Kia Quoris: spesifikasi, peralatan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Setelah KIA melakukan pengembaraan terus terang - untuk mencipta kereta perwakilan di bawah jenama nasional. Anehnya, dia bukan sahaja menciptanya, tetapi juga berjaya memikat beberapa bakal pembeli Lexus dan Mercedes ke sisinya. Sedan eksekutif yang dipanggil KIA Quoris mempunyai panjang lebih daripada lima meter dan berharga kira-kira dua setengah juta rubel. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa analog kereta sedemikian sekurang-kurangnya satu juta lebih mahal. Mungkin ada beberapa tangkapan dalam semua ini?

Sedikit sejarah

Korea ialah sebuah negara yang bercita-cita tinggi. Oleh itu, mereka lebih suka menggunakan barangan keluaran mereka sendiri, termasuk kereta. Dan jika rata-rata orang Korea boleh memilih kereta bajet di antara pelbagai jenis model domestik, maka seorang penduduk Korea yang kaya perlu menyokong industri kereta import. Oleh itu, permintaan untuk kereta perwakilan di Korea telah lama muncul. Percubaan untuk menyelesaikan isu ini bukan sahaja telah dibuat oleh KIA, tetapi juga oleh syarikat sekutunya Hyundai dan SsangYong. Cuma sekarang orang Korea tidak berjaya mencipta kereta yang menepati piawaian antarabangsa. Kepadacontohnya, model KIA Enterprise adalah sepanjang 5.2 meter, tetapi dibina pada platform Mazda 929, yang bercakap untuk dirinya sendiri.

Maklumat am

Sudah tentu, KIA Quoris ialah percubaan paling serius oleh orang Korea untuk memasuki segmen premium di peringkat global. Kereta itu dibina di atas platform Hyundai Equus, yang telah menjadi kebiasaan di kawasan kami. Ia dilengkapi dengan pacuan roda belakang, enjin 3.8 liter yang menghasilkan 290 kuasa kuda, dan transmisi automatik lapan kelajuan. Penjualan model itu bermula agak cepat di bahagian Bumi yang berlainan, dan sensasi utama ialah ketersediaan KIA Quoris. Harga kereta berkisar antara 2.539 juta rubel hingga 3.499 juta rubel. Sememangnya, semuanya bergantung pada konfigurasi.

Reka bentuk

Ramai peminat kereta akan segera menyedari bahawa reka bentuk Quoris dipinjam daripada BMW ketujuh. Ini boleh dilihat di luar dan di dalam. Satu tuil gear bernilai sesuatu. Walau bagaimanapun, secara amnya, Korea premium kelihatan lebih dinamik dan lebih cerah daripada prototaip Jermannya. Rasanya pereka KIA Quoris memutuskan untuk tidak membebankan diri mereka dengan tradisi.

Dalaman

Dalamannya kelihatan agak sederhana, terutamanya memandangkan cita rasa sombong pembuat kereta Asia. Bahagian dalamannya dibuat dalam gaya klasik, garisan dan warna yang tenang menyumbang kepada kelonggaran pemiliknya. Bahagian dalamannya dipangkas dengan kulit dan aluminium berkualiti tinggi. Dan siling, seperti jenama dunia terbaik, ditutup dengan suede. Walaupun KIA Quoris tidak memenuhi kelas Mercedes S dari segi tahap kemasan, ia jelas mengatasi versi asas BMW kelapan.

Bahagian dalam kereta agak luas, terutamanya barisan belakang, tetapi bumbung boleh dibuat lebih tinggi. Sudah tentu, tiada siapa yang akan memukul kepala mereka, tetapi mengikut status kereta, perlu ada lebih sedikit ruang. Tempat duduk pemandu dibuat pada tahap tertinggi, cuma tidak ada sokongan sisi yang mencukupi pada selekoh. Jelas sekali, kereta itu direka untuk perjalanan yang tenang.

Peralatan dalaman

Dalaman dalam kereta dilengkapi sepenuhnya mengikut kelasnya. Lampu utama LED, tempat duduk berventilasi, instrumen digital dengan unjuran pada cermin depan, penutup pintu, kawalan pelayaran dan banyak lagi menanti pemilik kereta ini. Malah terdapat analog sistem Pra-Selamat daripada Mercedes, yang dalam situasi kecemasan mengetatkan tali pinggang keledar dan menolak tempat duduk ke belakang. Sudah tentu, tidak perlu bercakap tentang set standard pembantu elektronik dan semua jenis kemudahan, kerana kehadiran mereka di dalam kereta tahap ini tidak dibincangkan. Satu-satunya soalan yang menyebabkan wakil syarikat Korea menemui jalan buntu: "Apakah inovasi yang diperkenalkan ke dalam kereta ini?". Kereta itu mengandungi semua yang terbaik yang ada pada hari ini, dan tidak ada yang baru di sini. Tetapi terdapat waranti selama 7 tahun, yang mana pesaing yang paling dihormati sekalipun tidak boleh berbangga.

KIA Quoris: pandu uji

Reka bentuk kereta tidak menimbulkan sebarang rungutan, sehingga ramai yang beranggapan "murahnya" kereta itu akan menjejaskan prestasi pemanduannya. Skeptis sekali lagi tidak bernasib baik - kereta itu berkelakuan agak layak di jalan raya. Sudah tentu, dia tidak lebih hebat daripada rakan sekelas Eropahnya, tetapi itu terlalu banyak.

Stereng kereta cukup bermaklumat, semua pusingan diselesaikan dalam sekelip mata. Terdapat, sudah tentu, gulungan, tetapi mereka tidak menyebabkan banyak kerengsaan. Enjin 3.8 liter sudah cukup untuk menyuraikan kereta seberat itu. Brek juga baik. Perjalanan kereta lancar, casisnya memerlukan tenaga. Semuanya berfungsi dengan lancar.

Jika anda mencari kesalahan dengan perkara kecil, anda boleh menemui tiga kelemahan dalam pereka bentuk. Pertama, semasa bekerja pada kalis bunyi, perhatian tidak diberikan kepada petak enjin dan gerbang roda. Akibatnya, dengan permulaan yang tajam, enjin menggeram dengan kuat, dan roda berdesir. Kedua, transmisi automatik agak malas untuk menukar, penukar dayung akan sangat berguna. Dan, ketiga, lebih baik jika mod enjin dan penggantungan dikonfigurasikan secara berasingan. Sebagai contoh, semasa memandu di lebuh raya, casis mengatasi bonggol dan menghalang pembentukan kereta dalam mod "Sukan", dan enjin di jalan sedemikian adalah logik untuk beralih kepada mod "Eko". Sudah tentu, semua ini adalah perkara kecil. Walau bagaimanapun, bagi seorang lelaki yang memberikan dua setengah juta untuk sebuah kereta, dan mereka memainkan peranan.

Di mana KIA Quoris benar-benar akur kepada saingan terkemukanya dalam kelas adalah dalam kemungkinan individualisasi. "Jerman" boleh dilengkapi sepenuhnya untuk memenuhi pilihan anda. Ini terpakai kepada kedua-dua kemasan dan pilihan. Tetapi pembeli KIA premium hanya boleh memilih salah satu konfigurasi yang dicadangkan. Terdapat lima kesemuanya. Tiga yang pertama mempunyai jumlah motor 3.8 liter, dan selebihnya - 5.0 liter, dan ini adalah perbezaan utama di antara mereka. Berkenaan dengan peralatan dan pelbagaipembantu elektronik, maka hanya peralatan yang paling murah adalah miskin. Ia juga tidak termasuk roda aloi dan penutup panorama. Tetapi "pilihan hangat" tersedia untuk semua model.

Ulasan KIA Quoris

Bahagian utama pemilik kereta ini bercakap dengan baik mengenainya. Semua orang mencatatkan kualiti yang baik untuk harga yang bagus. Pemilik kereta ini mengatakan bahawa apabila anda berada di belakang roda, anda segera mengingati orang Jerman. Ramai, memilih antara E-class Mercedes dan KIA Quoris, yang harganya jauh lebih rendah, memberikan keutamaan mereka kepada Korea. Bukankah itu satu kejayaan?

Kesimpulan

Korea telah berjaya mencipta kereta premium yang bagus, yang cukup terkenal di pasaran. KIA Quoris, yang ciri teknikalnya bercakap untuk diri mereka sendiri, jelas membuatkan pesaing bimbang. Pencipta mengambil kebanyakan idea daripada orang Jerman yang terkenal, tetapi kini anda tidak akan mengejutkan sesiapa pun dengan perkara ini. Sudah pasti KIA Quoris patut diberi perhatian, sekurang-kurangnya sementara tanda harga sedemikian bergantung padanya.