Barisan dan sejarah Chevrolet

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Jatuh cinta dengan kereta. Inilah cara anda boleh mencirikan pemilik model yang menakjubkan dari kebimbangan terkenal. Mereka juga menulis puisi tentangnya di forum, mengagumi "bison" di bawah tudung, penampilan yang bergaya. Bagaimana untuk tidak jatuh cinta dengan kecemerlangan berkilauan dari "menelan" yang berprestij! Temui wira dunia auto dengan semua rahsianya.

Permulaan yang menjanjikan

Tahun 1911. Michigan, pinggir bandar Detroit - sejarah Chevrolet yang banyak segi bermula dari tempat ini, apabila pengasas General Motors, W. Durant, memutuskan, meninggalkan bekas jawatannya, untuk membuka syarikat baharu untuk pengeluaran "kuda besi". Bersamanya, ahli perniagaan itu mengambil projek yang baik yang memerlukan penambahbaikan. Untuk tujuan ini, dia mengupah Louis Chevrolet, seorang pemandu kereta lumba terkenal pada masa itu yang bekerja untuk Fiat. Louis memulakan kerjayanya di kedai alat ganti, kemudian berhijrah ke Kanada, berjaya meneruskan kerjayanya sebagai mekanik kereta.

Hasil idea pertama dalam sejarah Chevrolet ternyata berjaya: sebuah sedan untuk lima orang, 30 hp. p., lampu elektrik, bahagian atas boleh tukar - sebahagian kecil daripada tambahan,dilaburkan oleh jurutera. Kelemahannya ialah harga yang sangat tinggi, tidak mampu dimiliki oleh kebanyakan rakyat: tidak semua orang mampu mengembara dengan kereta bergaya pada harga 2.5 ribu dolar.

Kebolehaksesan dan kecemerlangan

Durant menyedari bahawa kereta itu tidak dijual kerana kosnya yang terlalu tinggi, setelah memutuskan untuk menukar dasar aktiviti. Peranti pertama yang boleh diterima oleh orang ramai ialah Baby Grand. Model itu dilengkapi dengan kereta sukan yang menarik "Royal Mail". Pada tahun 1914, apabila mencipta pilihan ini, sejarah Chevrolet telah diisi semula dengan acara yang menarik. Syarikat itu memperoleh naungan pengarang, logo tali leher muncul. Melukis Durant melihat di Paris pada kertas dinding, memutuskan untuk menjadikannya lambang industri keretanya. Pada tahun 1916, syarikat itu berjaya mengembangkan pangkalan pelanggannya dengan mengeluarkan Chevrolet-490. Siri ini berharga $490. terperangkap dalam jualan dengan Ford, tidak kalah dengan kualitinya. Pada tahun berikutnya, Durant dan Louis mempunyai pandangan yang bercanggah, yang menyebabkan Chevrolet mengasaskan pengeluaran lain. Konflik timbul kerana keinginan W. Durant untuk menghasilkan siri bajet, tetapi Louis mahukan kelajuan. Pada tahun 1916, bersama saudara-saudaranya, beliau mengasaskan Frontenac Motors Corporation, menjadi naib presiden dan ketua jurutera di American Motors. Selepas satu lagi pertengkaran antara saudara-saudara, dia tidak lagi wujud. Untuk masa yang lama, Louis cuba mencari jalan keluar, mengasaskan pelbagai perusahaan untuk pengeluaran kereta lumba. Dia meninggal dunia akibat kanser otak pada tahun 1941.

Tiada masa untuk berhenti

Sejarah lanjut "Chevrolet" dibangunkan secara progresifsenario. Dua tahun kemudian, enjin 8 silinder berbentuk V membuat "resipi" juruteranya sendiri membuat penampilan sulungnya di arena pasaran kereta. Durant menyatukan kejayaannya dengan menuntut semula General Motors, melampirkan idea kejayaannya padanya. Kejayaan sebenar dalam kejuruteraan berlaku pada tahun 1923 dalam industri automotif global. Perusahaan ini sekali lagi bertindak sebagai "penyebabnya", mempersembahkan dunia dengan enjin penyejuk udara. Pada masa ini, William Durant telah pun meninggalkan jawatan ketua, yang digantikan oleh seorang pekerja dari Ford Knudsen.

Membantu pelaburan

Pada tahun 1926, terdapat pelarasan ketara dalam sejarah penciptaan Chevrolet: organisasi mengembangkan aktivitinya berkat pelaburan. Permintaan pengguna meningkat pada kelajuan kilat, lebih 690 ribu kereta telah dijual dalam tempoh ini. Rekod dipecahkan - organisasi menjadi pemimpin yang tidak dipertikaikan. Penambahbaikan dalam model serta-merta menjadi ketara: radio muncul di kabin. Pada tahun 1934, penggantungan bebas yang pertama dihasilkan, yang seterusnya ialah kapal perdana 8 tempat duduk dengan ruang bagasi yang luas.

Masa Sukar

Semasa Perang Dunia Kedua, sejarah model Chevrolet berubah sedikit. Pekerja membuat treler, trak penting untuk bahagian hadapan, peluru. 1941 adalah tahun rekod untuk syarikat itu. Sebanyak 160,000 kenderaan keluar dari barisan pemasangan. Ini adalah penunjuk terbaik di dunia pada masa itu. Pada tahun 1942, jenama itu tidak lagi terlibat dalam pembekalan peralatan ketenteraan. Semasa tahun-tahun perang, kilang-kilang Chevrolet, sebagai tambahan kepada kereta yang ditempah kerajaan, menghasilkan bekas kartrij untuk peluru 75 mm dan alat ganti untuk senjata anti-pesawat. dipasang di kedai pemasanganEnjin pesawat Pratt & Whitney. Untuk beberapa lama, pengeluaran kereta awam dihentikan sepenuhnya. Pada tahun-tahun selepas perang, pengeluaran penghantar peralatan awam telah dilancarkan. Beberapa elemen yang dibangunkan semasa perang "berhijrah" ke kereta: pada tahun 1949, orang ramai gembira dengan Deluxe baharu, Spesial pada enjin gaya tentera.

Kemajuan dalam Masa Damai

Pada tahun 1950-an, pengguna telah diberi peluang untuk merasai daya tarikan pengangkutan - boleh tukar dengan bahagian atas logam yang kuat, dengan kilauan logam hitam yang mewah dari badan ponton, muncul dalam semua kegemilangannya. Peredaran dalam sejarah model Chevrolet tidak pernah berlaku sebelum ini - enam juta item. Permintaan pengguna telah berkembang seiring dengan pembangunan ekonomi yang intensif, mereka ingin menikmati jalan raya, kelajuan dan kemudahan. "Tolong!" Thomas Keating, pengurus besar perbadanan itu, berfikir ringan semasa dia memperkenalkan kotak gear automatik.

Corvette - perkataan baharu dalam kereta sport

Sejarah jenama Chevrolet pada tahun 1953 diperkaya dengan fakta yang luar biasa. Evolusi diteruskan oleh roadster berkelajuan tinggi tanpa gasing: kerana gentian kaca, beratnya jauh lebih rendah berbanding dengan saudara Chevrolet sebelumnya, berada di puncak trend fesyen. Empat tahun kemudian, 283 "kuda" dan suntikan bahan api "Rochester" telah ditambah kepadanya. Gaya lampu depan berkembar ditambah di hadapan.

Mengejar kesempurnaan

Perubahan global telah menjejaskan reka bentuk pada tahun 1960-an. Adalah sepenuhnyapenampilan yang disemak. Perkembangan ini mengejutkan dunia auto - nota kaki ciri dalam bentuk sayap, pemacu elektrik telah ditambahkan pada tingkap, serta pada kerusi. Ini adalah Pinggir Bandar, dikenali dan diminati sehingga hari ini. Keselamatan difikirkan semula lebih dekat dengan tahun tujuh puluhan, menambah tali pinggang keledar, papan pemuka yang dilembutkan, mekanisme penindasan tenaga, silinder brek dwi. "Cip" hiasan tambahan telah dikeluarkan, bahagian dalam menjadi lebih luas. Apa hari ini?

"Camaro" - "pemangsa" kecil di jalan besar

Sebagai tindak balas kepada soalan daripada akhbar tentang maksud "Camaro", pemasar secara berseloroh memberi penerangan tentang "haiwan kecil yang memburu mustang." Ia muncul pada tali pinggang penghantar pada tahun 1966, wujud sehingga tahun 2002, dan telah berjaya. Pada tahun 2009, sejarah Chevrolet Camaro bertukar menjadi pusingan baharu pengeluaran dan populariti. Pada tahun-tahun selepas perang, keadaan demografi berubah, lebih daripada 70 juta orang dilahirkan. Generasi itu membesar dan menuntut kereta baharu, tidak seperti kereta induk. Industri automotif telah secara aktif cuba menangani isu ini. Voila, siluet sporty dengan hud memanjang dengan petak kecil untuk sesuatu, mengagumkan dan bergaya "menarik" era. Kemasan hitam radiator memberikan kesan yang menarik. Orang muda lebih suka membeli model 3.8 liter pada "mekanik", tanpa mengeluarkan bil besar dari dompet mereka. Perhimpunan coupe dan convertible telah dijalankan di Amerika, Venezuela, Switzerland dan beberapa negara lain. Terdapat enam generasi "terlaris" ini secara keseluruhan.

"Lacetti" -jenama rakyat

Kekompakan, kualiti teknikal yang sangat baik, kos yang sederhana ialah detik menarik yang menggalakkan seseorang untuk membeli. Berpenampilan menarik dan praktikal, ia sesuai untuk perjalanan, bandar dan negara. Di Seoul, pada tahun 2002, sejarah Chevrolet Lacetti bermula, tetapi pada mulanya kereta itu dijual di bawah jenama Daewoo. Di Rusia, ia dicipta di Kaliningrad sehingga 2012. Produk itu disukai kerana penampilannya yang mulia, yang tidak mempunyai masa untuk bosan. Sangat berpuas hati dengan suspensi belakang, sistem brek yang bertimbang rasa. Tidak semua orang menyukai dinamika pecutan yang agak lemah, sumber kecil peralatan larian. Tetapi kabinnya luas, penumpang dan pemandu selesa dan selesa. Kereta itu agak mudah dijaga, anda sentiasa boleh mencari bahan habis pakai yang murah untuk dijual.

"Captiva" - mendaki Olympus

Di dalam dinding kedai pemasangan Rusia di Kaliningrad, sejarah Chevrolet Captiva bertahan sehingga 2015, walaupun di Korea, di kilang-kilang pembekal utama, pengeluaran dihentikan pada 2011. Unit ini dibangunkan pada Opel Platform Antara sejak 2004 Ini adalah salah satu persilangan yang paling banyak tersedia dalam CIS pada titik perdagangan sekunder. Pada tahun 2011, Tashkent memperkenalkan Captiva yang dikemas kini dengan enam kelajuan "automatik", enjin tiga liter. Pemandu kenderaan mencatatkan faedah:

• unit kuasa berkuasa;
• prestasi luar jalan yang sangat baik.

Di Thailand, masih meneruskan tradisi pengeluaran di cawanganGM, dan pada tahun 2016 dunia belajar tentang penggayaan semula dengan lampu LED diubah, sistem multimedia MyLink. Kereta itu dihantar ke negeri-negeri Asia Tenggara, ke benua Australia. Walaupun menggunakan bahan kemasan yang murah untuk permukaan dalaman kabin, kualitinya kekal dalam bentuk yang baik. Pakar menasihatkan apabila membeli kereta terpakai untuk membeli kenderaan dengan volum enjin 2.4 liter dengan selamat, yang mempunyai kebolehpercayaan yang dicemburui. Penghantaran mekanikal bertahan lama, tanpa aduan. Masalah selalunya berlaku semasa tempoh jaminan.

Niva - peringkat evolusi

Sudah bertahun-tahun sejak turunnya dari pita kilang. Semuanya berlaku pada awal tahun 2000-an. Sarjana Itali dari studio auto Bertone mengambil bahagian aktif dalam mencipta sejarah Chevrolet Niva, memberikan peluang untuk mencuba versi gaya semula di jalan Rusia. Ini adalah kereta yang telah bertahan dalam ujian masa, luar jalan dan fros. Peranti ini berfungsi pada enjin petrol 4 silinder, dikurniakan tork maksimum 128 Nm dan suntikan teragih. Kuasa mencapai kira-kira 80 kuasa kuda.

Dalam format penggayaan semula, pereka bentuk menjadikan bahagian dalam lebih selesa untuk penumpang dan pemilik kereta. Ia menyenangkan untuk tenggelam ke kerusi dengan sandaran boleh laras, untuk beberapa kilometer tidak ada keletihan yang kuat. Ekspresi memperoleh sokongan sisi. Dari 2004 hingga 2008, SUV itu adalah antara kenderaan terlaris. Anugerah "SUV 2009" yang diterimanya dengan sewajarnya. Dia menerima gelaran yang sama enam tahun kemudian. Crossover subkompak adalah pemilik sistem ABS termaju daripada jenama Bosch, penggalak brek vakum, penghawa dingin dan beg udara. Dikeluarkan dalam lima tahap trim. Pada tahun 2015, terdapat kegagalan dalam penciptaan Chevrolet Niva: kelahiran pengubahsuaian kejam masih "beku".

Chevrolet Cruze - perarakan bebas di pentas dunia

Versi GM sendiri yang lengkap tidak terpakai untuk penggayaan semula, format pengubahsuaian dan sebagainya. Pada tahun 2008, ia telah memutuskan untuk mengeluarkan model baru, sejarah Chevrolet Cruze bermula. Pencipta berbakat projek kereta yang luar biasa meletakkan fikiran dan tangan mereka ke dalam penciptaan kereta itu. Ia dibezakan oleh gaya asal, dimensi optimum. Ia dianggap sebagai alternatif kepada Cob alt dan Lacetti.

Pada awal 2000-an, kerjasama yang membuahkan hasil antara Suzuki dan GM telah mendorong pembangunan konsep Chevrolet Cruz YGM1. Ini tidak seperti variasi moden "saudara" dalam saiz kecil dalam format hatchback lima pintu. Di bawah pengawasan naib presiden bahagian reka bentuk Taewang Kim, kenderaan itu memperoleh ciri-ciri yang diubah suai: cermin depan yang dinaikkan, garis bumbung melengkung, memberikan sentuhan yang sporty dan pada masa yang sama elegan. Mudah untuk menggunakan bahagian bagasi: ia sesuai dengan banyak perkara. Sedan, hatchback dan station wagon berkeliaran, mereka kelihatan hebat, dengan tanda "beranak tulen" mereka mudah dikenali dalam "orang ramai" automotif. Keharmonian dalaman menggemakan hiasan dalaman, kemasan yang baik, bahan berkualiti tinggi. Memandu kereta lebih mudah berkat stereng berbilangpemasangan.

Berita terkini

Cerita rumit Chevrolet tidak berakhir di situ. Teknologi yang berkembang pada kadar yang pantas, peranti inovatif, program komputer menjadikan kereta menguntungkan. Menurut data terkini, peminat kereta kuda berpeluang membeli format Camaro yang digayakan semula pada harga 3 juta rubel. Pada tahun 2018, koleksi keempat Chevrolet Silverado dikeluarkan, dan pada Februari tahun depan, para pecinta kualiti Amerika akan terkejut dengan "tayangan perdana" barisan HD dengan transmisi visual kuasa pikap dan kepraktisan trak yang boleh menahan keadaan jalan yang sukar. Kekejaman tidak menahannya, dia kelihatan berfaedah, mengagumkan. Enjin yang direka bentuk semula sepenuhnya menjanjikan "taikun" perniagaan kereta.

Pengumuman yang tidak dijangka tentang pembinaan kereta sport Corvette C7 mengejutkan studio Bitter, yang dikenali sejak 1970-an, menggalakkan pemandu untuk membentangkannya ke pameran Geneva pada 2020. Selain itu, pelan perniagaan telah dirangka, prospek untuk pengeluaran lebih daripada 20 salinan untuk jualan di pengedar kereta. Idea memotong Corvette untuk gerabak stesen Brek Menembak telah difikirkan sejak sekian lama.

Tri pikap Colorado ZR-2 bertanding pada tahun lepas dan tahun ini. Alat itu telah pun difikirkan dengan baik untuk perlumbaan luar jalan, penambahbaikan itu membawa hasil positif yang tidak dijangka. Kit perlumbaan termasuk pakej ketinggian tunggangan 30mm+, angkat badan dan tambahan pivot untuk kawalan suspensi hadapan yang lebih baik.

Perusahaan tidak berdiam diri, bergerak ke hadapan, menggembirakankipas dengan pengembangan stabil fungsi "kuda keluli". Peralatan ini menghadapi sebarang keadaan, kelihatan rapi di lebuh raya bandar-bandar besar dan diletakkan dengan kenderaan berstatus berprestij.