Pembayaran balik TCB: pengiraan, permohonan kepada syarikat insurans. Pampasan untuk kehilangan nilai komoditi kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Dalam artikel, kami akan mempertimbangkan apa itu pembayaran balik TCB. Kereta yang pernah mempunyai pemilik, dan lebih-lebih lagi yang mempunyai kecacatan tertentu selepas kemalangan, tidak akan pernah menjadi permintaan seperti kereta dari salon. Kualitinya dan unsur konstituennya tidak dapat dipulihkan lagi melalui pembaikan. Apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini?

Apakah itu TCB

Mempunyai kereta membolehkan anda melakukan lebih banyak perkara dalam masa yang singkat berbanding ketika melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam. Namun keseronokan mengendalikan kenderaan kadangkala dibayangi kejadian yang berlaku di luar kehendak pemilik kereta. Sebagai tambahan kepada masalah yang berkaitan dengan prosiding untuk kemalangan, pemandu menghadapi kesukaran dengan syarikat insurans. Malangnya, kadangkala pemandu kenderaan tidak mendalami selok-belok kontrak dan kehilangan pampasan undang-undang mereka.

TCS untuk Casco atau OSAGO ialah jumlah kehilangan nilai komoditi. Mewakili perbezaanantara keuntungan daripada penjualan kereta yang dipulihkan selepas kemalangan dan kos kenderaan baharu yang sama. Banyak faktor memberi kesan kepada penurunan harga kereta yang telah mengalami kemalangan, seperti: ubah bentuk luaran kereta (calar, kemek), komponen dalaman yang semestinya memerlukan pembaikan seterusnya. Dalam erti kata lain, jumlah kerosakan yang berlaku kepada kereta akibat pelbagai jenis kemalangan jalan raya; kecacatan yang mengurangkan kekuatan elemen pelindung dan penyambung.

Apakah yang melibatkan pembayaran balik TCB?

Apa yang perlu dilakukan?

Kanun Sivil Persekutuan Rusia menyatakan bahawa tuntutan terhadap pemilik adalah 3 tahun selepas kejadian, dan, anehnya, terhadap syarikat insurans - 2 tahun 2 bulan. Sebelum penyerahan terus dokumen kepada syarikat insurans, pemilik kereta mesti mendapatkan sijil kemalangan.

Ia mengandungi maklumat tentang peserta kemalangan, tarikh dan masa kejadian, pelbagai jenis maklumat mengenai mangsa (jika ada), tentang negeri. nombor kereta, jumlah kerugian, fakta kerosakan visual bahagian kereta. Dokumen jenis ini boleh didapati di jabatan polis trafik pada hari kemalangan, atau selepas tiga hari bekerja, jika ada yang maut atau cedera.

Pemeriksaan akan diperlukan untuk menentukan harga kerosakan sebenar, serta menilai TCB disebabkan kehadiran kecacatan tertentu akibat kemalangan itu. Ia akan dijadualkan dan diadakan lima hari dari tarikh permohonan.

Kemudian, dalam masa dua puluh hari bekerja, peserta dalam kemalangan itu diberi jawapan yang munasabah tentang masa dan jumlah pampasan untuk TCB. Selalunya, pembayaran ditolak dan kos berkurangan dengan ketara.

Langkah contoh untuk mendapatkan TCB

Pertama sekali, peserta mesti memohon kepada organisasi yang pakar dalam penilaian bebas tentang keadaan kereta yang telah mengalami kemalangan, serta dengan permohonan pembayaran balik TCB kenderaan kepada syarikat insurans. Selanjutnya, adalah perlu untuk membuat perjanjian tertentu dengan syarikat mengenai penyediaan beberapa perkhidmatan untuk menilai kerosakan dan kehilangan sebenar nilai komoditi mesin. Pekerja yang mesti menjalankan prosedur untuk menganggarkan jumlah pembaikan akan menyediakan kertas dengan maklumat mengenai lokasi, tarikh dan masa penilaian. Ia perlu dihantar kepada pihak berikut dalam proses: syarikat insurans, peserta dalam kemalangan dan Kesatuan Penanggung Insurans Motor Rusia (dalam keadaan jika pelaku insurans tidak mempunyai lesen).

Syarat kepakaran

Pada hari peperiksaan untuk pembayaran balik TCB, pihak-pihak mempunyai hak untuk lewat tidak lebih daripada setengah jam dari masa yang ditetapkan, selepas setengah jam penilai mula memeriksa kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan. Menghantar pemberitahuan kepada setiap pihak dijalankan tiga hari sebelum tarikh pemeriksaan (hanya hari bekerja, hari pemeriksaan itu sendiri dan pemberitahuan diambil kira). Telegram dihantar dengan pengakuan penerimaan. Jika kes itu pergi ke mahkamah, daripada pemberitahuan itu adalah mungkin untuk melihat semua maklumat mengenainya, seperti: di mana dan di mana telegram dihantar, serta orang yang kepadanya ia telah dikeluarkan. Jika penerima telegramatas sebab tertentu tidak menerima, maka orang yang bertanggungjawab untuk memberitahu pihak tidak akan bertanggungjawab.

Pembayaran balik TCB OSAGO

Tujuan pengiraan kehilangan nilai komoditi kereta adalah untuk mengenal pasti penurunan dalam kos asal kereta melalui pembaikan pemulihan selepas kemalangan.

Tambahan TCB dibenarkan untuk kenderaan yang memenuhi kategori berikut:

1. Tidak melebihi 5 tahun.
2. Diperlukan - pengeluaran asing.
3. Dengan kehausan bahagian yang diiktiraf tidak lebih daripada 38%.
4. Dengan perbatuan sehingga 100 ribu kilometer.

Syarat ini dikenakan pada trak, bas dan treler Kesatuan Kastam.

Untuk mesin keluaran dalam negara, spesifikasi adalah seperti berikut:

1. Perbatuan tidak boleh melebihi lima puluh ribu kilometer.
2. Tidak melebihi tiga tahun dari tarikh dikeluarkan.
3. Pakai 38%.

Sebab penolakan

Lazimnya, syarikat insurans enggan membayar pampasan bagi kehilangan nilai komoditi kereta itu. Walau bagaimanapun, ini berlaku atas beberapa sebab berikut:

• Bahagian badan telah diganti.
• Item telah berkarat.
• Susutnilai pada hari pemeriksaan ialah 40 peratus atau lebih.
• Kereta telah dicat sepenuhnya.
• Sekiranya kereta itu mempunyai kesan daripada kemalangan sebelumnya.

Kaedah menentukan jumlah kerosakan

Terdapat situasi yang berbeza semasa pengiraan pampasan. Sebagai contoh, jika tiba-tiba salah satu pihak tidak berpuas hati dengan jumlah yang dikeluarkan, dan pemeriksaan semula adalah mustahil kerana pemulihan kereta, anda mempunyai hak untuk mengira semula kos berdasarkan dua dokumen: laporan pemeriksaan syarikat insurans dan sijil daripada polis trafik. Ia biasanya menggambarkan secara terperinci semua kerosakan sebenar, dan juga mengandungi foto dari tempat kejadian.

Penentuan nilai pasaran kereta sebelum kemalangan

Terdapat kaedah yang membantu menentukan sama ada masuk akal untuk membina semula kereta. Ia digunakan dalam pelbagai kes. Apabila menggunakan kaedah ini, purata nilai pasaran kenderaan sebelum kemalangan ditentukan, berbanding dengan model yang serupa, potongan baki yang baik dibuat, dan akibatnya, kos kehilangan keuntungan diperoleh.

Cara TCB dibayar untuk Casco

Jika, mengikut peraturan insurans, kehilangan nilai komoditi sekiranya berlaku kemalangan tidak dikecualikan daripada jumlah bayaran insurans, maka jika pihak yang cedera mempunyai perjanjian Casco, anda dikehendaki membuat pampasan. Apakah perkataan yang tidak termasuk pembayaran?

Biasanya kelihatan seperti ini: "Kecacatan yang disebabkan oleh kehilangan nilai komoditi akibat penggunaannya tidak boleh dianggap sebagai peristiwa yang diinsuranskan." Dalam kes sedemikian, anda boleh mendapatkan semula TCB atas alasan bahawa semua kos yang berkaitan dengan kemalangan itu tidak berpunca daripada penggunaan mesin.

Sejak peristiwa yang diinsuranskan di bawah Undang-undang Persekutuan pada 27 November 1992 No.4015-1 mungkin kepentingan harta, maka semua kerugian yang disebabkan oleh kemalangan hanya menjadi akibat peristiwa yang diinsuranskan. Sudah tentu, dalam jumlah yang dinyatakan dalam klausa khas dalam perjanjian Casco.

Kaedah menerima wang untuk kehilangan nilai komoditi

Orang yang diinsuranskan berhak menerima bayaran sekali sahaja untuk salah satu jenis insurans. Pihak yang cedera boleh memohon kepada pelaku kemalangan jalan raya dengan tuntutan tertentu jika pampasan untuk TCB ditolak secara tiba-tiba atau jumlah yang diinsuranskan tidak mencukupi untuk membayar pampasan sepenuhnya bagi kerosakan tersebut. Jika semuanya berjalan lancar dan jumlah bayaran yang dibentangkan mencukupi untuk menampung kos syarikat insurans, sekali lagi, pihak yang cedera berhak untuk memohon kepada mahkamah dengan tuntutan pampasan bagi faedah yang hilang dalam tempoh 30 hari bekerja.

Pakej dokumen berikut mesti dilampirkan pada permohonan anda:

• Sijil kemalangan yang anda terima daripada polis trafik.
• Permohonan untuk pembayaran jumlah yang diinsuranskan dengan cetakan butiran masuk.
• Penolakan beralasan oleh syarikat insurans atau kos pembaikan yang dipandang rendah.
• Perjanjian dibuat dengan pakar bebas untuk penyediaan perkhidmatan bagi penilaian kerosakan yang disebabkan oleh kereta akibat kemalangan.
• Pasport kenderaan dan salinannya.
• Salinan notari notis tarikh dan masa pemeriksaan kerosakan kereta.
• Pemberitahuan dikembalikan.
• Hasil penilaian bebas terhadap kerosakan kenderaankerosakan.
• Salinan keengganan untuk memulakan kes pentadbiran.

Akibat daripada tuntutan mahkamah untuk membayar pampasan bagi kehilangan keuntungan, jika mustahil untuk menyelesaikan konflik secara sukarela, syarikat insurans mesti membayar pemilik kereta denda sama dengan lima puluh peratus daripada jumlah tuntutan.

Artikel membincangkan cara pengiraan TCB kereta dijalankan.