Kereta Ferrari F40: ulasan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Perkataan "kelajuan" dan "perlumbaan" masih dikaitkan oleh orang biasa dengan jenama Ferrari yang terkenal di dunia. Artikel itu akan mempertimbangkan kereta "stabil" yang terkenal ini, yang disediakan untuk ulang tahun keempat puluh syarikat Enzo. Ini adalah supercar terakhir yang dihasilkan semasa hayat maestro dan dengan penyertaan langsungnya sendiri. Namanya "Ferrari F40".

Sejarah Syarikat

Sejarah syarikat terkenal itu bermula pada tahun 1908, apabila Enzo Ferrari yang berusia sepuluh tahun dibawa ke perlumbaan oleh bapa dan abangnya. Tidak perlu dikatakan, acara ini sangat diingati oleh budak lelaki yang mudah terpengaruh sehingga impiannya kini ditujukan secara eksklusif kepada jenis aktiviti ini. Tiga tahun kemudian, dia sudah memandu. Bagaimanapun, meletusnya Perang Dunia Pertama menangguhkan realisasi impian menjadi pemandu kereta lumba untuk tempoh yang tidak ditentukan. Pada tahun 1918, nasib tersenyum. Dia berjaya mendapat pekerjaan sebagai pemandu ujian. Banyak turun naik kerjaya ini telah menunjukkan bahawa Enzo bukanlah seorang juruterbang yang hebat, sebaliknya seorang purata yang kukuh. Akibatnya, pada tahun 1929Syarikat Enzo sendiri Scuderia Ferrari muncul. Yang kini dikenali seluruh dunia. Walau bagaimanapun, Enzo mula membina kereta sendiri hanya pada tahun 1947. Pada ulang tahun ke empat puluh tarikh ini, permulaan pengeluaran model Ferrari F40 ditetapkan masanya, yang akan kami bincangkan dengan lebih terperinci.

Ikhtisar

Model ini dihasilkan dari 1987 hingga 1992. Dari 1987 hingga 1989, ia dianggap yang terpantas dalam kelas kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran untuk jalan awam, memecahkan halangan 320 km/j terlebih dahulu. Enzo sendiri memuji keturunannya, mengiktirafnya sebagai yang terbaik dalam kerjayanya yang luar biasa sebagai pengeluar kereta lumba. Ingat bahawa pada tahun 1987 maestro sudah hampir 90 tahun! "Ferrari F40" yang pantas dan lantang dirancang untuk dikeluarkan dalam kuantiti tidak lebih daripada 400 keping. Walau bagaimanapun, permintaan, seperti yang anda tahu, mencipta bekalan. Dan, walaupun jumlah yang besar diminta untuk kereta itu, syarikat itu terus mengeluarkan model itu, menjadikan jumlah keseluruhan kereta yang dipasang kepada 1315.

Omong-omong, harga rasmi yang ditetapkan untuk mainan indah ini ialah 400 ribu dolar, yang, memandangkan penghujung tahun lapan puluhan, hanyalah ketinggian kemewahan. Apatah lagi angka kosmik $1.6 juta, yang disiarkan oleh seseorang yang ingin kekal tanpa nama, muncul dalam kalangan pengumpul untuk Ferrari F40. Jadi dia benar-benar yakin memegang bar untuk kereta paling mahal dan terpantas pada zaman kita.

Spesifikasi

Peralatan asas supercar itu dilengkapi dengan enjin membujur lapan silindersusunan dengan dua turbin dan isipadu kerja tiga liter. Kuasa pemasangan mencapai luar biasa pada masa itu untuk jumlah sebanyak 478 "kuda". Pemanduan roda belakang dan pelepasan tanah yang dikurangkan, bersama-sama dengan kuasa gila di bawah hud, adalah tuntutan yang jelas terhadap sifat perlumbaan semata-mata kereta itu. Kelajuan maksimum yang diisytiharkan ialah 324 km / j dengan pecutan kepada ratusan dalam 3.8 saat sahaja mengesahkan andaian sedemikian.

Luaran dan dalaman

Pengasas syarikat itu, yang secara peribadi mengetuai pasukan reka bentuk untuk mencipta model, menyampaikan prinsip yang sangat mudah. Segala usaha syarikat selama bertahun-tahun kewujudannya harus menghasilkan sebuah supercar berkuasa yang tidak akan sama di jalan raya. Dia merasakan bahawa kematian tidak jauh, berharap dapat mengekalkan nama Ferrari yang sedia besar di dalam kereta ini. Semua ini tercermin pada luaran. Badan diperbuat daripada Kevlar dan gentian karbon, memberikan jisim hanya 1118 kg. Suspensi tegar praktikalnya tidak memadamkan lebam jalan, sedikit pun kerikil dirasai pada stereng model yang indah ini. Bertenaga dan menarik apabila dia melihat luaran.

Bagi bahagian dalam, di sini sekali lagi terdapat watak perlumbaan eksklusif kereta itu. Tiada stereng kuasa! Bahagian dalam yang sangat sempit, yang mengakibatkan fakta bahawa tidak ada pelarasan tempat duduk yang tinggal, yang, dengan cara itu, dipasang untuk pemilik tertentu yang memutuskan untuk membeli model. Ramai yang menyedari hakikat bahawa terdapat penghawa dingin, tetapi tidak ada tingkap elektrik, yang, dengan cara itu, diperbuat daripada plexiglass. Terdapattingkap kecil yang terbuka, yang tidak akan membenarkan bahagian dalam ditiup dengan betul. Ya, dan penghawa dingin ada di sini hanya untuk tidak sesak nafas akibat haba yang dihembus dari loji kuasa paling berkuasa, yang terletak hampir di dalam kabin. Sebagai pakar kereta maklum, tiada pengasingan bunyi atau getaran. Ini semua tentang kelajuan!

Begitulah model luar biasa Ferrari F40 ini, ulasan pelumba dan pengumpul yang terdiri daripada kegembiraan hingga ekstasi. Mereka perhatikan bahawa secara umum, kereta yang dibuat untuk perlumbaan dan pada masa yang sama dipasang sepenuhnya secara sah adalah satu acara. Bilangan peminat hanya meningkat selama bertahun-tahun. Memandangkan siri ini telah lama disekat, terdapat hampir hanya model yang boleh ditagih yang tinggal, disimpan dengan teliti oleh pemilik jutawan di garaj mereka.

Fakta menarik

Sejarah Ferrari F40 mengandungi banyak perkara menarik. Maradona, sebagai contoh, adalah pemilik gembira model ini. Dia mendapat keajaiban ini daripada presiden kelab Napoli, di mana ahli silap mata yang terkenal ketika itu bermain. Ngomong-ngomong, baru-baru ini salinan ini dijual semula melalui lelongan dalam talian dengan jumlah yang luar biasa sebanyak 670 ribu dolar. Walaupun rupa model, jelas lusuh dalam pertempuran jalan raya, pengumpul tidak tidur.

Atau kes aneh seperti itu berlaku di Jepun. Polis tempatan ternampak pelumba Ferrari F40 pada kelajuan 364 km/j! Ternyata kemudian, pemilik keajaiban alam ini telah menaik taraf sistem tekanan untuk menyuraikan keretanya.

Cerita sebegitu boleh diceritakan untuk masa yang lama. Apa yang saya maksudkanbahawa kereta ini bukan sahaja intipati kerja empat puluh tahun pasukan perlumbaan paling terkenal di dunia, tetapi juga karya seni sebenar. Penciptaan seorang genius yang hebat, yang dengan cara yang baik adalah peminat kelajuan dan keindahan kereta.

Kesimpulan

Mari kita ringkaskan artikel yang didedikasikan untuk supercar Ferrari F40 yang tiada tandingan. Ciri-ciri, gambaran keseluruhan dan fakta menarik - ini hanya sebahagian kecil daripada sejarah kandang legenda, yang dicipta oleh seorang lelaki hebat yang meninggal dunia pada tahun 1988. Dia pergi pada usia 90 tahun pada kemuncak kemasyhurannya, meninggalkan sumbangan besarnya kepada industri automotif. Kerjanya diteruskan, dan buktinya ialah kebangkitan pasukan Ferrari yang hebat dalam Formula 1 pada awal 2000-an, dikaitkan dengan nama hebat lain - Michael Schumacher. Tetapi itu cerita lain.