Apakah susut nilai kereta?
Apakah susut nilai kereta?
Anonim

Penurunan nilai kereta adalah perkara biasa bagi setiap mekanik profesional dan hanya pemandu amatur. Sistem ini dibangunkan kira-kira seratus tahun yang lalu apabila mesin pertama muncul. Kereta dengan penyerap hentak hidraulik mendapat populariti tertentu semasa Perang Patriotik Besar. Tugas utama mereka adalah untuk mengurangkan getaran dan mengurangkan kejutan. Dengan cara ini mereka memberikan keselamatan dan keselesaan semasa memandu.

susut nilai kereta
susut nilai kereta

Ciri susut nilai

Oleh itu, pemangkin sedemikian harus melaksanakan dua tugas: jika redaman kereta ditetapkan untuk perjalanan yang keras, kawalan kereta akan lebih tepat, tetapi berada di dalam kabin akan menyebabkan ketidakselesaan, baik untuk pemandu dan penumpang. Sebagai peraturan, trak dan kenderaan tentera dilengkapi dengan sistem sedemikian. Walaupun dalam kes kedua semuanya bergantung pada jenis kargo. Jika redaman kereta ditetapkan kepada perjalanan yang lembut, maka kawalan kereta akan menjadi kurang tepat. Sebaliknya, lebih selesa berada di dalam kabin.

Tugas susut nilai

Selain itu, penyerap hentak bertanggungjawab terhadap sentuhan roda dengan jalan raya, yang juga merupakan salah satu jaminan keselamatan, kerana punca utama kemalangan adalah kehilangan kawalan. Susut nilai kereta yang betul adalah faktor terpenting yang bertanggungjawab untuk memandu kereta. Apabila penyerap hentak gagal, brek dan tayar yang baik pun tidak dapat memastikan kereta itu bersentuhan dengan jalan raya.

susut nilai kereta 2012
susut nilai kereta 2012

Pemasang penyerap hentak

Namun, tiada penyerap hentak yang sesuai untuk semua kereta dan jalan raya. Ini adalah bahagian tepat yang ditala pada penggantungan model tertentu dan selalunya ke jalan raya di kawasan di mana kereta itu akan digunakan. Oleh itu, pengeluar penyerap hentak mesti mengambil kira nisbah keselesaan dan keselamatan, serta ciri teknikal kereta dan jalan raya. Ini mengambil kira beberapa jenis bahagian yang serupa.

Kereta baharu susut nilai

2012 ialah tahun permulaan dari segi memperkenalkan sistem pelembut hidraulik ke dalam bidang kejuruteraan mekanikal, yang beroperasi pada prinsip geseran likat. Penyerap hentak ini adalah teleskopik, tiub tunggal dengan atau tanpa tekanan gas, dua paip. Perlu diingatkan bahawa terdapat salah tanggapan di sini, sebagai contoh, dalam klasifikasi: gas, gas-minyak dan minyak. Klasifikasi jenis penyerap hentak yang betul ialah:

  1. Penyerap hentakan dengan rangsangan gas tekanan tinggi (gas).
  2. Penyerap hentakan dengan rangsangan gas tekanan rendah (gas-minyak).
  3. Penyerap hentakan tanpa rangsangan gas.

Akibatnya, penyerap hentak gas-minyak juga akan menjadi gas. Hanya spring gas ialah penyerap hentak gas, dan ia digunakan untuk melindungi hud atau penutup batang.

pengiraan susut nilai kereta
pengiraan susut nilai kereta

Dalam penyerap hentak gas-minyak, rangsangan gas tidak banyak menjejaskan pemangkin yang ditala keras, tetapi di bawah beban berat ia meningkatkan ketepatan ciri. Tetapi perbezaan dalam pemanduan berterusan ini tidak ketara.

Mengira perbelanjaan

Sebagai peraturan, susut nilai kereta dikira berdasarkan bahan api yang digunakan (sesuai untuk kereta kelas C dengan enjin 1.5-2.0 liter). Ringkasnya, kami menulis semua kos operasi yang dirancang bagi setiap 100,000 km, dengan mengambil kira penggunaan penapis, mentol lampu, pad brek, tayar, dll., kami menambah 10-15% untuk perbelanjaan yang tidak dirancang (pembaikan tidak berjadual). Contoh sedemikian diberikan dalam majalah kereta (apabila mengira kos purata 1 km larian).

Disyorkan: