Renault Sandero baharu: ulasan pemilik, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

"Renault Sandero" ialah kereta bajet daripada barisan Renault. Baru-baru ini mengeluarkan generasi kedua. Syarikat itu bekerja dengan teliti pada bahagian dalam dan penampilan pekerja negeri, dan Sandero kedua ternyata lebih menarik di dalam dan di luar. Baiklah, mari kita lihat lebih dekat kereta ini, dan juga menganalisis ulasan pemilik Renault Sandero. Apakah yang membantunya mendapat populariti di kalangan pembeli? Apakah kelebihan dan kekurangan yang ada padanya? Anda boleh mengetahui tentang perkara ini dan banyak lagi dalam ulasan di bawah.

Spesifikasi Umum

Kereta boleh dilengkapi dengan salah satu daripada enjin berikut:

1. Petrol, isipadu 1.6 liter, kuasa 82 hp. p., 8 injap, pemacu masa - tali pinggang. Enjin boleh dianggap usang. Menarik dengan baik pada putaran rendah, tidak sesuai untuk perjalanan pantas kerana bilangan injap yang kecil.
2. Petrol, isipadu 1.6 liter, kuasa 102 hp. p., 16 injap, pemacu masa - tali pinggang. Rakan seperjuangan lama yang terbukti, seperti versi sebelumnya. Enjinnya bagus untuk dipandu, kuasa dan bilangan injap membolehkannya memecut kereta dengan agak pantas. Kepadakeburukan termasuk penggunaan bahan api yang tinggi.
3. Petrol, isipadu 1.6 liter, kuasa 113 hp. p., 16 injap, pemacu pemasaan - rantai. Ia adalah perkembangan moden. Berbeza dalam keuntungan dan kebolehpercayaan. Kelebihannya juga termasuk penggunaan rantai masa.

Selain itu, pilihan pembeli ditawarkan dua pilihan penghantaran:

1. "mekanik" 5 kelajuan. Penghantaran lama yang baik, diuji masa. Sangat boleh dipercayai.
2. 4-kelajuan "automatik". Menurut pemilik Renault Sandero, transmisi automatik usang itu sangat "berfikir". Anda tidak boleh menunggang secara dinamik dengan transmisi sedemikian, ia lebih bertujuan untuk pergerakan tenang, dan tidak ada gear yang mencukupi mengikut piawaian moden. Kelebihan kotak termasuk kebolehpercayaan yang tinggi dan kebolehselenggaraan yang sangat baik.

Penggantungan kereta "Renault Sandero", menurut pemiliknya, adalah mudah dan "tidak boleh dihancurkan". Bahagian hadapan ialah topang MacPherson klasik, bahagian belakang adalah rasuk bergantung.

Luaran

Reka bentuk bahagian hadapan dan belakang badan generasi kedua kakitangan negeri Sandero telah direka semula secara menyeluruh. Di bahagian hadapan, terdapat "senyuman" yang agresif dengan logo pengeluar di tengah, lampu hadapan yang lebih sempit dengan modul rasuk rendah dan tinggi yang berasingan, dan tudung dengan potongan di bawah sudut atas lencana Renault. Di belakang - berubah bentuk, berbanding dengan generasi sebelumnya, lampu belakang.

Poulasan pemilik Renault Sandero baharu, bahagian luar kereta itu menarik perhatian orang lain lebih daripada versi lama.

Pengubahsuaian "Sandero-Stepway" dibezakan dengan tindanan pada gerbang roda hadapan dan belakang, bentuk bampar hadapan dan belakang yang berbeza, penggunaan roda dengan jejari yang meningkat (16 inci berbanding 15 untuk biasa "Sandero") dan kehadiran rel bumbung. Jangan lupa tentang peningkatan pelepasan tanah. "Renault Sandero Stepway" baharu, menurut pemiliknya, ia mencapai 20 sm, yang merupakan penunjuk yang sangat baik.

Dalaman

Bahagian dalam kabin, berbanding dengan generasi pertama kereta itu, juga telah mengalami perubahan ketara. Panel utama telah direka bentuk semula sepenuhnya. Daripada satu set peranti yang kelihatan kusam dan tidak jelas, kini ia adalah "alat" lengkap untuk memandu kereta. Unit kawalan sistem iklim telah ditukar, butang hon telah dialihkan dari suis kolum stereng ke stereng kereta. Bentuk tempat duduk telah direka bentuk semula, dalam versi "Stepway" mereka turut menerima jahitan yang menarik dengan benang putih dan huruf "Stepway".

Ya, sudah tentu, sesetengah orang akan mencari kesalahan dengan murahnya plastik yang digunakan dalam reka bentuk dalaman kabin dan perkara-perkara kecil yang bercakap tentang asal usul kereta yang "tidak mulia". Tuntutan sedemikian terhadap kereta bajet boleh dipanggil terlalu jauh, kerana harganya rendah, dan anda boleh membeli "beranak tulen" baru untuk wang seperti itu.kereta akan gagal.

Jadi selepas semua - "Sandero" atau pengubahsuaiannya "Stepway"?

Apakah yang harus dipilih oleh pembeli akhir - "Sandero" atau "Stepway"? Enjin dan transmisi kedua-dua versi Sandero generasi kedua adalah sama, jadi pilihan mungkin berdasarkan penerimaan reka bentuk. Menurut pemiliknya, Renault Sandero dalam badan baharu kelihatan lebih menarik dalam pengubahsuaian Stepway: sejenis SUV kecil. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa Stepway hanyalah sebuah hatchback dengan pelepasan tanah yang lebih tinggi, dan percubaan untuk menakluki ladang atau hutan dara di atasnya boleh berakhir dengan berjalan kaki ke ladang kolektif terdekat untuk traktor mengeluarkan kereta "mati".

Walau apa pun, pilihan muktamad terpulang kepada pembeli.

Kebaikan dan keburukan kereta

Kereta "Renault Sandero", menurut pemiliknya, mempunyai kelebihan dan kekurangan. Mari analisa secara ringkas.

Kebaikan kereta:

• harga;
• kebolehpercayaan enjin, transmisi dan suspensi;
• reka bentuk luaran dan dalaman yang menarik;
• peningkatan pelepasan tanah, terutamanya untuk pengubahsuaian Stepway.

Keburukan "Renault-Sandero":

• penggunaan enjin dan transmisi usang;
• bahan dalaman kereta murah;
• lapisan cat nipis: lapisan atas mudah dipadamkan walaupun dengan sedikit kesan;
• penggunaan bahan api versi "lama" enjin.

Merumuskan

Walaupun kekurangannya, Renault Sandero telah mendapat populariti di kalangan pembeli. Ramai orang ingin mendapatkan kereta baru pertama sekali, yang, sekurang-kurangnya dalam tempoh jaminan, tidak memerlukan wang untuk pembaikan. Generasi pertama Renault Sandero, menurut pemilik, mengagumkan ramai dengan kebolehpercayaan suspensi, enjin dan transmisi. Memandangkan fakta bahawa Sandero generasi kedua mengambil yang terbaik daripada yang pertama dan menerima reka bentuk luaran dan dalaman yang menarik, popularitinya terjamin.