiti tampung dikurangkan kepada 2.75 tan.

Mazda Titan telah lama dihasilkan - 11 tahun. Tetapi perubahan, sudah tentu, dibuat: enjin baharu telah diperkenalkan, dan transformasi kosmetik telah dibuat.

2000 ditandai dengan keluaran siri keempat kereta ini. Model ini belum lagi menakluki pasaran Rusia. Kapasiti tampung mesin baharu kekal sama.

Tiga jenis set roda adalah yang utama: Badan Super Panjang, Badan Panjang dan Badan Standard. Platform memuatkan terbahagi kepada dua jenis: rendah dan standard.

Pengguna boleh memilih mana-mana enjin diesel daripada empat jenis, yang mempunyai volum 133 hp, 123 hp, 108 hp. dan 91 hp Juga dalam julat terdapat enjin gas empat liter yang menghasilkan 88 hp

Titans dengan kapasiti tampung 3, 5 dan 4 tan dilengkapi dengan kotak gear 6-kelajuan. Dalam trak dengan tonase yang kurangTransmisi 5-kelajuan digunakan.

Pada pertengahan 2004, Isuzu Motors dan Mazda Motor memeterai perjanjian di mana Isuzu komited untuk membekalkan Mazda dengan sekitar enam ribu trak ringan Elf sepanjang tahun. Mereka dijual di bawah jenama Titan. Kemungkinan besar, Mazda memutuskan untuk tidak membangunkan enjin kerana pelaburan sedemikian tidak menguntungkan. Perubahan yang kerap dalam keperluan alam sekitar telah menjadikan jenis aktiviti ini tidak menguntungkan. Kemungkinan besar, Mazda memutuskan untuk menumpukan usahanya pada pengeluaran kereta penumpang. Ini adalah kesimpulan yang dicapai oleh Nissan dan Toyota. Jika ini benar, kita tidak akan melihat generasi kelima. Walaupun ulasan kereta Mazda Titan menggambarkan hanya dari segi positif. Selain itu, ia mendapat permintaan di pasaran.

Disyorkan: